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2018年05月01日

S660、楽しむためにこんなこと、あんなこと。

ココロはGWモードですが
そうは問屋が卸さない
2日間を過ごしている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S660の作業を
コクピット前橋、
コクピットロフト長岡川崎店、
そしてコクピット魚津の3店舗の
レポートでご紹介します。

スタビ交換に、RECARO取り付け、
そしてアライメント調整と
多種多彩（!?）ですが、
S660の走りを
さらに堪能するには
それぞれ、けっこう大事かもです。
それでは〜

「コクピット前橋」より、
「JW5 S660、
　クスコスタビライザー取り付け」

桐生市よりお越しのお客様のJW5 S660。

今回は、クスコスタビライザーを
前後装着しました。

まずは、フロントを交換します。

純正に比べてクスコスタビライザーは、
フロントは、230%へ剛性アップしています。
リアは、260%へアップしています。

過去に一度、自分のクルマの
フロントスタビライザーを取り外して
走行してみた事があるのですが、
まともに真っ直ぐ走れませんでした。

スタビライザーは、
とても重要なサスペンションパーツです。

フロントの次は、
リアも鮮やかなクスコブルーに塗装された
リアスタビライザーに交換します。

私のラーメンの好みは、
「麺かため」「味濃いめ」「油少なめ」ですが、
サスペンションの好みは、
「バネ柔らかめ」「ショックかため」「スタビかため」です。

この度は、コクピット前橋を
ご利用いただき誠にありがとうございます。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内のブログ、
「テクニカルショーケース」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット前橋へお願いします。

続いては
「コクピットロフト長岡川崎店」より、
「JW5 S660、
　レカロTS-Gを取り付け」

タイヤ交換もほぼ落ち着いてきました(^o^)

今日の作業はS660！
レカロのフルバケットシートを
取付けさせていただきました!!
純正のシートはこんな感じでした(^O^)

シートはTS-G　GK（BK×RD）を
装着いたしました(*^。^*)

ベースフレームはレカロでは出ていないので、
トライアルウルトラローポジションレールを
使用しました。

今日は晴れていたので屋根をあけると
レカロシートがいい具合に
かっこよく感じられますね(^O^)

ゴールデンウィークに間に合ってよかったです(^o^)
ご来店ありがとうございました(^^♪

この記事紹介は
コクピットロフト長岡川崎店のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピットロフト長岡川崎店へお願いします。

3つめは
「コクピット魚津」より、
「生まれて初めてのS660」

いつもお世話になっている
ディーラーさんからの依頼で
S660の4輪アライメント調整です。

恥ずかしながら、
このクルマが発売されてから
生まれて初めて運転しました。
もちろん4輪アライメント調整もお初です。

クルマが特殊なので
足廻りも特殊というわけではないですけど、
今時珍しい４輪ストラットです。スバラシイ！

フロントのストラット形状も
なにやら変わった感じのモノですね。
昔どこかで見たことあるような
ないような形状です。

このS660の
4輪アライメント調整をする理由ですが、
ナントすでに走行60000kmオーバーで
そろそろ一度点検的に
測定･調整するというものでした。

4輪アライメント調整の担当鍛治ですが、
今まさにちょうどアラフィフとゆうやつです。
この狭くてエンジン音が騒々しく頭の後ろから
聞こえるクルマを60000km乗る元気はありませぬ。
なので余計にビックリ感心してしまいました。

さて、4輪アライメント調整はというと、
前後のトー調整とフロントのキャンバー調整でした。
画像を忘れましたが、
フロントのキャンバーは一般的なストラットでやる、
ストラットとナックルを繋ぐボルトの
ガタでの調整ではなく、
上部のアッパーマウント側で
調整するものなんですねぇ。これまたビックリ。

4輪アライメント調整自体は
微調整レベルでしたので何も問題ナシでした。
ご利用ありがとうございました。

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そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット魚津へお願いします。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2018/05/01 21:25:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2018年05月01日

選択肢が少なかったのでつくってもらいました。ワークエモーションCR kiwami装着。

ホイールとボディカラーの
絶妙な組み合わせと
リアのコンケイブにグッときた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BMW Z4ロードスターの
タイヤ＆ホイール交換を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

なかなかご希望に叶う
17インチが見つからなかったので
ワークエモーションCR kiwamiで
つくってもらったようです。

輸入車には
あまり見ない取り合わせ、
なかなかいいですね。
それでは〜

「コクピット福島」より、
「E85 BMW Z4ロードスターに
　WORK EMOTION CR Kiwamiを
　オーダーにて装着」

MさまのZ4です。

以前、
RECARO CROSS SportSter LL100Hを
2脚お買上げ頂いた
素敵なオープンクーペなのですが

ちょっと足元がモノ寂しいと
ご相談を頂いてました。

ただ、以前履いていた18インチの
ゴツゴツ感はどうにもお気に召さないそうで
17インチをご希望でしたが
120PCDの17インチで気に入って頂けるモノが
なかなか見つからず。。。

ぢゃあ、作っちゃいましょうか❗

と、いうわけで、

アルミホイールのカスタムオーダーが可能❗　
なWORKにおまかせ。
WORK EMOTION CR Kiwami17インチを
120PCD５Hで作ってもらいました。

さらに、乗り味にお拘りのMさまには
もちろん REGNO GR-XIを
ちゃんと『ちゃんと買い』して頂きました。

BMWはホイールボルトで付けますので、
ハブリングなんて無粋なことはせずに
BMW専用のハブ孔にしてもらいました。

センターフィットでど真ん中取付です。
ちなみにこのセンターフィット取付をすると
タイヤ交換時に、欧州車にありがちな
リアハブが食っちゃって
叩かないとタイヤが外れないなんてことが
激減しますヨ。

どこかモノ寂し気で、
モノ足りなかった乗り味重視の
純正16インチスタイルから

インチアップはしたけれど
乗り味はかえって
ご機嫌になったんぢゃないかしら❓へと大変身。

グリミットシルバーの色味も
ボディカラーに凄くマッチして渋みを増してます。

さり気なくオーナメントは
RECAROに合わせて赤をチョイスしました。

REGNO GR-XIの性能を
いかんなく発揮していただき、
さらに乗り易くする
アライメント施工で完成です。

あいにくのお天気で
オープンスタイルではありませんが
とっても素敵♡になりました

Mさま、本日もコクピット福島を
ご利用頂きありがとうございます。

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コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット福島へお願いします。

それとコクピット福島のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

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Posted at 2018/05/01 18:53:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記

2018年05月01日

キラキラのRAYS VERSUS STRATAGIA、SUVにもミニバンにも似合う！

週末に洗車したのに
今日もそこそこ風が強いから
ほこりだらけになっていそうで
ちょっと憂鬱な、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
愛車を華やかに飾る
VERSUS STRATAGIAの装着例を
コクピット荒井の
レポートで2例ご紹介します。

クローム＆メッキパーツの多い
ヴェルファイアにピッタリですが、
スポーティな装いのC-HRにも
いい感じで馴染んでいますね。

きらきらホイールは
クルマを華やかに飾りたいなら
必須アイテムですよね。

VERSUS STRATAGIAは
複雑で凝ったデザインも秀逸。

そしてどちらのおクルマにも

REGNO GRVⅡを合わせましたよ。
それでは〜

「コクピット荒井」より、
「VERSUS STRATAGIA装着！」

VERSUS STRATAGIAの装着が
続きましたのでご紹介します。

まずはC-HRに
VERSUS STRATAGIA Avventuraを
組み合わせました。

走行性能を追求しつつ、
印象的なエクステリアに仕上げています。

タイヤは快適性にもこだわり
REGNO GRVⅡをチョイス。
上質な走りを追求しました。

引き締まったフォルムのエクステリア。
TRD Aggressive Styleのエアロをまとい
グッとスタイリッシュに！

続いては30ヴェルファイアです。

『RAYSフェア』にてオーダー頂きました
RAYS VERSUS STRATAGIA Valore（ヴァローレ）。

当店オススメ、
ミニバン専用で乗り心地、静粛性No.1な
REGNO GRVⅡ をお取付けさせて頂きました。

ボディのクロームパーツに負けない
ゴージャスな仕上がり(^_-)-☆

ご利用頂き誠にありがとうございました。
またのご来店お待ちしております！！

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Posted at 2018/05/01 15:32:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記

2018年05月01日

Z32 フェアレディZ、リフレッシュ計画進行編。

山積みのお仕事を
黙々とこなす
2日間になりそうな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
Z32 フェアレディZの
リフレッシュいろいろを、
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

エアロの装着がまだなので
完成形ではありませんが、
足回りと内装関係を中心に
作業を進めました。

32や34GT-Rのパーツも
盛り込んだZ32は
かなりのこだわりが詰まった
一台のようですが、
完成形が見たいですね〜
それでは〜

「コクピットきねいわ」より、
「平成初期集合～♪笑　Z32後編♪」

いつも喜んで、本日開店♪
コクピットきねいわです。

コーティングのメンテナンスからあがってきた、
ウチの艶々ロードスターの隣にもう一台の2シーター。

オールペンからあがりたての、
フェアレディZ32が入庫しました。
諸事情で、まだまだ完成形ではないですが、

まずは、エアロバンパー装着前にHID化。

更に、くたびれた足回りを取り外し、

TEIN FLEX Z 車高調でリフレッシュします。

くちゃくちゃとなってしまっている、
アッパー部の紙状のパッキンは使わずに、

チーフお手製のゴムパッキンを使用しました。

そして車高調取り付け中に気付いた、
テンションロッドのブッシュのヘタリ……
ここって、ブッシュが裂けてきて
封入されているオイルが滲みでてくるんですよね。

D-MAXのピロテンションロッドも追加オーダーし、
交換しました。

なにげにコチラの車両、BNR34ブレンボ付きです♪

ブレーキホースもメッシュ化されてます。
交換した車高調とピロテンションロッドも見えますね。

さらにエンジンルームには
Zone フロントタワーバーも装着♪

リアは、減衰力調整できるよう加工を施し

取りあえず、足回りは終了です♪

続いては内外装関連の作業を進めます。

純正形状のツインズデザインさんのウイングと
後期型テールでスッキリフィニッシュされまして♪

定番のクリアサイドマーカーも用意しました。

ちなみにマフラーは以前、アペックスの
ハイブリッドメガホンエボリューションに交換済み。
2シーターNA用は設定が少ないんですよね。

外装部はエアロの上がり待ちのまま保留で、
内装に着手していきます♪

お次は、コチラ ↓↓↓

サイバーストークさんの、
メーター＆照明用のマイクロLEDをたくさん用意。

加工装着されているBNR32純正3連メーター。

スピードなどメインのメーター、
左右のスイッチ類の照明を交換します。

クルーズコントロールもいかしながら、
ステアリング交換も行いました。

画像の撮り方がへたくそでスミマセン　^_^;

ノーマルから比べると、
クッキリしたホワイトになりました♪

まだまだカスタムは続きそうですが、
一旦ここまでです♪
愛車のドレスアップのご相談は、
当店スタッフまでお気軽にどうぞぉ～♪

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Posted at 2018/05/01 10:15:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン

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