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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2016年09月12日 イイね！

エボX ＆ エボⅧ、スーパーアライメント!!

エボX ＆ エボⅧ、スーパーアライメント!!こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スーパーアライメントの
作業の様子を
コクピット福島のレポートで
ご紹介します。

今月から本格的に
スーパーアライメントを
行うようになったコクピット福島ですが
立て続けに作業をこなしているようですね。

満足度の高い
足まわりに仕上げるために
みなさんもぜひスーパーアライメントを！
それでは〜


「コクピット福島」より、
「エボⅩ ＆ エボ8、
　スーパーアライメント」

MくんのエボⅩです。
スーパーアライメントのモルモットじゃなくて（笑）
モニターで入庫しました。
画像は時系列です。

1：問診　
問診票を中心にクルマの状態や使用状況、
アライメントでどんなところを改善したいかなどなど、
しっかりお話を伺います。
併せて試乗の同意書にもご署名いただきます。



2：点検・診断・測定　
オリジナルの点検チェックリストにて
下廻りやアーム類などに問題が無いか
しっかりチェックします。

もちろんタイヤ・ホイールも診ますよ！
車高調など足回りパーツが入っている場合は取付状態、
採寸もしっかり確認します。
で、問題がなければアライメントテスターで測定。



3：診断・判断　
問診内容と点検結果、測定データでクルマの状態を分析。
オーナー様と目指す方向を決めます。
今回のエボⅩはオールクリアでしたので、
走行性能重視・1G 締付けコースの施工です。



4：1G締付け　
リフトアップして車高調取付部・
サスペンションアーム類のボルト・ナットを一度ゆるめて
仮想1G状態で締め直し（増し締め）していきます。

しっかりトルクチェックと締付け確認が終わったら、
アライメントテスターにて再測定です。





5：調整　
おなじみキャスター・キャンバー・トウのみならず、
スラストアングル・SAI・キングピンオフセットなどなど
総合的に診ながら調整していきます。





6：試乗・お渡し　
試乗にて確認後お引渡しです。
ん〜なんかちょっとって時は再測定・再調整のループです。



ながながと書きましたが、
こんな感じのスーパーなアライメントです。

そして翌日、
エボXに続いてスーパーアライメント！

こちらのエボ８は冬に縁石に乗り上げたということで
左フロント下廻りを入念にチェックしました。

サスペンションアーム類のダメージも無くテスターの
測定データもSAI・TOOT・セットバックなど問題ないようです。
きちんと点検・測定データで見れば安心です。

というわけで1G締付け・アライメント調整です。



サスペンションアーム周辺を、
前後それぞれ片側 F:４箇所 R:６箇所
ボルト・ナットをゆるめてから仮想1Gにて締付けます。



前後ともキャンバー左右差も解消し、きっちり仕上げました。
Nくん、インプレッション聞かせてね。



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そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
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Posted at 2016/09/12 19:55:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2016年09月12日 イイね！

お元気ですかぁ・・・のセフィーロです

お元気ですかぁ・・・のセフィーロです月曜日は毎度
一日中眠たい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

会社でデスクトップを
目の前にしながら
一瞬意識が薄らいだのは
内緒です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
いまでもカッコいいなぁ……
と、涙が出そうになった
初代セフィーロの作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

「お元気ですか〜」って
コマーシャルが
いまでも忘れられませんが、
それより何よりこのスタイリング。
ステキですね〜

今回は車高調の装着ですが、
長く乗られているようで
うらやましい限りです。
これからも“お元気で〜”
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「A31 セフィーロ
　足回りリフレッシュ」



A31 セフィーロ、
カッコいいですね。

お客様もお気に入りで
大事に乗っておられます。



車高もダウンサスで
落としてカッコいいのですが・・・

純正のショックアブソーバーが
抜けてしまっていて、
走行すると足が暴れていたので、
車高調に交換することになりました。





ファイナルコネクションの
リミテッドをチョイスしましたが、
ショックがしっかり仕事を
してくれるようになったので、
とても安定して走るようになりました。



ショックアブソーバーは消耗部品なので、
長年乗っている方や、
距離を多く乗られている方は
点検することをオススメします。

モチロン点検は無料ですよ！





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Posted at 2016/09/12 17:11:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2016年09月12日 イイね！

エナペタルＺスペシャルで走りをバージョンアップ

エナペタルＺスペシャルで走りをバージョンアップこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スポーツモデルの足まわり作業を
コクピット川越のレポートで
まとめて3つご紹介。

車高調はすべて
エナペタルＺスペシャル、
その名の通りエナペタルベースの
コクピット川越オリジナルです。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「エナペタル車高調装着＆調整」

新規でご来店して頂きました
マツダ ロードスター（ND5RC）に
当店オリジナルの車高調
「エナペタルＺスペシャル」を
装着致しました。





足廻りをバラして車高も変更しましたので、
アライメント測定＆調整作業も行いました。



この車の標準アライメント調整箇所は
フロントキャスターと
前後キャンバー、前後のトーの調整となります。


続いて
三菱 ランサーエボリューション４（CN9A）。



オーバーホールした
「エナペタルＺスペシャル（ノーマル形状）」に
現在装着されておりますノーマルのスプリングを
組んで車両に装着致しました。



足回りをバラしたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。



この車の標準アライメント調整箇所は
リヤキャンバーと前後のトーの調整となります。


最後はホンダ シビックタイプR（FD2）です。



装着されておりますエナペタルＺスペシャルの
スプリングレートを変更するため
フロントスプリングの交換作業を行いました。





みなさま、
いつもご利用・ご来店ありがとうございます。
またのお越しをおまちしております。

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Posted at 2016/09/12 14:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2016年09月12日 イイね！

モンスターの吸気系チューンアイテムで武装!!

モンスターの吸気系チューンアイテムで武装!!今週はかなり過ごしやすい
気温に落ち着きそうですが、
天気予報で雨マークが多いので
ちょっとブルーな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

気持ちいい秋晴れ、
続かないかなぁ・・・

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
吸気系アイテムのカスタマイズを
コクピット55のレポートで
ご紹介します。

もうちろん性能アップが
大きな目的ですが、
見た目もステキですね〜

あっ、吸気系チューンでは
欠かせない、
音もいい感じみたいですよ。
それでは〜


「コクピット55」より、
「ZC32スイフトスポーツに、
　Newエアクリーナーシステムを追加！」

いつも定期的にモンスタースポーツの
純正交換タイプエアクリーナーを交換されている、
「あの！」黄色いZC32スイフトスポーツに
お乗りのお客様。



今回も交換の時期になったので、
ご注文のために来店されたんですが
軽い紹介のつもりで
「こんなのもありますよ～！」と
ご紹介すると、まさかの乗り気！
なんとそのままご注文になっちゃいました(^.^)

ちなみにそんな商品とは、
同じモンスタースポーツから発売されている
フロントグリルからより冷たい空気を取り込み、
高い吸気性能でほぼ全域でのパワーアップが可能な
「MSEカーボンエアインダクションボックス」。

カーボンでかなりレーシーな雰囲気は、
ドライバーをその気にさせてくれること
間違い無しです！(^.^)

さて取り付けの方は、
まずフロントバンパーを外します。



そしてグリルからフレッシュエアーを取り込むため、
内部に画像のような導風板を装着。



熱いエンジンと接する面には、
最上段右画像のように遮熱シートを貼り付け、
エンジンルーム内の熱気をシャットアウトします。



またそんなフレッシュエアーを取り込むために、
もともとは穴が開いていないダクト前のグリルを、
ひとつひとつ丁寧に穴開け。



ちなみにこの作業は、思っているより
かなり時間がかかるんですよ～！(>_<)

こうしてエアの流入をスムーズにします。





そうして、インダクションボックスを
取り付けていきます。



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



ちなみに、エアクリーナーは
このように収まっています。





そんなこんなで作業がすべて終了し、
最後に試乗をさせていただいたんですが、
レーシーな吸気音はもちろんのこと、
驚いたのは中間域の太くなったトルク。

そこから一気に高回転まで回るので、
乗っているだけで
ぞくぞくした気分になりましたよ(^_^)



今回は納車までお時間がかかってしまい、
大変ご迷惑をおかけしました。
今後とも宜しくお願いいたします。

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Posted at 2016/09/12 10:02:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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