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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2018年08月25日 イイね！

柿本改 GTbox 06&S 取付けたら、チタンブルーがほかの差し色と相まっていい感じ！

柿本改 GTbox 06&S 取付けたら、チタンブルーがほかの差し色と相まっていい感じ！週末は雨風で
でろでろになった愛車を
しっかり洗車したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フィットのマフラー交換を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

装着したのは
柿本改 GTbox 06&S。
音も気持ちよくなったはずですが、
後ろ姿、カッコよくなりましたね。

マフラー交換は、
ドレスアップ効果も侮れません。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「ホンダ FIT3
　柿本改 GTbox 06&S 取付け」

いつも お付き合い頂いているオーナー。

先にも CUSCO（クスコ）製 車高調
STREET ZERO A を取付させて頂いたのですが

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今回は オーナーの
さらなる『ワクワク』をカタチにするため
マフラー交換のオーダーを頂きました。
取付けしたのは
コクピットフィール“推し”信頼の品質
柿本改 KAKIMOTO RACING の
GTbox（ジーティーボックス）06&S です。

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こちらが純正のマフラー。
テールパイプも細くて下を向いています･･･
チョット元気が無い様に見えます。

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リアピース部のみの交換なので
作業はスンナリ終了。

綺麗な作りのサイレンサーをはじめ
80パイと太くなり
ブルーのチタンフェイステールが良い感じ ❤
見るからに“元気いっぱい”ですよね？
オーナー。

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いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”もよろしくお願いします。

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2018/08/25 20:02:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2018年08月25日 イイね！

VOLK RACING TE37 SAGA × POTENZA S007A、さて何に付ける？

VOLK RACING TE37 SAGA × POTENZA S007A、さて何に付ける？こんな組み合わせの
タイヤ・ホイールを
愛車に履かせてみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ニューポテンザ、
POTENZA S007Aの
組み込み作業を、
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

ホイールは
VOLK RACING TE37 SAGA！
ニヤニヤしちゃいますね。

さて装着するクルマは……？

最後にヒントがありますが、
このカスタマイズ
じつはまだまだ続きます。

かなりガッツリ
いっちゃうみたいなので
続編もお楽しみに〜
それでは〜


「コクピットエイジ」より、
「遅ればせながら
　“POTENZA S007A” パート1」

遅ればせながら、
“POTENZA S007A”装着のご紹介です。

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コンフォートスポーツタイヤ“POTENZA S001”が“進化”

「POTENZA S007A」

1.優れたドライ性能
　高剛性ハンドリングシート、S007A専用サイド補強
　S007A専用コンパウンド等を採用することで
　ハンドリング性能の向上を実現。

2.高いウェット性能
　S007A専用コンパウンド、マルチラウンドブロックを採用し
　ウェットでの高いブレーキング性能を実現。

3.コンフォート性能にも配慮
　周方向のブロック配列を最適化することで、
　パタンノイズを抑制。
　スポーティな走りを損なうことなく
　ハイパフォーマンスカーにふさわしいコンフォート性能を確保。
（HPの説明から）
と、こちらの

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コンフォートスポーツタイヤを
VOLK RACING TE37 SAGAに組み込みしていきます。

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アーム等々をセットしまして・・・

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組み込み完了です（笑

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“POTENZA S007A”と”VOLR RACING TE37 SAGA”の
コラボレーションでございます。

窒素を充填しビードシーティングしまして

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ホイールバランス調整です！

ウェイトを貼りまして・・・

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内外ゼロ・ゼロにてフィニッシュ！

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４本組み込みいたしまして、車両に装着！
といきたいのですが・・・

明日の”お楽しみ”にて！！
ヒントは・・・

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”和製イタリア車？”

この記事紹介は
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Posted at 2018/08/25 17:01:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2018年08月25日 イイね！

ブレーキダストでお悩みのWRXや86/BRZに人気です!エンドレスSSM。

ブレーキダストでお悩みのWRXや86/BRZに人気です!エンドレスSSM。ブレーキダストと
部屋の汚れは
けっこう気にするほうの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

デモこびりついたダストの
お掃除は大変ですよね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VAB WRX STIの
ブレーキパッド交換を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

WRX、86/BRZだけじゃなくて
ブレーキダストの汚れが
とっても気になるみなさん、
オススメですよ。
それでは〜


「コクピット107」より、
「VAB WRX STI × SSM」

こんにちはコクピット107です。

今日はいつもどおり？
スバル車の紹介です。

VAB WRX STIに
エンドレスのSSM前後セットを導入しました。

まぁブレーキが利くのはありがたいですが
ホイールが汚れるのは嬉しくはないですよね(泣)
正直その中でもWRXや86・BRZ・・・・・・・
結構悩んでる方はたくさんいて

逆に知ってる方は納車まもないときに
換えてしまっています。

何のことかというと

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エンドレスの超低ダストブレーキパッドです。
当店でもリピート買いが多く
ディクセルのタイプMとならび人気のパッドです。
普段使いにも使いやすく
極度のハード走行をしない限りは安心して使えて
ダストも少ない・・・なんともありがたい！！

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フロントばっちり～！！
ちら見えのブルーで違いをアピール

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リヤもOK～！！

オーナー様から
「ついでにホイールのバランスもお願い！！」
とのことだったので
ホイールを外した間に
キャリパー掃除をしときましょう。

そしてホイールバランスを測定したら

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ありゃりゃ、こんけずれてればそりゃー
ハンドルぶるぶるきます。

念のため残りも測定して
きっちりあわせておきます。

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仕上げに撮影して完成です。

ご利用ありがとうございました。
またのご来店おまちしてます。

※来月のクスコフェアには！！※
待望の　WRX STI　が登場します！！
気になる方はぜひご来店ください！！

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Posted at 2018/08/25 14:01:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2018年08月25日 イイね！

美しい排気系チューンとさりげないエアロが絶妙にコラボ!?

美しい排気系チューンとさりげないエアロが絶妙にコラボ!?パーツ選びって
ひとりでぱぱっと決めちゃうより
あ〜でもない、
こ〜でもないと
いろいろ相談して選ぶのが
なんか楽しいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
86のカスタマイズを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

まずは絶妙なボリューム感で
魅せるエアロパーツの装着。

そして排気系チューンで
高性能化も実現しました。

徐々に手を加えて
完成度を高めている86ですが、
こだわり抜いた
パーツチョイスが光ります。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「ZN6 TOYOTA 86
　HKS SUPER EXHAUST & ECU Package」

いちおう僕ら世代はアレなので...

ボリューム感のあるエアロパーツも
嫌いではありませんが
リップやディフューザーといった、
さり気な〜いエアロもいいですよね。

86といえば、
個人的にはTOM'Sのディフューザー（つや消し黒）も
好きなんですが

JUN AERO PARTS for TOYOTA 86、
JUNさんのディフューザーは
ウェットカーボン（綾織り）独特のなんとも言えない
しっとり感がタマリマセン♡

フロントリップスポイラー

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サイドディフューザー

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リアサイドディフューザー

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なんでしょう。すごくシンプルなんですが、
すごく存在感があります。

うん、間違いなくカッコいいです♡

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さて、
無事にJUNさんのディフューザーが付いたので
排気系いきます。（いきなり完成画像でネタバレですが……）

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それでは作業過程を。
こんな感じの純正EXマニ（エキゾーストマニホールド）〜触媒

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Fパイプ〜中間マフラー〜リアマフラーまでを綺麗サッパリ撤去して

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alt

前（EXマニ）から組んでいきます。

4-2-1のマニホールド。

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メタルキャタライザー&フロントパイプ

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中間〜RマフラーはHi-power Spec-Lです。

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はい、HKSの『SUPER EXHAUST & ECU Package』
ですね・・・

第一触媒をストレート化した『4-2-1マニホールド』と
高出力と高浄化性能という相反する関係を
高次元で両立させた『メタルキャタライザー』に
第二触媒を置き換えたフロントパイプ。

パイプ材には厚さ0.8mm、
サイレンサー外板には厚さ0.5mmという極薄のSUS304材で、
作業をしてみるとわかりますが、
フランジで手が切れちゃうんじゃないかしらっていうくらい
無駄を削ぎ落とし、圧倒的な軽量化を実現した
『Hi-power Spec-L』に
『Flash Editor』（Phase2 Data）を組み合わせることで
3000〜4500rpm付近のトルク特性を大幅に改善、
常用域から高回転域まで気持ちよく回るようになる
『EXHAUST & ECUパッケージ』です。

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レイアウト全体はこんな感じ。

まずは比較のために
純正ノーマル

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HKS

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仕上げに『Flash Editor』で
データを書き込めば完成です。

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最初の画像に戻りますがカーボン巻きテールが
JUNさんのディフューザーとの相性バッチリ♡
キマリました。

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この『HKS SUPER EXHAUST & ECU Package』は
『HKS GT SUPERCHARGER』との組み合わせに
最適なEXマニホールドのレイアウトです。

Sさま、この『HKS SUPER EXHAUST & ECU Package』は
『HKS GT SUPERCHARGER』との組み合わせに
最適なEXマニホールドのレイアウトですヨ（笑

あ、それから、
CUSCOミッションマウントカラーも挟みました

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本日もコクピット福島を
ご利用頂きありがとうございます。

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Posted at 2018/08/25 10:03:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2018年08月25日 イイね！

体重測定しました。

体重測定しました。そろそろ愛車の
ダンパー交換をしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
34スカイラインの
アライメント調整を
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

あわせて体重測定も。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「スーパーアライメント」

どうも、大野です。
今日は先日からの続きのスーパーアライメント。
先日はちょっとしたアライメントテスターの
トラブルで1G締め付け直しで終了してしまいました。

なので気を取り直して！

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この辺りのネジを全部緩めて締め直したので
今回はアライメントのみ。

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そして2度程試走。

フルブッシュ交換を行っているので
すんなり2回目の試走でOK！

あとは体重測定して、仕上がりです！

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タイヤの下にある板が体重計です 笑
コーナーウエイトゲージですね！

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特にいじれることはないので
現状のウエイトを見て頂くサービスです。

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クルマを対角線に見て重さが大体50対50なので
良しとしましょう！

こんな具合に体重測定もしますので気になる方は
お問い合わせください！

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Posted at 2018/08/25 08:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
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