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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2020年07月18日 イイね！

設定がなかったヴェゼルHV 4WD RU4に“特注クスコ･ストリートゼロA”を装着!!プロトタイプなので今後の市販へ向けてデータ取りも行いましたよ。

設定がなかったヴェゼルHV 4WD RU4に“特注クスコ･ストリートゼロA”を装着!!プロトタイプなので今後の市販へ向けてデータ取りも行いましたよ。ビタッとキマるサイズの
ホイールを特注したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ヴェゼル･ハイブリッドの
車高調取り付けを、
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

おクルマは4WDなのですが、
FFのみの設定だったため
特注にて装着。

すっきりスタイリッシュな
ヴェゼルに仕上がりましたね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「ヴェゼル ハイブリッド 4WD RU4用
　クスコ ストリート ゼロ A 特注品の取付と
　4輪アライメントの測定＆調整作業」

北海道のクスコ製品トップディーラー で
札幌市のアライメント屋さん !?

こんばんは。
スタイルコクピットフィールです。

いつも 色々とお付き合いを頂いている
ヴェゼル ハイブリッドのオーナー。

車高調を取付けしたいなぁ～❤
との ご相談を頂きました。

コクピットフィール“推し”
CUSCO（クスコ）の車高調で
ストリート ゼロ Aで設定のある
ホンダ ヴェゼル ハイブリッドの型式は
“RU3” FF用の設定しか無かったのですが･･･

コクピットフィールの“クスコ愛”と
オーナーの“熱い想い”が実り
RU4 4WD用の特注モデルを作成して頂きました♪

では、早速 作業を開始しましょう。

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クルマが新しいので
純正サスペンションの取外しはスンナリと終了。

下の写真は
純正のサスペンションと
クスコ ストリート ゼロ Aを並べて撮影したもの。

ショックアブソーバー本体の太さも違うし
ナックルブラケットの作りも
強度が高くなる様にガッチリと作られていますよね。

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まずはフロントに
ストリート ゼロ A を取付けして

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次に リアのサスペンションを作業します。
クスコ ストリート ゼロ エーは
ローダウンする事を前提に作られている車高調なので
リアのショックアブソーバーも
純正のショックアブソーバーより短いですね。

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リアへも
クスコ ストリート ゼロ Aの取付けが完了。

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防錆とネジ部のカジリを防止するのに
WAKO'Sのスレッドコンパウンドを塗布したら･･･

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タイヤを取付して着地。

CUSCO STREET ZERO A
ヴェゼル ハイブリッド RU4用は
プロトタイプの為
説明書に設定車高の資料が無く
実測＆計算と長年の感をふんだんに生かし
写真の車高以外にも
色々な車高へ調整してテスト計測して
今後の市販へ向けてデータ取りも行っています。

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車高を設定したら
4輪アライメントの測定＆調整を作業。

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車高などのデータ取りの為
純正のタイヤ＆ホイールで作業を行ってきましたが
アライメントの作業が終了したので
オーナーがお持ちだった
インチアップされたタイヤ＆ホイールに交換をして

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オーダー頂いた作業はバッチリ完成です ♪

サスペンションキットなので
車高を調整出来る･･･
って事よりも
大事なのは、やっぱり“乗り味”（のりみ）
オーナーからは
その乗り味にも“大絶賛❤”を頂きました。

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オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。

今回 紹介している
RU4 用 CUSCO STREET ZERO Aですが
当店、スタイルコクピットフィールにて
お取付させて頂けるお客様へは
取付け作業も含め販売が可能です。
気になったRU4 ヴェゼル ハイブリッド オーナー様は
ご来店の上で 、担当 舘（ダテ）まで
お問い合わせくださいネ。

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2020/07/18 17:01:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年07月18日 イイね！

プラグ交換するなら同時にこれですよね。とくに交換が手間なスバル水平対向は一緒がいいかも。プレミアムなハイスパークイグニッションコイル取り付け!!

プラグ交換するなら同時にこれですよね。とくに交換が手間なスバル水平対向は一緒がいいかも。プレミアムなハイスパークイグニッションコイル取り付け!!この時期のプラスアルファとしては
エアコン添加剤もおすすめの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
点火系のメンテナンスを
2台まとめて
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

どちらもプラグの劣化が気になり、
あわせてイグニッションコイルの
コンディションも？？？
ということで、両者を交換。

そしてプラスアルファのメンテとして、
ハイスパークイグニッションコイルを
チョイスしました。

2台ともより高性能な
“プレミアム”です。
どうせ点火系メンテナンスするなら
こんなチョイスはいかがですか。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「ノートニスモS、GRBインプレッサ、
　HIGH SPARK IGNITION COIL取り付け」

本日はHIGH SPARK IGNITION COILの
装着作業を2例まとめてご紹介します。

まずは、いつもご利用ありがとうございます、
いまや希少なテンロクM/T車コンパクトホットハッチ、
TさまのNOTE NISMO Sのメンテナンス作業です♪

HIGH SPARK IGNITION COIL Premium、
そしてNGK IRIDIUM DF 針針 PLUGの取り付け。

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気のせい⁉ぢゃなく毎日やってる気がする
HIGH SPARK IGNITION COILです。

プラグ交換のご相談を頂き、
コイルも消耗品だとご説明させて頂くと
せっかくなら一緒にとオーダー頂きました❣

画像がありませんが、ノートのプラグ交換は
インテークマニホールドを外しますので
インマニガスケットも2枚用意しました。

ちょっと見づらいですが
電極が痩せてギャップも開いてます。
交換時期でした。

もちろん、左が新品。
針針。。。ハリハリ？シンシン？

読み方わかりませんが
両電極貴金属の長寿命イリジウムプラグです。

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alt

そして、より違いが体感できると
ご好評いただいているハイスパプレミアムです。

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ECUリセット後、
スロットル全閉学習・急速TAS学習など
アナログだとすこし手順が面倒なE12ノートですが
ウチの優秀な診断機『TPM-R』は
作業サポートにて対応してますので
サクッと確実に完了です。

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あとはしばらく普段乗りで学習がススんでいくと
どんどん、ぐいぐい調子が良くなりますので
『ワクワク』しちゃってくださいネ❣

本日もコクピット福島をご利用頂き
ありがとうございます。


そしてこちらも、いつもご利用ありがとうございます、
車検でお預かりしたAくんのGRBインプです。

スパークプラグ＆イグニッションコイルともに
交換時期を過ぎ劣化していたので新調しますが、
交換作業が面倒な水平対向エンジン。

どうせやるならイイ物をと、より違いを体感できる
『HIGH SPARK IGNITION COIL Premium』を
ご用命頂きました❣

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GRBはロングリーチタイプのプラグなので
『NGK LASER IRIDIUM Premium』でご用意。
電極もやせてカブりも見られます。

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コイルはリークとか失火してないと
目視ではなかなか判断が難しいですが
走行距離から判断して間違いなく劣化してます。

水平対向エンジンの場合、工賃を考えると
プラグとの同時交換がオススメです。

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比較的広くてやりやすいバンク1。

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知恵の輪みたいなバンク2。

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ECUリセットとアイドリング学習を済ませ
しばらく普段乗りで
ECU学習をススメて頂くと本領発揮です。

本日もコクピット福島をご利用頂き
ありがとうございます。


『COCKPIT CUSTOMIZECAR CONTEST 2020』
開催中☆彡
投票はこちらをClick!

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すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ ❣❣

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Posted at 2020/07/18 15:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年07月18日 イイね！

これは新しい。2カメラタイプといっても“本体に2つの360°レンズがついている全方位録画ドライブレコーダー”を装着。

これは新しい。2カメラタイプといっても“本体に2つの360°レンズがついている全方位録画ドライブレコーダー”を装着。ドライブレコーダーは
しっかり撮影できる取り付け位置と
きれいな仕上げとなる配線が
とっても大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
かなりユニークな
ドライブレコーダーを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

360度撮影タイプなのですが
360°レンズが
2つついているところがポイント。

前方をクリアに撮影すると同時に
後方･周囲も記録できるよう
このシステムになったようですね。

ドラレコにもいろいろありますので
迷っちゃったら
ぜひご相談ください。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「こちらの360°タイプもオススメ！
ドライブレコーダー“CARMATE d'Action 360s”」

ドライブレコーダーが
またまた注目を集めています。

当店の人気は、
前から横方向・後ろまでカバーできる
360°録画できるタイプのドライブレコーダー！

特に自分で確認がしづらい側面を
カバーしてくれるので、
いざという時の安心感があります。

今回ご紹介するのは、
本体に360°レンズが2つ搭載された
『CARMATE d'Action 360s』です。

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ドライブレコーダー本体と、
ほとんどのオーナー様がセットにする
駐車監視のオプション配線も用意されいて、
専用の録画用microSDカードは
32GB・ 64GB・ 128GBの3種類から選べます。

ドライブレコーダー本体はスッキリしたデザインで、
前方向を撮影するのは410万画素のレンズです。

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本体の裏側、室内に向く前から後方を撮影するのは
200万画素のカメラです。

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ドライブレコーダー本体に
確認用の画面は付いていないので、
スマートフォンやPCで
4種類のビュー画面から確認ができます。

夜間など暗い場所で撮影されていても、
専用アプリで明るさの調整が可能なので
よりクリアな画像を確認できます。

ドライブレコーダー本体は
なるべく視界の邪魔にならない場所で、
ワイパーの拭き取り範囲の中に
おさまるように取り付けをします。

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『CARMATE d'Action 360s』は、
駐車監視モード中に衝撃を感知すると、
カメラ下部の白色LEDが点滅して威嚇します。
撮影していることをアピールすることで
イタズラ防止の効果も期待できますね。

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そしてドライブレコーダーの取り付けと、
同時にご注文頂くことが多い
「ついうっかり」を予防してくれる
レーザー＆レーダー探知機。

今回も同時に取り付けします。
コムテック ZERO 707Vをチョイスしました。

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おクルマを分解する部分が
同じ場所ということもあって、
ドライブレコーダーと同時に取り付けをすると
作業工賃が１回分で済みます。

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「ドライブレコーダーも、
　レーザー・レーダーも付けたい 」
と思っているならば、
思い切って同時に付けてしまうと
ちょっとおトクになりますね。

あっちでも、こっちでも
同じく分解作業が進められています。

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配線など、出来るだけ目立たないように
工夫して取り付けをしています。

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360°タイプのドライブレコーダーもいろいろ。

おクルマや使い方に合わせて
ドライブレコーダーをおススメしています。
ぜひご相談くださいね。

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Posted at 2020/07/18 12:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2020年07月18日 イイね！

42年の時を経て？初めて（たぶん）スピーカーを交換。グッドコンディションでも経年劣化はこまめに対処ですね。

42年の時を経て？初めて（たぶん）スピーカーを交換。グッドコンディションでも経年劣化はこまめに対処ですね。初代の後席に押し込まれて
湘南の海を見に行ったことがある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
プレリュードの
スピーカー交換を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

最終型の5代目でも
2001年に生産を終えていますから
初代をオンタイムで覚えている方は
少ないかもしれませんね。

登場は1978年ですが、
そんなモデルの、
たぶん一度も換えたことがない
スピーカーは・・・
音が出るようになって
なによりです。
それでは〜


「コクピット107」より、
「初代ホンダ プレリュード
　スピーカーをレストア?」

こんにちは、コクピット107です。
初代プレリュードSN型がピットイン。

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以前のスタッフ日記にも
登場させていただいている
グッドコンディションなお車ですが
今回のご相談は・・・

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「うしろのスピーカーが
　鳴んなぐなったんだよね」
です！

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まずはリアシートを取り外して・・・

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ノーマル（たぶん）スピーカーを
チェックします。

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こ・これは・・・・・

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チ～～～ン♪
ご臨終です・・・

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新車より42年の時を経て？
初めて（たぶん）スピーカーを
交換します。

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リアのボードは純正スピーカーが
取り付けられたいた
大穴が開いてますので・・・

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純正スピーカーカバーを
再利用して装着しました！

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って完成画像無しかい！（汗）
（すいません、撮り忘れました）

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ご利用ありがとうございました。
これからもオンリーワンのカスタマイズ、
一緒に楽しみましょう♪

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Posted at 2020/07/18 09:11:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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「純正タイヤサイズは165/60R15ですが、外径が同じ165/50R16の“REGNO GR-XⅢ”を装着。パタンノイズが減って乗心地もグッド。いいとこだらけで、走りの印象がガラッと変わりました。 http://cvw.jp/b/2160915/48730226/」
何シテル？   10/25 21:21
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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