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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2022年02月07日 イイね!

こだわりのエンジンオイル“NUTEC NC-41 10w-50”でリフレッシュ!! オイルエレメントの位置がなかなかのくせ者で、パイピングを外しながらの交換となりました。

こだわりのエンジンオイル“NUTEC NC-41 10w-50”でリフレッシュ!! オイルエレメントの位置がなかなかのくせ者で、パイピングを外しながらの交換となりました。不器用なので
狭いところの作業は苦手な、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アバルト595の
エンジンオイル交換について
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

このクルマにしか
使わないだろうなぁという
ツールってありますよね。
使用頻度は低くても
無いととっても困る・・・
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「こだわりのオイル交換
 アバルト 595コンペティツィオーネ」

本日は当店スタッフ日記に何度も登場している
『アバルト 595コンペティツィオーネ』の
オイル交換作業をご紹介します。

今回使用するオイルは
スポーツカーのオーナー様より
数多くリピートいただいている
『NUTEC』シリーズのNC-41 10w-50を使用します。
同時にオイルエレメントも交換します。

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オイル交換のみですと
お時間はそうかからないのですが、
オイルエレメントがなかなかの曲者です。
ボンネットフードをあけても見えませんし、

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クルマの下から覗いても見当たりません。

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では一体どこに??
答えはタービンにつながる
パイピングを取り外した下に隠れています。

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このパイピングを外すのには
専用の工具が必要となりますので、
お持ちのオーナー様は場合が多いですね。

パイピングを外すとオイルエレメントが現れますが、
工具を振るスペースがなく整備士泣かせです。

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しかし何度も交換しているので
工具選びも問題なし。
アバルト専用的な感じでそろえております。

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そしてオイルエレメントを交換します。

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輸入車のオイルエレメントは
付属でパッキンがあるので、
パッキンも新しいものと交換します。

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あとは取り外したパイピングを戻し
オイルを注入後にエンジンをかけ、
各部の漏れを確認しオイル交換が終了となります。

一度体感するとリピートしたくなる
『NUTEC』オイルですので、
是非一度お試しください。

NUTECのことならスタイルコクピットズームに
お任せください。アバルトのこともお任せあれ!!

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この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットズームへお願いします。

それとスタイルコクピットズームのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2022/02/07 19:01:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年02月07日 イイね!

TM-SQUARE シフトカラーを取り付けてワイヤーブラケットのブッシュも交換したら、サクサクとシフトが入り気持ちよくシフトチェンジできるようになりました!!

TM-SQUARE シフトカラーを取り付けてワイヤーブラケットのブッシュも交換したら、サクサクとシフトが入り気持ちよくシフトチェンジできるようになりました!!6速M/Tって
楽しそうだなぁとあこがれる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツの作業を
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

シフト回りの剛性アップと
シフトノブの交換ですが、
こういう手当で、
すごく楽しく
走れるようになったりします。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「ZC33S スイフトスポーツ、
 シフトフィールの改善」

本日はZC33S スイフトスポーツの
作業をさせていただきました。

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シフトフィールのダイレクト感を増すために
TM-SQUAREのシフトカラーに
交換させていただきます。

同時にシフトチェンジ時の
手の握り?の感覚アップのために
モモさんのシフトノブにも交換します。

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まずは室内のシフトレバー部分の
ブッシュの交換から始めました。

シフト廻りのパーツを順番にバラし、
ベースの姿が完全に見えるまでバラにします。
そして純正のゴムブッシュを外し、
金属製のカラーに変更する事によりリジット化し、
フィールのダイレクト感をアップさせます。

こちらが交換前の状態です。

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上が外した純正カラーで
下がTM-SQUARE製シフトカラーです。

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交換後です。

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交換後は外したパーツを
元通りに戻して完了です。
そして、純正のシフトノブを外して
交換するのですが・・・

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緩み止めが入っている為、
手の力だけではビクともしませんでした。
お客様のご理解をいただき、
傷が入るのを覚悟して工具を使用して
力ずくで緩め、無事にシフトノブの交換も終了!

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最後にエンジンルームのシフトワイヤーを
固定しているワイヤーブラケットの
ブッシュも交換し、すべての作業が完成です。

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交換後にテストランをさせていただいたところ、
サクサクとシフトが入り
気持ちよくシフトチェンジが出来、楽しいです。
本日はお買い上げありがとうございました。


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Posted at 2022/02/07 16:01:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年02月07日 イイね!

ローダウンスプリングにも対応する“KYB Lowfer Sports”で足回りをリフレッシュしました。走りを楽しみたいのでチョイしっかり感のある純正形状ショックアブソーバーをとお探しならおすすめです!

ローダウンスプリングにも対応する“KYB Lowfer Sports”で足回りをリフレッシュしました。走りを楽しみたいのでチョイしっかり感のある純正形状ショックアブソーバーをとお探しならおすすめです!今週は太平洋側にも
雪予報が出てるみたいですが、
いまの青空を見るかぎり
とても信じられない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ラクティスの足回り作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

今回は定番の
NEW SR SPECIALではなくて
ちょっとスポーティな
Lowfer Sportsですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「ラクティス NCP100
 KYB Lowfer Sports装着」

本日の作業紹介は、
足回りのリフレッシュです。
純正形状ショックアブソーバー
「KYB Lowfer Sports」をご用意しました。

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おクルマは大切に乗られているラクティスです。
長年RSR製品のハーフダウンスプリングを
ご使用いただいておりまして、
この度「ショック類をリフレッシュしましょう」
という事になりました。

ブッシュに、アッパーマウント等、
純正部品も新しくします。

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「KYB Lowfer Sports」は
純正品より少しショートストローク設定で、
乗った印象はスポーツ寄りな
しっかり感があります。

【フロント装着完了】

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【リア装着完了】

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純正形状ショックアブソーバーへの
交換を検討される場合、
KYB NEW SR SPECIALか、
それともLowfer Sportsか、
悩まれる方もいらっしゃると思います。

基本、縮み側は純正同様に沈み込み、
伸び側を伸びにくいよう
減衰力強化で抑えているので、
どちらも印象は少し硬めに感じられる
オーナー様もいらっしゃいます。

一言でいえばどちらも基本純正同等で
ロール感を抑えたセッティングです。

その上で、

純正同等
  =NEW SR SPECIAL

少しスポーツ(ワインディングを楽しむ等)
  =Lowfer Sports

という感じでしょうか。

リフレッシュをご検討のオーナー様の
参考になればと思います。
オーナー様、ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2022/02/07 13:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年02月07日 イイね!

ブロンズカラーをまとったTE37Vの10周年記念バージョンもステキですが、HOMURAの新作もにもワクワクですね!! 今年もレイズの新作ホイールは見逃せませんよ〜

ブロンズカラーをまとったTE37Vの10周年記念バージョンもステキですが、HOMURAの新作もにもワクワクですね!! 今年もレイズの新作ホイールは見逃せませんよ〜POTENZAを組み合わせて走りたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
店舗にサンプル品をお持ちいただいた
レイズの新作ホイールについて
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

今年はブロンズカラーが
目立つ気がします。
先日ご紹介した
Gram Lights 57D Mark-Ⅱも
よかったですが、
VOLK RACING
TE37V 10th Anniversary Editionも
たまりません。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「RAYS(レイズ) の新顔、
 4モデルが“顔見せ”に来店しました♪
 ボルクレーシング & ホムラ」

いつもproject Feel Book♪を
ご覧頂いている
“Feeler” & “FeelEX” のみなさま。
初めて当店のホームページを
ご覧頂いたみなさま、こんにちは。

北海道のレイズ屋さんで
札幌市のボルクレーシング屋さん!?
札幌市のホムラ屋さん!?
その実は
札幌市のお洒落ホイール屋さんこと
スタイルコクピットフィールです。

今回は
レイズの
素敵な
新作4種が
顔見せに来てくれたので
ちょっとだけ
紹介させて頂きます。

では、
早速 紹介していきましょう。

これまで多くの限定モデルを
リリースしてきた
VOLK RACING TE37V。

発売から10周年の節目を迎えた今回のモデルは、
Vシリーズでは初となる
ブロンズカラーをベースとした限定モデル。

初代TE37をオマージュし、
そのスポークステッカーを
特許技術A.M.T.によるマシニングで再現。
スペシャルなフィニッシュで
10周年を記念するに
相応しいプレミアムな1本・・・

「VOLK RACING
 TE37V 10th Anniversary Edition」

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続いては、
HOMURAが
自らの固定観念を覆すべく創り上げた「BDシリーズ」。
エッジ感から生まれるスポーティーデザインと、
奥行きを与える造形を合わせ持たせた、
次世代のプレミアム感が漂う意匠。

すべてが
プレミアムカー
の揺るぎない存在感
に相応しい
ビヨンド・デザイン
その名が示すのは・・・
BDシリーズ

「HOMURA
 2X10BD 21inch」

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そして、
HOMURAプレミアムデザインの
次世代モデルとして登場した
2X10BDの
プレミアム感漂う気品とは
対照的にスポーティー感を感じさせる佇まい
「SPORT EDITION」

2X10BDのエッジ感ある
シャープなスポーク形状や、
立体感ある先鋭的な次世代デザインに
マットグラファイトカラーを纏わせることで
デザインの造形美を引き立て
内に秘めたる
スポーツ感を引き出した・・・

「HOMURA
 2X10BD SPORT EDITION」

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最後はこちら、
一見すると
細身のシンプルスポークデザインながら、
高負荷に耐える強度と
機能美を備えた美脚・・・
マッシブ10本スポークデザイン
スポーツHOMURA こと・・・

「HOMURA
 HYUGA HP10
 新色 ダークブロンズ(Z3)」

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いかがでしたか?
気になっちゃう❤
素敵なモデルは
ありましたでしょうか??

ワタクシ“舘”は
複雑な造形が
クッキリと映える
マットなカラーと
スポーク合流部の抜き・・・
穴あきー・・・?
良い感じの“穴”が開いている
HOMURA
2X10BD SPORT EDITION
が結構すきですね~

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RAYS(レイズ)製 アルミホイールの
ご購入や
お見積りは
北海道のレイズ屋さんで
札幌市のボルクレーシング屋さん!?
札幌市のホムラ屋さん!?
その実は
札幌市のエーラップ屋さん!? こと
当店 スタイルコクピットフィールに
お任せ頂けますと
非常に幸甚に存じます。

あっ!!
もうひとつ
大事な
ご案内がございました・・・

※下にスクロールお願い致します

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2022年4月1日より
ブリヂストン製の
夏用タイヤ &
冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ)が
値上がりします・・・

今 お履きになられている
スタッドレスタイヤが
『心許ないなぁ・・・(汗』と
お思いのお客様。

『今年 夏タイヤ買わなきゃ・・・』と
思われていたお客様。

『夏のアルミと一緒に 夏タイヤも買おうっと。』と
お考え中のお客様。

値上がり直前には
品薄になる事も予想されますので
早めの御購入が宜しいかと思います。

ブリヂストン製
夏タイヤ & 冬タイヤ の事でしたら
スタイルコクピットフィールに
是非とも ご相談ください。

スタイルコクピットフィール
011-896-1212

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2022/02/07 10:40:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2022年02月07日 イイね!

“RECARO スポーツスター GK100H”の2脚お揃いはかっこよさ半端ないですね。前から見てもステキだし、しかも後ろ姿がたまりません!!

“RECARO スポーツスター GK100H”の2脚お揃いはかっこよさ半端ないですね。前から見てもステキだし、しかも後ろ姿がたまりません!!2脚お揃いの後ろ姿に
カンドーした、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ソリオバンディットの
シート交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

スポーツスターは
ホントにカッコいいですね。
もちろん乗り味も
素晴らしいですよ。
それでは〜



「コクピット55」より、
「“あの感覚”が忘れられなかったので
 今回は2脚セットで交換しちゃいました!
 スズキ 新型ソリオ バンディット
 ハイブリッド(MA37S)に
 “RECARO スポーツスター GK100H”の取り付け!」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのに
 レカロシート専門店!」
コクピット55の朝子です(^-^)


さて本日ご紹介するのは、
先日納車されたばかりで
まだ新車の香りが漂っている
新型ソリオ バンディット
ハイブリッド(MA37S)にお乗りの常連さん。

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ちなみにオーナーは、
今までに何度もレカロシートを
ご購入頂いてますが、
今回は「ノーマルでゆったり乗ろうかな~」
と言われていたので、
納車後はアダムス製品を爆買いして
まるでコーティング屋さんのように
磨かれていたんです!(>_<)

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ところが先日、

「店長、今回はノーマルで乗ろうと思ってたけど
 純正シートはカーブで体が左右に動くし、
 長時間運転してると首と腰が痛くなるんだよね~(+_+)
 やっぱり体がレカロを覚えてるみたいで
 毎日の苦痛に耐えられないから
 とりあえず2脚頼んどいて!(^-^)」

という内容でお電話があり、

今回もレカロシートのご依頼を
頂いたんですが・・・(・_・;)
そこからシート選びを進めていくと、
オーナーの第一希望は、店内で試座した「RCS」とのこと。

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もちろん、そんなRCSも
本当に素晴らしいシートなんですが、
今回のソリオは家族が共用で使っていることもあり、
フルバケタイプのRCSは、
誰かに合わせてシートポジションを決めると、
それ以外の方は乗りにくくなることが
予想されましたので、
逆にオーナーの家族構成を知り尽くした
私がオススメして
内容をしっかり理解したうえでご購入いただいたのが、
少し硬めの座り心地ながら、
長時間運転しても快適なレカロシート
「レカロ スポーツスター
 GK100H(ブラック/ブラック)」です。

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今回は、“あえて”ふとももの横が高い
標準タイプをチョイスしましたので
カーブでも体をしっかり支えてくれますよ!(^-^)
(その理由は店頭でスタッフに聞いてみてくださいね!)

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そんな感じでスポーツスターが入荷したので
早速作業を開始しますが、
まずはこんな純正シートを

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サクサクっと取り外し、

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いつも通り、
隅々までピッカピッカ☆にしてから

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レカロシートの土台となる
専用ベースフレームを組み付けて、

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本来なら、シートベルトのバックルを
レカロのシートレールに移植して、
シート本体を組み付けると作業は終了するんですが、
今回のソリオは助手席の着座センサーが
作動しないと車検に通らないお車なので、
そこからテスターで純正配線を1本1本解読して、
レカロの着座センサーと
合体させてからシート本体を組み付けると、
私も思わず惚れちゃいそうな
ソリオ バンディット ハイブリッドが
ついに完成!(●^o^●)

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ちなみに今回は、
ご家族の平均身長に合わせてポジションを決めたので
誰が乗ってもそれなりの快適性を味わえますし、
スポーツスターの大きな特徴でもある、
しっかりとしたホールド性も
ご家族全員でご体感頂けると思います!(^-^)

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さらに、今の時期に多い寒~い朝でも、
強力なシートヒーターが標準装備なので
体がポッカポカ♨になりますし、

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スポーツスター独自の近未来的なデザインを
毎日見てるだけで
嫌なことがあった日でも
自然に気分が上がりますよね~(^-^)

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ちなみに私もかなり気になったので
後日オーナーに感想を聞いてみると、

「体をしっかり支えてくれるから
 長時間運転しててもラクになったし
 純正より暖かいシートヒーターも
 嫁のお気に入りみたい!
 ポジションの方も良い感じだし、
 なにより見た目がカッコイイから
 スポーツスターにして良かったよ!
 店長ありがとね~(●^o^●)」

といった感じで、かなりご満足いただけたらしく
以前よりソリオに乗ることが
多くなったみたいですよ!(^-^)

そして誰もが気になる
今回の最終シートポジションは?

運転席

シート前側(ふともも裏) -11mm (純正比較)
シート後ろ側(お尻の下) +4mm (純正比較)

助手席

シート前側(ふともも裏) -27mm (純正比較)
シート後ろ側(お尻の下) -28mm (純正比較)

そんな今回の数値は、
ご家族の平均身長に合わせて調整した結果なので
単独で乗られる方は
参考にならないかもしれませんね(+_+)

そんな感じで、
本日ご紹介したスポーツスターの
取り付けはすべて終了しましたが
レカロシートで一番重要なのは、
普段ご紹介しているポジションの調整ではなく
オーナーの身長や体型に合わせた
“事前のシート選び”なんです!

なので、今後レカロシートを検討されている方は
見た目や値段だけで決めずに、
まずはレカロシートに精通したお店に
相談してくださいね!
(もちろん当店でも大丈夫ですよ!(●^o^●))

オーナー、今回もお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
今後、体に違和感などがありましたら
再度微調整しますので
気軽に相談してくださいね!(^-^)
今後とも末長く宜しくお願い致します。

コクピット55 
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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Posted at 2022/02/07 08:01:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | イベント・キャンペーン
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プロフィール

「注目のニューモデル“レカロRSS”を、“RCS”&“PRO RACER RMS”と座り比べしてみてください!! “RCSサウンドエディション”装着のRECARO デモカー“NDロードスター”も登場。 http://cvw.jp/b/2160915/48484078/
何シテル?   06/13 21:53
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