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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年10月10日 イイね!

吸気系から燃焼室までヨゴレをサクッと洗い流す“WAKO'S RECS”。WAKO'S FUEL1をプラスしての施工もオススメです。

吸気系から燃焼室までヨゴレをサクッと洗い流す“WAKO'S RECS”。WAKO'S FUEL1をプラスしての施工もオススメです。ココロをきれいにしたい!?
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WAKO'S・RECS施工の様子を
コクピットロフト長岡川崎店の
レポートでご紹介します。

今回はかなりのモクモクです。
モクモクの程度は
効果に関係ないといいますが
それでも効いた感ハンパありません。

お手軽吸気系洗浄、いかがですか。
それでは〜


「コクピットロフト長岡川崎店」より、
「クラウンマジェスタにワコーズ
 WAKO'S RECS施工作業」

こんにちは!!
今日の作業は、
クラウンマジェスタ UZS207に、
WAKO'S RECS(ワコーズ レックス)を
施工しました。

吸気系から燃焼室まで、
堆積したガム質、ワニス、カーボン、
デポジットを短時間で強力にクリーンアップ!

高性能清浄効果により、
インテークマニホールド、
吸気バルブからピストンヘッド、
シリンダーヘッド、
さらに排気バルブまで短時間で洗浄し、
燃焼効率を改善してくれます。

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点滴のような注入器に、
総排気量の1/10の清浄剤を入れます。
そして、スロットル直後の負圧ホースを抜き、
注入口を差し込みます。

そしてエンジン始動。
すると負圧によって
RECSがエンジン内部に吸い込まれていきます。

待つこと約40~50分。
RECS処理完了!

あとは一定の回転数でエンジンを回し、
中にたまっているRECSを燃やして
全部吐き出せば綺麗になっているはず。
(悲しいことにエンジン内部って
 簡単に見られないんですよね>_<)

マフラーから白い煙が出てきました!!
これはすごい(^^)/

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最初は1000回転くらいをキープしてから
2000回転まで回します。
徐々に煙が少なくなってきます!

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煙が出なくなってきたら
3000回転、4000回転と
レーシングを行います!

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煙がでなくなりに臭いもしなくなったら
試運転をして完了です!

また施工後にワコーズの
『フューエルワン』を燃料タンクに注入すると
さらにエンジン内部がキレイになるので
併用がオススメです。

そしてRECSの施工時間は、
約30分~1時間程度の作業時間がかかります。
気になる方はぜひ一度ご相談ください(^O^)
施工時はご予約をお願い致します。

この記事紹介は
コクピットロフト長岡川崎店のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットロフト長岡川崎店へお願いします。

それとコクピットロフト長岡川崎店のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2020/10/10 19:01:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年10月10日 イイね!

硬さとしなやかさを併せ持った高機能コーティング塗料“ラプターライナー”は“ドレスアップ効果”も大ですよ!!

硬さとしなやかさを併せ持った高機能コーティング塗料“ラプターライナー”は“ドレスアップ効果”も大ですよ!!SUV系なら
樹脂バンパーやフェンダーとかにも
いいんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
かなり注目の
コーティング塗料の施工を
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

マイチェン後のハイラックスの
荷台にコーティングしたのは
ラプターライナー。

う〜ん、このハードな仕上がり。
たまりませんね。
見た目もステキですが、
傷が付きにくいのでサビにくい。
ガンガン使えそうですね。
それでは〜



「コクピットエイジ」より、
「GUN125ハイラックス
 ラプターライナー塗装!」

いつもコクピットエイジのブログをご覧いただき
ありがとうございます。

本日は RAPTOR LINER 施工 のお車をご紹介します。

「ラプターライナー」とは、
ボディを傷から守る「硬さ と しなやかさ」
を兼ね備えたコーティング塗料になります♪

耐摩耗性能や防水性能は目を見張ります!
• トラックの荷台 • ボディ本体
• 内装パネル • ホイール • 樹脂パーツ
• 下回り • 劣化した箇所への塗装
• 船体の船底 • 波板等への塗装など
幅広くコーティングができるんです。


この度当店で施工させて頂いたお車は...
「トヨタ ハイラックス」。
荷台へのラプターライナー ベッドライナー施工です!

新車納車からすぐにご入庫頂きましたハイラックス!

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ピッカピカの荷台です!

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しかし通常の塗装のまま使用していくと、
荷台はどうしても傷つきやすいものですが...

ラプターライナーでベッドライナー施工をする事で、
荷台の傷防止・保護に繋がります♪
そして、ラプター塗装で一層ワイルドに!
お車のカスタマイズとしてもオススメです!

ラプターライナー施工後がこちらです!

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硬さとしなやかさを兼ね備えたコーティングとなる
ラプターライナー ベッドライナーの施工により、
傷など気にせずワイルドにご使用頂けると思います♪
そして、この質感がとてもカッコイイ!!ですね!

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当店はラプターライナー正規代理店になります。
施工のご相談、ご依頼をお待ちしています!


この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「☆PIT作業レポート☆」からのピックアップですので、
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Posted at 2020/10/10 17:01:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年10月10日 イイね!

最終型のVMG レヴォーグ STIスポーツへ“RS-R Ti2000”スプリングを装着!! もうちょっとだけスポーティに仕上げます。

最終型のVMG レヴォーグ STIスポーツへ“RS-R Ti2000”スプリングを装着!! もうちょっとだけスポーティに仕上げます。黄色いビルシュタインの
フロントストラットに
憧れている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レヴォーグの足回り作業を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

STIスポーツなので
専用ビルシュタインと
スプリングが標準だと思いますが、
さらなるスポーティなルックスと
乗り味を狙って、
ダウンスプリングを投入。

RS-Rのダウンサスは
レヴォーグだとDOWNとTi2000が
選べるみたいですが
今回はヘタリ永久保証で
乗り心地も配慮が行き届いた
RS-R Ti2000をチョイス。

この組み合わせ、
かなり気になります。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「VMG レヴォーグ STI Sportに
 ダウンスプリング RS-R Ti2000を装着」

本日もスタッドレスタイヤへの
交換やご相談など、
たくさんのお客様にご来店いただき
ありがとうございました!

今年はすでに装着されるお客様も例年より多め。
早め早めの冬支度でより安心・安全ですね。

週末も引き続き
「スタッドレスタイヤ」のことなど、
お気軽にご相談ください♪

さて、ここのところ「ダンパー」交換の
ご紹介が続きましたが、
今回は「スプリング」交換のご紹介です。

納車間もない、最終型の
「VMG レヴォーグ STIスポーツ」へ、
「RS-R Ti2000」スプリングの装着です!

まずはいつものように下準備&養生を行い、
作業にかかります!

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はじめはフロントから!

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続いてリヤとスムーズに完了!

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最後はアライメント点検&調整で完成です!

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適度なローダウンで、
お客様好みのスタイルになりましたね♪

スプリングをはじめ、ダンパー・車高調など
サスペンション関連パーツも、
お気軽にご相談ください。

この度は遠方からのご来店
ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。


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そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2020/10/10 15:01:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年10月10日 イイね!

純正マフラーはドリル&サンダーを駆使しての悪戦苦闘の末取り外し。美しいカキモトClass KRの心地よいエキゾーストノートをバックミュージックに、NISMOクイックシフトでさらに走りを楽しみます。

純正マフラーはドリル&サンダーを駆使しての悪戦苦闘の末取り外し。美しいカキモトClass KRの心地よいエキゾーストノートをバックミュージックに、NISMOクイックシフトでさらに走りを楽しみます。シフトレバーが
グラグラになってビックリしたら
根元のカラーが割れていたことを
思い出した、
今日はNISMOネタ2連発の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ノートニスモSの
ステキなパーツ投入を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

まずはカキモトのマフラーへ交換。
そしていまや希少な
マニュアルミッションを
楽しみ尽くすためにNISMOの
クイックシフトとシフトノブに
交換しました。

マーチニスモSやノートニスモSは
クイックシフトを装着される方、
結構いらっしゃいますよね。
それでは〜


「コクピット107」より、
「NOTE NISMO S
 マフラーとクイックシフト取付」

こんにちは、コクピット107です。
ノートニスモSがピットイン。

今回はマフラー交換と
クイックシフトを取り付けです。

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純正のオーテックマフラーもなかなか
いい音しますよね♪

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純正マフラーはボルトナットが
えらいこと?になってましたので
ドリル&サンダーを駆使しての
悪戦苦闘の取り外しでした・・・(汗)

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マフラーは「柿本改 Class KR」をチョイス。
こだわりの二重ディフューザーテールの
チタンフェイスがレーシーで美しいですネ!!

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サウンドもとてもレーシーです♪
アイドリング時は耳障りではない心地よい
音量&音質で、アクセルを踏み込むほど
甲高い「その気にさせる音っ!」です♪

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お次はコチラ。
NISMOクイックシフトをお取り付けです。
ブラケットごとの交換となります。

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センターコンソールを取り外し
シフトワイヤーを取り外して交換します。

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取り付け完了!
ストローク量は約25%ショートです。
シフトノブも握りやすそうなニスモ製にチェンジ。
シフトパターンシールはセンターコンソールの
見えやすい位置に貼り付けました。

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ノーマルのときのグニャグニャ感も
無くなりかなり気持ちよくシフトチェンジできます。
スポーツ走行だけでなく街乗りでも
確実にスグ効果を体感できるパーツなので
オススメですよ(^^)

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遠方よりのご利用ありがとうございました。
これからもオンリーワンのカスタマイズ、
一緒に楽しみましょう!

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Posted at 2020/10/10 13:34:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年10月10日 イイね!

NISMO S-tuneサスペンションキットで乗り味にこだわりました。お疲れ気味のS14シルビアの足回りを、賢くリフレッシュ!!

NISMO S-tuneサスペンションキットで乗り味にこだわりました。お疲れ気味のS14シルビアの足回りを、賢くリフレッシュ!!この頃の日産車は
白が似合うなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S14 シルビアの
足回り作業を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

快適性を重視して
車高調から
純正形状サスペンションキットに
交換しました。

とはいえ、こだわりの
NISMO
S-tuneサスペンションキットを
装着です。
ショートストロークタイプで
フロント約25mm、
リア約15mm下がるので
リフレッシュプラスαの
いい感じの選択肢ですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「S14 シルビア
 足廻りリフレッシュ」

みなさんこんにちは!
朝晩はすかっり冷え込んできましたね。

さて今回はシルビアの
足回り交換作業のご紹介です。

先日S13シルビアの足回り作業を
ご紹介いたしましたが、
今回は『S14』のK'sです!
S14もなかなか懐かしいと感じる方が
いらっしゃると思います。

今回は『NISMO』の純正形状の
S-tuneサスペンションキットを
取り付けます。

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さすがニスモ!
必要なブッシュから強化のマウントまで
すべてキットで揃ってますね。

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まずはこのパーツたちを組んでいきます。
組み込みはサクッと終了です。

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これまでは車高調を
装着されていらっしゃいましたが、
長年使用していたこともあり
乗り心地が悪くなってきたそうで、
今回はあえて純正形状の
サスペンションキットをチョイスしました

それでは取り付けを
サクッと進めていきます。

まずはフロント。
ずいぶんと長さが違いますね。
乗り心地の改善は、間違いなしですね。

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装着完了。

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続いてリヤも進めていきます。
こちらもこんなに長さが違います。

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リヤは室内のシートを外し
内装を少しばらして作業を進めます。
夢中で作業してたので
写真を撮り忘れました(笑)

そんなに難しい作業ではないので、
こちらもサクッと取り付けます。

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取り付けが終わりいざ試乗に。
乗り心地が激変しましたね!

発売してからかなりの年数が経ってますが、
それを感じないくらい
しっかり足が動いてる感じがわかります。

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さすが『NISMO』ですね!
車高調を入れていた時よりも
車高は上がりましたが、
乗り心地がここまで変化するのならば
ひとつの選択肢としてありですね。

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チラッと見える
「NISMO」のロゴがオシャレですね♪

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足回りのご相談は
スタイルコクピットズームに
お任せください♪

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Posted at 2020/10/10 08:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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