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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2023年11月06日 イイね！

“LAILE シフトノブ”はヒートガンで温めながら純正ノブを外してきっちり取り付け。“LAILE フロアパネル”と“BeatSonicドルフィンアンテナ”の装着もテンション上がります!!

“LAILE シフトノブ”はヒートガンで温めながら純正ノブを外してきっちり取り付け。“LAILE フロアパネル”と“BeatSonicドルフィンアンテナ”の装着もテンション上がります!!アルマイトブルーのシフトノブが
とっても素敵だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスのカスタマイズを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

こういうカスタムパーツを
少しずつ増やしていくのって
なんだか楽しいですね。
そしてさらに愛着がアップ!!
それでは〜


「コクピット名取」より、
「アルトワークス4WD HA36S、
　いろいろ取り付けます！」

いつも当店ご利用のアルトワークスを
いろいろとカスタマイズしちゃいます！

取り付けるパーツは、
“LAILE シフトノブ＆フロアパネル”、
“BeatSonicドルフィンアンテナ”です!(^^)!

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まずはシフトノブから交換します。

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ですが純正シフトノブがなかなか外れず、
ヒートガンを使ってかなり温めてから外します。

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無事取り外し、
LAILEシフトノブ付けるためのカラーを固定。

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50mmの球タイプで握りやすいですね!(^^)!

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最後にシフトパターンステッカーを
貼り付けて完成です！

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次にフロアパネルを取り付けます。

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2㎜厚のアルミ製で滑り止め加工が施され、
走りに集中出来そうです。

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そして最後に
BeatSonicドルフィンアンテナを取り付けます。

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完成です。

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いつも当店ご利用ありがとうございます！

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2023/11/06 19:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2023年11月06日 イイね！

余裕を持たせつつフロント、リアともに約45mmとしっかり下げてスタイリッシュに。信頼性の高い”H&R”スプリングを装着して、より美しく流麗なプレミアムサルーンに仕上がりました。

余裕を持たせつつフロント、リアともに約45mmとしっかり下げてスタイリッシュに。信頼性の高い”H&R”スプリングを装着して、より美しく流麗なプレミアムサルーンに仕上がりました。乗り味の変化も興味深い、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メルセデス･ベンツE350e W213の
足回り作業について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

スプリングの交換による
ローダウンですが、
シブいブルーの見た目でお馴染みの
H＆Rをチョイス。
ビフォー＆アフターを見比べると
ずいぶん変わりましたね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「メルセデス･ベンツE350e W213、
　H&Rダウンサス 取り付け」

皆さまこんにちは。
本日はメルセデス･ベンツ
Eクラス W213がご来店です。

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今回はこちらのおクルマに
ダウンサスを装着いたしました。

E350eはPHVのため、
通常の213より重いバッテリーを
搭載しています。
通常のダウンサスでは下がりすぎてしまうので
適合の取れた商品をつけましょう！

本日ご用意した商品は
“H&Rスプリング”です。

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H&Rスプリングは
世界で最も厳しいとされるTUVテストを
ローダウンスプリングとして
世界で初めてパスした信頼性の高い商品です。

ヘタリへの耐性も強く、
輸入車にもお勧めできるサスペンションです。

取付後はこのようになりました。
青のスプリングが目印ですね。

【フロント】

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【リア】

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フロント、リア共に約45mmのダウンです。
もともと車高が高いため、
これくらい落ちてもタイヤとフェンダーに
隙間を確保することができます。
タイヤを取り付け、走行して慣らしていきます。

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しっかりとローダウンできましたので
最後はアライメント調整で終了です。

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ご満足いただけたようで何よりです！
オーナー様、ありがとうございました。
またのご利用をお待ち申し上げております。

本日もご来店いただいたお客様
誠にありがとうございました！

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
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たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2023/11/06 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2023年11月06日 イイね！

似合っちゃうから不思議です。メーカーにも装着例がなかったのでどうかなと思いましたが、無事装着完了。長く愛され続けている名品”ハヤシストリート”を現代の軽ハイトワゴンに合わせました。

似合っちゃうから不思議です。メーカーにも装着例がなかったのでどうかなと思いましたが、無事装着完了。長く愛され続けている名品”ハヤシストリート”を現代の軽ハイトワゴンに合わせました。これはカッコいいなあと
見入ってしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ フレアの
ホイール交換を
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

ハヤシストリートを
チョイスしました。
ボディカラーとの
相性もいいのでしょうが
これは素敵な仕上がりですね。

ということはもちろん
ワゴンRにもキマるはず。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「マツダ フレアにハヤシストリートを装着」

オーナー様の強いご希望で
“ハヤシストリート TYPE SF”を
マツダ フレア（スズキのワゴンRですね）に
装着しました。

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サイズは15x5.5+42です。
メーカーさんでも装着例が無かったのですが、
無事装着できました。

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シブいですね。イカしてます。
ネオクラシックとうのかアンティークというのか、
とにかく似合ってます。

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お買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2023/11/06 13:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2023年11月06日 イイね！

ステアリングとシートを交換してベスポジを追求。“レカロRS-G”を装着し、ワークスベルのステアリングスイッチ移設キット“SRD A1フルキット”で“MOMO MOD.08”を取り付けました!!

ステアリングとシートを交換してベスポジを追求。“レカロRS-G”を装着し、ワークスベルのステアリングスイッチ移設キット“SRD A1フルキット”で“MOMO MOD.08”を取り付けました!!ステアリングとシートの交換で
クルマを操る感覚は
大きく変わるんだろうなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RECAROシートの取り付けと
ステアリングの交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

シートはオールラウンドに
追懐勝手が良いフルバケ
”RECARO RS-G”をセット。

ステアリングはディープコーンの
“MOMO MOD.08”ですが、
ワークスベルの
ステアリングスイッチ移設キットで
純正ステアリングスイッチが
使えるようにしています。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スイフトスポーツ（ZC33S）、
　ステアリング＆レカロ RS-Gシート装着」

新規でご来店して頂きました
スズキ スイフトスポーツ（ZC33S）の
シートとステアリングの
交換作業をご紹介します。

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お持ち頂きました
“MOMO MOD.08”スポーツステアリングを
お買い上げ頂いたワークスベルの
純正ステアリングスイッチ移設キット
「SRD A1フルキット（ステアリングボス付属）」を
用いて取り付けました。

【SRD A1フルキット】

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【MOMO MOD.08】

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さらにこちらもお持ちただいた
“RECARO RS-G”を
お買い上げ頂いたレカロベースフレームにて
装着致しました。

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まずはステアリング装着作業を
ご紹介します。

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取り付け完了

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そしてシート交換です。

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2023/11/06 10:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2023年11月06日 イイね！

本格的な冬の訪れを前に、スタッドレスへの履き替えとともにCUSCO street ZERO Aを”冬用車高”に調整。あわせて”パワークラスター漆黒”でエンジンオイルの交換も行いました。

本格的な冬の訪れを前に、スタッドレスへの履き替えとともにCUSCO street ZERO Aを”冬用車高”に調整。あわせて”パワークラスター漆黒”でエンジンオイルの交換も行いました。記録的に暖かいとはいえ
朝晩はかなり涼しくなってきて
冬が近いことをじわじわ感じている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ GR86の
足回り作業とオイル交換を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

降雪地ではお馴染みの車高上げと
“パワークラスター漆黒”による
エンジンオイルの交換です。
ウィンターシーズンに向けてのご準備、
定期的なメンテナンスなども
お忘れなく。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ GR86 ZN8、
　パワークラスター“漆黒”でエンジンオイル交換と
　CUSCO（クスコ）ストリート ゼロ Aを
　“冬用車高”に車高調整作業」

北海道の
パワークラスター「漆黒」屋さんで
札幌市の
CUSCO（クスコ）屋さん
スタイルコクピットフィールの･･･

「お世話になっております」
「CUSCO大好き❤」
「漆黒大好き❤でお馴染み!?」
「舘でございます」。

以前に
CUSCO（クスコ）の車高調
ストリート ゼロ Aを
取付けさせて頂き
「仕上げ」させて頂いたのですが
今回は･･･

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「冬仕様」への
車高「上げ」調整と･･･
　
　※当店で取付させて頂いた
　　車高調以外の車高調整作業は
　　「一切 お受けしておりません」ので
　　ご了承ください。

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4輪アライメントの測定＆調整作業
と･･･

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パワークラスター
「漆黒」を使っての
エンジンオイル交換作業を
オーダー頂きました。

まずは
オイルフィルターを交換します。
使用するオイルフィルターは
コクピットフィール“推し”
CUSCO（クスコ）
スポーツ オイル フィルター

CUSCO（クスコ）
スポーツ オイル フィルター
強磁力効果も
もちろん!!
効果はあるのですが
それ以外にも
「走るクルマ」にとって
アドバンテージとなる
性能も持ちあわせていますので
適合のある車種には
オススメのオイルフィルターです。

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オイルチェンジャー･･･
僕らの呼称
「吸い吸いくん」を使って
エンジンオイルを抜いていきます。

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下の写真は
パワークラスター「漆黒」の新油ですが
使用済みのオイルみたいなので･･･
「某」とかの点検で
『オイル汚れてるので交換した方が良いですよ』とか
言われそうですよね（笑

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パワークラスター
「漆黒」シリーズですが
　『燃費が良くなったよ～』
　『エンジンの振動が減った』
　『エンジン音が静かになった❤』
　『アクセルを踏んだ時の吹けが軽い!!』
　『サラっと加速して サラっとスピードが出る!!』
など
すでに多くの お客様からも
高い評価を頂いております。

「漆黒」シリーズに使われている
添加剤の特徴として
〇極圧性能向上
〇摩擦係数低減効果
があり
パワークラスター社の説明でも
『金属同士がこすりあったり
　極度の加重がかかる場所を
　飛躍的に保護する能力を持たせました。
　耐荷重性能や境界潤滑などで
　チカラを発揮し摩耗を防ぎます』
とあります。
　※パワークラスター社の
　　ホームページより引用。

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以上で
オーダーを頂いた
作業はバッチリ完成です。

オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
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Posted at 2023/11/06 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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