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2018年08月22日

定番ではありますが、車高調＆ホイールチョイスでVOXY大変身です。

ブラッククリアも
インペリアルゴールドも
どっちもいいなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ヴォクシーの
インチアップ＆ローダウンを
スタイルコクピット桑名、
そしてコクピット麻生の2店舗の
レポートでご紹介します。

どちらもエアロでバッチリキメた
白い80ヴォクシー。

定番の足回りカスタマイズとは言え
ノーマルとは精悍さが違いますね。
それでは〜

「スタイルコクピット桑名」より、
「トヨタ VOXYにいろいろ取付け」

本日のいろいろ取付けは
トヨタのVOXYです。

作業したのは
クスコのストリート･ゼロAでチョイ下げと
BSのルフトRVと
Stich LEGZAS FAUVEX
（シュティッヒレグザスフォーベックス）の
セットを装着。

さらにクスコのストラットバーです。

これで見た目も乗り心地も走りも
バッチリです(^0_0^)

この記事紹介は
スタイルコクピット桑名のホームページ内のブログ、
「よ～ひんのさぎょうにっき」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもスタイルコクピット桑名へお願いします。

続いては
「コクピット麻生」より、
「さらなるローフォルムを求めて！」

以前にコクピットオリヂナルメニューの
「スーパーアライメント」を施工実施した
インペリアルゴールドのWORK ZEAST ST1が
キラキラと輝くトヨタ 80ヴォクシー。

再び入庫しました～！！
今回入庫したのは・・・

なかなかの車高短っぷりなのですが、
オーナー様としてはあと一歩。
「もっと車高を落としたい！！」
とのご要望にお応えして
更なるローフォルムの
車高短80ヴォクシーを作っちゃいます☆

このフェンダークリアランスでも
十分に低いんですけどね……

今回の装着する車高調は、
IDEAL Trueva
でございます☆

この車高調はかなりのローダウンが可能で、
バネレートもそこまで硬くないので
車高短なのに乗り心地もイイ車高調なんです。

さっそく作業開始です！！
フロントのアッパーマウントを外すために
トップカウルやワイパーアームなど外します。

今まで装着していた車高調。
街乗り重視の車高調なので
かなりの車高短仕様には向かないかも……

全長の違い！！
これなら期待出来そうです♪

フロントは
あっという間に取り付け完了～

このTruevaは
キャンバー調整式
ピロアッパーマウント仕様です。

続いてリアに取りかかります！！

リアショックも
スプリング・ショックともに
ショートストローク仕様なので
きちんと乗り心地も確保しています♪

リアも取り付け完了です～

画像を取り忘れてしまいましたが
足回り交換後に
再度スーパーアライメントも施工を実施し、
さらにローフォルムになった
80ヴォクシー！！

車高は以前より15ｍｍほど落としました！
この車高調・・・
まだこれから15ｍｍは車高が落とせちゃうんです。

なんとか最低地上高もクリアし、
車検対応のギリギリまでローフォルムを実現！！
これだけ車高が低いのに
スーパーアライメントの施工によって
しっかりとサスペンションアームは動いてくれるので
硬めなサスペンションですが
バタつく事も無く乗り心地はGOODです♪

クルマは走らせてナンボです！！
20インチの車高短でも、ちゃんと走れることが大切。
そんな車にカスタマイズをするなら
経験＋知識が豊富なスタッフが在籍している
コクピット麻生にお任せください！！

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット麻生へお願いします。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！

Posted at 2018/08/22 20:01:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記

2018年08月22日

この組み合わせ、いいですよ。S660、ブレーキリフレッシュ。

そろそろ
ローターの摩耗が気になってきた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S660のブレーキパーツ交換を
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

スポーツ走行にも対応する
グレードアップなチョイスで
しっかり止まるにこだわりました。
それでは〜

「コクピット前橋」より、
「JW5 S660
　ディクセルZタイプブレーキパッド
　& FSローターに交換」

高崎市よりお越しのお客様のJW5 S660です。

今回は、ブレーキ周りを強化すべく
パッド、ローター、
ステンメッシュブレーキホースの交換をしました。

選択したブレーキパッドは、
ディクセルZタイプブレーキパッドです。

今まで純正やストレート向けのパッドを使っていて、
スポーツ走行にも対応するパッドを
使ってみたいという方にまずオススメできるパッドです。
車種問わず幅広いニーズに応えてくれます。

ディクセルZタイプブレーキパッドに
組み合わせるローターは、
同じくディクセルのFSローターです。

スリット入りで熱処理の入った
1ピースタイプの最高峰モデルです。
私も使っています。
価格以上の性能の高さを感じます。

APP ステンメッシュブレーキホースは、
耐久性に優れ、カチッとしたペダルタッチを
実現してくれます。

ブレーキ周りのグレードアップは、
スポーツ走行だけでなく一般道でも効果大の、
とっても重要なパーツです。

いつもコクピット前橋をご利用いただき
誠にありがとうございます。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内のブログ、
「テクニカル･ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット前橋へお願いします。

それとコクピット前橋のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

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Posted at 2018/08/22 17:01:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2018年08月22日

レヴォーグ、ちょこっとリフトアップしちゃいました！

新型ジムニーを
リフトアップして乗りたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レヴォーグの車高を
上げちゃう!?作業を
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

なるほど、
趣味や用途によっては
リフトアップしたくなる場合だって
ありますよね。

2.5cmアップですが、
このくらいの車高もいいかも。

仕上げはもちろん
アライメント調整、ですね。
それでは〜

「コクピット豊洲」より、
「リフトアップスバル」

今回はレヴォーグの車高25mmアップです。
以前にもレガシィなどに取り付けましたが、
今回もパーツは札幌のロケットクラフトさんの
リフトアップスバルキット！

最近車高アップのご依頼が増え、
ちょっと戸惑い気味の私・・・(^^;)
今回もしっかりがんばります。

こちらのレヴォーグ、
なぜ車高を上げるのかというと
オーナー様は趣味が釣りで
川縁などレヴォーグの最低地上高では足りず、
上げたいとのリクエストでございます。

純正車高はこんな感じ。

このようなスペーサーをアッパーに入れ込み、
車高を上げます。
アッパーのスタッドボルトは打変えです。

装着するとこんな感じ。
画像ではちょっとわかりにくいかもしれませんが、
明らかに高くなっています。

最後にアライメント調整でばっちりセッティング完了。
趣味の釣りを思う存分楽しんでください！

この記事紹介は
コクピット豊洲のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2018/08/22 14:01:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記

2018年08月22日

熱いです！HKSの86ターボ!!

一瞬忘れかけていた酷暑に
ノックアウトされそうな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

熱中症、注意してくださいね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
先日、HKSフェアを開催した
コクピット荒井のブログから
フェアに駆けつけた
HKSのデモカーについて
ご紹介します。

ボルトオンターボ、
かなり気になりますね〜

それに応じた各部の
スープアップも万全。
とっても参考になるマシンのようです。

こういうの見ると、
さらに暑く、
……いや、熱くなっちゃいますね。
それでは〜

「コクピット荒井」より、
「HKS DEMO-CAR 86 ZENKI TURBO-TUNE
　勝手にまとめてみました＼_(・ω・`)」

『ありがとうの30周年 HKSフェア』
ご来店頂き誠にありがとうございましたꉂꉂ ( ˆᴗˆ )

イベントに登場したのが、この86。
やっぱりHKSのGTⅢタービンキットを装着した
86は人気で、沢山のお客様に体感して頂けたかと！

最新の『HKS GT-Ⅲ-RS BOLT ON TURBO KIT』装着で、
『326PS』まで引き上げられたパワーは、
試乗して頂いた方、全員高評価で、
『加速が全然違う！いつかは組みたいですね！！』
なんて声を頂けました（組む時は是非当店で！）。

このHKSデモカー86・・・トピックは馬力だけではありません！

ちゃんと油温（水温）対策の
『HKS S-TYPE オイルクーラーキット』を装着し、
サーキットの連続周回でも安定してラップできます！

そして走る・曲るの性能を高める
『HKS HYPERMAX Ⅳ GT サスペンションキット』。

ここ数年 HKSの車高調キットは指名買いが増えてきて、
期待を裏切らない車高調ですネ！！
せっかくのハイパワーも脚のセットがイマイチだと
危なくて踏めないですよ！！

続いて「止まる」は
『エンドレスキャリパーキット』！！
安心して『止める』事が出来ます。
そして前後バランスがとても良い！！
ブレーキングで前のめりにならず、
全体的に車体が沈み込むので安定感が違います！

そして、
何より『カッコイイ！！』
これ大事！！

もちろんエキゾーストは
『HKS キャタライザー &
　Hi-Power SPEC-L マフラー』装着で
排気効率アップ！

スムーズなブースト特性が得られます！
（特にターボ車は排気側が大事！）

インテリアに目を移すとは当店もおススメな
『RECARO TS-G フルバケットシート』を装着。

ダッシュボード右上には
ブーストを細かくセッティング出来る
『HKS EVC6-IR』をセット。

ブースト圧をや回転数、車速、
ギアポジションなどに応じて
細かいセットが出来るのも特徴です＼_(・ω・`)

最後にスタッフ森浦が気になったのは『クラッチ』。

最初乗って『純正！？』と思ったほど！！
扱いやすく、純正のば曖昧感（よく言えば万人向け）がなく
クラッチミートがスッゴク分かりやすい！！
『HKS LA CLUCH SINGLE』が組まれていました！

もちろんターボチャージャーや
スーパーチャージャーなど過給器を組むなら
クラッチ強化は必須ですネ(^.^)

他にも細かいセットはされているかと思いますが、
ボディ補強はなく、スタビもノーマル。
それでいてこの完成度はさすが【 HKS 】(´ω｀)

最後になりましたが、すべてにおいて
『トータルバランスが大事』だなと
改めて感じ取れる1台でした。

いろいろパーツが各メーカーから
ラインナップされていますが、
シンプルイズベストな気がします＼_(・ω・`)

走る・曲る・止まる。
これをベストバランスにチューニング（調整）出来るよう、
これからもお手伝い出来ればと思います。
今後ともよろしくお願い致しますꉂꉂ ( ˆᴗˆ )

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Posted at 2018/08/22 09:43:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン

2018年08月22日

ニューテック･コンプブースト、エアコン添加剤入荷！

8月はあと10日に
なっちゃいましたが、
残暑になんとか打ち勝ちたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エアコン添加剤について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

またまた暑くなってきましたね。
エアコンをしっかり利かせるため
こんな方法もありますよ。
それでは〜

「コクピット川越」より、
「ニューテックコンプブースト
　エアコン添加剤入荷！」

今年は毎日のように
体温を超える酷暑が続きました。
エアコンをかけた室内でも
熱中症になってしまうほど
異常な気温になることも。

クルマのエアコンの使用頻度も
高くなっていると思います。

そんな酷暑の中、
今年もまたニューテック製のエアコン添加剤
「コンプブースト NC-200」が入荷致しました。

このエアコン添加剤「コンプブースト」は
クルマのエアコンの
冷却性能を高めるのはもちろんの事、
エアコン使用時のパワーロスやレスポンスの向上、
スイッチON／OFF作動時のショックの低減など
エアコン使用時のデメリットを激減する
この夏当店イチオシの商品です。

エアコンの効きが悪かったり、
エアコン使用時の燃費が悪化したり、
コンプレッサーの性能低下が
気になったりした場合は
一度この「ニューテックコンプブースト」を
試してみていかがでしょうか？

作業時間も15分程度なので時間はかかりません。

よろしくお願い致します。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「日記＆デモカー日誌」
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Posted at 2018/08/22 08:18:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記

プロフィール

「注目のニューモデル“レカロRSS”を、“RCS”＆“PRO RACER RMS”と座り比べしてみてください!! “RCSサウンドエディション”装着のRECARO デモカー“NDロードスター”も登場。 http://cvw.jp/b/2160915/48484078/」

何シテル？ 06/13 21:53

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