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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2019年03月25日 イイね！

WRX STI VABのカスタム、まずはTEIN MONO SPORTから。

WRX STI VABのカスタム、まずはTEIN MONO SPORTから。食べ過ぎで動きが鈍い、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STIの車高調取り付けを
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

全長調整式＆単筒式で
幅広く楽しめる車高調です。

まずは車高調から、
というのもアリですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「WRX STI
　テイン製の車高調「モノスポーツ」装着」

新規で御来店して頂きました
スバル WRX（VAB：STI）の作業です。

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テイン製の車高調
「モノスポーツ ダンパー」を
装着致しました。

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フロント交換作業

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リア交換作業

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足廻りをバラし車高は
フロント約25mm
リヤ約20mmほど下がりましたが
アライメント測定＆調整作業は後日行います。

ご利用・ご来店ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2019/03/25 21:48:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年03月25日 イイね！

クスコSPORT Sは走りと乗り心地のバランスがいいですよ。マークX GRスポーツに装着。

クスコSPORT Sは走りと乗り心地のバランスがいいですよ。マークX GRスポーツに装着。週末は
絶対にお花見に行きたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マークX GRスポーツの
車高調取り付けを
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

クスコ SPORT Sをチョイス！
最高に楽しいFRセダンを目指します。
ブルースプリングが
まぶしいですね。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「GRX133 マークX GR SPORT
　クスコ SPORT Sサスペンション装着」

高崎市よりお越しのお客様の
GRX133 マークX GR SPORT。

今回はクスコさんのサスペンション
「SPORT S」を装着しました。

ポテンザRE050Aと
19インチアルミホイールの
組み合わせです。

alt

すみません、
ずっと社外のアルミホイールだと
思ってました。
そのくらいカッコいいホイールです。

このキャリパーとローターも
ちょっとありえない感じです。

本気のコンプリートカーだと思います。
非の打ち所のないマークX GR SPORTですが、
クスコマジックで
最高に楽しいFRスポーツを目指します。

サスペンションはクスコ SPORT S車高調を
フロントバネレートを変更して装着します。

alt

クスコ SPORT シリーズのサスペンションは、
サーキット走行やSタイヤ向けの
ハードなイメージが強いですが、
乗ってみると決して乗り心地を犠牲にしている
車高調ではないという印象です。

むしろ乗り心地もアピールできる車高調です。
タイヤを路面にしっかり設置させてくれる
スプリングとショックの
マッチングが素晴らしいです。

サスペンションの交換と同時に
前後のスタビライザーとLSDの
取り付けも行いました。

取り付け後に車高の左右差の微調整を行い
アライメント調整で終了です。

alt

試乗させてもらった感想は、
タイヤとサスペンションの動きがしなやかで
相性バッチリです。

何よりこのダウン量、見た目も走りも
ちょうどいいバランスだと感じました。

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この度はコクピット前橋をご利用いただき
誠にありがとうございます。

この記事紹介は
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Posted at 2019/03/25 18:33:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年03月25日 イイね！

エンジンのケミカルオーバーホールとは？ NUTEC パワーアッププログラム。

エンジンのケミカルオーバーホールとは？ NUTEC パワーアッププログラム。デトックスというより、
体重そのものを減らしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
30ヴェルファイアの
エンジンの
ケミカルオーバーホールを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

NUTEC パワーアッププログラムの
施工ですね。
少しお時間をいただきますが
しっかりデトックスして
エンジンをリフレッシュします。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「NUTEC 《 Power UP program 》で
エンジンリフレッシュ！」

エンジン内部に溜まったカーボン汚れを落として、
燃焼効率を復活させる
NUTEC ケミカルオーバーホール
《 Power UP program 》！
ケミカルオーバーホール というくらいなので、
その効果を実感しているおクルマが続出です。

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本日施工するのは、トヨタ『ヴェルファイア 』です。
まず、エンジンが暖まっているうちにプラグを外します。
暖かいうちに『NC-900』リ・パワー カーボンリムーバー
を注入することで、エンジンの熱と液剤の化学反応で
燃焼室内のカーボン汚れをしっかりと除去していきます。

alt

外したついでにヨゴレたプラグも
『NC-900』リに浸けておきます。
1時間以上ジックリなじませてから、
汚れごと『NC-900』リの液剤を吸い上げます。

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吸い取った後の『NC-900』には
取り除いたカーボン汚れのツブツブが！
（画像では見えにくいのですが、
底の方にツブツブがあります）

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汚れが取れたら、仕上げに
『NC-202』 Comp BOOST for ENGINE
でコーティングして、圧縮圧力を復活させます。
適量をスポイトで…

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注入します。

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ヨゴレを落として、コーティング。
これで効果も長持ちしますね。
更にこのままエンジンオイルも交換します。
エンジンオイルは 低粘度オイルで大好評の
NUTEC『NC-52E 0W20』です。

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省燃費車対応の粘度ながら、レース・走行会での走行でも
へこたれないエンジンオイルなんです。
街乗りなら、燃費向上も期待できるエンジンオイルです。

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大人気 NUTEC ケミカルオーバーホールの
《Power UP program》。
《Power UP program》を施工すると、
エンジンの音が静かになってトルク感もアップしたと
実感するおクルマがほとんどです。

走行距離が伸びてきたり、
「前より元気が無くなった気がする…」
と思うようになったら、
ケミカルオーバーホールで
おクルマの元気を取り戻してみませんか？

いつもより少し踏み込んだメンテナンスで、
愛車のパワーが取り戻せるかもしれません！

一日おクルマをお預かりして作業をしますので、
ご連絡を頂いてから予定を組んでいます。
雪道のストレスから解放されるこれからの季節、
クルマが元気だと
ドライブはもっと楽しくなりますね。
ぜひお気軽にお問い合わせくださいね。

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Posted at 2019/03/25 14:01:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2019年03月25日 イイね！

採寸して愛車にぴったりのオーダーマット、いいですよ!!

採寸して愛車にぴったりのオーダーマット、いいですよ!!オーダーで
スーツを作ってみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
オーダーマットについて
コクピット107の
レポートでご紹介します。

・・・といえば
やっぱりコレ、
KAROマットですね。

今回はな〜んとトラック用で、
採寸し、型紙を起こしてから
オーダーしました。

ふっとプレートを2つにするなど
こだわりが込められるのも
オーダー品ならでは。
それでは〜


「コクピット107」より、
「こ～んなKAROマットもOK牧場！」

こんにちは、コクピット107です。
今回KARO（カロ）マットの
特注品をオーダーいただきました。

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まずは現車で寸法取りをし
型紙を作成します。

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今回はトラック用の運転席用を
カロさんにオ～ダ～♪

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そして待つこと
約半月・・・・・・

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お待たせいたしました入荷です！！

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重厚感と品格を兼ね備えた
WOOLY prime（ウーリープライム）の
ダークグレーをチョイス！

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左足のかかと部が
すれやすいということで
フットプレートはダブルという
オーナー拘りの一品です！

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ご利用ありがとうございました。
これからもオンリーワンのカスタマイズを
一緒に楽しみましょう♪

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Posted at 2019/03/25 10:03:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2019年03月25日 イイね！

春です!! なのでロードスター ND5RCに車高調取付け!!

春です!! なのでロードスター ND5RCに車高調取付け!!暑かったり寒かったり
気温の乱高下に
振り回されっぱなしですが、
桜前線はだんだん
北上しているようで、
近くのお花見スポットの
様子が気になってきた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
車高調取り付けを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

チョイスしたのは
不動の人気モノ、TEIN FLEX-Z。

そしてクルマは
2シータースポーツ
NDロードスター。

やっぱりこれくらいの
車高がいいですよね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「ロードスター ND5RC
　TEIN 車高調取付」

足回りの交換作業が続いてますが、
今回取り付けするお車は
ND5RC マツダ･ロードスターです！

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装着する車高調はTEIN FLEX Zです。

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ボディに傷が付かないよう
保護テープを貼り付けてから作業開始。

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フロント、ノーマル

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フロント装着後

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リヤ、ノーマル

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リヤ装着後

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TEIN推奨車高にて調整しました。

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ご利用ありがとうございます！



夏タイヤの交換が始まり、
作業時間がかかっておりますが、
足回りのご相談は是非、コクピット名取まで！

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2019/03/25 08:27:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
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