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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年06月18日 イイね！

エスペリア･スーパーダウンサス投入なので、乗り心地に配慮してスーパーダウンサスラバー装着もお約束です。足回りを引き締めつつ、スタイリッシュなダウンフォルムを手に入れました!!

エスペリア･スーパーダウンサス投入なので、乗り心地に配慮してスーパーダウンサスラバー装着もお約束です。足回りを引き締めつつ、スタイリッシュなダウンフォルムを手に入れました!!N-WGNのスクエアなデザインが
とてもお気に入りな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
現行N-WGNの足回り作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

エスペリアの
ダウンスプリングで
車高を下げましたが、
背の高い軽自動車にありがちな
走行時のふらつきを押さえる
効果もありそうです。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「N-WGN 4WD JH4
　ローダウンスプリングに交換します！」

ホンダN-WGNの足回り作業を
ご紹介します。

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今回は、ESPELIR（エスペリア）
スーパーダウンサスを取り付けます!(^^)!

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乗り心地を犠牲にしない
街乗り向けのローダウンスプリングです！

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早速作業に取り掛かります。

まずはフロントから。
運転席側は
ウォッシャータンクをずらさないと
アッパーのナットが見えません！

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ウォッシャータンク外すと
アクセスできます。

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ショックのストロークを確保する為、
バンプストップラバーを
エスペリアの
スーパーダウンサスラバーに交換します。

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右が純正バンプラバー、
左がエスペリア製です。

N-WGNはバンプストップラバーが
ダストカバーと一体になっていますが、
これだけ長さが違います。

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そしてフロント装着完了です！

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リヤも装着完了。

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続いて仕上げのアライメント調整ですが、
足回り交換の際は
取付とセットと思ってくださいね。

足回り作業はただパーツを取り付ければ
それでOKというわけじゃありません。
アライメント作業によって
クルマ本来の走行性能が発揮できるように
仕上げることが大切です。

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さて、ビフォア＆アフターです。
こちらは純正車高。

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ローダウン後です。
フロント約-38～-43ダウン、
リヤ約-30～-35ダウンとなっています。

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腰高感が抑えられ
グッとスタイリッシュですね。
ご利用ありがとうございます！

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
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ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2022/06/18 19:01:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年06月18日 イイね！

R134aエアコンガスリフレッシュを施工！エアコンガスをから不純物を取り去ってクリーニングし、不足していたR134ａガスを規定量キッチリ充填。仕上げは“WAKO'S パワーエアコンプラス”注入です。

R134aエアコンガスリフレッシュを施工！エアコンガスをから不純物を取り去ってクリーニングし、不足していたR134ａガスを規定量キッチリ充填。仕上げは“WAKO'S パワーエアコンプラス”注入です。エアコンフィルターの点検も
大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
この時期おすすめの
エアコンメンテナンスを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

R134aエアコンガスリフレッシュを
施工して、
WAKO'S パワーエアコンプラスを
注入しました。

梅雨時に重要なタイヤの溝チェック、
夏前に欠かせない
エアコンメンテナンス、
ぜひお忘れなく。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「スバル アウトバック
　“R134ａ エアコンガスリフレッシュ”！」

ご好評いただいております
「R134ａ エアコンガスリフレッシュ」を
夏に向けて続々と施工いただいております。

先日は「BR アウトバック」へ
施工させていただきました。

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使用しているエアコンガスをから
不純物を取り去ってクリーニングし、
不足していましたR134ａガスを
規定量キッチリと充填。

その後エアコン添加剤「WAKO'S PACR」も
注入しました！

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冷え冷えの車内でさらに快適になりましたね♪

他にも「セルスター レーダー」も
装着させていただきました。

厳しい暑さを乗り切る
エアコン関連などのメンテナンスはもちろん、
タイヤ＆ホイールやオイル、
またサスペンションやレカロシート、
ドラレコなどカスタマイズ関連も
お気軽にご相談ください♪

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/06/18 16:01:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年06月18日 イイね！

普段使いにはこちらがラクチンかなというこで、RECARO SR-6からSR-7Fへ交換。ワークVS-XX装着、REGNO GR-XⅡへタイヤ交換などなどなど、こだわりのアイテムで楽しみます!!

普段使いにはこちらがラクチンかなというこで、RECARO SR-6からSR-7Fへ交換。ワークVS-XX装着、REGNO GR-XⅡへタイヤ交換などなどなど、こだわりのアイテムで楽しみます!!最近、輸入車にもREGNOが
人気だなあと気づいている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
一日の作業から3つまとめて
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

シトロエンC3のタイヤ、
クラウンのホイール、
そしてWRX S4のシートと
いろいろ交換。

それぞれ装着するアイテムに
だわわったチョイスが光りますね。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「タイヤ、ホイールからシートまで、
　いろいろと交換しました」

多くのご来店ありがとうございます(^O^)／
このところタイヤ、用品など
たくさんのご相談をいただいていますが、
ホイールSETのご相談も多かったですね。
ちょっと納期が掛かるホイールもありますが、
まだまだご相談をお待ちしております。

さて、本日はタイヤ交換、ホイール取付、
レカロシート取付のお客様のご紹介です(^^♪
まずはシトロエンC3のタイヤ交換です！

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ちょっと珍しいおクルマ、
シトロエンC3です(^^♪
今まで装着されていたタイヤは
かなり摩耗していました。

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これから雨多くなる季節！溝が少ないと
安心して走行出来ないですね(>_<)
本日はタイヤはレグノGR‐XⅡを装着！

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WET性能は勿論、静かで快適なタイヤです(^^♪

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交換終了！
次回100km点検時に感想をお待ちしております、
初めてのご利用ありがとうございます。

お次はクラウンのホイール取付です！

ホイールはWORK VS-XXをチョイス！
サイズは20インチです。
ローフォルムなスタイルと合いますね(^^♪　
出具合も喜んで頂けました。

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仕上げのアライメント調整も行いました(^^♪

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というわけで作業完了です。

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縁石にはご注意くださいね(>_<)

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そして最後は
WRX S4のシート交換です。

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これまでもレカロートを
取り付けていたんですが、
今回はSR-7Fに交換します！

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今回は２脚交換、
まずは運転席から外しました。

装着していたのは
SR-6 シルバー/ブラック。

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そして新しいシートは
SR-7Fのレッド/ブラック(^^)/

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内装とは今回の方が合ってますかね(^^)/
SR-7Fは座面のサイドサポートが低いので
乗り降りし易いのが魅力です(^^)/

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いつもご利用ありがとうございます、
またご相談をお待ちしております。

それでは明日も
皆様のご来店をお待ちしております。

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Posted at 2022/06/18 13:01:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年06月18日 イイね！

ボルクレーシングTE37SB×GL-Rもビシッとキマリましたが、風量3段階調整のみの後部席クーラー＆ヒーターをフルオート空調にできちゃう“UIビークル･リアクーラー＆ヒーターコントローラー”も装着!!

ボルクレーシングTE37SB&#215;GL-Rもビシッとキマリましたが、風量3段階調整のみの後部席クーラー＆ヒーターをフルオート空調にできちゃう“UIビークル･リアクーラー＆ヒーターコントローラー”も装着!!ハイエース用パーツの多彩さに
ただただ驚くばかりの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースの作業いろいろを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

プレスドダブルブラックのTE37SBと、
ハイエースキャラバン専用の
インチアップタイヤと言える、
リバーシブルサイドデザインを採用した
ブリヂストンGL-Rの組み合わせがステキ。
走りもアップグレードですが、
そのほかにも
ハイエースならではのカスタムで
快適性も向上。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「DH206V TOYOTA HIACE
　BRIDGESTONE GL-R
　VOLK RACING TE37SB 装着」

いつもご利用ありがとうございます。
コクピット福島です。

さて、働くクルマにも鍛造ホイール。
ハイエースにはコレ！なタイヤ＆ホイールの
セットアップです。

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ホイールは、
「RAYS VOLK RACING TE37SB
　プレスドダブルブラック（PW）」。

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そしてタイヤは、
「BRIDGESTONE GL-R
　215/60R17 C 109/107R」。

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車検バッチリ対応です。

このほかに、
「Genb レゾネーターキャンセラー」
を取り付け。

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ローダウンやタイヤ交換時に干渉がないよう
吸気系の騒音を抑えるレゾーネーターを
取り外す場合がありますが
外したときの穴をふさぐパーツですね。

さらに快適アイテムも追加。

「UIビークル
　リアクーラー＆ヒーターコントローラー」
を取り付けました

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ゆうてバンなので
（ハイエーサーの皆様ごめんなさいｗ）
ツマミで風量３段階調整な
後部席（荷室）のクーラー＆ヒーターが
フルオートの空調に大変身します！

さらにさらに、
「NEOPLOT フットレストバーNEO」

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あぐらになりがちな
行き場のない左足の憩いの場（バー）です。

今日も元気にハイエースｗ
本日もコクピット福島をご利用頂き
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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Posted at 2022/06/18 10:31:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年06月18日 イイね！

隣に並んだ車高の低いスイフトスポーツを見てガマンできなくなりました。ZC33Sにはやっぱりコレ、「CUSCO STREET ZERO A」を装着し、「WORK EMOTION ZR10」をチョイス！

隣に並んだ車高の低いスイフトスポーツを見てガマンできなくなりました。ZC33Sにはやっぱりコレ、「CUSCO STREET ZERO A」を装着し、「WORK EMOTION ZR10」をチョイス！車高の違いで
雰囲気激変なのにビックリな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツZC33Sの
足回り関連作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

スイフトスポーツに
相性良しで大人気のパーツを
いろいろイッキに装着。

タイヤ、ホイール、
ストラットバー、
そしてリヤスタビバーと、
見た目はもちろんのこと、
ドライビングフィール向上に効く
アイテムのチョイスが秀逸です。
さらに楽しくなったでしょうね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「“これで完成！”と思ってましたが
　隣のクルマを見て
　やっぱりこのパーツを追加しました！
　スズキ スイフトスポーツ（ZC33S）に
　“WORK EMOTION ZR10”＆
　“CUSCO STREET ZERO A”の取り付け！」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのに
　WORK（ワーク）ホイール専門店！」
そしてもちろん！
「CUSCO（クスコ）パーツの“超”専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
以前、ほぼ新車状態の時に
コムテックのドライブレコーダーや

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ユピテルのレーザー＆レーダー探知機、

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さらに
モンスタースポーツのペダルカバーを
取り付けさせていただいた

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スズキ スイフト スポーツ（ZC33S）の
常連さんです。

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そんな各パーツの取り付け後は、
スイスポ最大の特徴でもある
ワクワクする走りを
思いっきり楽しまれていたんですが、
“カスタム大好き家族” ゆえに・・・(>_<)
どうしても避けて通れなかったのが
純正だったアルミホイール！

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そこで今回は、
まだ残り溝が多い純正タイヤを流用して
アルミホイールのみ交換する事になりましたが、
オーナーがチョイスしたホイールは、
スポーツカーオーナーに人気が高い
「WORK EMOTION ZR10
　チタンダイヤリップカット（HGLC）」

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そんないきなり完成している上画像を見て
アサブロファンの方は
事情を察してくれると思いますが・・・(>_<)
（途中画像がどこにも無いんです！(T_T)）

今回は
サラッとした手触りと
新品タイヤのような “自然な黒さ” で
当店一番人気の
「アダムス ポリッシュ
　グラフェン タイヤドレッシング」
を使って仕上げましたし、

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ホイールナットには
細身の形状で
ナットホールにキズが付きにくい
「モンスタースポーツ
　ペンタゴン ホイールナットType-2」
をチョイスすることで、

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細部までこだわった
通好みの仕上がりになりましたよ！（＾－＾）

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そんなホイール交換後のマイカーを見て
「これで完成や！（＾－＾）」
と大満足されていたオーナーですが、
その後、たまたま信号待ちで横に停車したのが
ローダウンしているスイフトスポーツ(T_T)
そんなローダウン後の
カッコ良さを見てしまったのと
ご家族の影響も“おおいに”あり・・・(>_<)
「やっぱりこのままじゃいかん！」
ということで、

フロントに
車高変えても乗り心地が変わらない
「全長調整式」や、

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「強靭なブラケット」を採用し、

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4輪のダンパーには
オーナー好みの硬さを実現できる
「幅の広い40段の減衰力（硬さ）調整」が
標準装備された

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当店のスイスポオーナーから
一番人気の車高調
「クスコ ストリート ゼロ Ａ」を
ご購入いただきました！（＾－＾）

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ちなみに取り付けの方は
今までに数多く作業したスイスポなので
いつものポイントを押さえながら
サクサクっと完了！（＾－＾）

フロント完成図

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リア完成図

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そして上画像でもチラッと見えてますが、
今回はスイスポに効果テキメンのパーツ
「クスコ リヤスタビバー」と、

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「クスコ ストラットタワーバー
（フロント・OSタイプ）」も
同時に取り付けましたよ！（＾－＾）

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そんな車高調取り付けの最終仕上げは
当店のこだわりが詰まった
「匠アライメント スイスポVer！」
とは言っても、
ポイントを押さえた
取り付けを行っているので
今回も微調整レベルでしたよ！（＾－＾）

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そんな感じで
今回の作業はすべて終了しましたが、
クスコ車高調で
適度なローダウンを施したスイスポは
以前とは全く違う
男前な見た目に変身！（＾－＾）

フロント（上：装着前　下：装着後）

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全体図（上：装着前　下：装着後）

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そんな画像を撮影しながら
「やっぱりこれやにゃあ～」と
土佐弁で自画自賛していたのは
ここだけの秘密ですが・・・(>_<)

数センチのローダウンだけで
お気に入りのタイヤホイールが
さらに引き立つんですよね！（＾－＾）

もちろん
そんなローダウン後のマイカーと
初対面したオーナーも
「こんなに変わるんですね！
　メッチャ良い感じ！！！」
と大満足の様子でしたよ！（＾－＾）

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ちなみに大切な走りの方も
「純正タイヤ・タワーバー・リアスタビバー」
の仕様に合わせて
減衰力をセットしましたので
最初は少し硬く感じるかもしれませんが
体が慣れてくると、
“車体の上下動の少なさ” を
感じてもらえると思いますので
結果的に長時間運転したときでも
体の疲労度が少なく
以前より楽しい走りに
なってると思いますよ！（＾－＾）

オーナー、
今回もいろいろとお買い上げいただき
本当に有難うございました。
今後とも末長く宜しくお願い致します。

コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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最後にサマーイベントのお知らせです！

イベントの詳しい内容は
以下のページをぜひご覧ください
↓↓↓↓↓
クスコGR86特別展示会＆
まるごとアダムスフェア

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Posted at 2022/06/18 08:01:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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