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cockpitのブログ一覧

2022年06月09日 イイね！

シブ派手なチタンゴールドカラーがブラックのボディにビシッとキマリました。“WORK MEISTER S1 2PIECE（ワーク マイスター・エスワン・ツーピース）”で華麗にドレスアップ!!

シブ派手なチタンゴールドカラーがブラックのボディにビシッとキマリました。“WORK MEISTER S1 2PIECE（ワーク マイスター・エスワン・ツーピース）”で華麗にドレスアップ!!純正タイヤのままでも
この変身ぶりは
スゴいなあと感心しきりの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
タントカスタムの
ホイール交換を
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

力強いデザインの
正当派5本スポークモデル
ワーク マイスターS1 2PIECEを
装着しました。
このカラーチョイスがたまりません。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「タントカスタムにWORK MEISTER S1！」

今回初めてのご来店のお客様。
小さなお子さんを抱っこしても、
それさえファッショナブルな
お洒落で、可愛い奥様。

そんなお客様が選んだホイールは
『WORK MEISTER S1』、
カラーはチタンゴールドです。

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素敵でしょ。

黒いボディにこのホイールが、
際立ちます。

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フロントです。

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リアです。

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ホイールを替えただけですが、
お車の印象がガラっと変わりました。

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毎日、お洒落な車に乗ってるお子様も
ママの影響を受けて、
クルマ好きになってくれると良いな。

この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット西部へお願いします。

それとコクピット西部のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/06/09 19:15:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2022年06月09日 イイね！

最高出力720PS、最大トルク78.5kg-mを発揮する4リッターV8ターボを堪能し尽くすために、“iiDエキゾーストバイパスバルブモジュール”を装着。らしさ全開の音を心ゆくまで楽しみます。

最高出力720PS、最大トルク78.5kg-mを発揮する4リッターV8ターボを堪能し尽くすために、“iiDエキゾーストバイパスバルブモジュール”を装着。らしさ全開の音を心ゆくまで楽しみます。Bianco＆Rossoの内外装に
ウットリしてしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フェラーリF8スパイダーの作業を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

700馬力オーバーのV8ユニットが奏でる
心揺さぶるエキゾーストノートを
ご堪能ください。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「Ferrari F8 SPIDER」

本日もタイヤやオイル/バッテリー交換、
用品装着やアライメント調整などで
多くのお車にご入庫いただきありがとうございます。

そんな中、
先日はアツいスーパースポーツのご入庫もありました。
はじめはV8ミッドシップモデル
最後の純ガソリンモデルといわれる
「Ferrari F8 SPIDER」のご入庫です。

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今回、純正マフラー（バキューム方式）の
エキゾーストフラップを任意にコントロール可能な
「iiD EBM エキゾースト バイパスモジュール
　＆追加ソレノイドバルブ」の装着です！

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ちなみに「F8トリブート/スパイダー」の作業はお初。
もちろん資料などもなく、
ひとつひとつ現車確認しながらの作業となりました。

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装着後は、いよいよV8エンジンに火を入れ確認作業へ！
付属のリモコンで作動チェックを行い各部確認後、
外した部分を逆の手順で戻し完成です！

現車確認しながらの作業のため
完成までお時間を頂戴いたしましたが、
シーンに合わせ至高の「V8ターボサウンド」をさ
らにお楽しみいただけますね♪♪

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他にも多数ご用命いただきありがとうございました！
いつも遠方からのご来店ありがとうございます。

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そして、歴代V8モデル「458 ITALIA」や！

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「F430」にもご入庫いただきました。

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初夏のドライブも、
より快適にお楽しみいただけますね♪♪

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2022/06/09 16:01:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年06月09日 イイね！

お悩み解決のスグレモノパーツから、目にするだけでグッとくるアイテムまでイッキに装着。オートプロデュースBOSSコンペティションステアリングは気分上がりますよ!!

お悩み解決のスグレモノパーツから、目にするだけでグッとくるアイテムまでイッキに装着。オートプロデュースBOSSコンペティションステアリングは気分上がりますよ!!マニュアルトランスミッションで
楽しむなら
ペダルフィールって大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの
アフターパーツ取り付け作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

ローポジくんや
アクセルペダルマウントなど、
アルトワークスには
痒いところに手が届く専用パーツが
いろいろと揃っていますね。

そしてディープコーンにレッドステッチ、
トップの刺繍がステキなBOSSの
ステアリングにもグッときちゃいます。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「アルトワークス HA36S
　いろいろカスタマイズします！」

今回は、いつも当店をご利用頂いている
W君のアルトワークスを
いろいろカスタマイズしちゃいます！

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取り付けるのは、Defiメーター、
ステアリング、アクセルペダルマウント、
ローポジくん、チューニングコンピューターなど！

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こちらがテイクオフのローポジくん。
シートとシートレールの間にある部品を
ローポジくんと交換することで、
純正レカロシートの位置が50㎜ほどダウンします。

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追加メーターはDefiのターボ計（ブースト計）です。
モンスタースポーツの
ピラーメーターフードを使って取り付けました。

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コントローラーはこちらに取り付け！

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続いてノーマルのアクセルペダルマウントを、
モンスタースポーツの
スポーツドライビングアクセルペダルマウントに交換。
アクセルペダルの高さを変更し、
操作しやすくすることができます。

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そしてステアリングを
AutoProduceBOSS
コンペティションステアリングに交換。

交換前

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交換後

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最後にオートプロデュースBOSS
コンピューターチューニング！

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スピードの出しすぎに十分注意して
楽しんでくださいね!(^^)!

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ご利用ありがとうございます！

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2022/06/09 13:01:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年06月09日 イイね！

アウトラインホワイトレターのオールステージタイヤ“DUELER A/T 001”に、ワイルドだけれど上質感を湛えた“RAYS TEAM DAYTONA M9”の組み合わせ、間違いなしですね。

アウトラインホワイトレターのオールステージタイヤ“DUELER A/T 001”に、ワイルドだけれど上質感を湛えた“RAYS TEAM DAYTONA M9”の組み合わせ、間違いなしですね。ボリューム感たっぷりの
オーバーフェンダーには
こういうタイヤとホイールが
しっくりくるなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーシエラの
タイヤ･ホイール交換を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

きめ細やかなデザインで
豊かな表情を見せるデイトナM9は
ジムニー＆ジムニーシエラに
ドンピシャですね。

そして組み合わせたタイヤは
“デューラー A/T 001”。
低燃費性能や耐摩耗性能も高め、
オンロードの快適さにも配慮しながら、
さまざまな状況での優れた走破性も
併せ持つオールステージタイヤです。

普段使いはストリートがメインだけど
ワイルドな感じに仕立てたいというなら
このタイヤとホイールの組み合わせは
注目ですよ!!
それでは〜


「コクピット福島」より、
「JB74W SUZUKI Jimny SIERRA、
　DUELER A/T 001 ✖ RAYS TEAM DAYTONA M9」

いつもご利用ありがとうございます。

アゲ⤴系流行ってますが
今回はリフトアップではなく
タイヤ屋さんらしい鉄板メニュー。

ジムニーシエラの足元を
ちょっとしたタイヤサイズの変更で
本格派4WDらしさ倍増です!

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BRIDGESTONE DUELER A/T 001
　　　　　　✖ 
RAYS TEAM DAYTONA M9

alt

1ピース構造ながら、
まるで別体パーツで構成されているような
『ビードロックリング』。

これをフランジ部分の
アンダーカット処理によって表現しています。

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カラーはワイルドでありながらも高級感のある
『マットガンメタ/リムダイヤモンドカット』
をチョイス。

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ちょっとしたタイヤサイズの変更ですが
モッチリ感で本格派4WD然としたスタイルに。

アウトラインホワイトレターも
イイ感じに効いてます。

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純正サイズと比較すると

before

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after

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こっちが正解！というバランスの良さ。
オシャレは足元から。

本日もコクピット福島を
ご利用頂きありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/06/09 10:30:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2022年06月09日 イイね！

レカロRS-G装着に合わせて、理想のドライビングポジションを実現するためにステアリングを交換！ポイントはステアリングスイッチを移設しこと。使い勝手も見た目も申し分ナシです!!

レカロRS-G装着に合わせて、理想のドライビングポジションを実現するためにステアリングを交換！ポイントはステアリングスイッチを移設しこと。使い勝手も見た目も申し分ナシです!!じつは自分のクルマの
ステアリングスイッチの使い方を
ちゃんと把握していない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-ONE RSのステアリング交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

先日、運転席を
RECARO RS-Gに交換した
N-ONE JG3ですが、
ドライビングポジションを
最適化すべく、
そしてより繊細な操縦性を
手に入れるために、
“MOMO TREK R”をチョイス。

そしてステアリングスイッチを
ワークスベルSRDを用いて
移設したところがポイントですが、
RS-Gに収まって
目の前にこの光景が広がったら、
テンション上がりますよね〜
それでは〜


「コクピット55」より、
「ステアリングを交換して
　こだわりの位置にセットしたら
　理想のドライビングポジションが
　実現できました！
　ホンダ 新型N-ONE（JG3）に
　“MOMO TREK R”の取り付け！」

皆様こんにちは
「四国高知のタイヤ屋なのに
　新型N-ONEのカスタム専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日は
昨日、レカロ RS-Gの取り付けをご紹介した
新型N-ONEの続編ですが、

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皆様分かりました？
シート以外の変更点！（＾－＾）

たぶんほとんどの方が分かったと思いますが
今回、レカロシートと同時に交換したのが
こんな純正ハンドルなんです。

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というのも、
以前取り付けていたRCSの時から
ステアリングの位置に少し違和感があったらしく
「せっかくフルバケにするんだから
　ステアリングにもこだわりたい！」
ということで、
RS-Gのご注文後に追加オーダーを頂きました！

ちなみに
オーナーが事前に決めていた
こだわりのステアリングは？

・Ｄ形の形状で足元を広く使える
・オーナー好みの太めのグリップ
・他に無い斬新なデザイン

といった
オーナーの好みが3つも勢揃いした人気モデル
「MOMO TREK R（モモ トレック アール）」

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さらに今回のおクルマは、
純正ハンドルの右側に
外すとチェックランプが点灯する
各種スイッチが付いてましたので
社外ハンドル交換時にスイッチの移設を可能にする
「ワークスベル SRD
（純正ステアリングスイッチ移設キット）」
を使って取り付けますよ！（＾－＾）

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それでは早速作業を開始しますが、
まずはエアバッグ付きの純正ハンドルを
いつも通りサクサクっと取り外し、

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外した純正ハンドルを

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少し分解して、

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純正ステアリングスイッチを摘出します。

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そこから
SRDにステアリングスイッチを移設し、

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最後にモモステ本体を取り付けて
RS-Gとハンドル位置のバランスを考えながら
こだわりのポジションでセットすると
見た目と操作性が激変した
今回の新型 N-ONEが
ついに完成！（＾－＾）

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ちなみに左右のスイッチが
この位置になったので
純正ハンドルの時よりは
操作しにくくなりましたが、

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後日オーナーに感想を聞いてみると

「実際にスイッチを使ってみると
　見た目ほど使いにくくないし
　それよりハンドルを交換して
　理想の操作性と見た目を
　ゲット出来たから大満足ですよ！」

といった感じの
うれしいコメントを頂きましたよ！（＾－＾）

そんな感じで
どこのお店でも買えるシートと
どこのお店でも買える
ステアリングを取り付けした
今回の新型N-ONEですが、
事前の真剣なパーツ選びと
取り付け時の細かい調整を行なうことで
“オーナー専用”の
ドライビングポジションが実現できました！

そんな少しのこだわりを加えると
運転した時の感覚や気持ちまで激変するので
この仕事（趣味？）は本当に楽しいんですよ！

オーナー、
今回もいろいろとお買い上げいただき
本当に有難うございました。
アダムスポリッシュの使い過ぎには
十分注意して下さいね！(>_<)
今後とも末長く宜しくお願い致します。

コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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ホンダN-ONEのカスタムをご検討中の方は
以下のページをぜひご覧ください！
⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
コクピット55 ホンダN-ONEカスタム事例

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Posted at 2022/06/09 08:01:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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