トヨタの可変バルブタイミング機構“VVT-i”のパフォーマンスを最適化する“クァンタムソレノイド”を取り付けました。突き出てる部分のボリュームが違うのでその効果にけっこう期待しちゃいます。
ニューバージョン“QS2”の


ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載で、快適性に定評のある“TEIN FLEX A”を装着しました。低めに調整しましたが、しっかりアライメント調整してどんな状況でも気持ちよく走れるように仕上げています。
快適性にこだわるなら
全長6mにもなりますが、アライメント測定・調整で違和感を払拭。足回りの基本構成はランクルプラドなどと同じですので、きっちり作業完了です。
大きいことは
“クスコ・ストリートゼロA”で全方位に楽しめる乗り味と精悍なスタイリング手に入れ、“ENKEI GTC01RR”と“POTENZA S007A”を装着。完成度の高いストリートスポーツに仕上がりました。
車高を下げると
マイカーを愛し続ける秘訣は定期的なホイール交換によるイメージチェンジ!ワークエモーション→ワークエモーション→ボルクレーシングときて、「BBS RP(ダイヤモンドブラック)」もばっちりキマリました。
こんなふうにいろいろと





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