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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2016年09月11日 イイね!

マフラー交換、防錆コーティングのちょうどいい機会です

マフラー交換、防錆コーティングのちょうどいい機会です日が暮れると
思いの外涼しくて
ちょっとビックリの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レガシィのマフラー交換を
コクピットエイジのレポートで
ご紹介します。

さびたマフラーを
社外品に交換するのは
アリですよね。

今回はカキモト。
なかなかの迫力です。
それでは〜


「コクピットエイジ」より、
「レガシィ マフラー交換」

レガシィのお客様がご来店です。



マフラー交換のご用命でした。
カキモト製のマフラーは昔から
音に定評のある人気ブランドですね。



純正マフラーです。
サビ具合もなかなかですので
交換したくなりますよね~



迫力満点!!
音も走りも見た目もバッチリです。



純正センターパイプのサビも
気になりますので・・・



追加で防錆コーティングを実施です。
価格もリーズナブルですので、定期的に
施工していただけると効果も長持ち!



ご利用ありがとうございました。


この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「☆ほぼ毎日更新BLOG☆」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットエイジへお願いします。

それとコクピットエイジのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ!
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2016/09/11 20:42:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年09月11日 イイね!

マグ鍛造、フルバケ・・・ステキです

マグ鍛造、フルバケ・・・ステキですこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RECAROシートの装着を
コクピット亀岡のレポートで
ご紹介します。

クルマはといえば86ですが
おっ、ホイールは
あの限定100台で販売した
86 TRD 14R-60の
マグ鍛のようですね。
かっこいいなぁ。

真っ赤なTRDキャリパーも
ステキです。

ウイングやリアディフューザーも
限定モデル仕様ですが
TRDバージョンなのかな?
RECAROのフルバケが似合いますね。
それでは〜



「コクピット亀岡」より、
「トヨタ86
 レカロシート TS-G 取付」

何時もお世話になっております♫
Kさま、トヨタ86へ
レカロ TS-Gの取り付けでございます^^



いよいよ
始まったKさまのカスタム。
ベース車両も限定モデルにチェンジし
物足りない部分からの
オンリーワンカスタム開始でございます♫



そんなK氏がまず始めに選んだのが
「シート」
常に身体が触れるところ故に
善し悪しがスグに分かる部分です。

特にスポーツカーでは、
身体がしっかりとシートに
ホールドしていないと
コーナーをクリアするたびにふらついて
ハンドル操作どころでは無くなりますからね〜^^

次なるカスタムをお待ちいたしております♫
☆末永いお付き合いを
どうぞよろしくお願いいたします☆



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「KAMEOKA DIARY」からのピックアップですので、
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Posted at 2016/09/11 17:01:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年09月11日 イイね!

フロントリップって、結構目立ちますよね

フロントリップって、結構目立ちますよねこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
PPTとPPE、
スロコンとサブコン。
この2つをシトロエンDS5に
装着した作業と、
F56 MINI JCWの
エアロ装着を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

プラグインタイプの
アイテムの装着は
お手軽でいいですね。
PPTは輸入車だけではなくて
軽カーも含めた国産車の
ラインナップが増えてきましたので
注目ですよ〜

それにしても
DS5のデザインは
とっても個性的。
ちょっと惹かれちゃうな〜

そしてJCW!
さらにアグレッシブな
印象になりましたね。
それでは〜



「コクピットモリオカ」より、
「見た目の変化はありません。
 PPE!& PPT!」



今日は interstar PPE と
PPT の装着に、
シトロエン DS5 が入庫しました。

何がなんだか … PPE!? PPT!?
当店で人気のパーツです。



「PPE 」はターボ車のブースト圧を
コントロールして、
トルクと馬力をUPさせる電子部品です。

車両に加工を施さずにプラグイン装着で
パワーアップできちゃうので、
設定のあるターボ車に大人気です。





「PPT」はスロットルコントローラーです。
アクセルを踏んでるのに思うように
反応してくれない…というクルマに装着すると、
右足の動きに対して反応が自然になる感じ。

すっと踏むとスッと進んでくれる感じでしょうか。
3つの走行モードが設定がされているので、
お好みに合わせたレスポンスに調整できます。

PPEもPPTも面倒な配線加工が不要の
プラグイン装着なので、
わりとお手軽に試すことができますね。



今回のシトロエンDS5はPPEを取り付ける配線が
エンジンの手が届きにくい場所にあって、
四苦八苦しながら装着していました。



さて、クルマの見た目は
何の変化もありませんが、
中身のバージョンUP!です。
自分だけが分かる変化に
思わずニンマリ。しちゃうと思います。



そして続いては
どんどん進化していく MINI F56 JCW ! 
今回装着したのは、3D Design の
フロントリップスポイラーです。


オーナー様から、
「高速走行をした時の
 接地感がもう少し欲しい」
と、ご相談がありました。

3D Design のフロントリップスポイラーは
仕上がりも良くて見た目もOK!と
性能とデザインの両立で決定しました。

カーボンの変色・劣化を防ぐために、
UVカットのクリア塗装を
施してから装着となりました。


カーボンのリップスポイラーで
一段と精悍なスタイルになりましたね。


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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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ちなみにここで紹介した
F56 JCWもカスタマイズカーのページで
紹介しています。こちらですよ。

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Posted at 2016/09/11 14:03:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年09月11日 イイね!

32スカイライン、4ドアもステキです

32スカイライン、4ドアもステキですこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
車高調装着を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

クルマは32スカイライン。
この年代のクルマのパーツも
こんなふうに
用意があったりしますので
長く乗り続けてほしいものです。

32スカイラインは
GT-Rだけじゃなくて
どのモデルも魅力的だな〜
4ドアもコンパクトで
スタイリッシュなんですよね。

白いワーク・マイスターが
よく似合ってます。
それでは〜



「スタイルコクピットズーム」より、
「HR32スカイラインセダン
 車高調装着」

スタイルコクピットズーム、
チーフの宮本です。

秋ですね。美味しいものを探すのに必死です。
時間を見つけてはドライブに出かけたいものですが、
ダイエット効果を失わないように
注意しようと思いつつ・・・というような感じです。

食べた分はしっかり働いて、ダイエットに励みます!

さて本日の作業紹介は、
HR32スカイラインセダンに車高調の装着です。



日産車好きを公言したからかどうかはわかりませんが、
日産名車の作業が増えてきて嬉しい限りです。

一世を風靡したR32スカイラインも、
いつのまにやら選べるパーツが少なくなってきました。

基本的にはECR32用を流用可能なわけですが、
今回は専用品を一生懸命探してみました。

探せば見つかるもので
クスコさんに商品設定がありましたので、
ストリートZORO Aをチョイスしましたよ。



日産車好きには当たり前の話ですが、
R32スカイラインのリアショック下部は
『丸型』タイプと『コの字型』の2種類があり、
現車確認が必要です。

クスコさんの商品設定は
『丸型』のみになりますでご注意ください。

綺麗なボディから想像しにくいのですが、
間もなく20万キロに到達しそうなこの車両。

取り外したショックはかなりのくたびれ模様でした。
とはいえ、経年変化は少しずつ出るものです。



オーナー様自身が
劇的に劣化を感じることは少ないわけですが、
リフレッシュは劇的変化です。

足廻りがしっかりした車両は、
乗っていて楽しいですから愛着も倍増ですね。

作業自体は特段難しいところはないので、
サクサク完了です。





もともとのダウンサス時のフロント車高を基準に、
前後バランスを考慮して車高調整を実施しました。

一旦の暫定車高ですので、
しばし慣らし運転をしていただいてから
再調整で仕上げましょう。

またセット作業で
フロントのタワーバーも装着しました。



↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 



直列6気筒の縦置きエンジンが
鎮座するエンジンルームに、
クスコブルーのタワーバーを追加したことで
スポーツカーらしいエンジンルームになりましたね。

最近はオーバルシャフトのタワーバーが主流ですが、
今回のエンジンルームでは
丸シャフトのタワーバーがとっても似合います。

作業完了後写真撮影をしながら眺めていると、
なんだかとってもかっこいい。

スカイラインはセダンが基本になると思いますし、
5ナンバー枠の程よいサイズのHR32は
本当にかっこいいと思います。



納車後さっそくお客様からご連絡を頂き、
すこぶる快適に走行できるようになったとの
感想を頂き感謝感謝です。



仕上げのアライメント調整で、
更によい乗り味を目指しますので
再度ご来店をお待ちしております。

今回もスタイルコクピットZOOMを
ご利用いただきましてありがとうございました。


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Posted at 2016/09/11 10:14:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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