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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2017年01月03日 イイね！

アルトターボRS、この「重り」はナニ!?

アルトターボRS、この「重り」はナニ!?こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

以前紹介したブログを
もう一度振り返る
アーカイブ企画を
行っていますが、
今回は、アルトターボRSの
足回り＆マフラー交換ネタを
コクピット魚津のレポートで
ご紹介します。

車高調は
BLITZのDAMPER ZZ-Rを
装着しましたが、
注目したのは「重り」。

この手のバランサーって
けっこういろんなクルマに
採用されてるみたいですが、
あまり目にする機会がなかったので
フォーカス!! です。

マフラー交換と車高調装着。
アルトターボRSや
アルトワークスの場合、
ホイール＆タイヤのあと
この２つのカスタマイズに
手を付けるのを
よく見かけるような気がします。

足回りはラテラルリンクも交換して
ばっちりキマりましたね。
ボルクレーシングTE37も
いい感じです。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「BLITZダンパーZZ-Rなどなど
　アルトターボRS 4WDに装着」



アルトターボRS 4WD（HA36S）
に車高調とマフラーを装着です。

まずはマフラー交換。
取り付けるのはカキモトの
GTbox06＆Sです。



リフトアップして下を覗くと、
ラテラルリンクロッドとデフに重りが。



振動を打ち消すための物体ですね～
確か日産だと
「ダイナミックダンパー」とか
名乗っていたような．．．．



アルトターボRSのFFモデルは
以前マフラー交換作業をしたとき、
純正マフラーを切ってしまうという
荒行をしたのですが、
4WDはボルトナットだけでしたので、
なんの苦労もありませんでした。



お次は車高調です。
車高調はBLITZのDAMPER ZZ-R。



ラテラルリンクロッドも交換しました。
モノはRSRです。



リヤの純正バネが元々短いので、
ネジ式スペーサーを入れる車高調だと、
こんなんになります．．．





最後は４輪アライメント調整をして
終了です。



真横から見た画像は
思いっきり逆光でした(；一ω一||)



ちなみに、いろいろ言われている
２ペダルMT「AGS（オートギヤシフト）」ですが、
初めて少し運転してみましたが、
マニュアルモードにしてMTの乗り方をすると
何の問題も感じませんでした。

フツーのMTよりはるかに素早く
シフトチェンジできるのは驚きでした。
現代のクルマですね～
お買い上げありがとうございました。



この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット魚津へお願いします。

それとコクピット魚津のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2017/01/03 20:31:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年01月03日 イイね！

黄色いブレンボキャリパーをWRX STIへ！

黄色いブレンボキャリパーをWRX STIへ！今日は親戚まわりで
また食べ過ぎてしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

美味しいものばかりを
目の前に出されると
誘惑に勝てません。

コクピットみんカラブログ、
お正月は
これまでご紹介したブログを
ピックアップする
アーカイブ編をお送りしていますが、
今回は、
WTX STIのブレンボキットの
装着作業を
コクピット西部のレポートで
ご紹介します。

WRXの専用品で、
フロントが6POT、リアが4POTの
キャリパーですね。
黄色がイカしてますが、
同じイエローで
コーディネートした（!?）
トーインフックも◎です。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「ブレンボキット取付完了!
　スバル WRX STI」



スバル WRX STIに
HRDブレンボキットを装着しました。

こちらのお客様は特注カラーのため、
約2ケ月お待ち頂きました。



フロントは6POTの335mm 、
リアは4POTの345mmの設定で
ローターのタイプは
スリット形状を指定しました。





WRXの専用キットのため、
特別な加工等は無く取付けができましたが、
他作業もあり、
お待たせして申し訳ございませんでした。

こちらがオリジナルのブレーキシステム。
キャリパーはフロント4POT、リア2POTですね。





そして交換後！

【フロント】


【リア】


今回は同時に牽引フックも
キャリパーに合わせ特注のイエローに塗装。
いかがでしょうか。
ホンダビートのカーニバルイエローです。

【フロント】


【リア】


次回ご来店時にインプレッションを
お聞かせくださいね。
ご購入ありがとうございます!!

この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
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Posted at 2017/01/03 17:49:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年01月03日 イイね！

ストリートチューン完成形、FD2 シビックタイプR

ストリートチューン完成形、FD2 シビックタイプRそろそろ
ペースを元に戻さないと
休み明けがきつそうな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

みなさんは
大丈夫ですか〜

コクピットみんカラブログ、
さて本日2本目の
アーカイブ企画ですが、
FD2 シビックタイプRを
ピックアップしました。

スタイルコクピットズームの
カスタマイズカー紹介からですが
……仕上がってますよ。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「まだまだ進化中！
　ストリートチューン
　FD2シビックタイプR」

手の入っていない部分が
ないほどのカスタマイズで、
派手目な外観ですが、
通勤から小旅行、
そしてスポーツ走行もこなす
オールラウンダーな仕上げです。

特に特徴的な部分は、
片側30mmワイドの
オーバーフェンダーにより
装着されたGT-Rサイズの
ボルクレーシングG25です。

ノーマルのシビックでは
不可能なフェイス3デザインの
コーンケイブが
たまらなくかっこいいです。

当店のポリシーであり、
当たり前の話ですが
ストリートを走る以上、
公認車検を取得した合法車両です。

各種パーツのチョイスに
一切の妥協はありませんが、
特にこだわりを見せるのは
長年進化を繰り返した
サスペンションです。

オーリンズベースの
オリジナルサスペンションは、
この車両にあわせたオリジナルSPECで、
画像の通りかなりの
ローダウンをしておりますが、
快適性・運動性能共に
一級品の仕上がりです。
（最低地上高は9cmを確保）

FD2型シビックの足回りは
独特のレートチョイスが肝となりますが、
当店ならではノウハウで、
快適かつ軽快な乗り味を完成しました。

室内は前席2席とも
フルバケに変更してあったり、
スポーティーな外観から
ハードなイメージを
もたれることが多いですが、
トータルバランスを
しっかり取ることで快適性にも
妥協はありません。

しかし、これで完成というわけではなく
更なる進化を検討中ですので
今後にも期待です。

それでは、
主要なカスタマイズをご紹介します。

■無限エアクリーナーBOX



ノーマルから超高性能モデルの
タイプＲをデチューンしないために、
信頼の無限製エアクリーナーBOXを
チョイスしました。

見えない部分ですが、
バンパー部からのダクトも
セットになっています。

機能性重視でチョイスしましたが、
エンジンルーム内のアイキャッチとして
赤いボックスが目を引きます。

■フロントサスペンション



比較的リバンプストロークを
短く設定しているサスペンションです。

700ポンド（12.5キロ）と
ハイレートですが、ストリートを重視して
オーリンズベースのオリジナルダンパーで
快適に走行できる様仕上げています。

ストラットに10キロ以上のレートを
使うケースは珍しいですが、
FD2はボディ剛性が非常に高いため
独特のレートチョイスになります。

当店では街乗り仕様から
サーキットスペシャルまで
比較的データが多い車両ですので
要望に合わせてセットアップします。

■リアサスペンション



吊るしのオーリンズは
リアの車高が非調整です。

この車両は、車高調整が出来る様に
直巻きスプリングをセットしています。

それに合わせてショックは
ストロークと減衰力変更をした
オリジナルVerです。

こちらもハイレートではありますが、
快適性を重視しております。

■フルチタンマフラー



アミューズ製のフルチタンマフラーです。

焼きが入りきれいな
ブルーグラデーションになっています。

アミューズ製のチタンマフラーは、
各種チタンマフラーの中でも
特に軽量ですし溶接も非常にきれいです。

長らくご利用いただいておりますが、
割れや排気漏れはまったくありません。

■サイバーナビ＆インフォメーター



スポーティーなタイプRですが、
快適性だって大切です。

クルーズスカウター付のサイバーナビで
ストリートカーらしい内装です。

エアコンパネル下には、
トラストインフォメータータッチを装着し
各種車両データを一元管理しています。

ピラー部には
Z17PROのツィーターをマウントしています。
音質にも妥協はありません。

■レカロシート



運転席にはレカロRS-G、
助手席にレカロTS-G。
どちらもフルバケを装着です。

同メーカーのシートなので、
気分次第で入れ替えも可能です。

比較的小柄なオーナー様は、
RS-Gの方が普段乗りに適しています。

様々な組み合わせをしたからこそできる
提案もありますよ。

■RE-11AからRE-71Rへ変更



タイヤのケース剛性があがったことにより、
サスペンションとのマッチングが更に向上。
快適性も向上方向です。

ストリートカーとしては
ステアリングレスポンスが
良すぎるほどなので、アライメントで
いいところを探っていきます。

■ワンオフグリル加工



シーカー製アルティメットバンパーには、
タイプRの代名詞赤バッチが装着されています。

シンプルに見せたいオーナー様の要望に合わせ、
ワンオフにてグリルを加工しました。
確かにこのシンプルスタイルもかっこいいですね。


【SPEC】
＜タイヤ＞
ポテンザ RE-71R
265/35R18
225/40R18

＜ホイール＞
レイズ ボルクレーシングG25
18×10.5
18×8.5

＜サスペンション関連＞
オーリンズ DFVオリジナルVer
ハイパコ スプリング
700ポンド　900ポンド
シーカー 首ふり君

＜オイル・バッテリー＞
パナソニック カオス
オリジナルエンジンオイル
ホンダMTF3（ミッションオイル）

＜A&V・カーナビ＞
AVIC-ZH0009CS サイバーナビ
アルパイン Z17PRO

＜吸・排気系＞
無限ハイパフォーマンスエアクリーナーBOX
SPOON BIGスロットル
無限エキマニ
サードスポーツ触媒
アミューズ R1チタンマフラー

＜電装系＞
トラスト インフォメータータッチ
TPチェッカー 空気圧センサー

＜インテリア・エクステリア＞
シーカー ULTIMATEフロントバンパー＆フェンダー
イングス カーボンボンネット
スタウト カーボンリアウイング
ルーフブラック塗装
レカロTS-G
レカロRS-G

＜セキュリティ＞
クリフォード

この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内、
「カスタマイズカー紹介」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもカスタマイズカーが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2017/01/03 14:01:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズカーピックアップ | 日記
2017年01月03日 イイね！

なぜこのSTIパーツがBRZと86に効くんでしょうか？

なぜこのSTIパーツがBRZと86に効くんでしょうか？今日あたりは
Uターンラッシュで
大変そうですが、
運転はどうかお気を付けて。

今日はすいていそうな街中を
走ってみようかなと思っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて本日も、
お正月特番として
以前のブログからのピックアップで
お送りします、

で、今回は、
BRZにSTIパーツを装着！
なんですが、
なんとも不思議なアイテムです。

剛結しているパーツを
可動するものに
換えるっていうのは
けっこう勇気が必要ですが、
でも、効いたみたいですね〜

86にもいけちゃうそうなので
みなさん、いかがですか？
それでは〜


「コクピット55」より、
「最新の補強は柔らかい？」

ボディ剛性を飛躍的に
向上させるパーツと言えば、
タワーバーやロアアームバーなどの
補強パーツが思い浮かびます。

一般的に、鉄やアルミなどの
「いかにも効きそうな棒」を
追加するのが一般的ですが、
今回、86にお乗りの常連さんから
ご注文いただいたのは、

「これって本当に大丈夫？」

と思わず言ってしまいそうなほど
不思議なパーツでした。

そんな気になる商品は、
BRZを知り尽くした
スバル直系のパーツメーカー
「STI」が販売している

「フレキシブルVバー」



なんとバーの中間に
ピロボールが入っており、
画像のように少し力をいれると
結構簡単にグニャグニャと
曲がるんですよ！



実際に商品を手にとっても
「これって大丈夫？（2回目）」
という思いは小さくなるはずもなく、
逆に大きくなるばかりでした(T_T)

ちなみに作業のほうは、
純正のVバーを外して
同じように取り付けるだけの
親切設計なので、
あっという間に終了。

【装着前】



【装着後】





実は私自身もその効果が
かなり気になったので、
「また後日インプレッションを
　教えてくださいね♪」
とお客様の帰り際に
お願いしてみました。

すると、なんと翌日の夕方に
お客様が再来店。
さすがに翌日だったので
「異音でもでたのかな？」
と思ってお話ししてみると、

「朝子さん、
　乗り心地がしなやかになったのに
　以前より強度が上がった感じ！
　すぐに違いが分かりましたよ！」
と、早速うれしいインプレッションの
ご報告でした！(^_^)

あ、言い忘れてましたが、
もちろんこのパーツは86・BRZの
両方に取り付け可能。



「柔らかいけど硬い」

今後のボディ補強は、
こんな感じに
なっていくんでしょうね～！

今回はお買い上げいただき
本当にありがとうございました。
今後とも宜しくお願いいたします。



この記事紹介は
コクピット55のホームページ内、
「店長アサコのブログ」
からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2017/01/03 10:03:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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