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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2018年10月07日 イイね！

頭の上のクリアランス確保で、RECARO SR-7装着！

頭の上のクリアランス確保で、RECARO SR-7装着！座高は高いほうの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターの
ドライバーズシート交換を
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

今回はサポート性を求めて！
というよりは、
頭上のクリアランス確保が
大事なミッション。

とはいえ
トータルに快適性が
確保できそうですね。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「RECARO ＋ ND Roadster」

どうもスタッフの大野です。

今日はロードスターに
RECARO SR-7の取付けをご紹介します。

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このお客様は非常に背が高いので
頭が幌に届いてしまいそうで、
収まるように座ると今度は腰痛……

なので少しでもシートポジションを下げる為に
シートを交換してみました！

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座面もそれなりに落ちた印象。
幌を閉めると頭の上が広くなりました。

お客様に満足して頂けると幸いです！

さて、当店では一応試座用のRECAROも
いくつかご用意しております。

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気になる方は是非ご来店ください！！

この記事紹介は
コクピット豊洲のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット豊洲へお願いします。

それとコクピット豊洲のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット豊洲のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2018/10/07 20:01:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2018年10月07日 イイね！

ミニJCWクラブマンをREMUSとCPMでもっとワクワクに！

ミニJCWクラブマンをREMUSとCPMでもっとワクワクに！より実用的になった
現行クラブマンもステキですが
超個性派だった先代も
お気に入りだった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ミニJCWクラブマン F54の
カスタマイズ作業を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

マフラー交換とボディ補強ですが、
もともと高性能なJCWですので
このあたりから手を加えていくのも
いいかもしれませんね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「REMUS（レムス）マフラー Sports Label
& cpm LowerReinforcement 取付作業
／ MINI F54 クラブマン ALL4 JCW」

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。
先にコクピットフィール“推し”ドラレコ
BREX Smart Reco BCC510
を取付させて頂いたのですが、

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今回は オーナーの更なる
『ワクワク』をカタチにする作業で･･･

REMUS（レムス）のマフラー
Sports Label（スポーツレーベル）と
cpm（シーピーエム）の
ロアーレインフォースメント &
フロントメンバーブレース の
取付作業をオーダー頂きました。

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では、早速 作業を開始しましょう。

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まずは純正のマフラーを取り外します。

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純正のマフラーは
俗称 “一本モノ” ･･･
純正マフラーに分割される部位が無い為
パイプ部が かなり長く、
リアタイコ（リアサイレンサー）も
かなり大柄です （汗

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この後、取付作業を行う
REMUS（レムス）マフラーの
リアタイコと並べて記念撮影。
重量も結構 軽くなりそうですよね ??

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純正マフラーに取付されている
バルブ駆動用モーターを
REMUSマフラーに移植して･･･

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車両に取付していきます。
えっ !?
『テール無いじゃん（汗』
なんて思われたお客様･･･

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鋭いですね。
テールパイプは最近多い“別部品”タイプなのです。
テールパイプは4種類の設定があるのですが
今回 取付するのは
102パイ カーボン アングル W のタイプ。

ざっくり言うと･･･ いえっ 書くと
カーボン製のテールで
アングルは “ハス切り”や
“スラッシュカット”という
テール後端がナナメになっている形状です。

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レムスマフラーの取付作業はバッチリ完成。

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テールパイプの
“REMUS” ロゴも良い感じに見えていますし
サウンドもかなり良い感じです ♪

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続いての作業は
cpm LowerReinforcement
の取付作業なので
4輪アライメント作業用のリフトに移動。

1G状態（接地状態）のまま車両を持ち上げて
リフトを水平固定してから作業を開始します。

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まずは、
ロアーレインフォースメントを取付します。
上の写真は 取付前。
スペースとボルトの穴はありますが
純正の補強バーは付いていません。
取付部位に少し加工をして･･･

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CLRF-B019
ロアーレインフォースメントの取付作業は完成。

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続いて
フロントメンバーブレース
CFMB-B103 を取付。

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フロントメンバー後方の純正ボルトを外して

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フロントメンバーブレースを固定して
今回オーダー頂いた作業はバッチリ完成です。

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オーナー。
お買い上げありがとうございました。
次の“仕上げ”もよろしくお願いします。

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
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Posted at 2018/10/07 17:02:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2018年10月07日 イイね！

メイドインジャパンの鍛造ホイールで、キューブをカスタム!!

メイドインジャパンの鍛造ホイールで、キューブをカスタム!!現行の日産キューブは
デビューして
もう10年経ちますが、
個性的なデザインは
いまでも新鮮でステキだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産キューブの
足回り作業を
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

鍛造ホイール、FRONTLINE
かなり気になりますね。
このデザインも魅力的。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「キューブ
　車高調・タイヤ･ホイール・アライメント調整」

さて本日のご案内はZ12型キューブ
です！車高調、タイヤ・アルミホイールの交換、
そしてアライメント作業です！

新車のキューブです！

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さっそく作業開始。

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装着車高調は、XYZ車高調をチョイス。

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車高調装着終了です。

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アルミホイールはこちら
FRONTLINE　FLD03　
日本製の鍛造ホイールになります！！

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FORGED！　サイズは17インチです。

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素晴らしい仕上がりのホイール！！

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タイヤはブリヂストンのプレイズPX

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装着をして四輪アライメントに！

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前後輸出仕様バンパーに変更され
こだりいっぱいのカッコいいキューブに
仕上がりました！！

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オーナーK様、誠にありがとうございます！！

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Posted at 2018/10/07 14:01:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2018年10月07日 イイね！

ブレンボキャリパー車にオススメ!?エンドレスBASIC SLITローター ＆ CC-Rgパッドに交換！

ブレンボキャリパー車にオススメ!?エンドレスBASIC SLITローター ＆ CC-Rgパッドに交換！昨日よりも
暑くなりそうなので
真夏並みの
水分補給体制で
お出かけ予定の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

天気の様子をうかがいつつ
三連休、楽しみましょうね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランエボ9の
ブレーキメンテナンスを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

キチッと止まれる
ブレーキシステム、重要です。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「CT9A MITSUBISHI LANCER Evolution Ⅸ
　✖ ENDLESS BRAKE ROTOR & BRAKE PADS」

寒くなってきましたね。
お客様から整備でお預かりした
ハイエースのエンジンルームに
子猫が潜り込んでいました。

幸い大事には至りませんでしたが、
これからの時期は特に注意が必要です。

クルマ業界では有名な『バンバン運動』⁉
1BOXカーは助手席を『バンバン』してから
エンジンを掛けましょう。

小さな命を守るためにも、
ぜひよろしくお願いします。

さて、
いつもご利用ありがとうございます。
Kくんのエボ９は
ブレーキメンテナンスでご来店です。

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当店で、
bremboシステム装備のスポーツユーザーに
オススメする機会が多いのがこちら

ENDLESS
『BASIC SLIT（ローター）＆
　CC-Rg（パッド）』

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価格と性能のトータルバランスを両立し、
熱処理とスリットを施した
1ピースローター『BASIC SLIT』と
踏力を加えた後の
コントロール性が素晴らしく、
踏んだ分だけ利くぅ〜的な
玄人好みのB/Kパッド
『CC-Rg』の組み合わせです。

むかしのセミメタパッドの
扱いにくさもなく
冷えてるときのママチャリ感は
若干あるものの（笑
自身がブレーキコントロールしてる感と
圧倒的なストッピングパワーを得られます。

フロント

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リア

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外したローターは。。。

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前後とも福島弁で言う
”おんつぁ”
でした。

Kくん、本日もコクピット福島を
ご利用頂きありがとうございます。

コクピット福島では
スタッドレスタイヤご予約承り中☆彡
『アライメントキャンペーン』実施中☆彡

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ❗

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Posted at 2018/10/07 10:04:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2018年10月07日 イイね！

Y31セドリックも、きっちりアライメント調整！

Y31セドリックも、きっちりアライメント調整！スタッドレス交換のときに
アライメント調整も
きちんとする予定の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
クルマを快適に楽しく
乗るためのアライメント調整を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

おかげさまで
ホイールエクステンダーによる
調整も、好評いただいています。

足回りに関して
気になることがありましたら
ぜひコクピットへ。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「アライメント調整」

最近のアライメント調整作業を
ご紹介します。

まずは
S660。
足回り交換の為、アライメント調整しました。

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86はハンドルセンターがずれていたため、
アライメント調整です。

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キャストは修理工場様からのアライメント依頼。
しっかり調整しました～

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車高調を組み込んだエスティマ。
慣らし終了でアライメント調整。

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ホイールエクステンダーを使っての調整です！

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続いてはY31セドリックのアライメント調整！

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そしてスイフトスポーツ。
前回、車高調を取り付けしたスイフトですが、
慣らし終了でアライメント調整です。

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こちらもホイールエクステンダーを使って
バッチリ調整しました。

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みなさま、ありがとうございます！

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そうそう、それとホイールエクステンダーによる
アライメント調整については
コクピットプレスの説明をご覧になってくださいね。
↓　↓　↓　↓　↓　
ホイールエクステンダーによる作業

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Posted at 2018/10/07 08:01:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
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「車高調でローダウンはお約束なので、新車購入後すぐに車高調を装着。減衰力調整自由自在の“TEIN FLEX Z＋EDFC5”をチョイスして、今後のタイヤ・ホイール交換を見据えてキャンバーボルトもセット。 http://cvw.jp/b/2160915/48779502/」
何シテル？   11/22 21:45
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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