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cockpitのブログ一覧

2024年02月13日 イイね！

ハイパワー＆ハイパフォーマンスエンジン向けに開発された”ペトロナス シンティアムレーサーX1 5W-40”にてエンジンオイル交換。魅惑の3.2ℓV6を堪能するための大事なメンテナンスです。

ハイパワー＆ハイパフォーマンスエンジン向けに開発された”ペトロナス シンティアムレーサーX1 5W-40”にてエンジンオイル交換。魅惑の3.2ℓV6を堪能するための大事なメンテナンスです。Q4と言えば
独自の4駆システムを搭載した
164 Q4が憧れだった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルファロメオ159の
オイル交換について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

”ペトロナス
シンティアムレーサーX1”で
きっちりオイル交換。

繊細なV6ユニットには
極上のオイルを!!
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「アルファロメオ159 Q4、
　“PETRONAS SYNTIUM RACER X1”で
　エンジンオイル交換」

以前、エアコンレジスター不良で
パーツ交換させて頂きました
アルファロメオ159 3.2L JTSの
メンテナンスをご紹介します。

前回の作業内容はコチラ

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

“アルファロメオ159
気が付けばエアコン吹き出し口から
風が出てこない”

alt

さて、今回はエンジンオイル交換を
承りました。

使用するエンジンオイルは
“PETRONAS SYNTIUM RACER X1　5W40
（ペトロナス シンティアム レーサーX1）”

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欧州車、特にハイパワー＆
ハイパフォーマンスエンジン向けに
開発されたレーシングオイルになります。

厳しいサーキットでのレーシング走行による
使用を念頭に開発され、
優れた耐摩耗生と酸化安定性を発揮します。
オイル消費を抑えると同時に
優れた油圧の安定性と持続性を発揮し、
耐久レース等での使用においても
安定した油圧を確保し、
エンジン各部を確実に保護します。
（※メーカーHP引用）

オーナー様におすすめし、
今ではリピーターです。

今回、オイルフィルターも交換し、
オイルは5.5L使用しました。

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オーナー様、
いつもご利用頂きありがとうございます。
また、定期的なご利用をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/02/13 19:16:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2024年02月13日 イイね！

ガッツリ下げたいならこのダウンスプリング!! “ESPELIR SUPER DOWNSUS（エスペリア スーパーダウンサス）で、さらにスマート＆スタイリッシュな姿に仕上げました。

ガッツリ下げたいならこのダウンスプリング!! “ESPELIR SUPER DOWNSUS（エスペリア スーパーダウンサス）で、さらにスマート＆スタイリッシュな姿に仕上げました。ホイールチェンジも楽しみな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
60プリウスのローダウンを
コクピット21大阪の
レポートでご紹介します。

エスペリア スーパーダウンサスにて
しっかりと下げました。
スタイリッシュなプロポーションの
プリウスですが、
さらにカッコ良くなりましたね。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「トヨタ プリウス ZVW60、
　ESPELIR SUPER DOWNSUS 取り付け」

いつもコクピット21大阪のホームページを
ご覧いただき、ありがとうございます！

今回はトヨタ プリウス ZVW60の
サスペンション交換をご紹介します。

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ローダウンサスペンション、
“ESPELIR SUPER DOWNSUS
（エスペリア スーパーダウンサス）”
にて車高を落とします。

alt

新型プリウスは、リアサスペンションが
マルチリンク化されていますね。

alt

取り付け完了。
途中画像が撮ってあったのですが、
画像変換うまくいかず
アップ出来ませんでした　m(__)m

alt

今回は、スーパーダウンサスに
交換しておりますので、
いい感じのローダウンに仕上がりました。

alt

なかなかの低さですが、
気になる乗り心地は、思いのほかソフトです。

純正と比べてサスペンション本体の、
線形が太くなっていたので硬めの設定かと、
思いながら組んでいたのですが、
完成後の試乗では凸凹した道を選んで走っても
意外とごつごつ感が少なく良い感じでした。

でも折角低めの設定にしたのに、
気になるホイールは・・・

もちろんご注文頂いております!!

少し納期が掛かりますが、
ここは皆様お楽しみに。

alt

いつもコクピット21大阪を
ご利用いただきありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

タイヤ交換・アルミホイール交換などを
検討中の方や
皆様の愛車の車高調・カー用品の取り付けも
コクピット21大阪にぜひお任せください♪
愛車無料安全点検を実施しておりますので、
お気軽にご来店くださいね！！

コクピット21大阪の過去の事例紹介はコチラ
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カー用品取り付け・タイヤ交換・カーメンテナンス

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Posted at 2024/02/13 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年02月13日 イイね！

カラーはマットガンブラック/リムエッジDCを選び、フロント8.5J、リア9.5Jの異サイズにて、“RAYS VOLK RACING G025”を装着。繊細なスポークデザインがぴったりキマりました。

カラーはマットガンブラック/リムエッジDCを選び、フロント8.5J、リア9.5Jの異サイズにて、“RAYS VOLK RACING G025”を装着。繊細なスポークデザインがぴったりキマりました。ボルクレーシングG025は
限定カラーのG025 LTDも
注目だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BMW M440i xDrive
グランクーペ G26の
ホイール交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

プレミアムかつ精悍な
4ドアスポーツクーペに、
G025ならではの
美しいデザインが
ホントによく似合ってます。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「BMW M440ⅰグランクーペ（12AW30）に
　“レイズ ボルクレーシング G025”装着」

新規でご来店いただきました
BMW M440ⅰグランクーペ（12AW30）の
ホイール交換をご紹介します。

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レイズ製の鍛造アルミホイール
“VOLK RACING G025”を装着致しました。

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サイズは、
フロント：19×8.5Jインセット35
　　リヤ：19×9.5Jインセット44を

カラーは、
マットガンブラック/リムエッジDC（MK）を
チョイスしました。

取り付けにあたっては、
これまで装着されていたタイヤを
組替えて使用しました。

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ホイールボルトは
レイズ フォーミュラボルトを使用。

アルミテーパーカラーとボルト本体を
フリー構造としてテーパー部の芯振れ防止し、
ワッシャー効果を発揮しネジを緩み難くする
構造を採用したホイールロックボルトです。

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センターキャップは
BMW純正品を使用しました。

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取り付け完了。

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■フロント

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■リア

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ご利用ありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。

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コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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2024年02月13日 イイね！

突っ張り棒じゃなくて、引っ張ってテンションかけて“遊び” や “ガタ”をなくし、気持ちよく走れるようにする“STI フレキシブルドロースティフナー”。想像以上に体感できました!!

突っ張り棒じゃなくて、引っ張ってテンションかけて“遊び” や “ガタ”をなくし、気持ちよく走れるようにする“STI フレキシブルドロースティフナー”。想像以上に体感できました!!朝は寒くて布団から出るのが
辛すぎましたが、
これから気温が
ぐんぐん上がるとは
いまひとつ信じられないでいる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
インプレッサWRX GVBの
パーツ取り付けを
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

スプリング機構が内蔵されていて
クロスメンバーやボディ接合部などを
引っ張りながらつなぐことで
ボディ全体の剛性を均一化するという
STIのアフターパーツ。

がっちり結合するんじゃないところは
フレキシブルタワーバーと
同じような意味合いがあるのでしょうか。

装着後のフィールは
かなり良好だったようですね。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「スバル インプレッサ WRX GVBに、
　“STI フレキシブルドロースティフナー”
　取り付け」

インプレッサ WRX（GVB）に
“STI フレキシブルドロースティフナー”を
取り付けしました。

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これはナニかと言いますと、
「車体が持つ僅かな
　“遊び” や “ガタ” といった要素に対し
　適切なプリロードを〜」（HPより）
と難しいことが書いてありますが、
とにかく良いモノだそうです。

まあ、突っ張り棒じゃなくて
引っ張って（ドロー）ガタを無くすといった
パーツみたいです。

ボディにはこんな感じで
取り付けにます。

alt

ターンバックルになっているので
回して長さを調整して
引っ張りテンションを決めます。

オーナーさんからの感想は、

「直進での安定感が増した。
　ロールが緩やかに感じとれるようになった。
　雪道の轍でハンドルが取られにくくなった」

などなど、決して安くはないパーツなので
どうかと思いましたが、効果アリアリでした。
長距離の通勤がまた楽しくなりそうですね～

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お買い上げありがとうございました！

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2024年02月13日 イイね！

走りの楽しさを追求しながらも、快適性も大事なのでこのシートをチョイス。新発想の”コンフォートバケットシート””RECARO RCS”は、スッキリとした美しいデザインも魅力です。

走りの楽しさを追求しながらも、快適性も大事なのでこのシートをチョイス。新発想の”コンフォートバケットシート””RECARO RCS”は、スッキリとした美しいデザインも魅力です。少し勇気が必要だけれど、
ホワイトシェルも
いいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスター990Sの
シート交換を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

RAYS製鍛造ホイールの採用や
軽量化の徹底で
走りを追求した990Sに
新世代のフルバケットシート
”RECARO RCS”を取り付け。

優れたホールド性能を
実現しつつ、
快適性にも配慮した
新発想の
”コンフォートバケットシート”は
幅広い車種におすすめです。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「マツダ ロードスター 990S、
　RECARO RSC 取り付け」

こんにちはコクピットモリオカです。
今回も前回に続き、
「NDロードスター」の作業をご紹介します。

少し前のご入庫となりますが、
こちらの「990S」のドライバーズシートの
交換をさせていただきました。

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装着するのは、ロードスターに大人気の
“RECARO RCS”です！

カラーは、ブラックシェル、
グラスメッシュ Blackをチョイス。

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いつものように下準備＆養生を行い、
ノーマルシートの取り外しからスタート。

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普段なかなか掃除できないフロアを
キレイにしてから、

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“RECARO RCS”を装着！

便利なオプションのベルトストラップも装着し、
より快適なドライブを
お楽しみいただけると思います♪

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大人気のレカロシートですが、
“SRシリーズ NEWモデル”の登場も
控えております☆

今回ご紹介の「RCS」をはじめ
レカロシートのことは、
お気軽にご相談くださいね♪

この度のご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

さて、春に向けてサマータイヤの
ご注文も増えております。

NEWレグノ“GR-XⅢ”や！

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リアルスポーツポテンザ
“RE-71RS”など、

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ブリヂストンタイヤのことは、
お気軽にご相談くださいませ♪

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Posted at 2024/02/13 07:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | イベント・キャンペーン
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「迫力のレーシングコンケイブをさらに際立たせる、オプションカラーの“シャイニングライトメタル”をチョイスして、“RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”を装着!! http://cvw.jp/b/2160915/48731025/」
何シテル？   10/26 10:00
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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