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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2016年09月08日 イイね！

ジュリエッタ、素敵な名前ですよね

ジュリエッタ、素敵な名前ですよねこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルファロメオ ジュリエッタの
インチアップ＆ローダウンを
コクピットモリオカのレポートで
ご紹介します。

ホイールをお待ちいただいたため、
まずはダウンサスを組み込み、
しばらくしてから完成！

Prodrive GC-012Lって
写真だとすごくオーソドックスな
デザインに見えますが
実物を見ると
そのハイクオリティ感に圧倒されます。

ジュリエッタにもお似合いですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「アルファロメオ
　インチアップ＆ローダウン」

少し前のご入庫となりますが、
こちらはアルファロメオ ジュリエッタの
ハイパフォーマンスグレード
「クアドリフォリオ ヴェルデ」のお客様。

スプリング交換でご入庫いただき、
スプリングは人気の「H&R」を装着です！



交換により適度なローダウンスタイルで
よりスタイリッシュに仕上げました。





今後ホイールも交換する予定ですので
それも踏まえてのローダウンです。



また「KARO」マットも装着、
インテリアもより魅力的になりました☆



そして、インチアップするために
車高を合わせてから3ヶ月。
大変お待たせいたしました！

装着したのは
ブリヂストンオリジナル鍛造ホイール
Prodrive GC-012L 19インチ です。



軽量ホイールがご希望のオーナー様と
アレコレ相談をして……。
Prodrive のアルミホイールには
輸入車用のサイズが設定されている物があり、
まさにドンピシャリ！のサイズと、
スッキリしたデザインで素敵にキマりました。



インチアップしても足元が軽くなったので、
走るのがますます楽しくなりますね。



タイヤが慣らし終わったら、
タイヤ長持ちプランでアライメント調整をします。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

タイヤ、ホイールをはじめ
足回りに関するご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2016/09/08 20:03:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2016年09月08日 イイね！

エブレムがのっぺらぼうになっちゃいました！

エブレムがのっぺらぼうになっちゃいました！こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
をエンブレムの交換を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

あらら、見事に
表面がツルツルですね。
こういうところを
キレイにしてあげると
クルマ全体も
リフレッシュした印象に
なったりしますよ。

それにしても、
こういう部分って
やっぱり女性の方が
気にされるんでしょうか。

確かにワタシは
無頓着だったりしますが……
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「BMWエンブレム交換です」



BMW E36 320i、
まだまだ元気です。

エンブレムが直射日光でやられてしまって、
つるんつるんになってしまったようです。
このソリッド感・・・



BMWのロゴがぺりぺりと剥がれ、
徐々にこのような状態に・・・

エンブレムに関しては、
女性の方のほうが気になさるようで、
女性の方のほうがブランドイメージを
大事にされますよね。

本当はこんな姿です。



外した内部もきれいにしておきましょう。



ホイール交換の時も、
BMWやメルセデスのロゴが
付くタイプを好まれます。

今回のこの車輌も、
奥様からのご要望だったそうです。

E46やE90なども同じような症状の
クルマを見受けます。
気になる方は御相談ください。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
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Posted at 2016/09/08 17:01:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2016年09月08日 イイね！

このホイールチョイス、なかなかありませんよ

このホイールチョイス、なかなかありませんよこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S660の
タイヤ＆ホイールセット装着作業を
スタイルコクピット桑名のレポートで
ご紹介します。

S660というと
“走り”系のパーツチョイスが
主流になっていて
ホイールもそんな感じですが、
今回はレオニスってところが
注目ですよ〜

しかも16＆17インチ!!
こういうのもアリですね。
自分の感性、信じましょ。
それでは〜


「スタイルコクピット桑名」より、
「S660にタイヤ＆ホイールセット」

本日の
アルミホイールセット取り付けは
ウェッズ レオニスSLです。



取付けするお車はホンダのS660です。

タイヤサイズは
フロント：195/45R16
リア：215/40R17
です。

最初ははみ出るかなと
思ってたんですけど
な・な・な・なんと
ぴったりではあーーりませんか！
かっこよさ倍増です。



この記事紹介は
スタイルコクピット桑名のホームページ内のブログ、
「よ～ひんのさぎょうにっき」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2016/09/08 15:01:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2016年09月08日 イイね！

このECUチューン、効いたみたいですね

このECUチューン、効いたみたいですね台風が多くて、
いろいろ予定が
変更になり、
なかなか仕事が進まない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

あっ、仕事が遅いのは
ワタシのパフォーマンスの
せいですね・・・いい訳でした。

GT-Rみたいな
強烈なパワーがほしいなぁ。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GVB インプレッサWRX STIの
カスタマイズとメンテナンスを
コクピット55のレポートで
ご紹介します。

スポーツモデルも
定期的なメンテナンスは
とっても大切。
今回は、
タイヤのローテーションのほか
エアクリーナー、
クルーラントなどの交換を
行いましたが、
メインイベントは
ECUチューン！

なんか、激変みたいですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「GVB インプレッサWRX STIの
　トルク不足解消アイテム」

いつも遠方の愛媛県から
ご来店いただいている、
GVB インプレッサ
WRX STI スペックCのお客様。

今回は、「いつかは絶対やります！」と
以前から狙っていたチューニングコンピューターと、
定期メンテナンスをご依頼いただきました。

まずは以前ご購入いただいた
ボルクレーシングTE37 &
POTENZA RE-71Rのローテーションと、
ご存知センターフィットの施工。



ご依頼時に
「朝子さん、センターフィットもお願いしますね！」
とブログを見て言ってくれたので、
あまりの嬉しさに「いつもより多め」に振動させてます(^.^)
（あくまでも振動は一定ですのであしからず(>_<)）

そしてお次は、
新車から交換していなかったというエアクリーナーを、
ブリッツの純正交換タイプにチェンジ。



見た目の派手さこそありませんが、
1年を通してエンジンの温度に左右されない
安定した性能確保には最適です。



メンテナンス3点目は、
ラジエーター交換から2年経過したこともあり、
冷却水を以前と同じ「クロステック PGクーラント」に交換。



また、私がオススメした
ラジエーターキャップも純正品と同時交換しました。



「なぜ純正？」と思う方もいるかもしれませんが、
むやみに社外品で開弁圧を上げても、
冷却性能は上がらないので純正品で十分なんですよ。

さていよいよここからチューニング編。
まずはプラグを、コンピューターメーカー推奨の
「NGKレーシングプラグ」に交換。



エンジンにダメージを与える、
高出力時のノッキングを防ぐ先端形状の違いが特徴です。



今回も交換作業は、
水平対向特有の「狭さ」に負けませんでしたよ(^.^)



これらがすべて終わると、
今回のメインアイテムとなるコンピューター
「オリエントワークス
　リザルトマジック　EXversion」
に交換するため、純正ECUを外してメーカーに送付。



数日後に返却された物と、
同時点火の「MPIS」を車両に取り付け、
実走行での学習を終えると、
いよいよ本領発揮となります。



実際に走行した感想は、
もともと4000回転以下のトルクが細いGVBが、
約1000回転下からモリモリのトルク感！

さらにそこからレッドゾーンまで
一気に吹け上がりますので、
全体的にフラットなトルク形状に変化し、
誰が乗っても分かるほど速く、パワフルになりました！

特に「S♯」モードは、「ヤバイ！」の一言です！



またMPISは、取り付け直後のアイドリング中に、
今まで溜まったカーボンがマフラーから続々排出。



それぐらい完全燃焼する事で、
先ほどのパワー&トルクを実現しているみたいです。

最後に追加でご注文いただいた、
「ベロフ　フラットワイパー」に交換すると
今回の作業はすべて終了です。



見た目はタイヤホイールの交換と
ローダウンだけに見えるのに、
いざアクセルを踏むと
「なにこれ！！！」
という驚きの速さが、個人的にも魅力的♪

くれぐれも安全運転で、
強力なスポーツ性能を楽しんでくださいね(^.^)



今回も遠方からのご来店、
本当にありがとうございました。
今後とも末永くよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
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Posted at 2016/09/08 11:58:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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