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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2021年07月10日 イイね！

サウンド、排気効率、そしてデザイン。マフラー交換はいろいろと変化するからやり甲斐ありますよね。フジツボ･オーソライズRをチョイスしてスポーツ度増し増しです!!

サウンド、排気効率、そしてデザイン。マフラー交換はいろいろと変化するからやり甲斐ありますよね。フジツボ･オーソライズRをチョイスしてスポーツ度増し増しです!!2連のサイレンサーに
とってもワクワクの
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ロードスターRFの
マフラー交換を
コクピット21大阪の
レポートでご紹介します。

リアピースの交換ですが、
タイコの形状がまったく異なり
効率がよさそう。
そして大径シングル出しが
迫力満点です。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「マツダロードスターRF
　マフラー交換作業紹介♪♪」

いつもご覧いただきありがとうございます！
本日ご紹介させていただくのは、
夏の大総力祭でご購入いただいた
マフラー交換作業です♪
取り付けるお車は、
マツダロードスターRF NDERC。

alt

純正のマフラーはこんな感じ。
右側2本出しです。

alt

大型のサイレンサーが装着されています。

alt

取り付ける商品は、
【FUJITSUBO　AUTHORIZE R】です。

alt

装着完了。
メインサイレンサーが小型化されましたね。

alt

純正デュアルマフラーから
シングルφ94に変更して、リアビューも
かなりスポーティな印象に変わりました。

alt

サイレンサーも小型化されて
走行フィールも変わると思われます。
この車両オプションの
リアディフューザー装着車なので
取り付けに少し不安もあったのですが
まったく問題ありませんでした。
お客様も大満足！！

只今【夏の大総力祭】絶賛開催中!!
皆様も、御気軽にご相談ください。

この度は当店をご利用いただき
ありがとうございます！
写真の掲載にご協力いただき
ありがとうございます！
今後ともコクピット21大阪を
よろしくお願いいたします。

コクピット21大阪の電話番号は、
コチラ⇒06-6538-0210

この記事紹介は
コクピット21大阪のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21大阪へお願いします。

それとコクピット21大阪のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2021/07/10 19:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2021年07月10日 イイね！

“WAKO'S RECS”を施工してエンジンリフレッシュしたら、しっかりモクモクでしたが、プラスして“WAKO'S エンジンフラッシュ”も投入してさらにクリーンアップです!!

“WAKO'S RECS”を施工してエンジンリフレッシュしたら、しっかりモクモクでしたが、プラスして“WAKO'S エンジンフラッシュ”も投入してさらにクリーンアップです!!WAKO'Sといえば、
フューエルワンも入れたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
JB23ジムニーの
エンジンリフレッシュを
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

吸気系から燃焼室を
クリーンアップしてくれる
WAKO'S RECSを施工。

今回はそれにプラスして
WAKO'S エンジンフラッシュも
投入し、仕上げに
エンジンオイルを交換。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「JB23ジムニー
　エンジンリフレッシュ！」

本日の紹介はJB23ジムニーです。

alt

ちょくちょく登場します
店長の友達のお車です。
最近の店長のお気に入りの
作業を行っていきます(^O^)／

それはというと“WAKO'S RECS”です。
で、RECS作業に入る前にまずはこれを投入。
WAKO'S エンジンフラッシュです。

速効性エンジン内部洗浄剤で、
交換前のオイルに添加し
10〜20分アイドリングすることにより、
エンジン内部を洗浄しスラッジ類を除去！

alt

走行距離が10万キロを超えていますので
エンジン内部もお掃除です(^^♪
投入しましたら、点滴タイムです！

alt

待っている間も少しずつ
白い煙が出てきています(*^^)v
そしてお待ちかねのモクモクタイムです！！

alt

まぁえ～勢いでピットは真っ白!(^^)!
でもこれで走りは快適になりますからね！

最後にオイル交換を行い終了です。
またのご利用をお待ちしております。

ワコーズのRECSの事なら
コクピットさつま岸和田まで
お気軽にお問い合わせください。
TEL:072-443-8631

本日もありがとうございました。

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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2021/07/10 16:01:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年07月10日 イイね！

エアコンガス･リフレッシュは、クルマと専用のマシンをつないでエアコンのガスとオイルを回収。これをクリーニングして、不足分を補充することでしっかりエアコンの効きを回復しちゃいます!!

エアコンガス･リフレッシュは、クルマと専用のマシンをつないでエアコンのガスとオイルを回収。これをクリーニングして、不足分を補充することでしっかりエアコンの効きを回復しちゃいます!!暑さはもちろん、
びっくりするほどの湿度に
完全にやられている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
専用機器による
エアコンガス･リフレッシュについて
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

冷却に欠かせないエアコンガスは
だんだん減っていきますが、
ただ不足分を充填するだけでなく
不純物を取り除き
クリーニングして戻すのが
エアコンガス･リフレッシュの
ポイントですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「大人気！
　“エアコンガス･リフレッシュ”」

今シーズンも大人気！
“エアコンガス･リフレッシュ”、してみませんか？

エアコンの効きが気になる季節になりました。
エアコンガスを足す・・・だけではなく
“エアコンガス･リフレッシュ”で効きを取り戻す!!

続々と施工しています。

alt

おクルマと専用のマシンをつないで、
エアコンのガスとオイルを回収・クリーニングし、
不足分の補充をします。

エアコンガスもコンプレッサーオイルも
適量が入って効果的にエアコンが
よく効くようになります。

作業のデータも
プリントアウトしてお渡ししています。

今まで入っていたエアコンガス、
コンプレッサーオイルの量と、
おクルマ指定のエアコンガス、
コンプレッサーオイルの量の確認ができます。

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“エアコンガス･リフレッシュ”の施工時間は
1時間30分ほどです。

大人気なので、マシンが使われていると
すぐに施工ができません。

予約をいただいて作業をしていますので、
お気軽にお問い合わせくださいね。

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Posted at 2021/07/10 13:01:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年07月10日 イイね！

オイル漏れとかはありませんでしたが走行が10万キロ近いので、ショックアブソーバーを“テイン･エンデュラプロプラス”に交換。フロントロアアームやスタビリンクなども交換し徹底リフレッシュ!!

オイル漏れとかはありませんでしたが走行が10万キロ近いので、ショックアブソーバーを“テイン･エンデュラプロプラス”に交換。フロントロアアームやスタビリンクなども交換し徹底リフレッシュ!!チョイ下げできちゃう
エンデュラプロプラス SPキットも
かなり気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
T31エクストレイルの
足回りリフレッシュを
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

最近とっても人気の
純正形状ショックアブソーバー
TEIN EnduraPro PLUSをチョイス。

“PLUS”は
減衰力調整機構付きですね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「T31エクストレイル
　足廻りリフレッシュ」

当店ホームページを見て頂いて
ご来店頂きました
T31エクストレイルのお客さまです。

走行距離が10万キロ弱！！ということで、
まだまだこれからも乗り続けていくために
足廻りのリフレッシュをご要望。

色々お話させていただきまして、
今回リフレッシュに使用させて頂く商品はこちら、

alt

TEIN エンデュラプロプラスを
ご用意いたしました。

はい!! 最近麻生店で爆発的!?に売れている
TEINの純正形状ショックアブソーバーです♪

alt

こちらの商品、
ただの純正形状ではございません。
減衰力調整機構を搭載しております(>_<)

減衰力ってなんぞや！？
はい！簡単に説明させていただきますと、
乗り味を柔らかくしたり、
硬くしたりすることができるんです。

これによって、自分好みの
“俺流”なカスタマイズが可能に。
人それぞれ、好きな乗り味って違いますよね。
どうせ交換するなら自分好みの乗り味に!!
というお客様方に
ご好評いただいている商品でございます♪
さっそく交換しましょう。

こちらはリアの純正ショックです。
ショックのオイル漏れ等は見当たりませんが、
距離的には相当きています・・・

alt

取り外した後の純正ショックと
エンデュラプロプラスです♪
エンデュラプロプラスのダストブーツの上にある
シルバーのダイヤルがリアの減衰力を
調整するつまみになっています('ω')

alt

これでリアのショック交換は終了♪

alt

続いてはフロントを交換します('ω')
今回はショック以外にこちらの部品も交換します。

フロントロアアームです。
エクストレイルはこのアームの付け根の
ゴムブッシュがダメになりやすく、
このブッシュが切れてしまうと
走行が安定しなくなったり、
ブレーキを踏んだり、加速した時に
ガタつきが出るようになります。

alt

ゴムブッシュが劣化して、
割れてしまっているのが分かりますか？
このブッシュが完全に切れて分離してしまうと、
ガタガタ音と共に、
足廻りが振動してしまいます。

alt

右が交換前、
左が新品になります♪
かなり亀裂が入ってしまっていますね(泣)
今回交換しておいて正解ですね！！

alt

続いては、
フロントスタビライザーリンクも新品に♪
スタビリンクもダメになってくると
ガタつきや異音の原因になりますので、
交換しちゃいます。

alt

そして右が取り外した
純正のショック&スプリング。
左がエンデュラプロプラスです♪
ンデュラプロプラスにバネを移植して・・・

alt

こんな感じです（左）。
ちなみにアッパーマウント、
スプリングインシュレーター等は
全部新品に交換しております('ω')

alt

これで交換終了です♪

alt

仕上げといえば・・・
はいアライメントです(^^)/
足廻りを交換したら、マストですよ!!
これでバッチしリフレッシュできました♪

alt

試走させていただいたのですが、
シャキッとした乗り味が蘇りました(>_<)
オーナーさんも、
早速好みの乗り味にご自分で調整してみると
おっしゃってました♪

alt

ただいまコクピット麻生では
テインキャンペーンを実施中。
残り日数あとわずかになりましたので、
この機会に交換をご検討中の方は
お気軽にご相談ください!!

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
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Posted at 2021/07/10 10:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年07月10日 イイね！

テイン･モノスポーツで足回りをビシッと引き締めていい感じにローダウンしたら、“BBS RF × POTENZA S007A”をセット!! 稀代のミッドシップスポーツが甦りました!!

テイン･モノスポーツで足回りをビシッと引き締めていい感じにローダウンしたら、“BBS RF &#215; POTENZA S007A”をセット!! 稀代のミッドシップスポーツが甦りました!!乗ったら楽しんだろうなぁと
とってもあこがれちゃう、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダNSXの足回り作業を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

初代NSXですが
車高調取り付け、
タイヤ&ホイール交換で
キリッと仕上がりました。
オールペンも施され
もうイメージ激変ですね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「ホンダ NA1 NSX、
　BBS RF ダイヤモンドブラック（DB）
　＆ ポテンザ S007A、
　TEIN MONO Sport 装着など
　足回り“一括お造り”作業」

いつもproject Feel Book♪を
ご覧頂いている
“Feeler” & “FeelEX” のみなさま。
初めて当店のホームページを
ご覧頂いたみなさまこんにちは。

2021年度 32セットと
多数のご注文を頂き
当店スタッフの装着率は75％に到達している
札幌のBBS屋さん･･･
いえっ
北海道のBBS屋さん!?
いえっ
日本国のBBS屋さんで
厚別のポテンザ屋さんこと
スタイルコクピットフィールです。

今回は
1990年･･･
ワタクシ“舘”がハタチの時
『our dreams come true』を
キャッチコピーに
New Sportcar X のコンセプトで登場し、
2021年 現在の市場価格は
当時の新車価格よりも
ハネてると言われている･･･
ホンダ NA1 NSXの
足回り“一括お造り”作業を紹介致します。

まずは
車高短･･･
いえっ
ローダウンとともに
リフレッシュも兼ね
サスペンションの交換作業を開始。

alt

取付けしたサスペンションは
TEIN（テイン）から
すべての人に「走るよろこび」を
提供することをコンセプトに開発された
MONO Sport（モノスポーツ）

取付け作業はスンナリと終了して･･･

alt

4輪アライメントの測定＆調整を作業。

この後は
実走にてサスペンションを慣らして頂き
後日 再びアライメント調整を作業します。

alt

そして･･･
約2か月後･･･

テイン モノスポーツと
一緒にオーダー頂いていた
ホイールが到着したため、
車高のリセッティングと
サスペンションの慣らし終了後の
4輪アライメントを作業。

ですよね･･･
やっぱり気が付いちゃいますよね
フロントスポイラーが取付けされています。

それも正解なのですが･･･
ボディの色が
オールペイントされ
ホワイトになっていました♪

alt

アライメント調整作業が終わったら
タイヤ＆ホイールの装着を作業します。

オーダー頂いたホイールは
コクピットフィール“推し”
売れすぎちゃってスミマセン･･･

BBS（ビービーエス）より
中心部から
伸びやかなラインを描く、
細身の5本クロススポークデザイン
モデル RF で
お色はダークカラーながら
高い光沢と陰影で魅せる
ダイヤモンドブラック（DB）。

alt

BBS RF に合わせたタイヤは
コクピットフィール“推し”
オーナーからも ご指名を頂いた
ドライ＆ウェットパフォーマンスはもちろん!!
上質な走りをも追求する事で
コンフォートパフォーマンスも実現し
さらなる高みに到達した
プレミアムPOTENZAこと
POTENZA（ポテンザ）S007A 。

alt

BBS RFに
ポテンザ S007Aを
綺麗組み、窒素ガス充填し

alt

ブリヂストン製
ブラックのバランスウェイトを使い
ホイールバランスを調整。

alt

BBS RF を装着するホイールナットには
BBS純正オプションから
マックガード製
レーシング ラグナットの
レッドを合わせています。

alt

いかがでしょうか。
BBS純正オプションの
センターエンブレム レッドに
同じくBBS純正オプションの
レーシング ラグナット レッドが
良い感じですよね❤

alt


さぁ～
BBS RF & ポテンザ S007Aを装着したら･･･

お待たせしました。
お待たせしすぎたかも知れません。
恒例の !?
タイヤワックスのお時間です。

今回 塗りこませて頂いたのは
GYEON（ジーオン）から
濡れた状態でも施工可能な
水性タイヤ保護剤で
まるで新品のタイヤのように
自然な黒色を保つ･･･
『塗ってみな 飛ぶぞ』のタイヤワックス
O2M-TE40　
TIRE EXPRESS（タイヤエクスプレス）を
丹念に･･･
いえっ
めっちゃ丹念に塗りこんで･･･

alt

〆に
新型フィールステッカーを
貼らせて頂き完成です。

このフィールステッカーなのですが
夏用ホイール or
夏用ホイール＆タイヤセットを
当店でご購入を頂き、
現装着されているお客様に限り
1枚限りでお貼りさせて頂いております。

　※おクルマへ貼らせて頂いたステッカーに
　　剥がれや損傷が発生した場合には
　　無償にて貼りかえを致しますので
　　スタッフまでお申し付けください。

alt

いかがでしょうか。

薄くて
エッジの利いた
ホワイトボディのNSXに
柔らかで細身の･･･
そう･･･
まるでファッションモデルの
御御足の様に美しい
5本クロススポークデザインを持つ
BBS RF ダイヤモンドブラック（DB）が
足もとを引き締めて
ソレっぽく･･･
かつ
今っぽく 仕上がっていますよね。

alt

また
ダイヤモンドブラックのRFに
レッドのセンターエンブレムと
レッドのレーシングラグナットがアクセントとなり
“オトコマエ”に完成していると思います❤

alt

オーナー。
オーダーありがとうございました。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

当店のBBSに関連する記事はココをクリック ←

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Posted at 2021/07/10 08:01:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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