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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2016年12月10日 イイね！

エンジンオイルのレベルゲージです

エンジンオイルのレベルゲージですこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ごく普通のエンジンオイル交換を
コクピット前橋のレポートで
ご紹介します。

普通なんですが
笑っちゃいました。

そういえば、
どこまで引き出せばいいんだ
みたいな、
すご〜く長い
オイルレベルゲージも
ありますよね〜
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「ハイゼット　オイル交換」

皆さんこんにちは、
コクピット前橋軽トラック担当の
あらきです。

先日、同級生のお母さんがお乗りの
ハイゼットのオイル交換を致しました。



一年に約5.000キロ程の走行距離なので
あまり汚れませんが、
定期的にオイル交換をさせて頂いています。

オイル交換をする度に、
レベルゲージの短さに
ちょっとニヤッとしてしまうので、
今回写真を撮ってみました。



とても経済的なサイズです。
クスコLSDオイル1ℓ缶の全高よりも
短いです。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内のブログ、
「テクニカル･ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット前橋へお願いします。

それとコクピット前橋のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2016/12/10 22:02:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2016年12月10日 イイね！

WRXタワーバー取り付け＆RX-7アライメント調整

WRXタワーバー取り付け＆RX-7アライメント調整午後はずっと
ゴロゴロしていたのに
20:00ですでに眠たい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

夕飯を食べ過ぎたのでしょうか・・・

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
かなり本気のFD RX-7の
アライメント調整と、
WRXのタワーバー装着を、
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

かな〜り手の入ったRX-7と
これからやりますよって感じのWRX。
クルマを楽しむための
お手伝い、いたしますよ〜
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「RX-7　アライメント調整＆
　WRX　タワーバー取り付け」

本日はイカツイお車の入庫です。
なかなか気合いの入ったRX-7です。
ええっすね～！
こんなん所有してみたい！！



作業は車高を２センチダウンしてからの
アライメント調整(＾◇＾)

今回はかなり綺麗な数字が出ました。
作業担当の人柄が出てるんちゃいますか(笑)
数値にも(笑)





微調整で済みましたので
いつもより早く終了です。



試走に行きましたが
ロータリーサウンドはええっす!(^^)!
大好きです！！

さてお次はスバルWRXです。
本日タワーバーが入荷しまして
お客さまに早速連絡しようとすると
ご来店されました！！
すごいタイミング(^^♪



作業自体は簡単なもんなんで
サクッと終了です。

やっぱりこういうお車には必需品ですよね！
お客様はSTIにしようかとも悩まれていましたが
金額面でクスコに決定(*^^*)



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



お顔が満足そうでした(^O^)／
本日もありがとうございました。

この記事紹介は
コクピットさつま岸和田のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2016/12/10 20:02:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年12月10日 イイね！

レクサスRC-F、吸気系バージョンアップ

レクサスRC-F、吸気系バージョンアップこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスRC-Fの
エアクリーナー交換を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

もちろん、
純正交換タイプじゃありませんよ。
aFeのエアインテークシステムを
装着しました。

オリジナルの取り回しを
うまく利用しつつ性能アップ！
という感じですが、
見ためもステキですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「レクサスRC-Fエアクリーナー交換」

チーフの宮本です。
このままでは
忘れ去られてしまいそうなので
たまには登場です。

ハンマーにやられた手も
だいぶ復活して元気に作業中ですよ。

12月も中盤戦です。
気合で乗り切っていきますよ！！

本日の作業紹介は、
進化の止まらないレクサスRC-Fの
エアクリーナー交換です。



スーパーマシンらしく
純正も高性能な感じのRC-F。
社外エアクリーナーはあまり設定がありません。

そんな中オーナー様の期待に応えるべく
必死に商品を探していると
aFe社の『Cold Air Intake System』を
発見しました。

発注時に国内在庫が1台分だったのを
当店が確保しましたから、
次の入荷は年越しとなりそうですので
他のRC-Fユーザー様には申し訳ありません。

作業は純正エアクリーナーの
取りはずしから開始。



特段難しいところはありませんので、
順番に取り外していきます。
純正の可変吸気な感じのシステムは温存です。

純正エアクリーナーBOXの
取り外し部分に装着されていたエアフロセンサーは
どこに行くのかなぁと眺めていると
青いサクションパイプの下側、
見えない部分に装着になっていました。

性能には関係ありませんが、
オシャレさには大きく貢献ですね。

肝心のフィルター部分は、
エアクリーナーBOX内で見えなくなりますが、
表面積を稼げるキノコ型になっています。

純正ダクトとBOXをうまく活用して
いいところどりがいい感じです。

比べてみると、こんなふうに違います。





さて、取外しと違い組み付けに関しては、
クリアランスがタイトなため
サクサクとはいきませんが
各パーツを傷つけないよう注意しながら
きっちり取付けしました。

狙っての採用かは不明ですが、
純正インマニのブルーとaFeのサクションパイプの
色目がキレイに揃ってカッコいいですね。



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



作業が完了したら、さっそくエンジン始動です。
アイドリングから軽いレーシングで
力強い吸気音を奏でますが、
本領発揮は高回転域でしょうか？

実走行後の感想をお待ちしています。
随分とエンジンルームも華やかになってきましたが、
まだこの車両の進化はあるのでしょうか？
今後の経過をお楽しみに。

今回もスタイルコクピットZOOMを
ご利用いただきましてありがとうございました。

この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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たくさん掲載されてますよ〜
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それとスタイルコクピットズームのホームページでは
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オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

ちなみにRC-Fの“トムスバレル”オールチタンエキゾーストの
取り付け作業もスタイルコクピットズームのブログで紹介していますので
是非ごらんになってくださいね。コチラからどうぞ!!

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Posted at 2016/12/10 17:01:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年12月10日 イイね！

600馬力のBRZ、展示しますよ！

600馬力のBRZ、展示しますよ！こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
イベント＆セール情報を
コクピット56のレポートで
ご紹介します。

というか、展示する
デモカーの紹介です。

鈴鹿のエスプリさんの
BRZですね〜

HKSのターボと
スーパーチャージャーを
ダブル装着して600PS！

オッ、よく見ると
ホイールはProdrive GC-05Nですが
右がブリティッシュブラック、
そして左は
マイスターブラック/マシーンドリム。
左右でカラーが違いますね。
う〜ん、どちらもステキです。
それでは〜


「コクピット56」より、
「キタァー!!
　イベントカー『BRZ』参上!!」

こんにちはv(^0^)/
いつもコクピット56のHPを
ご覧いただきありがとうございます。



イベントカーの★BRZ★
来ました!!!!!!!!\(^0^)/





12月9日から12日までの4日間の
店頭イベント、
是非ご来店くださいm(^0^)m

ちなみにデモカー展示は9日から11日の3日間ですよ。



この記事紹介は
コクピット56のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット56へお願いします。

ちなみに今回のイベント＆セール情報も
コクピット56のブログで紹介していますので
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オーナーズカーを紹介しています。
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取り付けもコクピットにおまかせください。
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Posted at 2016/12/10 14:02:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2016年12月10日 イイね！

どノーマルのS15シルビアを一気に！！！

どノーマルのS15シルビアを一気に！！！昨日、訳あって
けっこう運動したら、
すでに全身筋肉痛の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

ここでめげずに、健康体を
目指したいと思います。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レイズ ボルクレーシング ZE40、
NISMOのダンパーキット取り付け、
なのなど足回り関連を
中心とした作業を
コクピット55のレポートで
ご紹介します。

で、クルマなんですが、
S15 シルビアなんですね〜

FRスポーツとして
まだまだ人気ですが
見てびっくり。

なんと！ どノーマルからの
一気カスタマイズです！

今となってはSPEC-Rの
ノーマル車も貴重ではありますが
やっぱり、カスタマイズすると
カッコよくなりましたね〜

じっくり吟味したパーツで、
ステキなS15の完成です。

マットブルーガンメタのZE40、
そして完成度の高い
NISMOの足。
いいなぁ・・・
それでは〜


「コクピット55」より、
「フルノーマルのS15シルビアを、
　カスタマイズでオンリーワンに！」

「ドライブしよう♪」のキャッチコピーで
CMをしていた、最後のシルビアS15。
（「あの目がたまらんわ！」はS14後期です）

先日、「まだこんなS15が残ってたんだ！」と、
ビックリするぐらいキレイなS15を
購入されたオーナーが、カスタマイズのご相談で
当店に初めて来店してくれました。



ちなみにお車を詳しく見てみると、
なんと！なんと！「フルノーマル！」

ここ数年、シルビアのフルノーマルなんて
見たことがなかったので、ついつい仕事そっちのけで
いろいろと眺めてしまいました(>_<)





ちなみに今回のご相談は、
カスタムの第一歩タイヤ・ホイールだったんですが、
点検すると足回りもかなりお疲れ気味だったので、
今回は同時にカスタマイズする事になりました。



まず足回り関連は、適度なローダウン量と、
街乗りで快適な乗り味を実現するために
日産車を知り尽くしたNISMOのダンパーキット
「S-tune Suspension Kit」をチョイス！



もともとストローク量の少ないシルビアに、
あえて十分なストロークを確保できる
ノーマル形状を選択することで
ほぼ街乗りが中心の
今回のお客様のニーズを満たします。

ちなみにこのキットは、
アッパーマウントやブッシュなど、
必要な部品が全て同梱されているので、
事前の組み付けが可能。



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



また劣化した部品もすべて交換できるので、
年数が経過したお車には
理想的なサスペンションキットです。

さて作業のほうは、ダストブーツはちぎれているなど
かなりお疲れ気味だったノーマルを外し、
あっという間にニスモダンパーを装着。

【フロント】


【リア】


リヤのマルチリンクをストレス無く動かすために、
「裏技」を惜しみなく使って
キッチリ取り付けしましたよ。

またお客様が希望されていた
「クスコ ストラットバー」もフロントに同時装着。



ビフォア＆アフターは・・・



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



強靱なボディ剛性が生み出す
しなやかな足の動きを考えると、
今夜は眠れそうにありません！(^.^)

そんな匠の組み付けが終わり、
お車を横からマジマジと見ていたんですが、
リヤに比べて、フロントの方が
フェンダーとのクリアランスが広い・・・







「も、もしや！」と思い、
サイドステップ部分でクリアランスを計測してみると、
フロントとリヤが、ほぼ同じ数字じゃありませんか！





知らない方も多いと思いますが、
この部分はフェンダー形状の違いなどに左右されずに
車高調などで前後バランスなどを
調整するときに計測する場所なんです。

そこの数値が同じということは、
それぐらい、このキットは
ニスモが本気で作っている証拠なんですよ！

そんなニスモの技術力に驚きながら、
最後に「匠アライメント」を施すと
足回り関連はすべて終了。



仕上げに本題のタイヤ・ホイールを取り付けます。
今回チョイスしたホイールは、
店頭のサンプルに惚れ込んでご購入いただいた、
最近大人気の鍛造ホイール
「RAYS VOLK RACING ZE40（マットブルーガンメタ）」

組み合わせるタイヤは、もちろん史上最強のポテンザ
「POTENZA RE-71R」でございます。



取り付けの方は、アクセントに選んだ
「マックガード　スプラインドライブ」を使い、
微振動を最大限減らすBSの特許技術
「センターフィット」で精密な締め付け。





こうして「いかにも」じゃない、
通好みのシルビアがやっと完成しました。







今回のシルビアのように、
年数が経過しているお車も
最新のパーツを組み合わせることで、
「新たな魅力」や「隠れていた性能」を
最大限引き出すことが可能！

「定番パーツでいくか？」　　
「勇気をだして最新パーツを投入するか？」

悩み始めると、あなたも眠れなくなるかもよ？(^.^)

今回は、ホイールの入荷まで長期間お待たせしてしまい、
本当に申し訳ありませんでした。







これから始まるシルビアとのカーライフ。
当店も全力で応援させていただきます！
今後とも末永くよろしくお願いいたします。



追伸
ライトの黄ばみが少し気になったので、
参考までに日産部品へライトの値段を聞いてみると
年々価格が上昇して、なんと！一個が「約24万円」とのこと
( ･_･;)( ･_･;)( ･_･;)( ･_･;)( ･_･;)

日産さん、名車オーナーに愛の手を！！！



この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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ちなみにS15と同じZE40を今度はZ33に装着した作業も
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Z33×ZE40もステキですよ〜



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Posted at 2016/12/10 09:48:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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