• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. みんカラ＋
    3. >
  3. ブログ
    4. >
  4. ブログ一覧 [cockpit]
カスタマイズの情報発信基地 「COCKPIT PRESS」も要チェック！
  • COCKPIT PRESS
  • カスタマイズカー検索
  • 店舗検索
  • 商品・サービス
  • SALE情報
  • KIZUNA STORIES
足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年05月07日 イイね！

“KW HAS” ハイトアジャスタブルスプリングキットでお好みにローダウン。ルックスだけでなく、より楽しく走れるところも魅力なスプリングキットを装着しました!!

“KW HAS” ハイトアジャスタブルスプリングキットでお好みにローダウン。ルックスだけでなく、より楽しく走れるところも魅力なスプリングキットを装着しました!!このくらいの大きさの
セダンってスゴくそそられる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウディRS3の足回り作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

電子制御機構を採用する
純正ダンパーの機能を
そのまま使える
ダウンスプリング、
“KW HAS”
ハイトアジャスタブルスプリングキット。
しかもその名の通り車高調整も
できちゃいます。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「アウディRS3
　KW HAS 取り付け」

本日の作業紹介は
Audi RS3セダンです。

alt

KW HASキット、
KW Height Adjustable Spring Kit
を取付致します。

alt

フロント取り付け後の
画像がありませんが、
こちらはスプリングキットを
組み込んだところ。

alt

リアは装着した状態。
電子制御式ショックアブソーバーですので、
作業はカプラーに注意しながら進めます。

alt

そして、
仕上げはアライメント作業です。

alt


フロントは20mm、リアは15mm
ローダウンしました。

alt

電子制御ダンパーを“コンフォート”に
セットすれば乗り心地が良く、
“ダイナミック”にセットすれば
スポーツフィールを味わえます。
オーナー様、ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット21世田谷のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2022/05/07 19:01:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年05月07日 イイね！

ボディと足回りをしっかりさせたので、次は気になっていたエキゾーストノート改革に着手。“GPスポーツ エグザスエボチューン”は、見た目もスロットルを開けたときの音もいい感じです!!

ボディと足回りをしっかりさせたので、次は気になっていたエキゾーストノート改革に着手。“GPスポーツ エグザスエボチューン”は、見た目もスロットルを開けたときの音もいい感じです!!ディフューザー形状の
バンパースポイラーに
とてもよく似合っていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マーチニスモSのマフラー交換を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

美しいチタンテールは
スライド調整機能を採用していて
出ヅラをきめ細かく調整でき、
排気効率を落とす事なく
高い消音効果を実現してくれる
パワーチャンバーを採用。
砲弾型のデザインもワクワクですね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「EXASの咆哮　K13改マーチニスモS
　マフラー交換♪」

こんにちは♪
本日はこちらのK13改マーチニスモSの
マフラー交換をご紹介致します。

alt

純正のマフラーだと物足りず、
“車検対応で迫力のある音が欲しい”
とオーナー様からご相談頂きました。

そうなると出口だけの交換ではなく、
最低でも中間パイプからの交換が
よろしいかと思います。
ということで私のオススメはこちら、
GPスポーツ EXAS EVO Tune です。

alt

中間パイプから交換できて、車検対応ながら
迫力のあるエキゾーストノートを奏でる
オススメのマフラーです♪
さっそく注文させて頂き、ご用意しました。

まだベールに包まれていますが、
マフラー出口はバーニンググラデーションです。

alt

それではさっそく交換いたします。
純正のマフラーはこちら。

alt

見た目はいたって普通ですね（笑）当たり前か。
これをまず取り外します。

alt

きれいさっぱりマフラーが外れましたね。

alt

それではお待ちかねのEXASを装着していきます。

alt

装着完了です。
ベールを外しましょう。

alt

じゃじゃ～ん。
めちゃくちゃ迫力のある見た目じゃないですか！
これはカッコいい！！

alt

肝心なマフラーサウンドは・・・
あれ？？アイドリングが物凄い静か。
エンジンかかってる？？ってレベルです。

alt

しかしアクセルを踏み込んでいくと、
物凄く迫力のあるサウンドではないですか。
これにはオーナー様もビックリしてました。
まるで“羊の皮を被ったオオカミ”ですね♪
このアイドリング音からここまで出るの!?
そう突っ込みたくなります（笑）

alt

お客様にも大満足頂けましたので、
本当に良かったです。
今回もコクピット麻生店をご利用いただき
誠にありがとうございました(^^

GTパーツ等をご検討中のみなさま、
お気軽にコクピット麻生店へ
お問い合わせくださいね。

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット麻生へお願いします。

それとコクピット麻生のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット麻生のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2022/05/07 16:01:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年05月07日 イイね！

快適性は譲れませんが、よりスマートなローダウンフォルムに仕上げたかったので「CUSCO STREET ZERO A」を装着。減衰力の調整幅がとっても広いので、好みの味付けを追求できるのも◎ですね。

快適性は譲れませんが、よりスマートなローダウンフォルムに仕上げたかったので「CUSCO STREET ZERO A」を装着。減衰力の調整幅がとっても広いので、好みの味付けを追求できるのも◎ですね。オトクには目がない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ヴェゼル ハイブリッドRSの
車高調取り付けを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

・素敵なローダウン
・気持ちのいいドライビングフィール
・快適な乗り心地
この３つを高いレベルで実現したいので、
信頼と実績の車高調、
「CUSCO STREET ZERO A」を装着。
それでは〜


「コクピット55」より、
「今週末まで開催中の
　“クスコ車高調フェア”でお得にゲットしました！
　ホンダ ヴェゼル ハイブリッドRS（RU3）に
　“CUSCO STREET ZERO A”の取り付け！」

皆様こんにちは
「四国高知のタイヤ屋なのに
　クスコパーツの“超”専門店！」
さらに、
「ローダウン＆車高調専門店！」
とも言われている
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
当店のホームページで明日まで開催中の
“クスコ車高調フェア”を知り
「そのうちと思ってたけど、
　値上げ前でお得だったから！」と、
一番乗りでご注文を頂いた
ホンダ ヴェゼル ハイブリッド RS（RU3）の
常連さんです。

alt

ちなみに
チョイスしたクスコ車高調は、
快適な乗り心地で
ヴェゼルオーナーからも大人気の
「CUSCO STREET ZERO A
（クスコ ストリート ゼロ エー）」です。

alt

それではここで、
毎度おなじみクスコ ストリートZERO Aの
特徴を復唱してみますと
フロントには車高を変更しても
乗り心地が変わらない全長式を採用し、

alt

スーパーへの買い物からフル乗車時まで対応できる
幅広い40段の減衰力（かたさ）調整が可能！
（ただ段数が多いだけの車高調とは一味違います！）

alt

フロント減衰力調整部

alt

リア減衰力調整部

alt

さらにストリートシリーズの中でも
ZERO AだけがCPRVという
特殊なバルブ を採用しており、
普段一番使う街乗り領域でも
快適な乗り心地が実現可能ですよ！

alt

さらに！
ヴェゼルハイブリッドのフロントに
採用されているストラット式には、
走行中のアライメント変化が少ない
強靭なブラケットが標準装備！
ただ2枚の鉄板を溶接しただけの車高調とは
強度が根本的に違うんですよ！
（この部分の強度が弱いと、
　走行中に折れる事があるので非常に危険なんです）

alt

そんなZERO Aの特徴が復唱できたところで
いよいよ車高調の取り付けを開始しますが、
まずは事前に用意させていただいた
新品のフロントアッパーマウントや
ベアリングなどを先に組み付け、

alt

何度も何度も作業したヴェゼルハイブリッドなので
いつも通りサクサクっと組みつけたら
今回もあっという間に完成！（＾－＾）

フロント完成図

alt

リア完成図

alt

そんなローダウン後の最終仕上げには
当店こだわりの「匠アライメント 2022」を
施工しましたが、
今回は “クスコ車高調フェア” の期間中だったので
こだわりアライメントが『無料』だったものの(・_・;)
いつも以上に細かく調整して
キッチリ仕上げましたよ！（＾－＾）

alt

そんな感じで
今回の作業が全て終了したら
さりげない大人の車高に変身した
ヴェゼル ハイブリッドRSがついに完成！（●＾o＾●）

フロント（上：取り付け前　下：取り付け後）

alt

alt

リア（上：取り付け前　下：取り付け後）

alt

alt

全体図（上：取り付け前　下：取り付け後）

alt

alt

最後に近隣を試乗させて頂きましたが、
減衰力をオーナー好みに調整すると
クスコ車高調の大きな特徴である
快適な乗り味を実現！（＾－＾）

そんなゼロエーは本当に減衰力の調整幅が広いので
オーナー好みに調整可能なのはもちろんのこと、
ホイールの重量が変わった時や、
タイヤの偏平率が変わった時でも
微調整で対応可能ですよ！（＾－＾）

オーナー、今回はお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
もし車高や減衰力を変更したくなった時は
スタッフまで気軽に相談してくださいね！（＾－＾）
今後とも末長く宜しくお願い致します。

コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

alt

最後にお知らせです！

ただいま絶賛開催中の
「値上がり前のクスコ車高調フェア」ですが
2022年5月8日（日）が最終日です！
「あ！忘れてた(・_・;)」
という方がいましたら、
5月7日（土）・8日（日）に相談してくださいね！
（クスコフェアの詳しい内容はこちらをクリック！）

alt

この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット55のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2022/05/07 13:01:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年05月07日 イイね！

見た目はきれいでもいろいろとお疲れの様子の“ミラTR-XXアバンツァートR”。高性能を楽しめるように、エンジンからミッション、足回りまで、いろいろと交換してリフレッシュしました。【後編】ですよ〜

見た目はきれいでもいろいろとお疲れの様子の“ミラTR-XXアバンツァートR”。高性能を楽しめるように、エンジンからミッション、足回りまで、いろいろと交換してリフレッシュしました。【後編】ですよ〜
軽といえば
初代ホンダ･トゥデイとかも
けっこう好きだった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
そんな'90年代の軽スポーツ、
ミラTR-XXアバンツァートRの
もろもろリフレッシュ作業の“後編”を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

コンディションを回復したら、
これからいろいろ
カスタムも楽しみたいですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「DAIHATSU MIRA [L502S]
　一般整備 エンジン脱着・ヘッドガスケット交換・
　クラッチ交換・ラジエーター修理・
　ホース類交換・その他」

さて、部品がほぼほぼ揃ったので
組付け作業に入っていきます。

alt

alt

alt

alt

春のタイヤ交換時期と重なり
作業を進めるのがなかなか大変でした(　˙-˙　)

新品のヘッドガスケットに交換して
ヘッドボルトも規定トルク+塑性域の締付けで
確実に作業していきます。

alt

alt

alt

カムシャフト、スプロケット取付。

alt

ヘッドカバーのパッキンも交換します。

alt

alt

alt

【ウォーターポンプ交換】

alt

alt

alt

【サーモスタット交換】

alt

alt

alt

【冷却水パイプOリング交換】

alt

alt

alt

【クランクオイルシール、リテーナー交換】

alt

alt

alt

【フライホイール、
　クラッチディスク、クラッチカバー取付】

alt

alt

【クラッチレリーズベアリング交換
　スプライン、スリーブ各グリスアップ】

alt

alt

alt

alt

【ミッション取付】

alt

alt

alt

【ヒーターホース交換】

alt

alt

【オイルパン脱着、シーリングリペア】

alt

alt

alt

【ロアアームボールジョイントブーツ交換】

alt

alt

【ドライブシャフトブーツ交換】

alt

alt

alt

alt

【ミッションマウントボルト交換】

alt

alt

各部締付け確認後
油脂類を入れてエア抜き作業を行い
洗浄して、再度リチェック。

alt

alt

alt

フロントのメンバーを脱着したので
簡易のアライメント測定を
テスターに載せて行いました。

alt

alt

調整までする数値ではなかったので
測定のみで終了になりました。

alt

作業のご依頼、誠にありがとうございました！
またのご利用を心からお待ちしております(^O^)

以上國分でした！

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎下記をタップ⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
＊國分作業日誌DAIHATSU車過去作業実績＊

alt

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット荒井のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2022/05/07 10:31:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年05月07日 イイね！

'90年代にブイブイ言わせた“スーパー軽”ですが、見た目はきれいでもいろいろとお疲れの様子。高性能を楽しめるように、エンジンからミッション、足回りまで、いろいろと交換してリフレッシュしました。【前編】

'90年代にブイブイ言わせた“スーパー軽”ですが、見た目はきれいでもいろいろとお疲れの様子。高性能を楽しめるように、エンジンからミッション、足回りまで、いろいろと交換してリフレッシュしました。【前編】ススキ アルトワークス、
スバル ヴィヴィオRX-R、
そしてダイハツ ミラTR-XXと、
軽の“スーパースポーツ”に
心躍らせた世代の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
そんな'90年代の軽スポーツ、
ミラTR-XXアバンツァートRの
もろもろリフレッシュ作業を、
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

手当は多岐にわたったので
今回は前編、後編に分けてお届け。
というわけで、まずは前編です。
これで気持ちよく走れるように
仕上がるといいですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「DAIHATSU MIRA [L502S]
　一般整備 エンジン脱着・ヘッドガスケット交換・
　クラッチ交換・ラジエーター修理・
　ホース類交換・その他」

こんにちは！
コクピット荒井のメカニック、
國分です(^O^)

本日は、
ダイハツ ミラ
TR-XXアバンツァートR（L502S）の
作業をご紹介します(^O^)

alt

'90年代半ばに大人気だった
JB-JL型直4ツインカム
16バルブターボ搭載の
軽スポーツモデルですね。
2トーンカラーのボディが素敵です。

alt

当初はクラッチ交換で作業予定でしたが
最終的にはいろいろな修理を行いました。

alt

ラジエーターからのクーラント漏れ、
エンジン各部のオイル漏れ等、
年式相応な感じでした。

alt

オーナーさんは車輌を購入したばかりで
メンテナンスも含めての作業となりました。

alt

早速作業に入ります。
最初に各油脂類を抜いていきます。

alt

alt

alt

alt

先にラジエーターを外して
修理に出しました。

alt

続いてエンジンを降ろします。
エンジン、ミッションは
丸々下から降ろしました。

alt

alt

alt

エンジンを降ろして確認すると、
ヘッドガスケットからの水漏れが酷く
ヘッドガスケット交換の作業も
追加になりました。

alt

部品の手配等の関係で
できる所から作業を進めていきます。

alt

クラッチを外します。

alt

alt

alt

alt

そしてエンジン。
ヘッドカバーを外します。

alt

補器類等はそのまま付けた状態で
ヘッドを外しました(^O^)w

alt

ヘッドとブロックはオイルストーンで面研して、
一応歪みの測定も行いました(^O^)

alt

alt

測定で使うストレートエッジは
会社になかったので急遽学生時代の母校の
先生に連絡してお借りしました(^O^)w

大変お世話になり、
ありがとうございましたm(_ _)m

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎下記をタップ⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
★WIZ国際情報工科自動車大学校Webページ★


というわけで、前編はここまで。
後編もお楽しみに〜

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けも
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット荒井のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2022/05/07 08:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
みんカラ＋ 自動車業界人の日常をチェック

プロフィール

「もっと気持ちよく走るために選んだのはモアパワー＆トルクを手に入れること。“HKS GT2スーパーチャージャー”を取り付けて、気になっていた中・低速域での加速のもたつきを解消します。 http://cvw.jp/b/2160915/48790375/」
何シテル？   11/28 21:34
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

ユーザー内検索

<< 2022/5 >>

日 月 火 水 木 金 土
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31    

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

このお年頃のクルマこそLEDヘッドランプがおすすめ！ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/02/20 11:53:42
BRIDGESTONE POTENZA POTENZA S001 245/35R20 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2015/09/23 20:02:03
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

日産 フェアレディZ 日産 フェアレディZ
ほどよいカスタマイズを施すことで、オーナーがイメージする理想の姿を追求したZ32。それで ...
トヨタ GR86 トヨタ GR86
モータースポーツを楽しむため、コクピット西部で幅広くトータルにカスタマイズを施したGR8 ...
ホンダ S660 ホンダ S660
モータースポーツでの使用を想定して開発された「RAYS VOLK RACING CE28 ...
日産 ノート 日産 ノート
ブラックのボディカラーにブロンズのボルクレーシングTE37 SAGAが、実に精悍な印象の ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation