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cockpitのブログ一覧

2024年01月03日 イイね！

“RECARO RCS”を装着。快適なドライブを楽しめるまったく新しい発想のフルバケットシートに換えたら、より気持ちよく走れるようになりました。斬新なデザインだけど、どんなクルマにも◎ですよ。

“RECARO RCS”を装着。快適なドライブを楽しめるまったく新しい発想のフルバケットシートに換えたら、より気持ちよく走れるようになりました。斬新なデザインだけど、どんなクルマにも◎ですよ。愛用している人に聞くと
快適かつ運転が楽しくなったと、
ホントに喜んでいる人が多くて
自分でも付けたくなっている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回も再録版ですが、
RECARO RCSによる
シート交換について
コクピット世田谷、
コクピットモリオカ、
コクピット福島、
コクピット麻生の
レポートでまとめてご紹介します。

新世代のコンフォートフルバケット、
“RECARO RCS”は大人気ですね。
インテリアが丸見えの

どれもカッコよすぎて
写真に見入ってしまいました。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「ロードスターND5RC、
　RECARO RCS×2脚
　NARDI ステアリング＆シフトノブ装着」

待ちに待った納車を迎えて早速カスタムした
マツダ ロードスターの作業をご紹介します。

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早速作業に取り掛かりますが、
作業前のコクピットをご覧ください。

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レザーパッケージで、
この状態も素敵ですね。

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ですが、オーナー様の拘りを反映した
アイテムを取り付け致します。
シートとステアリング、シフトノブを
交換します。

まずはシート。
“RECARO RCS”を2脚ご用意しました。

カラーはBlackシェル、
ファブリック BlackｘSilver。

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交換するシートとステアリングを外し
準備を進めていきます。

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シートの準備をしつつ、
ステアリングとシフトノブを取り付けます。
こちらは・・・

“NARDI ラリーレボリューション350
　ブラウンレザー × ブラウンスポーク

“NARDI プレステージ
　ブラウンスムースレザー＆ブラウンステッチ

“RAPFIX GTC

以上をお取り付けしました。

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そして、”RECARO RCS”も取り付け完了。 
オプションのベルトストラップを装着しました。

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良い眺め～
オーナー様、
ご利用頂きありがとうございました。

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この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。


続いては、ちょっと意外な組み合わせにびっくり!?
「コクピットモリオカ」より、
「FD3S マツダRX-7 スピリットR TYPE-A、
　RECARO RCSを2脚で装着、
　アルパイン DAF9Z インストール」

こんにちは、コクピットモリオカです。

7月からのスタッドレス値上げに伴い、
たくさんのご相談をいただきありがとうございます！

値上げ前のスタッドレスをはじめ、
夏タイヤもお気軽にご相談くださいませ！

さて今回は、先月LEDヘッドライト化を
ご紹介させていただいた
とっても希少なマツダRX-7の限定モデル、 
“スピリットR TYPE-A”の
さらなるカスタマイズをお届けします。

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先日のNBロードスターに続いて、
レカロシートの取り付けです！

スピリットR TYPEは、 
左右の形状が異なるタイプA専用の
レカロフルバケットシートが標準の
2シーターモデルとなりますが、
お客様のドライビングポジションの好み、
そしてこちらの超貴重なシートを
大事に保管の意味合いもあり、
同じくレカロシートへ交換させていただきます。

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早速、いつものようにしっかりと養生を行い
シートの取り外し、床面の清掃を行います。

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超希少な純正レカロ フルバケットシート。

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こちらは梱包後、
ご自宅まで運送便で発送させていただきました。

そして新たに装着させていただいたレカロは、
新世代フルバケットシート“RECARO RCS”です。
もちろん2脚セットです！

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カラーはレッド×ブラックシェルを
セレクトしていただきました。

RCS装着でポジションもお客様好みになり、
乗り降りも純正に比べて
ラクになったとご満悦のご様子♪

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純正レカロとはまたひと味違った魅力の
インテリアになりましたね♪

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さて続いて、オーディオの交換も行いました。
懐かしいアルパイン1DINの
ヘッドユニット搭載のおクルマでしたが、
新たに同じくアルパインの
ディスプレイオーディオをインストールします。

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ご用意したのは大型ディスプレイの
「アルパイン DAF9Z」です。

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当初、装着位置の問題やMTシフトレバー操作において
『7型モデル』をオススメいたしましたが、
お客さまは大画面モデルがご希望で、
『問題あっても引き取りますんで取付お願いします♩』と、
とっても男気溢れるお言葉をいただき、
装着作業にかかりました！

そうしてこのように！

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装着完了後、気になるシフトとモニターの隙間を確認。

左手がモニターに近づく1、3、5速での操作において、
お引渡しの際にお客様に問題ないことをご確認いただき、
そして大画面ならではの見やすさに
ご満足いただきありがとうございます♪

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また、同時にリヤカメラも装着。
カメラ装着で後退時の安全性も高まり、
より安心･安全ですね！

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完成までお時間を頂戴いたしましたが、
希少なロータリースポーツ、
今後の進化も楽しみです！

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他にも多数ご用命いただきありがとうございました。
いつも遠方からのご来店ありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。


そして、もちろん輸入車にもおすすめ!!
ということで、
「コクピット福島」より、
「R55 BMW MINI JCW Clubman、
　RECARO RCS 取り付け」

いつもご利用ありがとうございます。
このR系ミニのサイズ感が大好きです！

R55 MINI JOHN COOPER WORKS Clubmanの
シート交換をいたしました。

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赤い４POTキャリパーをうまくかわした 
軽量鍛造1ピースホイール「BBS RE-L2」も
特別なホットハッチを引き立てています。

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そしてシート交換。
まずは純正シートがこちら。

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ゆったりとしたノーマルシートですが
過給機付きマニュアル車を楽しむには
シートのホールド性は重要！

そこで
シートをこちらに交換。

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RECARO RCSは、 
人間の身体をトレースしたような
フルバケットシートのフォルムに 
シンプルかつ究極の快適性をプラスした
新たなコンフォートスタイルシートです。

窮屈さのないフルバケ。
コンフォートフルバケです。

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グラスメッシュ表皮の
バリエーションも豊富ですが 
白黒2色のバックシェルから
今回はホワイトシェルをチョイス。

造形美と機能美の融合。楽しく走れそうです。 
本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

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すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット福島へお願いします。


最後はこちら、
「コクピット麻生」より、
「ND型ロードスターにRECARO RCS取付」

「RECAROキャンペーン」にお越しいただいた
NDロードスターのオーナー様。

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ロードスターにフィットするRECAROは
フルバケしか選ぶことができませんが、
そんな選択肢のなか、
“RECARO RCS”をお選びいただきました。

“RECARO RCS”はフルバケットシートですが、
“街乗りメイン”の方向けの
コンフォートフルバケットシートなんです。

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フルバケットシートのホールド感にこだわりつつ、
ストリートでも快適なクッション性や乗降性を実現。
もちろんワインディングで楽しく走れる
素晴らしいシートです☆

こちらは純正シートです。
ロードスターを楽しく走らせるには
もう少しホールド性が欲しいという方も。

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純正シート下にあるサイドエアバッグや
シートベルトの集合カプラーを分解し
必要な分を残して配線処理をし、
いったん仮付けしてから
シートのセンター出しを行い取付完了です。

こちらのおクルマには、
運転席、助手席の2脚セットで装着いたしました。

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純正シートベルトを取り出ししやすいように
オプションのベルトストラップも取り付けました。

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このNDロードスターは
ドアトリムの一部がホワイトのため、
ホワイトシェル×シルバーのRCSが
とてもよくマッチしてしていますね。

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RECAROは人間工学に基づき
独自のシート哲学を採用した最初のメーカーだけあって
座り心地が素晴らしく、
長時間のドライビングでも疲れにくく、
疲労軽減や腰痛防止にも
ひと役買って出てくれるシートです。

取り付け後の試乗チェックでは
優れたパフォーマンスを発揮してくれ
NDロードスターがより運転しやすくなったことを
体感できました。

後日、オーナー様からも
「長距離運転しても純正シートに比べて
　疲れなかったですね♪
　調整してもらったシートポジションが
　すごくイイ感じです♪」
とご満足いただけました～

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「RECAROシート」が気になった方！！
当店では「SR-6」「SR-7」「エルゴメドD」の
体験試座が出来ます！
決して安いシートではございませんので、
まずは「見て」「座って」みてください！

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット麻生へお願いします。

というわけで、RECAROのことなら
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/01/03 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2024年01月03日 イイね！

見た目は“ただの黒い棒”ですが、これがいい仕事をしてくれるので取り付け後の変化に驚きますよ！じつは魔法の棒だった!?「無限 パフォーマンスダンパー」を取り付けました！

見た目は“ただの黒い棒”ですが、これがいい仕事をしてくれるので取り付け後の変化に驚きますよ！じつは魔法の棒だった!?「無限 パフォーマンスダンパー」を取り付けました！販売元が違ったりするけれど
じつはいろいろなメーカーの車種に
幅広く設定があるのを知って
かなり驚いた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
再録版でお届け中ですが、
今回は、JG3 ホンダ N-ONE RSの作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

操縦安定性の向上と
快適性の向上を両立させ、
ワンランク上の上質な
ドライブフィーリングをもたらす
“無限パフォーマンスダンパー”を
装着しました。

おおもとは
ヤマハが開発した
パフォーマンスダンパーですが、
COXボディダンパー等としても知られる
車体性能をアップさせるアイテム。

ボディ補強とは
少々役割が異なるようで
不快な振動などを減衰させる
かなり注目なダンパーです。
それでは〜


「コクピット55」より、
「見た目は“ただの黒い棒”ですが
　取り付け後の変化に驚きますよ！
　ホンダ 新型 N-ONE RS（JG3）に
　“無限 パフォーマンスダンパー”の取り付け！」

皆様こんにちは
「四国高知のパフォーマンスダンパー屋さん♪」
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
昨年、お隣の愛媛県から初めてご来店頂き

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その後レカロシートをご購入頂いた、

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ホンダ 新型N-ONE RS（JG3）のお客様。

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ちなみに今回は、
先日タナベの補強パーツを取り付けた
同じN-ONEの記事を見ていた時に、
画像に写っていた
「無限 パフォーマンスダンパー」が
以前から気になってたらしく

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「店長、あれどうよ？」と
お電話を頂いたんですが、
そこから補強パーツとの違いや
“パフォーマンスダンパーだけのメリット”などを
詳しくお伝えした結果、
「ちょっと値段が高いけどやってみるか！」
ということで、
後日ご注文を頂きました！（＾－＾）

そしてオーナーが待ちに待っていた
「無限 パフォーマンスダンパー」が
ついに到着！（＾－＾）

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ただ、そんな上画像を見ても
よほど視力が悪くない限り
“ただの黒い棒”にしか見えませんよね～(；一_一)

でもね！
そんな見た目とはうらはらに、
パフォーマンスダンパーを取り付けると
驚くほど変化する事を知ってますので
早速取り付けていきますよ！（＾－＾）

まずはフロントから作業を開始しますが、
こんな感じだったボディの下側に

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専用ステーと本体を取り付けるだけで
あっという間に完成！（＾－＾）

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この調子で
リアもサクっと
いきたいところですが、
こちらはリアバンパーの内部に取り付けるので
ちぎれやすい勘合部を
一か所ずつ慎重に解除しながら
リアバンパーを取り外します。

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そこからフロントと同じく
専用ブラケットと本体を取り付けて
最後に車体を地面に接地させた状態にしてから
規定トルクで締め付けると、
（リフトで浮かせると想像以上にボディがひずむんです！）

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リアもバッチリ完成！（＾－＾）

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最後に
私自身も効果を知りたかったので
オーナーに近隣を試乗してもらいましたが、
帰ってくるなり

「これ、間違いなく変わってるわ！(・_・;)
　言葉で上手く言い表せないけど
　簡単に言うと
　取り付け前はザラザラした乗り味だったのに
　取り付け後はしっとりとした乗り味になってる！
　車内の静粛性まで上がってる気がするし
　早く山道を走ってみたいよ！（＾－＾）」

というインプレッションまで頂き
かなり満足されている様子でしたよ！（＾－＾）

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そんなパフォーマンスダンパーは
ホンダ車用を発売している無限だけでなく
他のメーカーからも
いろんな車種用が販売されていますが、
取り付け後は
車体の変形や不快なノイズ･振動を
吸収してくれますので
より上質で快適な走りを
楽しめるようになるんです！（＾－＾）

さらに今回のN-ONEのような軽カーは
もともと普通車に比べて
ボディ剛性や遮音性が低い傾向なので
もしかすると
効果や体感度合いが
普通車より高いかもしれませんよ！（＾－＾）
（あくまでも私の想像ですが・・・）

オーナー、
今回も遠方からご来店頂き
本当にありがとうございました！
今後はワンランク上の走りになったN-ONEで
休日のドライブを
思いっきり楽しんで下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504

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パフォーマンスダンパーの
原理や効果をもっと知りたい方は
下記リンク先をご覧ください！
↓↓↓↓↓
【ヤマハ パフォーマンスダンパー】

この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2024/01/03 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年01月03日 イイね！

プラス50馬力仕様の“RRPハイパワータービンキットⅡ”を装着して、“GReddy Profec”＆“Defi ADVANCE BF ターボ計”もセット。ほかにもいろいろ取り付け素敵なホットハッチに！

プラス50馬力仕様の“RRPハイパワータービンキットⅡ”を装着して、“GReddy Profec”＆“Defi ADVANCE BF ターボ計”もセット。ほかにもいろいろ取り付け素敵なホットハッチに！サクッとタービン交換しても、
きめ細かいセッティングは
大事なんだろうなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回も、
昨年のブログからピックアップした
再録版ですが、
アルトワークスの素敵な作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

すでにカスタマイズが進んでいる
素敵なアルトワークスですが
今回は満を持してのパワーアップ、
というところでしょうか。
ブルーのボディにあしらった
カーボンパネルも
なかなかいい感じですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「アルトワークス4WD HA36S、
　RRP ハイパワータービンキットⅡほか、
　いろいろ取り付けます！」

今回は、こちらのアルトワークスを
カスタマイズしちゃいます!(^^)!

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“Defi ADVANCE BF ターボ計”や
OLEDディスプレイ搭載のブーストコントローラー
“GReddy Profec”などを取り付けるほか、
HIDバーナーの交換、フォグLED化も行いますが、

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主役はこちら！
“RRPハイパワータービンキットⅡ”です。

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まずはフロントバンパーを外して、
ヘッドライトのHIDバーナー交換と
FOGランプLED化からスタートします。

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こちらはLEDフォグバルブは取付後。

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そして純正タービンを取り外します！

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取り外し完了!(^^)!

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右が純正タービン、
左がRRPハイパワータービンキットⅡで
IHI製となります。

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タービンはノーマル比でインテーク側20％拡大、
エキゾースト側30％拡大の120PS仕様です。

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インジェクターを交換し、
RRPハイパワータービンキットⅡを取り付けて、

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最後にECUを交換し、

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バンパーを戻して完成です！
すでにモンスタースポーツのインテークキットや
大容量インタークーラーキットも装着済みです。

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そして、ヘッドライト、FOGランプも
明るくなったと思います!(^^)!

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エクステリアのカスタムも行いました。
“TAKE OFF 
　サイドボルテックスジェネレーターカーボン”を装着。

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“GReddy Profec”ブーストコントローラーは
ステアリングコラム上に取り付けて、
Defiのターボ計（ブースト計）は
暫定でメーターなせる左上に装着しました。

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慣らし終了後、いろいろと調整したいと思います！

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いつも当店のご利用ありがとうございます！

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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それとコクピット名取のホームページでは
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Posted at 2024/01/03 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年01月03日 イイね！

BBS RI-Dとの組み合わせも、精悍なガンメタリックの純正ホイールへの装着も、どちらもビシッとキマりました。高性能モデルには“POTENZA S007A”がお似合いです。

BBS RI-Dとの組み合わせも、精悍なガンメタリックの純正ホイールへの装着も、どちらもビシッとキマりました。高性能モデルには“POTENZA S007A”がお似合いです。ファットなリアタイヤに
ついついわくわくしてしまう、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
ピックアップ記事再録版にて
お楽しみいただいているお正月ですが、
今回は、2台の高性能モデルの
タイヤ交換について、
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

3リッター直6ツインターボの
プレミアムスポーツクーペ
BMW M4 F82、
2.9リッターV6ツインターボの
スーパーセダン、アルファロメオ 
ジュリア クアドリフォリオ。

どちらにもぴったりなのが
“POTENZA S007A”です。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「2台のハイパフォーマンスFRモデルへ
　“POTENZA S007A”を装着」

2台のハイパフォーマンスモデルの
タイヤ交換をご紹介します。

どちらのおクルマも
多くのハイパフォーマンスカーに
お選びいただいております
“POTENZA S007A”へ交換です！！

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ますは「F82 BMW M4」。
ご愛用の超超ジュラルミンホイール
「BBS RI-D」へ組込みます。

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リムにこびりついたゴムカスをキレイに除去し、
組み込み準備完了。
ちなみにS007Aの前モデル、
「S001」からの交換となります。 

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組込/ホイールバランスが完了したら、

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車両へセットし作業完了!!

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続いては、
「アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオ」。

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ハイパフォーマンスFRマシンにふさわしい
「POTENZA S007A」の着で、
より安心・安全なドライブを
お楽しみいただけると思います♬

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今回ご紹介の「S007A」をはじめ、
「RE-71RS」・「Adrenalin RE004」など
ポテンザシリーズのことなら、
お気軽にご相談くださいませ。

みなさまいつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2024/01/03 10:01:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2024年01月03日 イイね！

15インチにインチダウンで“FACE 5”を装着!! レーシングシーンでの使用を想定して開発された“VOLK RACING TE37 SONIC CLUB RACER”で、理想の姿を実現しました!!

15インチにインチダウンで“FACE 5”を装着!! レーシングシーンでの使用を想定して開発された“VOLK RACING TE37 SONIC CLUB RACER”で、理想の姿を実現しました!!このコンケイブにうっとりの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
お正月恒例企画、
昨年のピックアップブログ
再掲載にて1年を振り返っていますが、
今回は、マツダ ロードスター ND5RCの
ホイール交換を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

すでに装着していた
POTENZA RE-71RSを使用して
さらに素敵な15インチ仕様に!!

ロードスターには
こういう姿が似合いますね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「マツダ ロードスター ND5RC、
　RAYS VOLK RACING 
　TE37 SONIC CLUB RACER 取り付け」

“マツダ ロードスター”の
ホイールを交換をご紹介します。

こちらのロードスターは
つい最近もスタッフ日記に登場しています。
（8/3日のスタッフ日記はこちら）

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その時はTE37 16インチ仕様から
15インチのホイール＆タイヤに交換しました。

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タイヤは“POTENZA RE-71RS”を
お選びいただいていました。

この仕様もかっこいいのですが、
実は当店、かなりレアなサイズの
レアなホイールを在庫しておりまして、
スタッフの『悪魔の囁き』により
オーナー様は購入を即決されました！

そうです！
皆さん大好きな“RAYS VOLK RACING TE37”です。
しかも、コンパクトスポーツの
レーシングシーンでの使用を想定して開発された
“VOLK RACING TE37 SONIC CLUB RACER”です！

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正真正銘の『COMPETITION MODEL』で
ちなみに『FACE 5』です。
この言葉でピンときたあなたは相当なマニアです。

そしてカラーはレーシーでスパルタンな
「マットダークガンメタ」です。

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もちろん『COMPETITION MODEL』ということもあり、
エアバルブはこだわりのショートタイプの
ゴムバルブをチョイス。

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バランスウェイトは
ホイールカラーにあわせてブラックに。

タイヤは最近購入していただいたばかりなので
RE-71RSをそのまま使用しますが、
TE37とPOTENZA RE-71RSの組み合わせは
素晴らしいですね。
バランスウェイトを貼り付ける量が
ものすごく少ないです！

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それではこだわりのインチダウンに
こだわりのホイールを装着した
ロードスターをどうぞご覧ください！！

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いやいやカッコよすぎやしませんか!?
この角度でも『FACE 5』の恩恵がわかります。

これだけコンケイブしているので
990Sなどのブレンボキャリパー装着車でも
かわせますね！！

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横から見ても素敵です！！
「マットダークガンメタ」は
ボディカラーの相性もばっちりです。

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オーナーさんのセンスや拘りが光った
一台になりましたね♪♪

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10月に開催する
【第三回　スタイルコクピットズーム　サーキット練習会】
が楽しみですね♪

お申込みありがとうございます！！
参加希望の方は受付開始致しましたので
お申込みお待ちしております♪

【RAYS】ホイールのことなら
スタイルコクピットズームにお任せくださいね♪

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メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
WEBメール相談はこちらから♪ 

WEBからの作業予約も受け付け中です♪
WEB作業予約はこちらから♪

お電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ♪
tel:078-946-2885

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何シテル？   11/28 21:34
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2018/02/20 11:53:42
BRIDGESTONE POTENZA POTENZA S001 245/35R20 
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2015/09/23 20:02:03
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