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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2021年10月06日 イイね！

16インチのフェイスが素敵なボルクレーシングTE37ソニックを絶妙のサイズチョイスで装着。POTENZA RE-71RSのムッチムチな感じもタマリマセン!

16インチのフェイスが素敵なボルクレーシングTE37ソニックを絶妙のサイズチョイスで装着。POTENZA RE-71RSのムッチムチな感じもタマリマセン!POTENZAの赤いラベルを見ると
テンションが上がる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターの
タイヤ&ホイール交換を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

16インチで
TE37ソニックと
ポテンザRE-71RSを装着。
ムチムチ加減がたまりません。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「白いボディにTE37ホワイトがお似合い
　マツダ ロードスター」

本日は待ちに待った
『VOLK RACING TE37 SONIC』の
取り付け作業をご紹介します。

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以前のスタッフ日記でも
オプションカラーに塗装された『TE37』を
載せましたが、今回装着したのは
『マツダ ND ロードスター』です。

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ロードスターのボディカラーは
ホワイトなのですが、白ボディ×白いホイール、
想像しただけでいいなぁと思います。

さて、今回ご用意したのは

ホイール・・・『VOLK RACING TE37 SONIC』

タイヤ・・・・『POTENZA RE-71RS』

サーキットでも戦える組み合わせですね。

なかなかいい感じのサイズのホイールゆえ、
タイヤが少し引っ張り気味になるので
心配でしたが、まったく問題なかったですね。

alt

それでは組みあがった
ホイール＆タイヤを取り付けていきます。

alt

ハブリングも装着して
センターフィットで取り付けします。
これでばっちり真ん中に取り付けですね。

そして装着写真がこちらです。
めっちゃ爽やかでカッコイイですよね♪♪

alt

どこから見てもわかるくらいムチムチです。
フェイス４のテーパー具合が絶妙ですね。
素敵です♪

alt

そしてなんと表現すれば
正解かはわかりませんが強そうです！！

alt

やはりロードスターには
『TE37』が似合いますね。

alt

今回はオーダーカラーの
ダッシュホワイトを取り付けましたが、
ブロンズも捨てがたいですね。

alt

TE37のことなら
スタイルコクピットズームにお任せください。
皆様のお車にぴったりのサイズを
ご案内させていただきます。

この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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それとスタイルコクピットズームのホームページでは
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ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

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Posted at 2021/10/06 19:01:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2021年10月06日 イイね！

とても注目度が高まっている純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”を装着。減衰力調整機構付きなので純正比柔らかくも硬くももできますよ!!

とても注目度が高まっている純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”を装着。減衰力調整機構付きなので純正比柔らかくも硬くももできますよ!!ダンパー交換のみで
楽しく走れるようにするも
いいなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フォレスター SK9の
ショックアブソーバー交換を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

足回りリフレッシュの際に好評な
エンデュラプロシリーズですが
取り付けたのは
減衰力調整機構付きの
EnduraPro PLUSで、
自分好みの乗り味に
仕上げることができますよ。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スバル フォレスター SK9　ショック交換！」

純正形状ショックアブソーバーの、
TEIN エンデュラプロプラスを取り付けます!(^^)!

alt

16段の減衰調整付きになります。
8段目が純正ショックの減衰力と
同じくらいになってますので、
純正比で柔らかくも引き締めることもできます。

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取り付けるのはこちらのフォレスターです。

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フロント完成です！

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リヤも完成です！

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試乗後アライメント調整し、
減衰力調整してまた試乗しております！
純正スプリングとのマッチングも良いと思います。

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車高は変わっておりません。

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ご利用ありがとうございます！

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2021/10/06 16:01:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年10月06日 イイね！

期間限定モデル「BBS LM ダイヤモンドゴールド × BKBDリム」の輝きは、とても艶やかで、そして上品。クーペスタイルのSUVにもよく似合いますね!!

期間限定モデル「BBS LM ダイヤモンドゴールド × BKBDリム」の輝きは、とても艶やかで、そして上品。クーペスタイルのSUVにもよく似合いますね!!ダイヤモンドゴールドのディスクと
ブルーのMキャリパーの
組み合わせが、
とってもいい感じだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BMW X4 M40iのホイール交換を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

SUVにもBBS LMはキマリますね。
期間限定で販売された、
DG-BKBDカラーも素敵です。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「BMW X4 M40i、
　BBS LM 限定モデル
　ダイヤモンドゴールド × BKBDリム ＆
　サンダーボルト ジャパン
　鍛造チタニウムボルト 装着」

いつもproject Feel Book♪をご覧頂いている
“Feeler” & “FeelEX” のみなさま、
初めて当店のホームページをご覧頂いたみなさま、
こんばんは。

2021年度 40セットと
多数のご注文を頂き
BBS鍛造ホイールの販売数は
もはや
日本国内トップランカーのお店で
BBS LM 限定モデル DG-BKBDの販売数と
サンダーボルト ジャパン
鍛造チタニウム製品の販売実績が
日本一のお店･･･
スタイルコクピットフィールです。

いつも お付き合い頂いているオーナー。
今回は BMW X4 M40i の
ホイール新調をオーダーを頂きました。

では、
早速 作業を開始しましょう。
まずは めっちゃカッコ良い
BMW純正ホイールを外したら･･･

alt

当店で絶賛爆売中のカーケアメーカー
アダムスポリッシュから
超人気商品CS3の進化版で
初入荷後の約1.5ヶ月で
累計販売本数が79本に到達した !!･･･（汗
「使ってみな飛ぶぞ」の逸品。
Adam's Polishes (アダムスポリッシュ)
Graphene CS3 (グラフェン CS3) を使い
ブレーキキャリパーを綺麗に磨きます。

アダムス グラフェン CS3は
水で洗えない時に
水無し洗車として使用すると
汚れを落としてピッカピカに艶を出し
そのうえ簡易コーティングも出来ちゃう
非常に優れた商品♪

alt

そして
アダムス グラフェン CS3は
従来のCS3よりも
簡易コーティング & 艶出しが強化されており、
具体的には施工後の持続期間が
最大1ヶ月→最大3ヶ月となり
撥水力が向上しています。

alt

ブレーキキャリパーを
ピカピカにしたら
いよいよタイヤ＆ホイールの装着です。

オーダー頂いたホイールは、
正統派のイメージを携え、
ベーシックでありながら
風格を感じるスタイルを持ち
1994年の登場以来、
今も世界で愛され続けるロングセラーモデル。

「ル・マン24時間耐久レース」で活躍する
マシン達に常に選ばれてきた
BBSレーシングホイールをベースとし、
そのレース名「Le Mans」を冠した
アルミ鍛造2ピースホイール

The BBS と言っても
過言ではない･･･
BBS LM

alt

その
BBS LMの限定モデルで
昼と夜で
別の顔を見せ、
みるものを惑わす
魅惑の“LM”･･･？
魔性の“LM”こと･･･
BBS LM DG-BKBD･･･
ダイヤモンドゴールドディスクに
ブラックブライトダイヤカットリム･･･
僕らの呼称
「エルエムのディージー」をご注文頂きました❤

そして、
「エルエムのディージー」が届いたので･･･

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綺麗組み、
窒素ガス充填、
ブリヂストン製のブラックバランスウェイトを使い
バランス調整を作業し
“X4 M40i” に装着。

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BBS LM DG-BKBD を
“X4 M40i ”に装着するホイールボルトは
鉄の約60％の重さで
鉄の約5倍の強度を持つ
サンダーボルト ジャパン
鍛造チタニウム製 ホイールナット
BE-ONE シリーズから
鍛造チタニウム素材の美しさが映える
僕らの呼称 『チタニウム素地』こと
正式名称【Shave Out】を合わせます♪

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下の写真は
BBS LM DG-BKBD を
サンダーボルト ジャパン
BE-ONE ホイールボルト
【Shave Out】で装着したもの。

ダイヤモンドゴールドのディスクに
サンダーボルト ジャパン
BE-ONE 【Shave Out】の
メカニカルなデザインと
鍛造チタニウムの素材感が
良い感じにマッチしていますよね。

alt

BBS LM DG-BKBD
を装着したら･･･

お待たせしました。
お待たせしすぎたかもしれません
恒例のタイヤワックスのお時間なのです❤

今回も 塗りこませて頂いたタイヤワックスは
日本中で人気爆上がり中 !!
当店でも爆売れ中 !! のカーケア
ADAM'S POLISHES（アダムス ポリッシュ）
〇塗った直後から 手触りがサラッサラッ♪
〇テカリ過ぎず 引き締まったサテンな艶感
〇新車カタログで見るタイヤの黒さ
〇塗るだけで写真が映える
〇ベリー系の香りがキュン❤と
「塗ってみな 飛ぶぞ」のタイヤワックス
Adam's Graphene Tire Dressing
グラフェンタイヤドレッシング
を塗りこんでいます。

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以上で
オーダー頂いた作業はバッチリ完成。

ホワイトボディーの
BMW X4 M40i に
昼と夜で
別の顔を見せ、
みるものを惑わす
ダイヤモンドゴールドディスク ＆
ブラックブライトダイヤカットリムの
BBS LM が素敵にマッチしていますよね。

alt

また、
ワイドなサイズのLMを
ボリューミーで
かつ、
オトコマエに
履きこなせていると思います❤

オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

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追伸。

2021年8月31日で
受注期間が終了した
BBSの限定モデル
BBS LM DG-BKBD･･･
ダイヤモンドゴールドディスク &
ブラックブライトダイヤカットリム ですが
多くのお客様にオーダーを頂きました。

当店で販売させて頂いた
BBS LM DG-BKBD のセット数は
なっ!!
なんと･･･
18セット!!

当店、
スタイルコクピットフィールが
BBS LM DG-BKBD の販売数で
“日本一”となる事が出来ました。
　※BBS社の公式データです

オーダー頂いたお客様。
本当にありがとうございます。

限定モデル
BBS LM DG-BKBD
の受注は終了しましたが･･･

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当店 スタイルコクピットフィール
まだまだ
絶賛!!
BBSを推しております。
　
BBS 鍛造ホイール の購入を
ご検討頂いているお客様。

北海道の･･･
いえっ
もはや日本のBBS屋さんこと
当店スタイルコクピットフィールまで
ご相談を頂けます様、
宜しくお願い致します。

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Posted at 2021/10/06 13:01:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2021年10月06日 イイね！

ユーズドカーやカスタムされているクルマを手に入れたときには健康診断が必要ですよ。乗り味に違和感があったら、アライメント測定で現状確認して、こんなふうに調整するのがいいですね。

ユーズドカーやカスタムされているクルマを手に入れたときには健康診断が必要ですよ。乗り味に違和感があったら、アライメント測定で現状確認して、こんなふうに調整するのがいいですね。タイヤがもったいない感じに
減っちゃうのも防ぎたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エルグランドの
アライメント作業を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

がっつりローダウンして、
20インチを履いた
51エルグランドですが、
それによって通常の走行に
影響が出ている様子。

車高を調整してから
現在のカスタムにあわせつつ
きっちり仕上げました。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「ユーズドカーを手に入れたら、
　まずはアライメント測定」

今回初めてご利用いただいた
日産 エルグランド E51のお客様。

オーナー様のお話を伺うと、
最近、知り合いから譲り受けた
おクルマということでした。
すでにいろいろと手が入っていて、
車高調によるローダウンと
20インチ装着によるインチアップも
行っていました。

とっても人気のあった
後輪駆動のミニバンですが、
ローダウンによってリアは
鬼キャンバー、ついてます。
THE日産ですねぇ♪

というわけで今回入庫は
手に入れたのはよいものの、
真っ直ぐ走らない、
ハンドルが取られる、
車高が低すぎ、
というお悩みを解消するためです。

調整前に採寸してみると
確かに車高はバラバラ。
目視でもわかる接地角度の左右差もあり、
まずは車高調整を行いました。

それから4輪アライメント測定･調整です。
数回にわたって
調整しては試走、測定を繰り返します。

alt

車高がようやく決まった状態で、
最初にテスターで測定したときには
車高調整を行った後なので、
データは変化してると思いますが
それでも数値はかなりずれています。
とは言えど、本体＝骨格は無傷っぽいので、
ある程度の修正はできそうです。

alt

E51 エルグランド の調整箇所は、
フロント トー調整。

alt

そしてリア トー調整、キャンバー調整。

alt

この合計6カ所の機構が純正で備わっています。
という事で、こんな結果に。
車高も上げたので、
リアキャンバー角はもっともぉ～っと
起こしたかったのですが、
右リアが-3.05’で調整幅限界に到達。
ローダウン車のあるあるです。

大事なのはリアトーのアウト振りです。
インに向き過ぎだった調整前から比べると、
実にFRっぽい動きへと変化しました。
これぞ！E51って感じです。

そしてもうひとつ、
フロント トーのイン振り。
開き気味だったフロントを閉じてあげる事で、
直進安定性を向上させます。

クイックに走らせる車体じゃないので、
ちょっとダルな感じの方が合ってます。

alt

今回の車両並みに
カスタムされている車両の場合、
アライメント施工したあとでも、
コンディション維持のために
10000キロに1回はアライメント調整を
おすすめします。

足回りを固めて、ロープロタイヤを履けば、
車両への振動入力は大きくなります。
見た目をカッコよくするには
それなりの努力（メンテナンス）が不可欠です。
おクルマの状態によって
さまざまな違いがある作業ですので、
まずは一度、
ご相談頂ければ幸いです。

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Posted at 2021/10/06 10:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2021年10月06日 イイね！

なんと1リッター5,500円（!）のエンジンオイルは、やっぱり違う!? SUPER GTでおなじみのWAKO'S LC500が使っている“WAKO'S 4CR-SR”を投入です!!

なんと1リッター5,500円（!）のエンジンオイルは、やっぱり違う!? SUPER GTでおなじみのWAKO'S LC500が使っている“WAKO'S 4CR-SR”を投入です!!エンジンオイルは
こまめに交換したいと思いつつ、
うっかり時期を逸してしまう、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エンジンオイル交換を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

VOLK RACING G025がお似合いの
マークX GRMNに使用したのは
WAKO'S 4CR-SR。
ただの4CRじゃありません。
WAKO'Sのエンジンオイルの
フラッグシップモデルです。
ぜひ、おためしください・・・
それでは〜


「コクピット福島」より、
「WAKO'S 4CR-SR」

いつもご利用ありがとうございます。
エンジンオイル交換をご紹介します。

WAKO'S 4CR-SR 0W-30
SUPER GTでおなじみのWAKO'S LC500が
使ってるエンジンオイルです。

alt

そうです。
『WAKO'S 4CR LC500が使ってるエンジンオイル』

『LEXUS TEAM LEMANS WAKO'S』と共に
過酷なサーキットの現場で鍛え上げたSUPER-QUALITY。

極限のテストフィールドであるレースにて
実績を積んだエンジンオイルをそのまま市販化しました。
（データをもとに市販品を作ったのかと思ったらそのまま!?）

実戦でつくり込んだサーキット品質の
4輪専用 Full Synthetic（100%化学合成）の
エンジンオイルです。

alt

そして・・・
5,500円/L！
も、もういちど、ご、5,500円/L ｗｗｗ

マークX GRMNに入れていただきましたが、
ご帰宅後さっそく・・・

「雨で混んでて高回転域までは回せませんでしたが、
　フリクションロスが減った⁉
　低・中回転域でのトルク感が増しましたッ！
　うん、増しましたッ！」
と、フラシーボ抜きのご感想を頂きましたｗ

alt

常備在庫はしていませんが、すぐお取り寄せできます。
気になられたら、お問い合わせください。

本日もコクピット福島をご利用頂き
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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『スタッドレス商談会』開催中☆彡

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Posted at 2021/10/06 08:01:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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何シテル？   08/08 10:04
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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