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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年10月13日 イイね！

見た目も軽さもインパクト大のマフラー“ブリッツ NUR-SPEC VSR”とサーキット派にはお馴染みのパッド“プロジェクトミューHC+”で戦闘力アップです。

見た目も軽さもインパクト大のマフラー“ブリッツ NUR-SPEC VSR”とサーキット派にはお馴染みのパッド“プロジェクトミューHC+”で戦闘力アップです。ウチのクルマにはディスビがある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
86とクラウンの作業を
コクピット藤枝の
レポートでご紹介します。

マフラー、
ブレーキパッド、
プラグコード、
スパークプラグと
イロイロと交換しました。

クルマと乗り方に合わせた
パーツチョイス、大事ですね。
それでは〜


「コクピット藤枝」より、
「86、クラウンの作業をご紹介」

本日もタイヤ交換＆アライメント調整
＆各種用品のお取付けな一日でした♪

S様86は、サーキット活動自粛中の
メンテナンス＆次回走行に向けての
ワクワクを色々とという作業でした♪

まずはマフラーを
ブリッツ NUR-SPEC VSRに交換。
ヌケも見た目も軽さもGoodです。

マフラーやブレーキ回りは
熱によって錆が出やすいので、
防錆コーティングも実施いたしました。

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さらにブレーキパッドを
プロジェクトミューのHC+に交換し、
キャリパーの点検・清掃を行いました。

HC+は長年サーキットユーザーに人気で、
耐熱性と利きはもちろん
"癖なく踏力に応じた利き方"をしてくれるので
NA車や軽量級の車との
マッチングが良いと思います（個人的主観です）。

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続いてI様のクラウン。
プラグ＆プラグコード＆オイルなどの交換でした。
ダイレクトイグニッション車ですが
プラグコードも存在する世代のお車です。

プラグコードはNGKパワーケーブル、
プラグはイリジウムMAXをチョイス。

プラグだけでなく高電圧が掛かる
コード類の劣化も見落とせません。
これで気持ちよく運転出来ますね。

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みなさま、ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
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「すたっふぅ～Ｂlog♡」からのピックアップですので、
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Posted at 2020/10/13 17:01:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年10月13日 イイね！

最近人気のこういう交換方法で、かな〜りお疲れの純正ハンドルをきれいさっぱりリフレッシュ!! なおかつドレスアップ効果もあって大満足です〜

最近人気のこういう交換方法で、かな〜りお疲れの純正ハンドルをきれいさっぱりリフレッシュ!! なおかつドレスアップ効果もあって大満足です〜ブラックウッドもいいけれど
ブラックカーボンも
ステキだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
210系クラウンの
ステアリング交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

エアバッグやスイッチ部分は
そのまま使用して
リムを交換するタイプの
REAL（レアル）製をチョイス。

より小径でガングリップ、
そしてDシェイプという
なかなかスポーティな
プレミアムシリーズに交換です。

純正ステアリングが
かなりお疲れみたいだったので
これが気分上がりますね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「クラウンアスリート
　ステアリング交換」

どうもこんにちは こんばんは！
コクピット荒井のナベです(^^)

え〜今回のお仕事は、
トヨタ クラウンアスリート 210系。

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REAL（レアル） プレミアムシリーズの
ステアリングに交換しました！

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純正ステアリング、
結構おつかれですね(^_^;)

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エアバッグの止まってる
3箇所のピンを裏側から外します。

細い棒などで押せば簡単に外れます。

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スイッチなどは新しい方に移植します。

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ヒーター線は取れないので仕方ないですね。

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組み上がったら戻して完了です！
Dシェイプ、ガングリップで
握りの上部はブラックウッドです。
小径になってます。

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ステアリングを交換すると
ステアリングセンターがほぼズレるので
修正も兼ねて仕上げの4輪アライメントです！

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↓　↓　↓　↓　↓　

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はい！本日のお仕事は、これにて終了です。
これからもコクピット荒井を
よろしくお願いしますヾ(´∇｀)ﾉ

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Posted at 2020/10/13 14:01:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年10月13日 イイね！

「こんなの初めて!!」とビックリのトラブルが2連発。長く乗っているといろんなことが起こりますね。補機ベルトがくるりと反転!? そしてラジエターのアッパータンクがえらいことになっていました(>_<)

「こんなの初めて!!」とビックリのトラブルが2連発。長く乗っているといろんなことが起こりますね。補機ベルトがくるりと反転!? そしてラジエターのアッパータンクがえらいことになっていました(&gt;_&lt;)タイヤのコンディションには
かなり気を配っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ムーヴの修理を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

補機ベルトの劣化、
そしてラジエターの水漏れは
あるあるな感じのトラブルですが
今回の事例は
その中でもかなりレアケース!?

いずれにしても
交換にて修理完了。
大事には至らなかったようで
なによりです。

すべてを、というのは難しいけれど、
こまめな点検等で
愛車の健康状態を
できるだけ把握しておきたいですね。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「ムーヴ　修理！」

本日はムーヴの作業をご紹介します。

バッテリーの警告灯が点灯するので
見てほしいと緊急ピットイン！

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レッカーで運ばれてきまして、
早速点検にかかります。

ご連絡をいただいたときは
オルタネーターかなと想像していましたが、
到着して見てビックリ(^^;)

ベルトが劣化して外れて、
表と裏が反転していました(>_<)
切れて無くなるトラブルは見たことがありますが、
そのままの状態で反転は初めてです。

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新品を取り寄せまして組み込みます！

alt

すると警告灯は消えましたが、
電動ファンが回りっぱなし！

何でやねんといろいろと点検すると、
ラジエーターがえらいことになっていました(>_<)

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アッパータンクが完全に割れています。
ここまで割れていたのはお初です！！
初めてづくしですが、
こんな感じで取り外し完了!(^^)!

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新品と比較しますと、
お疲れ様と言いたい気分になりました・・・

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元に戻してからは冷却水のエア抜き作業！

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他の部分に漏れが無いか確認しまして、
修理完了です(＾◇＾)

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これで安心してお乗り頂けますね。
またのご利用をお待ちしております。

本日もありがとうございました。

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Posted at 2020/10/13 10:01:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年10月13日 イイね！

anyanyホイールガラスコーティングで仕上げたBBS RI-Aを、リアルスポーツPOTENZAと組み合わせて、こんな限定車に装着!!

anyanyホイールガラスコーティングで仕上げたBBS RI-Aを、リアルスポーツPOTENZAと組み合わせて、こんな限定車に装着!!最新バージョンの
ミニ･ジョンクーパーワークスGPも
2人乗りのところがタマラナイ、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
先日みんカラブログにて
ピックアップした
anyanyホイールガラスコーティングで
美しく仕上げたBBS RI-Aが再度登場。

今回は装着したおクルマを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

MINI JCW GPでしたね〜
R53、R56のJCW GPも
マニア垂涎モノのスペシャルでしたが
F56はリアウイングや
オーバーフェンダーなど
かなりスゴいことになってます。

そして、BBS RI-Aは
POTENZA RE-71RSと
組み合わせて装着しました!!
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「マットカラーにこそ
　“ホイールガラスコーティング”PART2!!」

先日ご紹介したご紹介した
anyanyホイールガラスコーティングを施工した
マットグレイの「BBS RI-A」。

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前回、ちらりとその装着後の姿をご覧いただきましたが・・・

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お車はコチラ！ 
世界限定3000台のスーパーホットモデル！
「MINI JCW GP」です！！

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タイヤは、お客様ご指定の
「POTENZA RE-71RS」！!

BBS装着後のスタイリングはもちろん、
早速お乗りいただき「BBS × 71RS」の
フィーリングに終始笑顔のお客様♪♪

巨大なキャリパーのJCW GPですが
データがなかったこともありお時間をいただき
現車確認作業が続きましたが、
無事装着できホッとしております。

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今後のプランもご相談いただき
ありがとうございます！

進化が楽しみな1台です♪♪
いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。

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Posted at 2020/10/13 08:01:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
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