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2024年10月30日

テールゲートが閉まると同時にすべてのドアがキーロックされる“予約ロック機能”にも対応。ユピテルのカーセキュリティ“Argus D1”を取り付けました。

角目の丸目の違いが
いままでよくわからなかった
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランドクルーザー250の
カーセキュリティ取り付けを
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

“Yupiteru Argus D1”を
お取り付けしました。
ランクル250や40アルヴェルなどは
装着される方が多いようですね。

お決まりの文句ですが、
備えあれば憂いなし。
それでは〜

「コクピット21世田谷」より、
「トヨタランクル250、
　アルゴスD1取り付け」

皆様こんにちは、コクピット21世田谷です。
本日は、ランクル250の“Argus D1”の
お取り付けを承りました！

ランクル250は
大変多くのお問い合わせをいただいています。
ありがとうございます！

ユピテルのカーセキュリティシステム、
“Argus D1”は、
車両盗難被害が多いトヨタ車・レクサス車に
特化した商品です。

物理的に盗ませないシステムです。
純正セキュリティとは別に設置します。
夜間や長時間、車両から離れる時等、リ
モコンに通知が届くので安心感が断然に違います。

【“Argus D1”の特徴】
◆Argus D1は車両システムから独立しているシステムです。
◆CANインベーダー
【CAN信号】という配線を経由して車両の
　システムに侵入し、解錠やエンジン始動など
　を行う盗難手法です。
◆リレーアタック
　スマートキーが発している電波を中継し、
　遠く離れた車両を開錠、エンジンを
　始動させる手口です。
◆コードグラバー
　スマートキーの電波を傍受し、
　IDコードをコピーして車を
　解錠するという手口です。
最近では盗難手口に新たな手法が・・・
◆【キーエミュレーター】
　車から発せられる電波を特定し、模倣した電波を
　解析することで複製キーを使用した時と同じ原理で　
　開錠からエンジン始動までを可能にする手口です。
＊Argus D1はキーエミュレーターにも対応しています。

純正機能では補いえきれないところに
“Argus D1”は有効です。

また、オプションも豊富に用意しています。
詳細はこちらをクリック！
　⇩　　⇩　　⇩
メーカーHP【Argus D1：オプション】

威嚇用のインジケータも付属しているので
盗難する側から狙いを定められにくいですね。

ランクル250や40アルファードなどには
バックドアの予約ロックシステムが
搭載されていますが
アルゴスはこちらの機能にも
しっかりと対応しています。

作業は滞りなく完了しました！
オーナー様、本日は当店をご利用いただき
ありがとうございました。
またのご来店をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2024/10/30 19:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記

2024年10月23日

11型液晶画面は迫力ありますね。“フローティングビッグX11 アルパインXF11NX2S”をインストールして、全周囲360°ドライブレコーダー“ユピテル marumie ZQ-21”も取り付けました。

フローティングタイプの
ディスプレイオーディオも気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フィアット500の
ナビ取り付けを中心に
コクピット亀岡の
レポートでご紹介します。

11型の液晶大画面を
幅広い車種に取り付け可能な
アルパインの
“フローティングビッグX11”を
お取り付けしました。

一緒に、
全周囲360°ドライブレコーダー
“ユピテル marumie ZQ-21”も
取り付け。
それでは〜

「コクピット亀岡」より、
「フィアット500　
　アルパインナビ、カメラ、ドライブレコーダー取付」

お世話になっております♫
ようやく秋らしくなってきましたが
いかがお過ごしでしょうか。

さて本日登場のオーナーさまは、
フィアット 500にお乗りの
Nさまでございます。

このフォルムは可愛さNo.1ですよね〜
そんなフィアットさんでございます♫

今回のご用命は、
アルパイン11型カーナビ
“フローティングビッグX 11”と
地デジ、カープレイ、バックカメラを
お取り付けしました。

さらに
360°ドライブレコーダー
“ユピテル marumie ZQ-21”も装着。　

より快適に
ドライブを楽しめると思います。

当方の確認不足で
余分にお時間をいただき
申し訳ありませんでした。
次回もどうぞよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット亀岡のホームページ内のブログ、
「KAMEOKA DIARY」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2024/10/23 19:01:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記

2024年10月22日

アルパインのセパレート2ウェイスピーカーでオーディオの音質を改善。ウーファー、ツィーターとも加工が必要で、ツィーターは取り付けキットにてAピラーにセット。しっかり、いい音鳴らします。

右側のスピーカーが
ときどき聞こえなくなるのに
最近気づいた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキシムニーシエラの
スピーカー交換について、
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

X-171Sかなと思いますが、
アルパインのスピーカーに交換し、
ツィーターは
ジムニ―/ジムニ―シエラ用の
取り付けキットでインストール。

音が気になったら、
まずはスピーカーから、
というところでしょか。
それでは〜

「コクピット魚津」より、
「ジムニーシエラのスピーカー交換」

新車購入時に自動車屋さんで
ナビを付けていただいたそうですが、
音がどうにも不満ということで
ご来店されました。

ナビを買い替えるワケにはいかないので
スピーカー交換になりました。

ALPINEのスピーカーセットです。
鉄板に加工を施した上で、
バッフルには軽いひと手間を加えています。

純正位置に無加工で
取り付けできるモデルではないので
内張りも加工が必要です。
仕上げに専用グリルを取り付けて完成です。

ツィーターはAピラーを加工して
取り付けします。

クルマに取り付けるとこんな感じです。
結構主張しますね。

スピーカーは音が出る最後の出口なので
ここをシッカリとしておけば
良い音間違い無しです。
お買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2024/10/22 17:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記

2024年10月20日

スポンジで囲っているだけじゃありません。純正システムを活かしながら確実な音質改善を目指す、車種別サウンドチューニングキット“ソニックプラスアコースティックコントロール”をインストール!!

純正をそのまま使うという
発想にかなり惹かれる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メルセデス・ベンツCクラスの
オーディオのグレードアップを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

車種専用のシステムで知られる
SONIC DESIGNの新たな提案、
“ソニックデザインソニックプラス
アコースティックコントロール”を
インストールしました。

ソニックデザインが培ってきた
車室内の音響解析・補正技術を
惜しみなく投入したシステムで、
スピーカーを交換せずに
純正サウンドをレベルアップ！とのこと。

スピーカーを囲むエレメントが
いい仕事をしてくれるようですね。
それでは〜

「コクピット福島」より、
「W206 メルセデス･ベンツCクラス、
　SONIC DESIGN SonicPLUS
　Acoustic Control AX-206 インストール」

いつもご利用ありがとうございます。

車両構造的に交換が難しい
メルセデス・ベンツCクラス（W206）の
純正ドアスピーカーと
助手席足元の純正サブウーファー。

これを活かしながら
標準システムにないトゥイーターを
新たに加えて
純正カーオーディオの音を
レベルアップさせる車種別パッケージ、

“SONIC DESIGN SonicPLUS
Acoustic Control AX-206”

をインストールいたしました♪

純正フロント/リアドアスピーカーの
再生環境を整えてクリアな中低音を引き出す
“アコースティックコントロールエレメント”

純正トゥイーターグリル内の
空きスペースにぴったり納まる
“本格18mmドームトゥイーター”

そして純正フロント/リアドアスピーカー
助手席足元の純正サブウーファーの音色を最適化し
バランスの取れた音をつくる
“アコースティックコンペンセーター”と
“アディショナルコンペンセーター”

以上がパッケージされたシステムです。

それでは作業をご紹介。
下の写真はフロントドアです。
まぁスピーカー交換出来ないわけではないのですが
樹脂パネルと一体になっていて面倒ですね。

空っぽだったトゥイータースペースに
スムーズで情報量豊かな高音を奏でる
18mm口径の
“マイクロファイバー・ドー厶トゥイーター”を設置。

そしてドアスピーカーの周りを
ぐるっと専用設計の
“アコースティックコントロールエレメント”で囲います。

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

リアドアも同様に
“アコースティックコントロールエレメント”を取り付け。

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

さらに、純正ドアスピーカーの音を最適化する
音質補正回路（フロント/リア）と
付属トゥイーター用クロスオーバーネットワーク回路とを一体化した
アコースティックコンペンセーター（フロント）を各々割り込みます。

そして助手席足元の純正サブウーファーからの
不要な中高音を最適化して自然な聴き心地が得られる
“アディショナルコンペンセーター”を
サブウーファーにインストールして完成です。

こもった感じが否めなかった
純正システムを活かしつつ
メリハリのあるクセのない
すっきりとしたサウンドに仕上がりました♪

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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Posted at 2024/10/20 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記

2024年10月18日

よりよい音を追求してスピーカーを交換しました。17cmセパレート2ウェイグレードアップスピーカー“アルパイン STE-G170S”を“M&Mデザイン PCD-1”アルミバッフルにて取り付け。

オーディオのグレードアップは
やっぱりスピーカー交換からが
いいんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
プジョーのSUV、5008の
スピーカー交換について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

音質完全に向けて
アルパインの
17cmグレードアップスピーカー
“STE-G170S”を取り付け。
かなり良くなったようですね。
それでは〜

「コクピット21世田谷」より、
「プジョー5008、フロントスピーカー交換」

プジョー5008の作業をご紹介します。
前回ブレーキパッド交換で
ご利用いただきましたおおクルマで
オーナー様は純正の“音”に対して
全体的にご不満があったようで
ご相談を承りました。

純正の音質調整の内容を確認すると
オーナー様のお悩みが窺えます。

耳障りな深い低音質や
ボーカル域や高音など幅広く
設定に手が加えられています。

さて、オーナー様のご予算に合わせ
ご提案させていただいたのは
手軽にグレードアップが望める
ALPINEのスピーカーです。

17cm セパレート2ウェイ
グレードアップスピーカー
“STE-G170S”のほか、

“M&Mデザイン PCD-1”
マルチピッチアルミバッフルも
用意しました。

それでは作業に取り掛かります。
結構硬く取付けられている内張りを外すと
17cm以上の大きさのスピーカーが付いています。

スピーカーブラケット一体型ではありませんので
今回“M&Mデザイン製品”を使用し
スピーカーを交換します。

樹脂ブラケットを加工し
アルミバッフルを固定。
そしてスピーカーを取り付けしました。

3cmセパレートドームツィーターも
純正位置にボンドで固定し
見た目は純正然となります。
（完成写真がありませんが･･･）

ドアパネルを戻して完成。
試聴しましたがブーミー感が減り
ぼやけた感じも改善されました。

ただ純正アンプの問題かもしれませんが
ご来店して頂いた際のオーナー様の
セッティング傾向にあったように
低音域は-1・中音域は+1・高音域は+2で
フェーダーを前寄りにして
聴感上良い感じでしたので
オーナー様に試聴していただきました。

そしてオーナー様にも
改善できたことを喜んでいただき
リアスピーカーのご注文も承りました。

オーナー様、
ご利用いただきありがとうございます。
次回のご来店をお待ちしております。

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Posted at 2024/10/18 19:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記

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