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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2022年12月14日 イイね！

軽ワゴンをより快適にするには、やっぱりこれ!! 優れたホールド性と乗り降りのしやすさを両立した“RECRO SR-7F”を装着しました。アームレストもセットし、リラックスして走れます。

軽ワゴンをより快適にするには、やっぱりこれ!! 優れたホールド性と乗り降りのしやすさを両立した“RECRO SR-7F”を装着しました。アームレストもセットし、リラックスして走れます。SR-7FとLX-Fは
アームレスト付きが
やっぱりいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エブリイのシート交換を
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

アームレスト付きの
「RECRO SR-7F」を装着。
ブラック×レッドが
スポーティでいいですね。
それでは〜


「コクピット相模原」より、
「17エブリイ、RECARO SR-7F」

17エブリイにレカロを取り付けました。
「RECRO SR-7F」です。

alt

どうしても座面が上がる傾向だった
エブリイですが、
このシートレールが出来てからは、
そんな悩みも解決して
ノーマルとほぼ同じになりました。

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オプションのアームレストも付けて、
さらに快適になりました。
ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット相模原のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット相模原へお願いします。

それとコクピット相模原のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/12/14 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2022年12月14日 イイね！

明るさと見やすさは大事ですが、やっぱり色味も気になりますよね。HIDからLEDへ手軽に交換できる“BELLOF オプティマルLEDパフォーマンス D1S Version2　6500K”を装着しました。

明るさと見やすさは大事ですが、やっぱり色味も気になりますよね。HIDからLEDへ手軽に交換できる“BELLOF オプティマルLEDパフォーマンス D1S Version2　6500K”を装着しました。確かにこうきれいに白くなると
ポジションとフォグも
色味を合わせたくなると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
カッコ可愛い
イタリアンホットハッチ
アバルト595の
ヘッドランプバルブLED化を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

純正HIDが暗くなってきたかな、
というときに
LEDバルブへの交換が
人気になってきましたが、
もっと白くというときにも
お手軽でいいですね。
とは言え見やすいのがイチバン。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「アバルト595、
　BELLOF Optimal LEDパフォーマンス
　D1S Version2　6500K 装着」

アバルト595の作業をご紹介します。
純正HIDヘッドライトバルブから、
LEDヘッドライトバルブへ交換致しました。

alt

ご用意したのは、
BELLOF Optimal LEDパフォーマンス
D1S Version2　6500K。

alt

早速、作業に取り掛かりましょう。
まずはバンパーをずらしますが、
固定されているビス等の箇所は少ないので、
あっという間に準備は出来るのですが、
フェンダーとバンパーの固定部分が、
はめ込まれているだけなのに、とても固く…

手を押し込み、裏から押して、表から引っ張って、
ようやくヘッドライトへアプローチです (汗

alt

ヘッドライトユニットの眼がしらに、
ヘッドライトウォッシャーのラインがきているため、
そのまま車輛上で交換致しました。

alt

カバーを外すとHIDバーナーが見えました。

alt

左がHIDバーナー、
右がLEDバルブですね。

alt

そして交換完了。

alt

それではビフォア＆アフターを。

◆BEFORE

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◆AFTER

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写真だと変化が分かりづらいですが、
黄色味かかった純正HIDから、
真っ白な色合いに!!

次回は、ポジションとFOGですね。
オーナー様、ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2022/12/14 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年12月14日 イイね！

これまで使っていたスタッドレスタイヤの状態を確認したら、どうも偏摩耗している様子。アライメント測定してみたら、フロントがものすごくガニ股でした。きっちり調整してリフレッシュです。

これまで使っていたスタッドレスタイヤの状態を確認したら、どうも偏摩耗している様子。アライメント測定してみたら、フロントがものすごくガニ股でした。きっちり調整してリフレッシュです。まだ年末の実感がわいていない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダCX-5のアライメント作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

「フラフラしてまっすぐ走らない」
「ハンドルがぶれる」
「直進中でもハンドルが
　左右どちらかに傾いている」
といった体感できる症状で
ご相談をいただくこともありますが、
こんなふうにタイヤの偏摩耗を発見して
アライメント作業を承ることも。

タイヤのもったいない減り方を防ぐためにも
定期的なアライメント作業がおすすめです。
タイヤ交換時もいいタイミングですよ。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「CX-5のアライメント測定･調整」

KE型CX-5の内側減りを改善するため、
アライメント測定･調整をいたしました。

alt

普段お乗りになっているときには
気づきにくいと思いますが、
タイヤの減り方からアライメントのずれを
察することができます。

CX-5のオーナー様は、
スタッドレスの減り方がおかしいと気づき、
今回作業をご依頼いただきました。

alt

フロントがものすごくガニ股（左側：測定）ですよね。
何が原因でこういう風になったかは
定かではありませんが、
少なくとも新品タイヤ交換時には
一度点検を兼ねて、
アライメント測定･調整をおすすめいたします。

オーナー様、ご利用ありがとうございました。

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2022年12月14日 イイね！

ドライバーズシートを“RECARO RS-G”に交換。同時にCUSCO 4点式レーシングハーネスを組み合わせました。身体をしっかりとホールドすることができて、操作性がぐんとアップしますね。

ドライバーズシートを“RECARO RS-G”に交換。同時にCUSCO 4点式レーシングハーネスを組み合わせました。身体をしっかりとホールドすることができて、操作性がぐんとアップしますね。無性にスポーツカーに乗りたい
今日この頃の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ZC6 BRZのシート交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

フルバケットシートの
「RECARO RS-G」を装着。
赤いクスコ・レーシングハーネスと
フルバケのRS-G、
やっぱりしっくりきますね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スバルBRZ（ZC6）、
　RECARO モータースポーツシェルシート
　“RS-G GK”装着」

スバル　BRZ（ZC6）の
シート交換をご紹介します。

alt

RECAROのモータースポーツシェルシート
「RSｰG GK（ブラック×ブラック）」を
運転席側に装着致しました。

alt

alt

車種別専用のベースフレーム（シートレール）に、

alt

alt

オフセットサイドアダプターに組んで
装着しました。

alt

alt

また、乗降の際の擦れを防ぐ
オプションパーツのサイドプロテクターも
装着しました。

alt

alt

さらにフルバケットシートの装着に伴い
クスコ製の４点レーシングハーネスを
組み合わせています。

alt

alt

alt

この純正シートを取り外し

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

純正シートとRECARO RS-Gを
並べてみました。

alt

そして装着完了。

alt

クスコ・レーシングハーネスも
セット完了

alt

alt

ご利用・ご来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

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「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/12/14 10:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年12月14日 イイね！

純正の素っ気無い感じの2本出しは、それはそれでいいんですが、このマフラーはまるで管楽器♪ 芸術品のように美しい「SACLAM管」こと「サクラム サイレンサーキット」を装着しました!!

純正の素っ気無い感じの2本出しは、それはそれでいいんですが、このマフラーはまるで管楽器♪ 芸術品のように美しい「SACLAM管」こと「サクラム サイレンサーキット」を装着しました!!パイプの取り回し具合とか、
補強ステーの入れ方とかが、
これまたたまらない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターのマフラー交換を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

ほんとにきれいな仕上げと
美しい音色でファンの多い
「サクラム」のマフラーを装着。

この記事のもと、
スタイルコクピットフィールのHPでは
音も聴けますので、気になる方はぜひ。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「まるで管楽器♪ “SACLAM管”こと
　SACLAM（サクラム）NDロードスター用
　SILENCER KIT 取り付け」

北海道のSACLAM屋さん!?
北海道のサクラム管屋さんで
札幌市の
サクラム正規ディーラー
スタイルコクピットフィールの･･･
「お世話になっております」
「舘でございます」。

当店に初めて
ご来店を頂いたオーナー。

お乗りの
マツダ NDロードスターへ
マフラーの取付けを
オーダー頂きました。

alt

下の写真は
NDロードスター
純正マフラーのテールパイプ。

「ぶっきらぼう」な･･･
良く言えば
シンプルな感じの
純正テールパイプ。

正直 ワタクシ“舘”は　
結構･･･
いやっ
かなり「好き」な
テールデザインなのですが
ちょっとだけ
キラっ☆
としていても
良いかもしれません。

alt

リニューアルした
新リフトで
ロードスターを持ち上げ
まずは純正マフラーを取り外します。

alt

オーダーを頂いたマフラーは
コクピットフィール“推し”
非常に
綺麗な創りであるとともに
高い精度で作られている
SACLAM（サクラム）製
「MAZDA ND ROADSTER SILENCER KIT」

alt

早速、箱を開け･･･
人間の持つ
“もっともっと”という欲望を実現する為、

人間のみが持つ
“もっと知りたい”という知識欲を満たす為、

そして･･･
【サクラム サイレンサーキット】を
取付けした者だけが見る事を許される
その先の景色を見る為･･･
いえっ！
その先の景色を見て頂く為
早速 作業を開始しましょう。

alt

箱を開け
養生を外すと、

alt

まるで
“管楽器”の様な
“造形”の、

alt

“音を奏でる”
という意味では
”楽器”とも言えましょうか･･･

テールパイプ部のデザインも
他には無い
サクラム オリジナルの形状で
まさに”管楽器”です♪

alt

純正マフラーが外れたら

alt

SACLAM（サクラム）製
MAZDA ND ROADSTER SILENCER KIT
の取付けを
始めるのですが･･･
その前に
純正マフラーと
サクラム管を並べて撮影。

サクラム管･･･
そのパイプレイアウトや溶接、
ピッカピカに磨きこまれた
タイコやパイプが
美しく、素敵です♪

alt

見ているだけで
『ワクワク』しちゃうほど
綺麗な創り
サクラム サイレンサーキットの取付けが完成。

alt

取付けしちゃうと
サイレンサーの裏側に隠れちゃう
レゾネーター部分も
綺麗に収まっていますし
見えなくなる部分なのですが
ピッカピカに仕上がっています。

alt

エンジンを始動し
接続部からの
排気漏れがないかをチェック。

alt

サクラム管の取付けが完成したら
僕らの手跡を綺麗にするのと
簡易グラフェンセラミックコーティングするのに
アダムスポリッシュ グラフェン CS3を使い
ピッカピカに磨きこんで
オーダー頂いた作業は
バッチリ完成です。

alt

まるで
管楽器の様に素敵な
SACLAM SILENCER KITですが
見た目のイメージ通りに
非常に綺麗で整っている
素敵なサウンドを奏でました♪

alt

オーナー。
お買い上げ ありがとうございました。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。

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Posted at 2022/12/14 08:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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