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2022年12月16日 イイね！

後方用と左右＆車内を映す2つのカメラを組み込んだリアデュアルカメラを採用。前方をしっかり捉えるフロントカメラと合わせた「全方面3カメラドライブレコーダー」の“ユピテル マルミエZ-300”を装着!!

後方用と左右＆車内を映す2つのカメラを組み込んだリアデュアルカメラを採用。前方をしっかり捉えるフロントカメラと合わせた「全方面3カメラドライブレコーダー」の“ユピテル マルミエZ-300”を装着!!精悍さに磨きのかかった
NISMOはかなり気になる、
取り付けるなら
いざというときに
ちゃんと仕事してくれることが
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
オーラNISMOの
ドライブレコーダー取り付けを
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

前後2カメラ、
もしくは360°＋リアカメラが
より安全･安心な
スタイルと思ってましたが
3カメラはなるほどですね。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「オーラNISMOに
　全方面3カメラドライブレコーダー
　Yupiteru marumie Z-300 装着」

FE13 日産オーラNISMOの作業を
ご紹介します。

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納車されたばかりですが、
「やっぱりドライブレコーダーがないと・・・」
ということで取り付けいたしました。

ご用意したのはユピテルの
全方向3カメラドライブレコーダー
「marumie Z-300」です。
駐車監視ユニット「OP-VMU01」も
いっしょに取り付けました。

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リアデュアルカメラを採用し3カメラなので
前方・後方・左右・車内と
しっかりと記録が可能です。

作業は電源配線や駐車監視ユニットの取付のため、
グローブボックス周辺をバラバラにします。

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電圧監視機能付電源ユニットは
駐車監視のON/OFFスイッチや
設定を変更しやすいように、
助手席の足元にセットしました。

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カメラはフロント、リアともに
最適な位置を探してセット。

【フロント】

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【リア】

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これでバッチリ取り付け完了です。
万が一の場合、いろんな方向から映像を残せます。
本日はお買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/12/16 19:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2022年12月16日 イイね！

サーキットで鎬を削るなら、やはりこのシート!! ウルトラローポジションベースフレームを使用して“RECARO PRO RACER RMS 2700G”をロールケージをかわしつつ装着。

サーキットで鎬を削るなら、やはりこのシート!! ウルトラローポジションベースフレームを使用して“RECARO PRO RACER RMS 2700G”をロールケージをかわしつつ装着。本格的なロールケージをかわして
フルバケを装着するのは
なかなか大変そうだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ロードスターNR-Aの
シート交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ロードスターNR-Aによる
ワンメイクレース、
ロードスター パーティレースに
参戦しているマシンですが、
RECARO PRO RACER
RMS 2700Gを装着。
戦闘力アップに期待大ですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ロードスターNR-A（ND5RC）、
　レカロ製モータースポーツシェルシート
　“プロレーサー RMS 2700G”装着」

ロードスター パーティレースに参戦している
マツダ　ロードスターNR-A（ND5RC）の
作業をご紹介します。

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レカロ製のモータースポーツシェルシート
「PRO RACER RMS 2700G」を装着しました。

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車種別専用でRMSシート専用の
ウルトラローポジション
ベースフレーム（シートレール）に組んで
専用サイドアダプターを使用。

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これまで装着していた
AutoExeのフルバケットシートを取り外し、

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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RECARO PRO RACER RMS 2700G、
装着完了です。

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いつもご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/12/16 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2022年12月16日 イイね！

マットな”STEALTH BLACK”カラーをまとった「JEPPESEN（ジェプセン） MJCR#216」を、SUV用スタッドレスタイヤ「BLIZZAK DM-V3」とセット。個性に溢れ実に精悍です！

マットな”STEALTH BLACK”カラーをまとった「JEPPESEN（ジェプセン） MJCR#216」を、SUV用スタッドレスタイヤ「BLIZZAK DM-V3」とセット。個性に溢れ実に精悍です！マットブラックに塗装した
純正ホイールもイカしていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
JKラングラーの
スタッドレスタイヤへの履き替えを
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

確かに冬仕様のホイールにも
ちゃんとこだわりたいところ。
JEPPESEN MJCR#21は、
2×5スポークと
存在感のあるリムデザインが
とても目を引きますね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「スタッドレス用ホイールも
　デザインで選びます」

スタッドレス用のホイールは装着期間が短い事もあり、
どちらかというとデザインよりも
コストパフォーマンス性を重視する事が多いようです。
ですがあんまり好みではないデザインを装着するのは
やっぱり嫌ですよねｗｗ

という事でスタッドレス用ではありますが、
デザインにも拘って納得のいくホイールを装着します。
おクルマはJEEPラングラー（JK）です。

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オーナー様のこだわりが強く、
純正ホイールなのに何か見慣れない感じが・・・
と思ってたら、元はシルバー系のホイールを
センターキャップ含め、塗装業者にて
マットブラックに塗装されていました。
何だか純正オプションのような佇まいですね。

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そんな純正カスタムホイール同様に、
ブラック系統のホイールを用意しました。
こちらの『JEPPESEN MJCR#216』で、
カラーはSTEALTH BLACKです。
タイヤはBLIZZAK DM-V3をセットしました。
ゴツゴツしたデザインのホイールで、
SUV感が増しました。

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ブラックのナットも手配したのですが、
メーカーがJLラングラー用のナットを
間違って同梱した様で、
JKラングラーには装着出来ないため、
一旦純正ナットでの装着となりました。
後日改めてナット交換をさせて頂きます。

ブラックナットになれば、
もっと引き締まると思います。

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そんな訳で「仮」の姿ではありますが、
スタッドレスタイヤ・ホイールセットの
取り付けが一旦完了です。

どうせ交換するなら
自分好みのスタイルで乗りたいですよね。
コスト面でなかなか実現が難しい場合もありますが
今回はそんな自分好みのスタイルが完成しました。

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タイヤもホイールもコクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

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「STAFF日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/12/16 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2022年12月16日 イイね！

新旧2台のホンダスポーツがこうして駐車場に並ぶ姿はカンドー的。”ブリザックVRX3 ＆ ウェッズスポーツRN-55M”の スタッドレスタイヤセットを装着して、冬もその魅力を楽しみます。

新旧2台のホンダスポーツがこうして駐車場に並ぶ姿はカンドー的。”ブリザックVRX3 ＆ ウェッズスポーツRN-55M”の スタッドレスタイヤセットを装着して、冬もその魅力を楽しみます。こうして見ると、NSXって
ほんとに低いなあとつくづく思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新型シビックタイプRの
スタッドレスタイヤへの履き替えを
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

「BLIZZAK VRX3」と
「WedsSport RN-55M」という
なかなかステキな冬仕様ですね。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「NEWシビックタイプR FL5登場！」

寒さが一段と厳しくなってきた帯広です。
路面がツルツルで、昨日、今日と
事故も多かったみたいです。
摩耗が進んでいたり、
経年劣化で硬くなったスタッドレスタイヤでは
制動距離が伸びて危険です。
タイヤに不安を感じている方は、
お気軽にご相談ください(^^)/

さて本日は、、
新型シビックTYPE-Rがお店へ！
スタッドレスタイヤ・ホイールセットを
装着いたしました。

スタッドレスタイヤは「BLIZZAK VRX3」で、
ホイールは「WedsSport RN-55M」を
組み合わせました。

俗に言うツライチです(^^♪　
ディーラーさんで車検OK取れていますので
ご安心ください、

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そして隣には先日レカロシートを
取付させて頂いたNSXも(^^♪

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ホンダのスポーツカーが２台並んで
カッコいいですね。

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低さではNSXですね(^-^)

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オーナー様お二人でお話されていました。
NSXは次のカスタマイズ、
マフラーのご相談をお待ちしておりますね。

実はこの後シビックに乗らせていただきました。
こんな路面なので全開走行は出来ませんが、
シビックタイプRの実力の片鱗は体感出来ました。

しっかりしたボディ剛性も関係しているのか、
足がきちんと動いてくれていて、さすがでした(^^♪
まだ納車待ちの方が多いと聞きます
（他に２名の方が頼んでいますが２年後との事）。
大事に乗ってくださいね。
ご来店ありがとうございます(^O^)／

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2022年12月16日 イイね！

純正マフラーより“6.6kg”の軽量化と“9PS”のパワーアップを実現!! シンメトリカルレイアウトが美しい“HKS ハイパワースペックLⅡ”を装着しました。ディフューザーから覗くテールが精悍です。

純正マフラーより“6.6kg”の軽量化と“9PS”のパワーアップを実現!! シンメトリカルレイアウトが美しい“HKS ハイパワースペックLⅡ”を装着しました。ディフューザーから覗くテールが精悍です。日中はまあまあ過ごしやすいのに
朝晩の冷え込みが身体にきつい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツ ZC33Sの
マフラー交換について
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

驚くほどの軽量化と
排気効率の向上を実現した
HKS ハイパワースペックLⅡを
チョイスしました。

LⅡからはブルーグラデーションの
チタン製フィニッシャーカバーが標準で、
ほかにカーボン製と
ノイエスブルーステンレスが
オプションで用意されています。
今回は標準タイプをセット。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「純正マフラーより“6.6kg”の軽量化と
　“9PS”のパワーアップ !!
　HKS ハイパワースペックLⅡを
　スズキ スイフトスポーツ ZC33Sに取り付け」

北海道の
HKS製品取扱い店で
札幌市の
HKSマフラー屋さん
スタイルコクピットフィールの･･･
「お世話になっております」
「舘でございます」。

当店に初めて
ご来店を頂いたオーナー。

お乗りの
スズキ ZC33S スイフトスポーツへ
マフラーの取付けを
オーダー頂きました。

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下の写真は
ZC33S スイフトスポーツ
純正のマフラー。
バンパー左右出しで
テールパイプはディフューザーの
開口部から出ています。

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ディフューザーと
テールパイプをキズつけない様に
養生してから
純正マフラーを取外します。

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下の写真は
スイフトスポーツの純正マフラー。
外れた状態で見ると
結構「トリッキー」な形状をしていますよね。

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純正のマフラーが外れたら
新しいマフラーの
取付け作業を開始。

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オーダーを頂いたマフラーは
HKS（エッチ･ケー･エス）社の
ZC33S スイフトスポーツ用として
設定のある
「2種類」のうち･･･

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保安基準を
充分に満たしながらも、
純正マフラーから
「-6.6kg」と
劇的な軽量化を実現 !!

中間パイプから交換することで
背圧を大きく低減し
タービンの潜在性能を引き出す事により
「9PS」パワーアップ!!
高回転の伸びが良く、
楽しいスポーツ走行に貢献する、

「HKS（エッチ･ケー･エス）
　ZC33S スイフトスポーツ用
　Hi-Power SPEC-LⅡ
　（ハイパワースペックLⅡ）」です。

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ハイパワースペックLⅡの
テールパイプ部を養生して、

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取付けを作業。
全体を「仮組」したら、

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テールパイプ部の
位置をチェックしつつ
左右とも
良い位置に
押さえておきながら、

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各接続部を
「本締め」したら

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HKS ZC33S スイフトスポーツ用
Hi-Power SPEC-LⅡの
取付けは完成。


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仕上げは
僕らの手跡を
綺麗にするのと
簡易グラフェンセラミックコーティングするのに
アダムスポリッシュ グラフェン CS3を使い
ピッカピカに磨きこんで
オーダー頂いた作業は
バッチリ完成です。

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左右の分岐を対称にし
排気の流れをスムーズにする
シンメトリカル レイアウト の･･･
機能美のパイピングや

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リアディフューザーから見える
ブルーのテールパイプが素敵ですよね♪

また、マフラーサウンドも
軽快でありながら
パンチのあるサウンドを
奏でています♪

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オーナー。
お買い上げ ありがとうございました。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。

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Posted at 2022/12/16 08:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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