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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2023年10月12日 イイね！

ブラックウッド＆レザー”REALステアリング”、“カロッツェリアTS-F1040SⅡスピーカー”を取り付け、マフラーを”シュピーゲル レベルサウウンド304”に交換。はたらくクルマももっと楽しく!!

ブラックウッド＆レザー”REALステアリング”、“カロッツェリアTS-F1040SⅡスピーカー”を取り付け、マフラーを”シュピーゲル レベルサウウンド304”に交換。はたらくクルマももっと楽しく!!ハイゼットといえば
これまでオレンジメタリックが
スゴく印象的でしたが、
2台目のアイスグリーンが
とっても気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイゼットジャンボの作業を
2台まとめて
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

1台目はマフラー交換、
スピーカーの取り付けと
レーザー＆レーダー探知機、
ステアリング交換を、
2代目はスピーカーの取り付けを
承りました。

軽トラのカスタムも
楽しそうですね〜
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「軽トラ専門店!?
　軽トラカスタムもお気軽にどうぞ～♪」

軽トラ専門店？ってな感じで、
軽トラックいじり大好きさんが
続々とご来店～!(^^)!

まずは、ブラックボディが素敵な、
S510Pハイゼットジャンボのお客さま。

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軽トラックだってマフラー交換して
楽しまなきゃ！って事で、
“シュピーゲル レベルサウウンド304”マフラーに
交換しちゃいます。

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少し寂しいテールエンドの
純正マフラーを取り外しまして、

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マーキングして慎重に切断。

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切断面のバリ取りをしたら
フロントパイプ側を元に戻し、
各部のバランスを見ながら
組み上げていきますね。

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本締め後に排気漏れチェックをしたら、
完成 !(^^)!

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テールエンドもサウンドも迫力が増して、
イイ感じの仕上がりです♪

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お次はインテリアに移りまして、
スピーカー＆ステアリングの交換。

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スピーカーは、パイオニアの
セパレートタイプスピーカーを装着。

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ハイゼットのスピーカー交換は
たくさんさせて頂いているので手慣れたモノ。

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運転席側にはユピテルの
レーザー＆レーダー探知機もセット。

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お次は、当店で大人気の
“REAL ステアリング”に交換。

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純正ステアリングをバラバラに分解後、
パーツを移設します。

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ブラックウッド＆レザーの
Dシェイプコンビタイプに変身♪

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心配していたハンドルセンターも問題なく、
装着完了です。

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オーナー様、いつもお付き合い
ありがとうございます ♪
お次のプランもお待ちしておりますね～♪

そしてお次のS510Pハイゼットジャンボも
スピーカー交換 ♪

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同じ要領で分解、分解。

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スピーカー装着OK！

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同じくレーザー＆レーダー探知機も
セットさせて頂き、フィニッシュ ♪

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オーナー様、この度は当店のご利用
ありがとうございました ♪
軽トラック弄り＆カスタムのご相談は、
当店スタッフまでお気軽に
お声がけくださぁ～い (*^^)v

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2023/10/12 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2023年10月12日 イイね！

ダイヤモンドダークガンメタの“RAYS VOLK RACING TE37 SONIC”の装着で、ぐっと引き締まったシャープな印象に仕上がりました。幅広いコンパクトモデルにビシッとキマりますよ。

ダイヤモンドダークガンメタの“RAYS VOLK RACING TE37 SONIC”の装着で、ぐっと引き締まったシャープな印象に仕上がりました。幅広いコンパクトモデルにビシッとキマりますよ。なかなかシブい仕上がりだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産ノートの
タイヤ･ホイール交換を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

ホイールは
コンパクトカー向けに用意された
本格スポーツホイール、
”VOLK RACING TE37 SONIC”。

e-POWERの環境性能を
活かすためにエコタイヤの
“ECOPIA NH200 C”を
セットしました。

こういう組み合わせもありですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「E13 日産 ノートに
　VOLK RACING TE37 SONICを取り付け」

日産ノートの
タイヤ･ホイール交換をご紹介します。

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コンパクトカーにぴったりの
スポーツホイール、
“RAYS VOLK RACING TE37 SONIC”を
ご用意しました。

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春先にオーダーしたのですが
涼しくなる前に何とか届きました！
お時間いただきました・・・

このマシニング加工がたまりませんね～
ダイヤモンドダークガンメタを
チョイスしましたが、とても魅力的です。

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こちらのノートは以前、
“RS-R　Ti2000”でローダウンしています。
車高はいいのですがホイールの出面が・・・
（ダウンサス取り付け記事はこちら）

そこで、
タイヤ･ホイールを交換することになりました。

何度もお店に足を運んでいただき、
きっちりと出面を測定しサイズを検討。
当初はインチアップを希望でしたが、
最終的には16インチのまま
TE37 SONICをオーダーいたしました。

タイヤは“ECOPIA NH200 C”を組みあわせました。
エコカーにピッタリです！
何もスポーツカーだけに
軽量ホイールが似合うわけではありません。

バネ下重量がの軽量化は燃費にも影響します。
転がり抵抗が減れば、さらに燃費が良くなります。

さて、作業を進めていきます。
ホイールにタイヤを組み込んだのち、
タイヤとホイールのバランスを測定し
バランスウェイトを貼り付けます。

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この数値がでればOKです。
精度のいいホイールにタイヤを組み付けて
バランスを測定すると
初めからこの数値が出ることもあります。

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ホイールを組み付けている間に
ハブリングとホイールナットを用意。

ナットは“KYO-EI Kics LEGGDURA RACING”の
Gunmetaをチョイスしました。

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取り付けは“センターフィット”にて行います。
これでひと通りの作業が終了。

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それではスポーティに仕上がった
ノートをどうぞご覧ください！！

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程よいローダウンに少しむっちりめのタイヤ、
そしてみんな大好きTE37！

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横から見てもカッコいい！
緻密に計算しチョイスした
ホイールの出面が見事です！！

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納期はいただきましたが大満足の仕上がりです。
人気の『RAYS』のホイールは、
ご用意までにお時間をいただくことがありますので
検討されている方はお早目にご相談ください。

なお、24時間365日メールにて
『お気軽ご相談・お見積り』も受付中です♪♪

メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
WEBメール相談はこちらから♪ 

WEBからの作業予約も受け付け中です♪
WEB作業予約はこちらから♪

お電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ♪
tel:078-946-2885

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Posted at 2023/10/12 16:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2023年10月12日 イイね！

車重があるのでフロントロアアームも交換するのがポイントです。ショックアブソーバーを”KYB NEW SR SPECIAL”に交換し、お疲れの周辺部品もきっちりリフレッシュしました!!

車重があるのでフロントロアアームも交換するのがポイントです。ショックアブソーバーを”KYB NEW SR SPECIAL”に交換し、お疲れの周辺部品もきっちりリフレッシュしました!!近所にメッチャきれいな
初代50エルグランドが
駐まっていて
ついジロジロ見てしまう、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
51エルグランドの
足回り作業について
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

足回りのリフレッシュですが、
マウント類やラバーパーツも
いろいろと揃えて、
純正形状ショックアブソーバー
”KYB NEW SR SPECIAL”を
取り付けました。
フロントはロアアーム交換も
交換しています。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「エルグランドの足回りをリフレッシュ。
　KYBニューSRスペシャル・アライメント調整」

E51 日産 エルグランドの
足回りリフレッシュをご紹介します。

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車高はそのままで、
ショックアブソーバーのほか、
フロント ロアアーム、タイヤを交換し
アライメント調整で仕上げます。

ショックアブソーバーは
”KYB NEW SR SPECIAL”をご用意しました。

まずはフロントから。
ショック以外の構成部品は純正です。

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取り外したフロントショックです。
スプリングを取外します。

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左は組み換えをした
”KYB NEW SR SPECIAL”です。

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そしてフロント ロアアームも交換します。

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エルグランドは車両重量があり、
走行距離が多いおクルマは
ブッシュの傷みが激しいため、
足回りリフレッシュ時には
フロントロアアーム交換をおすすめします。

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外したロアアームのブッシュには
傷みが出ていました。

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そしてスタビリンクも交換します。
右が取り外したスタビリンク、
左は新品です。

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スタビリンクロッドはブーツが切れて、
ゴリゴリ音が出ていました。

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フロント交換完了です。

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続いてリアの作業に移ります。
リアも”KYB NEW SR SPECIAL”のほかは
純正パーツを用意しました。

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こちらは作業前のリア足回り。

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取り外した純正と新品。

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そしてリアも作業完了です。

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慣らし後に、タイヤを交換。
ブリヂストンのミニバン用タイヤ
“REGNO GRVⅡ”を装着。

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アライメント調整を行って、

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すべての作業が完了です！

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しっかりリフレッシュしました。
商品ご購入、作業ご依頼、
誠にありがとうございました！！

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2023年10月12日 イイね！

新車カスタムはじめの一歩は、スピーカーとホイールの交換から。エンクロージュア一体型“SonicPLUS”前後セットでいい音を、19インチ”ENKEI GTC02”で精悍な見た目を手に入れました!!

新車カスタムはじめの一歩は、スピーカーとホイールの交換から。エンクロージュア一体型“SonicPLUS”前後セットでいい音を、19インチ”ENKEI GTC02”で精悍な見た目を手に入れました!!新型プリウスは
スポーツホイールも似合うと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新型プリウスPHEVの作業を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

スピーカー取り付けと
ホイール交換でアップグレード。

スピーカーは車種別専用設計で
無加工で装着が可能な
SonicPLUS SFR-P602Mを
取り付けました。

エンクロージュア一体型の
SonicPLUSは、
音漏れせずに
クリアな音が楽しめる野が魅力。

さらに”ENKEI GTC02”の装着で
より精悍なエクステリアに
仕上がりましたね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「現行 60系 プリウスPHEV、
　ホイールをエンケイGTC02に、
　スピーカーをソニックデザイン
　SFR-P602Mに交換」

こんにちは！
最新車種 トヨタ 60系 プリウスPHEVの
カスタムをご紹介します。

ホイールを交換し、
エンクロージュアタイプのスピーカーを
インストールしました。

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まずは前後スピーカーを交換します。
ソニックデザインの
SonicPLUS SFR-P602M　
前後スピーカーSET 車種専用を取り付けます。

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リアの交換から進めます。
初めての車両という事もあって、
車両分解要領書を確認しながら
隠しネジなどを取り外し、
内装パネルを取り外します。

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ココまで外せば、
純正スピーカーが取り外しできます。

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そして、SonicPLUS SFR-P602Mを取り付け。
車種専用設計のスピーカーなので
カプラーオンで交換です！

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フロントも同様に作業を進めます。
内装パネルを取り外し、

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こちらの純正スピーカーを外して、

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SonicPLUSに交換。

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さらにダッシュ上にある
ツイーターも交換です。
ピラーを取り外し、
スピーカーガーニッシュを取り外すと
アクセスできます。

■純正ツイーター

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■SonicPLUSツイーター

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エンクロージュア式の
スピーカーユニットですので、
デットニング効果も素晴らしいです！

そして仕上げにホイールを交換します。
お選びいただいたのは、
“エンケイ GTC02”19インチです。

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これから増えてきそうな車種ですので、
たくさんカスタムしていきたいですね！

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ご利用ありがとうございました！

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Posted at 2023/10/12 10:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2023年10月12日 イイね！

コムテックZDR038とユピテルZ2000を取り付けたら、“KENSTYLEステアリング”、”Rmagic 3Dアクセルペダル”、”ODURA 強化ドアウェッジ”を装着。完成度一気にアップです!!

コムテックZDR038とユピテルZ2000を取り付けたら、“KENSTYLEステアリング”、”Rmagic 3Dアクセルペダル”、”ODURA 強化ドアウェッジ”を装着。完成度一気にアップです!!このステアリングは
やる気マシマシだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ ロードスターの作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

・デジタルインナーミラー機能搭載
　ドライブレコーダー
・レーザー＆レーダー探知機
の取り付けと、ステアリングを交換。

ドライブレコーダーの
リアカメラはどうやって
取り付けるのだろうと思ったら
こんな専用アイテムが
リリースされているんですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「排気と吸気が完成したので、
　お次は車内を一気に仕上げます！
　マツダ ロードスター（ND5RC）に
　“ステアリング・デジタルインナーミラー
　・レーザー＆レーダー探知機”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
いつのまにか
“なんでも屋”になってしまった
コクピット55の朝子です(>_<)

さて本日は
先日、
美しい4本出しのマフラーや

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吸気効率に優れた
エアクリーナーキットの取り付けをご紹介した
マツダ ロードスター（ND5RC）の続編ですが、

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排気も吸気も良い感じに仕上がったので
今回は車内の方を
一気に仕上げちゃいますよ！（＾－＾）

まずは
前後2カメラのドライブレコーダー機能と
後方が見やすい
デジタルインナーミラーが一つになった
「COMTEC ZDR038」と、

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オーナー好みの位置に設置可能な
レーザー＆レーダー探知機
「ユピテル 指定店モデル Z2000」を
取り付けていきますよ！（＾－＾）

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まずは
ワイパーの可動範囲をしっかり把握してから

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「これ、全部の配線が収まるかな～(；一_一)」
と心配しながら、
内装を分解して
順番に取り付けていきましたが、

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最大の難関は
そんな配線処理では無く、
リアカメラの設置場所(；一_一)

というのも、
ロードスターはリアガラスが
幌と一緒に開閉しますので
一般的な場所に取り付けられないこともあり
悩んでいたんですが、
さすが当店の常連さん！（＾－＾）

今回の商談時に
「朝子さん、こんな良いパーツ見つけたから
　これを使って！」
と言われて事前に取り寄せていたのが
ビートソニックさんから発売している
NDロードスター専用のカメラスタンド！

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こんな詳しいお客様のおかげで
当店は
なんとか営業出来ております！（＾－＾）

そんな便利パーツのおかげで
リアカメラも
サクッと取り付け出来ましたので

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あとは全部の配線を
キレイに処理したら
デジタルインナーミラーと
レーザー＆レーダー探知機の取り付けが
完成です！（＾－＾）

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ちなみに今回は
レーダーのモニター部を
運転席の上側に吊り下げましたので、
視界も良好なうえに
警報時はすぐ分かりますし、

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デジタルインナーミラーの方も
オーナーに教えてもらった
便利パーツのおかげで、
後方が見えにくいロードスターでも
安心の視界を確保出来ましたよ！（＾－＾）

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前方映像

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フロント・リアの2画面

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そんなミラーとレーダーの取り付けが終了したら
お次はステアリングの交換！
まずは
こんなレザータイプの純正ハンドルを

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サクサクっと取り外し、

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スイッチやカバーを全て取り外して、

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今回取り付ける
手触りの良い
ウルトラスエード生地を採用した

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「KEN STYLE ステアリング（MC-02）」に

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すべて移設します！（＾－＾）

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そして最後に
車両へ組み付けると
ステアリング交換が終了！（＾－＾）

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そんなウルトラスエード生地は
レカロシートで経験しているものの
ステアリングでは
私も初めてだったんですが、
肌触りが良いうえに
操作性も抜群！
かなりオススメな逸品かも
しれませんよ！（＾－＾）

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さらに今回は、
アクセルワークにこだわる人向けに
アルミ無垢材の削り出しで製作された
ちょっと贅沢な3D形状のアクセルペダル
「R magic 3Dアクセルペダル」や、

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一見、純正と同じ形状ながら
ゴム硬度と高さを変えることで
ドアとシャーシを一体化し
ボディ剛性を上げるという
「ODURA 強化ドアウェッジ」も
同時に取り付けましたので
ロードスターらしい軽快な走りを
思いっきり楽しめると思いますよ！（＾－＾）

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オーナー、
今回は沢山の商品をお買い上げいただき
本当にありがとうございました！
今後気になる商品が出てきた時は
気軽にご相談下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
（今回は投稿が遅くなってすみませんでした）

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
コクピット55
マツダ ロードスター作業事例

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