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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年02月21日 イイね！

ショックアブソーバーは消耗品ですね。前後1本ずつオイルが漏れて完全にヌケてました。乗り味は気に入っているので、今回も“ランチョ RS9000XL”に交換。車高も揃えてアライメントでしっかり仕上げです。

ショックアブソーバーは消耗品ですね。前後1本ずつオイルが漏れて完全にヌケてました。乗り味は気に入っているので、今回も“ランチョ RS9000XL”に交換。車高も揃えてアライメントでしっかり仕上げです。鍋物で暖まりたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースの足回り作業を
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

ショックアブソーバーの経年劣化で
乗り心地がひどくなり
交換と相成りました。
これまでと同じ
ランチョ RS9000XLを装着。

そしてしっかり車高調整＆
アライメント調整で仕上げました。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「ハイエース　ショック交換！」

20日は朝からなかなかの降雪で
除雪からスタートです！
除雪後も薄っすらと積雪が・・・(;^ω^)

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朝からヘトヘトの２人です"(-""-)"
早く春が来るの待ち遠しいですね(^^)/

さて、本日はハイエースの
ショック交換をご紹介します！

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足回りを交換されてから
何年か経過していますので、
フロントショック１本とリアショック１本が
オイル漏れで抜けてました"(-""-)"

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まずはサクサクと外します。
かなりお疲れの様子です。

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今回もこれまでと同じ
ランチョRS9000XLを装着します。

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そして取付を進めます。
真っ白で綺麗ですね(^^♪

リア取り付け完了。

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そしてフロントも取り付け完了。

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ショックアブソーバー交換が終了したら
仕上げのアライメント調整を行います。

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すると数値に気になる箇所がありました。
フロントの車高左右差で
キャンバー値にずれがありました。

フロントの車高を左右合わせてから
もう一度数値を見るとバッチリ(^^♪

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トーションボルトで微調整です(^^♪
車高を合わせないで
キャンバー、キャスターを調整しても
・・・ですね"(-""-)"
これでアライメントもバッチリです。

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これで乗り心地も復活ですね(^^♪
またご相談をお待ちしております。

十勝はまだ雪景色ですが、
店内では春へ向けてさまざまな
ご相談をお待ちしております。

特にタイヤは値上がりを控えていますので、
夏タイヤはもちろんのこと、
今期冬タイヤ交換を検討されている方は
３月迄の購入が断然お得ですよ！！
今のうちにいかがですか。
是非ご相談くださいね。

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この記事紹介は
コクピット白樺のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット白樺のホームページでは
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2022/02/21 19:02:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年02月21日 イイね！

ミニバンの素晴らしい使い勝手を損ねることなく剛性アップを実現するならこんな方法がいいですね。“CUSCO パワーブレース リヤ”で、よりしっかりした走りを手に入れました。

ミニバンの素晴らしい使い勝手を損ねることなく剛性アップを実現するならこんな方法がいいですね。“CUSCO パワーブレース リヤ”で、よりしっかりした走りを手に入れました。どのくらいカッチリさせるかの
さじ加減も大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ヴォクシーの作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

CUSCOパワーブレースの
取り付けは
よくご紹介してますが、
ミニバンは
あまり多くなかった気がします。
ミニバンこそ、というわけですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「トヨタ VOXY（80系）
　CUSCOパワーブレース リヤ取り付け」

南大阪のタイヤ屋さんでありながら、
CUSCO製品も扱っている
コクピットさつま貝塚です。
本日はそんな補強パーツの印象が強い、
CUSCOのパワーブレース取り付けの
ご紹介です。

お車はこちらのトヨタ VOXYです。
ミニバンは室内が広く乗車定員も多いので、
使い勝手は抜群ですがそれゆえに開口部が広く、
ボディ剛性は物足りない事がありますね。

こちらのVOXYのサスペンションは、
フロントはストラット式で、
リヤはトーションビーム式という構成です。
多くの車種に採用されていますが、
マルチリンク式等に比べて部品点数が少なく、
コストパフォーマンスには優れるものの、
走行中の路面追従性に
不満を感じる場合もあるようです。

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ただ、サスペンションそのものの構成を
グレードアップするのは不可能に近いので、
手軽に剛性感の向上や
サスペンションを動き易くするには、
ブレースバーの取り付けがお手軽です。

ミニバンでは
広い車内を犠牲にする事無く取り付けが可能な
アンダーブレースがオススメです。

車種により取り付け箇所は
様々な製品が各メーカーから
リリースされていますが、
今回はCUSCOの
パワーブレース リヤを取り付けます。

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下廻り作業なので
まずは車両を持ち上げてからの
作業スタートです。

純正の特に補強していない状態でも、
所々にパネルボンドを使って
フレーム部分をメインに補強はされています。
されてはいますが、
トーションビームの捩じれを
抑制する領域には達していない感じです。

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取り付け後がコチラです。
フロアの面積に対して
「たったこれだけの追加バーで何が変わるの？」
って思うかも知れませんが、
見た目以上に効果はあるんです。

リヤ用を付けた方の多くは、
「今まではフロントに対して
　リヤが数テンポ遅れて反応してたのが、
　かなり改善された」
と満足度の高いパーツでもあります。

大きいミニバンボディなので、
ちょっと補強するだけで
違いは感じ易いようですよ。

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付け方は簡単親切設計のボルトオンです。
フレームのサービスホールに
ナット代わりのステーを入れて付けるので、
位置合わせは多少の慣れが必要です。

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しっかり取り付けて、
規定締め付けトルクで締め込んだら作業完了。
これでリヤの不快な動きは制限されて、
取り付け前より改善されたと思います。
ボディの捩れの抑制にもなるので、
ボディの経年劣化を遅らせる事も
出来るかも知れませんね。

ブレースバーの取り付けは
コクピットさつま貝塚まで、
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

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Posted at 2022/02/21 16:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年02月21日 イイね！

ほどよい高さと快適な乗り味でジムニーユーザーに人気です！新型ジムニーシエラ（JB74W）に「4×4エンジニアリング サスペンションキット」を取り付けました！

ほどよい高さと快適な乗り味でジムニーユーザーに人気です！新型ジムニーシエラ（JB74W）に「4×4エンジニアリング サスペンションキット」を取り付けました！白いダンパーに
水色のスプリングという
組み合わせがすがすがしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーシエラの足回り作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

リフトアップと
しっかりした乗り味を
両方とも手に入れるために
サスペンションキットを装着。
合わせてNew PPTも取り付け
レスポンスアップしました。
それでは〜


「コクピット55」より、
「程よい高さと快適な乗り味で
　ジムニーユーザーに人気です！
　新型ジムニーシエラ（JB74W）に
　“4×4エンジニアリング サスペンションキット”
　の取り付け！」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのに
　新型ジムニーのカスタム専門店！」
ということは？
新型ジムニーで人気のリフトアップも
今までにたくさん施工している
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
当店に初めてご来店いただいた、
新型 ジムニーシエラ（JB74W）のお客様。

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そこから詳しくお話を聞いてみると、

「前にタイヤ･ホイールは交換したんだけど、
　フワフワする乗り心地が解消できなかったから
　しっかりした乗り心地の
　サスペンションに交換したいんです！
　実は、いろんなお店を探してたけど、
　やっぱり足回りはコクピットさんが
　良いかなと思って相談に来ました！」

とのこと。

そんな嬉しいお言葉を頂くと、
すぐ上機嫌になる某店長なので・・・(>_<)

いつも以上に！
いえ、いつもご来店頂いてるお客様と
まったく同じように・・・（汗
新型ジムニー＆シエラで
サスペンション交換する時に聞いている
こんな4つの内容を詳しく教えてもらいながら

・お車の使用用途
　（通勤や街乗り・休日の長距離ドライブ・悪路の走行）

・希望される車高（ノーマル・リフトアップ）

・希望される乗り心地
　（柔らかめ・硬めなど、ご自分の感覚で構いません）

・ご予算（工賃やアライメント込みで
　○○円以内に抑えたいでOKです）

オーナーと一緒にいろんな商品を検討して、
最後にチョイスした商品は、
30mmアップの程よい車高で、
オーナーの好みに合わせて
14段の減衰力（硬さ）調整が可能な
「4×4エンジニアリング サスペンションキット」

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そんな感じで、商品の方もすでに到着してますので
早速交換していきましょう！（＾－＾）

とは言っても、
何度も何度も、いえ本当に何度も作業した
新型ジムニー＆シエラなので
ダンパーの太さを比べてみたり、
（上：4×4エンジニアリング　下：純正）

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スプリングの長さを比べたりしながら、
（上：4×4エンジニアリング　下：純正）

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いつも通りポイントを押さえた作業を行うことで、
あっという間に完成！（＾－＾）

フロント完成図

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リア完成図

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ちなみに減衰力の調整は、
手を伸ばしてダイヤル部分を
カチカチッと回すだけなので、
オーナーでも調整可能ですよ！（＾－＾）

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そして最後の仕上げは、
当店こだわりの
「匠アライメント2022 まもなく春Ver！」。
ちなみにジムニー系は、
タイヤの特性によってハンドルのセンター位置が
変わりやすいお車なので
今回もアライメント調整後に試乗を重ねて
ど真ん中にキッチリ合わせましたよ！（＾－＾）

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そして誰もが気になる車高の方は？
程よい30ｍｍアップでも
こんな堂々たる姿に大変身！（＾－＾）

フロント
（上画像：取り付け前　下画像：取り付け後）

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リア
（上画像：取り付け前　下画像：取り付け後）

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車両全体
（上画像：取り付け前　下画像：取り付け後）

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最後にオーナーにも近隣を試乗して頂きましたが、
オーナーに感想を聞くと少し硬く感じたみたいで
そこから少し減衰力を落とすと、
以前からオーナーが
思い描いていた理想の走りに！（＾－＾）

不快だった段差やカーブでの
縦揺れ＆横揺れが解消されたみたいで
かなり大満足の様子でしたよ！（●＾o＾●）

そんな感じで、今回の作業はすべて終了しましたが、
帰り際にたまたま在庫があった
新型ジムニーオーナーに
大人気のスロコン「DTE New PPT」を
仮装着して少し試乗してもらったところ、

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「これ、前から不満だった中低速や
　追い越し時の加速がメチャメチャ良い！(・o・)
　もし作業的に大丈夫だったら今日付けられる？」
という嬉しいお言葉をいただきまして、
なんとそのままご購入いただきました！（＾－＾）

新型ジムニー・シエラオーナーには、
かなりオススメの逸品ですよ！
（ジムニー用は常時在庫してますが、
　たまに売り切れの時がありますので事前にお電話を！）

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そんなカスタムパーツの取り付けで、
乗り心地や走り、さらに加速にいたるまで
オーナー好みになったジムニーシエラ。

毎日の通勤や休日のドライブも、
これから思いっきり楽しんでくださいね！（＾－＾）

オーナー、今回はお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
今後とも末長く宜しくお願い致します。

コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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当店の「ジムニーカスタム事例」は
こちらをクリック！

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Posted at 2022/02/21 13:01:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年02月21日 イイね！

SUPER STAR（スーパースター）の新作がずらりと揃いました。レオンハルト ヘリテージラインからシェブロンレーシングまで、圧倒的な存在感に魅了されちゃいます。

SUPER STAR（スーパースター）の新作がずらりと揃いました。レオンハルト ヘリテージラインからシェブロンレーシングまで、圧倒的な存在感に魅了されちゃいます。まだまだ寒いですが、
こういう新作ホイールの姿を
目にすると、
もうすぐ春だなぁと実感する、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新作ホイールの
展示イベントについて、
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

どれもリムの感じがたまりません。
さすがスーパースターです。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「SUPER STAR（スーパースター）
　新作展示会を絶賛開催中！！
　～ 2月27日（日）まで」

いつもフィールの日記♪をご覧頂いている
“Feeler” & “FeelEX” のみなさま。
初めて当店のホームページを
ご覧頂いたみなさま、こんにちは。

札幌市の
レオンハルト屋さんで
シェブロンレーシング屋さん･･･
いえっ
北海道の
スーパースター屋さん
スタイルコクピットフィールです。

2022年2月27日（日）まで･･･

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SUPER STAR（スーパースター）
2022年 新作ホイール展示会を開催中 ♪

コクピットフィールに
入店して頂きましたら
すぐ左側に
ズラっと･･･
大量に展示してあります ♪

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では、
今回 展示している
素敵なホイール達を
簡単にではありますが
紹介をさせて頂きます。


下の写真
レオンハルト ヘリテージライン
〇バイファル 20インチ
（チタングラデーション）

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レオンハルト ヘリテージライン
〇バイファル 19インチ（ホワイト）

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レオンハルトフォージド から
ランドクルーザー300 に対応した
〇LF-M1 24インチ
（マットブロンズマシニング）

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レオンハルト ヘリテージライン
〇バレストラSW 20インチ
（アッシュメタル/POL）

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レオンハルト ヘリテージライン
〇グラウベSW 19インチ
（ピアノブラックマシニング）

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シェブロンGT（2P）
〇10F 19インチ（チタニウムシルバー）

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シェブロンレーシング
〇S2N 18インチ（ブラック）

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シェブロンレーシング
〇S2C 18インチ（プラチナムゴールド）

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シェブロンGT（2P）
〇5S 19インチ（ブラック）

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シェブロンレーシング
〇M2 17インチ（マットカーボン）

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シェブロンレーシング
〇M2 18インチ（ホワイト）

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シェブロレーシング
〇M2 18インチ（プラチナムゴールド）

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以上、
12本の
魅力的なホイール達を絶賛展示中 ♪

期間中は
スーパースターのホイールを始め
組み合わせる夏タイヤも
キャンペーンプライスにて
お見積りをさせて頂いております。

この機会に
魅力的なスーパースターの
素敵な新作ホイールをご覧ください。

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Posted at 2022/02/21 10:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2022年02月21日 イイね！

リアバンパーはワンオフ加工でひと味違うデザインに!!じっくり計画して“VARIS WRX STI&S4 VAB/VAG ARISING Ⅱ”のフロントフェンダーとリアバンパーを装着しました。

リアバンパーはワンオフ加工でひと味違うデザインに!!じっくり計画して“VARIS WRX STI&amp;S4 VAB/VAG ARISING Ⅱ”のフロントフェンダーとリアバンパーを装着しました。いつかワイドフェンダー化
してみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STI VABの
エアロ装着について
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

通常品のフロントバンパーも
カッコよすぎですが、
リアはワンオフ仕様です。
こだわりが詰まってますね。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「お待たせ致しました。完成です!!
　WRX STI ワンオフバンパー」

昨年の8月より計画しておりました
WRX STI VABの
外装類のカスタマイズがやっと完成しました。

まずはフロント回り。
VARIS WRX STI&S4 VAB/VAG ARISING Ⅱ、
フロントフェンダー8mmオーバーワイド
VASU-202を装着。
こちらは既存のラインナップです。

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そしてリアバンパー。
WRX STI&S4 VAB/VAG ARISING Ⅱ、
リアバンパーVASU-209をベースに、
サイドの開口部の加工をしました。
お判りでしょうか、VARIS純正は
上部の一段のみですが2段に加工しています。

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そしてリアサイド側アウトレットには
3本のフィンが追加加工されています。

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どうでしょうか。
オリジナルワンオフエアロバンパーの完成です!
他車種でも興味のあるお客様は
お問合せくださいね。

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Posted at 2022/02/21 08:01:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | エクステリア | イベント・キャンペーン
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