乗り味のしっかり感にこだわりつつリフトアップもしたいので、”TANABE DEVIDE UP210”と”エナペタル ダンパー”を組み合わせ、さらに”CUSCO スタビライザー”を装着しました!!
今日はかなり用心して




481PS、535N・mを発揮するV8 5.0リッターエンジン搭載のスーパーセダンを、”RS-R Ti2000”でもうちょいローダウン。ENKEI製専用19インチホイールがさらに引き立ちますね。
IS-Fよりもさらに進化した







センター3本出しから2本出しへチェンジ!! チタンテールと精悍なサイレンサーがリアビューを大きく変えて、さらに本気感漂うFFスポーツに仕上がりました。
赤いホイールと

















もともとのシートポジションが高いと乗降性が気になりますが、座面サイドのサポートが低い”RECARO SR-7F”は使い勝手もいいですね。オールブラックのGUモデルは、上質かつ精悍な印象です。
急に冷え込みが厳しくて





最速!?で装着完了!! 超話題の新作ホイール”BBS RT-X”をブリヂストンGL-Rと組み合わせ、サンダーボルトチタンナットで取り付け。この美しさ、カッコ良さ、すでに王道の佇まいです。
こんなに早く装着した姿を






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