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cockpitのブログ一覧

2024年02月17日 イイね！

ヘッドライトのくすみや黄ばみ、汚れを丁寧にクリーニングしてから、専用のコーティング剤を塗り塗りして美しく仕上げました。クリアなレンズと本来の光量が復活です!!

ヘッドライトのくすみや黄ばみ、汚れを丁寧にクリーニングしてから、専用のコーティング剤を塗り塗りして美しく仕上げました。クリアなレンズと本来の光量が復活です!!磨いただけだと
比較的早くまた劣化するので、
コーティングするのが大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ フリードの
メンテナンスについて
コクピット21大阪の
レポートでご紹介します。

ヘッドライトコーティングを
施工して、
見た目をリフレッシュ。

樹脂製ヘッドライトレンズは
至芸戦の影響など
経年劣化によって
表面がくすんだり
黄ばんだりしますが、
そのままにしておくと
見栄えが悪いですし、
ヘッドライトの明かるさも低下。

そこで、
汚れをきれいに取り去ってから
コーティングを行うことで
美しい状態が長く保たれるように
施工を行います。

レンズの状態にもよりますが、
今回はいい感じに仕上がったようです。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「フリードにヘッドライトコーティングを施工」

いつもコクピット21大阪の
ホームページをご覧いただき、
ありがとうございます。

ホンダ フリードの
ヘッドライトコーティング施工を
ご紹介します。

まず初めに・・・

alt

しっかり養生しまして作業開始。

alt

私が接客している間に
左側ヘッドライトの施工がが
終わっていましたので、
右ライトで施工の様子を説明します。

この状態からクリーニングと
コーティングを行います。

alt

ポリッシャーと研磨剤で磨いていきます。

alt

しっかり磨いております。
研磨剤も細目に換えながら、
磨くこと15分・・・

alt

磨き終えると
続いてコーティング剤を
塗り込みます。

alt

どうですか良い仕上がりでしょ。

alt

バッチリ完成しました。

仕上げのコーティング剤で、
研磨剤の擦り傷も消えて、
かなり良い仕上がりです。

今回はいい感じの仕上がりで、
お客様にもご満足頂きましたが
おクルマのヘッドライトレンズ状態によっては、
ここまで綺麗に仕上がらない時もあります。

alt

施工は準備も含めますと、
時間がかかりますので、
まずは事前にご相談ください。

いつもコクピット21大阪を
ご利用いただきありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

タイヤ交換・アルミホイール交換などを
ご検討中の方や
皆様の愛車の車高調・カー用品の取り付けも
コクピット21大阪にぜひお任せください♪
愛車無料安全点検を実施しておりますので、
お気軽にご来店くださいね！！

コクピット21大阪の過去の事例紹介はコチラ
↓　　↓　　↓　　↓
カー用品取り付け・
タイヤ交換・カーメンテナンス

この記事紹介は
コクピット21大阪のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット21大阪のホームページでは
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オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2024/02/17 19:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2024年02月17日 イイね！

“ForgeMotorsport インテークホース＆ターボホース”を取り付け。これまで同じホースのブルーを装着していましたが、今回はレッドへ変更。エンジンルームがさらに華やかに仕上がりました!!

“ForgeMotorsport インテークホース＆ターボホース”を取り付け。これまで同じホースのブルーを装着していましたが、今回はレッドへ変更。エンジンルームがさらに華やかに仕上がりました!!機能パーツも色とか見栄えとかは
とても大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
R56 ミニ クーパーSの
カスタマイズについて、
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

ForgeMotorsportの
インテークホースとターボホースを
取り付けましたが、
これまでのホースと
基本的には同じ。
けれど、ブルーからレッドへ変更です。

エンジンルームの雰囲気が
一変しましたが
こういう遊び心、いいですね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「R56 ミニ クーパーS、
　ForgeMotorsport
　インテークホース＆ターボホース取付」

いつもご利用ありがとうございます。
Fルックヘッドライトにボンネットストライプで
さらっとイメチェンしたR56 ミニ クーパーS。

alt

エンジンルームもさらっとイメチェンです。

■before

alt

■after

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青から赤へ。英国製の、
“Forge Motorsport インテークホース”を
取り付け。

alt

そしてこちらはターボホース。

alt

見えないところにもこだわりを。
本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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そして新商品も
よろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/02/17 16:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年02月17日 イイね！

走行2.4万キロくらいでもじわじわ溜まった汚れがごっそりとれたみたいで内側からスッキリですね。吸気系清浄システム“WAKO'S RECS”は、車検整備のついでに施工するのもいいタイミングかも。

走行2.4万キロくらいでもじわじわ溜まった汚れがごっそりとれたみたいで内側からスッキリですね。吸気系清浄システム“WAKO'S RECS”は、車検整備のついでに施工するのもいいタイミングかも。このくらいの走行距離でも
まあまあ汚れるんだなあと
ちょっと驚いた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ ミラの
”WAKO'S RECS”施工について
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

“RECS”は
Rapid
Engine
Cleaning
Systemの略

つまり速効性のある
エンジンクリーニングシステムで、
点滴のように講師慧能清浄剤を注入し、
インテークマニホールド、
吸気バルブから
ピストンヘッド・シリンダーヘッド、
さらに排気バルブまでを
短時間で清浄します。

こちらのミラは
効果大だったようですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「車検整備の一環で
　“WAKO'S RECS”を施工」

ダイハツ ミラの車検整備で
“WAKO'S RECS”を施工しました。

走行距離はまだ24,000km程なので、
RECSの施工にはまだ早いように
感じる方もいらっしゃるかもしれません。

しかし近年の省燃費型エンジンは
イオンデポジットやカーボン等の汚れが
蓄積されやすいんです。
そのため、走行距離が浅くても
RECSを施工する価値は十分にあります。

まずはセッティング開始。
適切な負圧ホースを選定して、
RECSのボトルをセットします。
あとはいつも通りの点滴開始です。
ただし点滴速度は入念に調整します。

alt

そうして指定量の液剤がすべて注入されたら、
液剤の余剰分がエンジン内部に
滞留していないか確認するために、
空吹かしします。

すると久しぶりの
白煙モクモクタイムとなりました。

空吹かしで白煙が出ないほうが、
効率よく洗浄しながら
排出されてるということになりますが、
何となく白煙が出てくるほうが
施工しているという実感が湧きます。

alt

ただこれだけ濃い白煙の場合は、
出し切るまでに
相当な空吹かしをする必要があるので、
それなりの根気が必要です。
空吹かしを続けること数分から10分程度で
かなり白煙の量が減り、
アイドリングでは全然出なくなりました。

残る微量の白煙は
並行して行っていた他の作業の間に、
自然と出なくなりました。

仕上げにエンジンオイルと
オイルフィルターを交換したので、
エンジンオイル内への
RECS液剤混入もなくなりましたね。

alt

あとはガソリン給油時に
“WAKO'S FUEL 1”を添加すると、
RECSでは洗浄出来ない経路も
洗浄できてなお良しです。

お客様はFUEL 1は
手持ち分が残ってるという事ですので
ご説明だけさせて頂きました。

“WAKO'S RECS”の施工のほか、
車検整備関係を行い、
今回の作業は終了。

ちなみに施工後のマフラーからは
透明の水しか出てこなくなり、
かなりきれいになったことが伺えます。
施工前は黒い煤混じりの水だったので、
施工はバッチリ完了ですね。

RECSの施工は
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

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Posted at 2024/02/17 14:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2024年02月17日 イイね！

500馬力に届こうかという5ℓV8ハイパワーユニット搭載のスーパーセダンは、このくらい低く構えたほうがカッコイイ!! ”RS-R Ti2000 ”で美しくアグレッシブにローダウンしました!!

500馬力に届こうかという5ℓV8ハイパワーユニット搭載のスーパーセダンは、このくらい低く構えたほうがカッコイイ!! ”RS-R Ti2000 ”で美しくアグレッシブにローダウンしました!!ENKEI製の
専用19インチホイールが
さらに映える
精悍なシルエットが
完成したと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスIS500
Fスポーツパフォーマンスの
足回り作業について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

お馴染みのローダウンスプリング
“RS-R Ti2000”を使用して
よりスポーティに車高をダウン。
チタニウムカーバイドグレーの
ボディカラーも相まって
精悍さが印象的ですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「レクサスIS500 Fスポーツパフォーマンス、
　RS-R Ti2000 ダウンサス取り付け」

皆さまこんにちは。
コクピット21世田谷です。

本日はLEXUS IS500
Fスポーツパフォーマンスがご来店。
“RS-R Ti2000” ダウンサスの
お取り付け事例をご紹介いたします。

パフォーマンスはもとより
内外装なども含め
どれをとってもプレミアムな
“LEXUS IS500 F SPORT”。

こちらのお客様は
すでにEXARTのマフラーなども
装着なさっていて、
かっこよくカスタマイズされています。

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今回ご用意し“RS-R Ti2000”は
・フロント-35〜40mm
・リア-30〜35mm
のダウン量がメーカー値として
記載されています。

また、セルフレベライザーリンクロッドも
RS-R製を用意し交換します。

alt

早速作業を進めます。

スプリング交換前の純正の足回りがこちら。

【フロント】

alt

【リア】

alt

フロントには
電子制御サスペンション AVSの
駆動モーターがマウント部に
取り付けられています。

フロントのスプリング交換は
ショックアブソーバーを
外す必要がありますので
反時計回りに回してこちらも外します。

alt

アッパーのネジを外し
フロントはショックごと取り外し。
リアの交換はアームの固定ボルトを緩めて
スプリングのみ交換します。

そして交換完了。

【フロント】
フロントスプリングは
上部ほど巻き数が多くなっていますね。
乗り心地を純正に近づけるような
工夫が施されています。

alt

【リア】
リアのスプリング取り付け上部の
ラバーブッシュは
純正品をそのまま流用します。

alt

下の画像中央に写るのは
セルフレベライザーリンクロッドですが
こちらもRS-R製に交換しました。

車高が変化したことにより、
セルフレベライザー機能によって
すれてしまうヘッドライトの光軸を
正しい位置へ補正します。

alt

交換が完了したら車
両を下ろして車高の確認。

【フロント】

■純正

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■RS-R Ti2000へ交換後

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【リア】

■純正

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■RS-R Ti2000へ交換後

alt

ダウン量はメーカーの記載通り
フロント35mm、リア30mmとなりました。

最後はアライメント調整を行い
作業完了です。

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とてもカッコよく仕上がりました！

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オーナー様、本日はご来店いただき
ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/02/17 10:50:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年02月17日 イイね！

RECARO待望の新商品“SR-S”&“SR-C”がベールを脱いだ!! 上質でスタイリッシュなデザインだけでなく、座り心地も機能もさらに作り込んだ完全新設計で超進化。実際の装着例もお見せしちゃいます！

RECARO待望の新商品“SR-S”&“SR-C”がベールを脱いだ!! 上質でスタイリッシュなデザインだけでなく、座り心地も機能もさらに作り込んだ完全新設計で超進化。実際の装着例もお見せしちゃいます！これはスゴい進化だし、
想像を超えたカッコ良さなので、
かなり興奮している、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RECAROのニューモデル
“SR-S”および“SR-C”について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

1月いっぱいで販売を終えた名作、
SR-6、SR-7＆SR-7Fの
後継モデルにあたる、
セミバケットタイプの
スポーツシート、
“SR-S”および“SR-C”が
ついにベールを脱ぎました。

発売は4月からとなりますが、
写真をご覧になっただけで
おわかりの通り、
これは大人気になること間違いなし。

ほんとうは試座して
自分自身のフィールに合うかどうかを
チェックするのが理想ですが、
バックオーダーが
積み重なることが予想されますので
早く装着したい方は
予約したほうが良さそうですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「目指したのはレカロを超えるRECARO！
　待望の新商品“SR-S”&“SR-C”は、
　見た目も座り心地も
　ワンランク上の仕上がりになってました！」

皆様こんにちは
四国高知の
レカロシート専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

全国のレカロファンの皆様
大変お待たせしました！

今日は話題の新商品
「SR-S」&「SR-C」の全貌を
“惜しみなく”公開しちゃいますよ！（＾－＾）

と、その前に・・・
実は私、
昨年レカロさんが某所で開催した
「新商品 SR発表会」に参加させて頂きまして、
皆様よりひと足早く
新商品を目の前で見たり
実際に座ったりしてたんですが、
（大人の事情で紹介出来なかったんです！(T_T)）
想像をはるかに超える
素晴らしい商品に仕上がってたので
その時の画像や率直な感想を交えながら
詳しくご紹介しますね！（＾－＾）

alt

まずは
新商品のラインナップについて
ご紹介しますが、
今までスポーツカーに人気だった
ホールド性の高いSR-6&SR-7が
「SR-S（スポーツ）」にチェンジし、

alt

alt

乗り降りしやすく
ミニバンや軽カーに人気だったSR-7Fは
「SR-C（コンフォート）」に生まれ変わりました！

alt

alt

ちなみに
上画像だけ見ると
「もしかしてデザインと生地が変わっただけ？」
と思うかもしれませんが・・・(；一_一)

よ～く見てください！（＾－＾）
体を支える
シート下のラバーマットが、
腰痛の原因にもなる
“腰の前滑りを防ぐ構造”に
変更されていたり、

alt

“ウレタンの硬さを変更”したことで
長時間座っても
疲れにくくなっていたり、

alt

“座面の長さを変更”することで
身長が低い方が座っても
ふともも裏の圧迫が少なくなっているなど、
今回のシートは
見た目こそ似ているものの
実は全く別物の
新設計になっているんですよ！(・_・;)

alt

その他にも
スポーツスターと同タイプの
高級感のあるベルトホールを採用したり、
近年、全国で増加傾向にある
車内がタイトな軽・コンパクトカーを考慮し
シートと内装の干渉を防ぐために
ショルダー形状も変更されているんですよ！

alt

さらに新しいSRシリーズは、
先ほど紹介した機能面に加え
生地の方も大幅に変わっておりまして、
上位機種には
かなり高級感のある
サイド生地：人工レザー（ブラック・レッド）
センター生地：人工スエード（チャコールグレイのみ）
を採用したモデルや、

alt

alt

人によって
好みが分かれるかもしれませんが、
セレブな女性にピッタリの
こんな美しいカラーも！（＾－＾）
サイド生地：人工レザー（サージグレイ）
センター生地：人工スエード（メランジグレイ）

alt

alt

そして一般的なファブリックモデルの方は
サイド部のカムイ生地は
以前と同じなんですが、
センター部のグラスメッシュが
少し目の粗い
ブリリアントメッシュに変更されていますので
下地の色が
より鮮やかに映し出されますよ！（＾－＾）
サイド生地：カムイ（ブラックのみ）
センター生地：ブリリアントメッシュ
　（ブラック・レッド・ブルー・シルバー）

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alt

さらに
今回のSR-S&SR-Cは、
どの生地を選んでも
オプションのシートヒーターが
装着可能ですし、
（スイッチがセンター位置に変更されています）

alt

SR-C限定になりますが
オプションのアームレストも
装着可能ですよ！（＾－＾）
（アームレストを装着予定の方は
　シート購入時に
　必ずアームレスト装着可能タイプを
　お選びください！）

alt

といった感じで、
ここまでは
SR-S&SR-Cの特徴を
詳しくご紹介しましたが、
全国にいるレカロファンの皆さん
やっぱり見たいですよね？
実際のお車に装着した雰囲気を！（＾－＾）

実は発表会当日、
全国の有名レカロディーラーのデモカーに
今回の新商品が装着されていたので
私自身が試座したり
実際の雰囲気を感じることが
出来たんですよ！（＾－＾）


【スズキ ジムニー（JB64W）】
■SR-S（サージグレイ・メランジグレイ）

alt

【スズキジムニーシエラ（JB74W）】
■SR-C（ブラック・チャコールグレイ）

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【トヨタ GRヤリス（GXPA16）】
■SR-C（レッド・チャコールグレイ）

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【トヨタ GR86（ZN8）】
■SR-S（ブラック・チャコールグレイ）

alt

【トヨタ ハイエースキャンピング（200系）】
■SR-C（サージグレイ・メランジグレイ）

alt

最後になりますが、
本日ご紹介した「SR-S」&「SR-C」は
2024年4月1日から発売開始です！

今回のシートは
座り心地はもちろんのこと
見た目の方も
ワンランク上の
上質な仕上がりになってますので、
「自分のクルマに合うのはどっちのシート？」
「もっと詳しい内容を聞いてから注文したい！」
「今すぐ予約して出来るだけ早く取り付けたい！」
という方がいましたら
実際に見て、座って
開発秘話まで聞いちゃった当店まで
気軽に相談して下さいね！（●＾o＾●）
※当店の展示シートは4月上旬に入荷予定です
※2024年のレカロ体感キャンペーンは
　4月20日（土）・21日（日）に開催予定です

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

【関連記事 】
コクピット55
レカロシート取付事例

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