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2019年10月04日 イイね！

N-BOXカスタム、リジカラ ＆ TEIN_FLEX-Zで、走りも見ためも変えます。

N-BOXカスタム、リジカラ ＆ TEIN_FLEX-Zで、走りも見ためも変えます。新型N-WGNも気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-BOXカスタムの作業を
コクピット56の
レポートでご紹介します。

リジカラ装着と、
車高調の取り付けを行いましたが
気持ちよく走れる
N-BOXカスタムになりそうですね。
それでは〜


「コクピット56」より、
「N-BOXカスタム、
　車高調、リジカラ取り付け」

10月になりましたが、、、
連日残暑というべきなのか？？
本日も松山市は気温32度を記録し、
10月の最高気温を更新した模様です。

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本日の作業紹介は、
ホンダ N-BOXカスタム（JF4）に
TEINの車高調キット「フレックスZ」の装着です。

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同時に剛性UPパーツの
「リジカラ」も装着します。
ボディとサブフレームとの間の
「隙間」を無くすことによって
ボディ剛性UPを図ることができます。

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取り付けは1Gセット荷重をかけての
締め付け作業を行い、
調整ねじ部分には錆、腐食等による
固着を防ぐように防錆処理を施します。

フロント取り付け完了。

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リア取り付け完了。

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4WDなので若干車高の高い車両ですが、
さりげなく下げた車高で決定。

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試乗を重ねて減衰力、車高を決定し、
仕上げはアライメントセッティング。
乗り心地は損なわず
しっかり感が増したハンドリングに
仕上がりました！

お待たせいたしました！

この記事紹介は
コクピット56のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット56へお願いします。

それとコクピット56のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2019/10/04 22:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年10月04日 イイね！

Gruppe M ラムエアーシステムをMR2に装着。

Gruppe M ラムエアーシステムをMR2に装着。天気が良さそうなので
今週末はドライブしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
MR2の吸気系カスタムを
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ラムエアーシステムを
取り付けましたが、
カーボン製のダクトが
なかなかステキです。

もちろんスムーズに
フレッシュエアを取り込めるはず。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「MR2に
　グループMラムエアーシステム装着」

トヨタ MR2（SW20：ターボ）の
作業のご紹介です。

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グループM製の
カーボンエアーガイドカバー付きの
「ラムエアーシステム
（エアークリーナーシステム）」を
装着致しました。

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作業を始めます。

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装着完了です。

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ご利用・ご来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2019/10/04 21:32:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2019年10月04日 イイね！

シビックタイプR FK8、2インチダウンで冬タイヤ装着。

シビックタイプR FK8、2インチダウンで冬タイヤ装着。最近、白いホイールが
とっても気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

T7Rの白もいいですね〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
FK8 シビック TYPE-Rの
タイヤ&ホイール交換を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

スタッドレス装着に伴って
インチダウンですが、
現車マッチングできっちり確認。

ステキな白ホイールで
スポーティな装いですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「FK8 シビック TYPE-R、
　冬タイヤのホイールマッチング」

【HONDA】スポーツモデルのご紹介です。
こちらは、いつも遠方よりご来店いただいている
【FK8 シビック TYPE-R】のお客様。

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標準で20インチのタイプRですが、
さすがにスタッドレスも20インチは...

ということで、先日の【AMG GT 4ドアクーペ】同様、
現車にてホイールマッチングの確認です。

今回マッチングする純白のホイールは、
ワークのスポーツモデル
「ワークエモーション T7R」の18インチ、
受注生産品の「特殊PCD」モデルです。

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早速ピットでリフトアップ。

キャリパークリアランスなど各部現車確認を行い、
結果は問題なし♪♪♪

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マッチング確認後、大人気の「ブリザック VRX2」を
組み込みさせていただき、冬支度も万全です☆

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マッチング以外に、
今後のカスタマイズプランも
ご相談いただきありがとうござます！

今後ともよろしくお願い致します。

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Posted at 2019/10/04 17:01:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2019年10月04日 イイね！

リモコン操作のエアサス取り付けました!!

リモコン操作のエアサス取り付けました!!ホイールを交換した姿を
早く見たい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エアサスの取り付けを
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

装着したのはC7のアウディA6。
ワイヤレスリモコンで
車高の上げ下げができちゃう
エアフォースの
スーパーパフォーマンスキットを
チョイスしました。

エアサスも
どんどん進化してますね。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「アウディA6　エアサス」

今日はアウディA6の足回りでーす！

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綺麗なお車です！
今回は～

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わぁお～～
エアサスです(^^ゞ
エアフォースのパフォーマンスキットです！
アゲサゲのコントローラーが
ワイヤレスリモコンなので画期的です！

まずは足回りからの～
ごそごそして

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トランクにコンプレッサー＆タンクを固定し

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エアーホースを引き回して～

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組み上がればタイヤを付けて
エアータンクに圧が溜まれば・・・

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あかーーーーんっ！！
高さがえらいこっちゃやん・・・。

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なんせ、全長の高さや推奨値など
まったくないので現車合わせ・・・(>_<)
これが一番大変かも？（笑）
気が付けば日が暮れてますね(^-^;
奥に映る主任は何をしているのでしょうか？？（笑）

フロントはまた難儀しながら、外しては組んでの繰り返しで・・・
この日は閉店です(-_-;)
翌日に気合を入れて続きでーす！

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おっ！

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いいんじゃない？？
落としてみよう～

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おぉ～

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完璧(^^)v
全ベタでのクリアランスをチェック～

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インナーも紙一重でバッチリ

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メンバーやアームの地面干渉も紙一重です(^^)v

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全上げ

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走行可能な低め

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着地？（笑）　全下げ

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最後のチェックはもちろんエア漏れ点検！

各ホース継ぎ目やジョイント部。

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4輪の各エアバックの接合部！

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異常がなければ半日寝かして、
タンクのエアゲージが減っていなければ終了です(^^ゞ

最後の仕上げに・・・
この紙切れが大切なんです(^^)/

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エアサスって車検は大丈夫？？
などの不安がある方も多いはず・・・。
構造変更を申請すれば問題ありません(^^ゞ
これで安心してお乗り頂けますよっ！！

ホイールのご注文も頂いており、
現車合わせでのマッチングも
取りましたのでオーダーさせて頂きました！

残念ながら約３ヵ月もかかってしまいますが、
こだわりのホイールなので気長に待ちましょう～(^^)
またその時にご紹介致します！
普段は安全な高さでお乗りくださいね！

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本日もありがとうございました。

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Posted at 2019/10/04 13:01:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年10月04日 イイね！

“CP55お任せコース”の60ハリアーターボ、ついに完成。

“CP55お任せコース”の60ハリアーターボ、ついに完成。深〜いコンケイブの
ステキなホイールが履きたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハリアーのッしまわり作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

先日MINからブログでも
マフラー交換をお届けした
ハリアーですが、
続いて車高調装着と
タイヤ&ホイール交換に着手。
こだわりのスタイルに
美しく仕上がりました。
それでは〜


「コクピット55」より、
「“CP55お任せコース”の60ハリアーターボが、
　魅力的なスタイルでついに完成！」

無事、芝刈りも完了し、
今日も平穏な一日を過ごせた
店長の朝子ですが・・・(T_T)(T_T)(T_T)

そんな暗～いムードを打破すべく(；一_一)、
今日は先日ご紹介した60ハリアーターボの続編です！

マフラーも無事装着が完了し、
お次は車高調の取り付けなんですが、
今回チョイスしたのは、
オーナーが以前からお気に入りの
「RS・R Besti」。

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その特徴を簡単にご紹介しますと、
車高を上げても下げても、
乗り心地の変わらない「全長調整式」や、

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オーナー好みの硬さに変更が可能な
「36段減衰力調整」が標準装備になっており、
かなり本格的な車高調なんですよ！

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ちなみに取り付けのほうは、
まずエンジンルームを開け、

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ハリアーターボの構造を、
じっくり、しっかり、
がっつり眺めて勉強していると、

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なんども作業した60ハリアーなので、
あっという間に取り付けが完了！（＾－＾）

フロント

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リア　ダンパー部

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リア　スプリング部

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最後は「匠アライメント」を施工し、
あとで装着するタイヤ･ホイールの
サイズも考慮しながら
当店のオリジナルデータを使って、
良い感じに仕上げていきます！

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ちなみに、グッと男前になった
車高の変化量はこんな感じ！

フロント（上：取付前　下：取付後）

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↓　↓　↓　↓　↓　

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リア（上：取付前　下：取付後）

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↓　↓　↓　↓　↓　

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そんな車高調とマフラーの作業も終わり、
事前準備が全すべて整いましたので、
フィナーレとなるタイヤ・ホイールを取り付けて、
ついに完成ですよ！

ちなみに今回チョイスしたホイールは、
スポークをより長くすることで、
コンケイブ形状を強調するために選んだ、
21インチの「WORK ZEAST ST1
（ワーク ジースト・エスティーワン）」

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さらに今回は、
キャンバーボルトやキャンバーアームを
まったく使わず、
車高調だけでのローダウンを目標にして

フロントにミドルコンケイブ

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リアには、ディープコンケイブをチョイスし、

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前後のインセットや、
コンケイブの度合いが違う形状ながらも、
秘密の加工や、
スポークエンドとリムの位置関係を
ミリ単位で揃えることで、
全体の統一感を演出しています！
（ZEASTシリーズをカッコ良く見せるためには、
　かなり重要なポイントですよ！）

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そしてタイヤは、
偏平率の低い21インチでも
重量級のボディをしっかり支え、
安全性や快適性、
さらに楽しい走りまで標準装備の
「POTENZA S007A
（ポテンザ エス・ゼロ・ゼロ・セブン）」をチョイス！

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ホイールナットにも、
細身でナットホールにキズが付きにくい
当店で大人気の
「マックガード　スプラインドライブ（ブラック）」を
同時装着し、
細部まで抜かりはありません！

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そんな私のこだわり満載で完成した、
今回のハリアーターボですが、
納車時に、こんな雰囲気のマイカーと初対面した
オーナーの目は、
まさに漫画で見たようなハートマーク♡

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「朝子さん、コレめっちゃ良いわ！」と、
今まで見た事の無い笑顔になってましたよ！（＾－＾）

今回のように、
タイヤホイールと足回りを同時に装着される場合は、
当店で施工した沢山の経験をもとに、
両方のバランスを考慮したパーツチョイスや、
細かい調整作業が可能です。

また、予算的に同時装着が無理な場合でも、
今後装着したいパーツさえ分かっていれば、
“買い直しのいらない” 先を見越したパーツ選びを、
最大限お手伝いしますよ！

「この車高調でローダウンしたいけど、
　前に買ったタイヤ･ホイールが中に入ってカッコ悪い」

「このタイヤ･ホイールを付けたいけど、
　今の足回りだと、これ以上落ちないからカッコ悪い」

そんな声を、当店でも商談中によく聞きますが、
限られた予算で、効果的にカッコ良くする方法は、
コクピットのもっとも得意な分野ですよ！

そんな悩みをお持ちの方は、
ぜひお気軽に相談してくださいね（＾－＾）

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今回はいろいろとお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。

長年のお付き合いに感謝するとともに、
これからも全力でサポートさせていただきますので
今後とも末長く宜しくお願い致します。

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コクピット55のホームページ内のブログ、
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Posted at 2019/10/04 10:01:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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