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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2024年07月30日 イイね！

夏本番！暑さを乗りきるには、カーエアコンのコンディションを万全にしておくことが大事。R134aエアコンガスとオイルを 回収・クリーニングし規定量を戻す“R134a エアコンガス・リフレッシュ”を施工。

夏本番！暑さを乗りきるには、カーエアコンのコンディションを万全にしておくことが大事。R134aエアコンガスとオイルを 回収・クリーニングし規定量を戻す“R134a エアコンガス・リフレッシュ”を施工。早起きしているのに
すでに暑くて凹んでいる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
カーエアコンのしっかりメンテナンス、
“R134a エアコンガス・リフレッシュ”について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

エアコンガスやオイルは
少しずつ減っていったり劣化しますが、
これをいったん回収してクリーニング。
規定量になるよう容量をプラスして
クルマに戻すというメンテナンスが
“R134a エアコンガス・リフレッシュ”。

専用の機械を使用して施工するので
少し時間がかかりますが
効果は大きそうですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「夏本番、大好評です!!
　“R134a エアコンガス・リフレッシュ”》」

こんにちはコクピットモリオカです。
しばらく雨模様の天気でしたが、
これから北東北も本格的な暑さがやってきますね。

そんな中、今シーズンも
“R134a エアコンガス・リフレッシュ”が大人気です！

おクルマと専用のマシンをつないで、
R134aエアコンガスとオイルを
回収・クリーニングし、規定量を注入。
より快適な夏のドライブを楽しめると
ご好評いただいております♪♪

先日も【30プリウス】に、

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そして【レクサス　RX】、

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【ボルボ　XC70】、

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【BMW　E46】、

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【W463 G320ショート】

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などなど、たくさんご利用いただいています。

“R134a エアコンガス・リフレッシュ”の施工時間は
1時間30分ほどとなります。

ご好評につき、マシンが使われていると
すぐに施工ができませんので、
ご予約をいただいて作業を行っております。
また、一部車両では「施工不可」の場合もございます。

お気軽にお問い合わせくださいね。
ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/07/30 21:04:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2024年07月30日 イイね！

赤いスプリングから黒いスプリングへの交換だと純正戻しみたいですが、ハデさはないけど信頼できる“RS-R Ti2000”でローダウン。ほどよく落として、よりスポーティに仕上げました。

赤いスプリングから黒いスプリングへの交換だと純正戻しみたいですが、ハデさはないけど信頼できる“RS-R Ti2000”でローダウン。ほどよく落として、よりスポーティに仕上げました。例年以上の猛暑確実なので
今年はエアコン添加剤を
試してみようかと思っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フリードハイブリッドの
足回り作業について
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

モデューロXなので
専用の足回りが奢られていますが
スプリングを
RS-R Ti2000に交換。
さらなるローダウンで
よりスタイリッシュに。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「フリードハイブリッド GB7を
　RS☆R Ti2000でローダウン」

ホンダ フリードハイブリッドの
足回り作業をご紹介します。

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コチラのフリードはモデューロXなので
専用のサスペンションキットが標準。

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赤いローダウンスプリングが
装着されていますが、さらに車高を落とすため
“RS-R Ti2000”に交換することになりました。

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フロントのスプリングは赤から黒に。

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そしてリアも、

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赤から黒に。

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取り付け後は標準モデルより
30mm程のローダウンになりました。

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最後はアライメントもバッチリ調整し
作業完了です。

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本日はお買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
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Posted at 2024/07/30 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年07月30日 イイね！

ドラレコがセットになった“ZZ850DR”もいいかも。Kバンド受信範囲拡大で注目のYupiteru最新レーザー&レーダー探知機、指定店モデル SUPERCAT Zシリーズ“ZK3000”を取り付け!!

ドラレコがセットになった“ZZ850DR”もいいかも。Kバンド受信範囲拡大で注目のYupiteru最新レーザー&レーダー探知機、指定店モデル SUPERCAT Zシリーズ“ZK3000”を取り付け!!流行りものには
あまり食指が動かないのですが
たっぷりフルーツがのった
ゴージャスなかき氷が食べたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
このところ話題になっている
Yupiteruの
最新レーザー&レーダー探知機、
“ZK3000”と
“ZZ850DR”について
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

早くも入荷、
そして取り付けしたようですが、
ドラレコ連動タイプも
気になりますね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「ユピテル レーザー＆レーダー探知機
　指定店モデル SUPER CAT Z Series
　最新機種“ZK3000 & Z850DR”」

いつもご利用ありがとうございます。
なにやらまた新しい
移動式オービスが導入されたとか。

ならばいちはやく対策を。
さっそく入荷してます。

Yupiteru SUPER CAT Z Series
レーザー&レーダー探知機“ZK3000”

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超進化！
史上最強の警報受信
新型モジュール搭載でKバンド受信範囲拡大
業界初
最新型レーダー可搬式オービス「JMA-520」対応
Kバンド探知性能がさらに50％以上UP
無線LAN搭載のフルスペック。
エンジンONで各種データを最新情報に自動更新。
大画面3.6インチ液晶搭載
静電式タッチパネル搭載、セパレートタイプ。

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さっそく取り付けました♪

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そしてこちらもさっそく入荷してます。

Yupiteru SUPER CAT Z Series
ドライブレコーダー付
レーザー&レーダー探知機“Z850DR”

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超進化！史上最強の警報受信。
新型モジュール搭載でKバンド受信範囲拡大。
大画面3.0インチ液晶搭載
静電式タッチパネル搭載
ドライブレコーダー付4ピースセパレートタイプ。
＊オプションリヤカメラあり

備えあれば憂いなし
くわしくはお問い合わせください。

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/07/30 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2024年07月30日 イイね！

20年経ってもまだまだイケてます。でも足回りがお疲れなので、純正ラバーパーツ類をたくさん用意し、純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR SPECIAL”でリフレッシュしました!!

20年経ってもまだまだイケてます。でも足回りがお疲れなので、純正ラバーパーツ類をたくさん用意し、純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR SPECIAL”でリフレッシュしました!!カローラFXとかランクスは
欧州ホットハッチっぽい
スポーツモデルも用意されていて
とってもあこがれた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
カローラランクスの
足回り作業について、
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

純正ショック、プラスアルファの
しっかり感が与えられた
リフレッシュにもってこいの
“KYB NEW SR SPECIAL”を
お取り付けしました。

アッパーマウント、スタビリンク、
バンプストップラバー、ダストブーツ、
スプリングインシュレータなどなど、
スプリング以外の純正周辺パーツも
新品を用意してきっちり交換。
かなりシャキッとしたようです。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「トヨタ カローラランクスの
　足回りをリフレッシュ。
　ショックアブソーバーを
　KYB NEW SR SPECIALに交換」

皆様こんにちは、
コクピット21世田谷です。

トヨタ カローラランクスの
足回り作業をご紹介いたします。

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年式は20年以上も前のおクルマですが、
目立った傷もなく、
大事に乗られているようです！

車検時にショックのオイル漏れを指摘されたため、
純正形状の社外ショックへの交換をご希望。
併せて純正の足回り部品の交換も承りました。

ご用意したのは

■KYB NEW SR SPECIAL

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■足回り純正パーツ一式

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となります。

交換前のショック周りは
ダストブーツやバンプラバーといった
部品の劣化が進んでいました。

■フロント

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■リア

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足回りを外したらスプリングを流用しますので
スプリングを工具で縮め、
アッパーのボルトを緩めて外します。
スプリングはかなり強い力で縮めるので
ツメをかけるところには十分注意します。

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交換後はこちら。
KYBの純正形状のショック、
NEW SR SPECIALは水色でお馴染みですね。
ロゴのプリントも施されています。

■フロント

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■リア

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取り付けを終えたらアライメント調整を行い、
日々の劣化や足回り交換でズレた
タイヤの角度を適正値に戻します。

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試走をして異音等がないかを確認。
今回も問題なく作業完了です！

取り付け後は足元がしっかりとした感覚で、
乗り心地が良くなったとご感想をいただきました。
ご満足いただけたようでうれしく思います！
ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
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カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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メーカーや車種別に検索できますので
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Posted at 2024/07/30 10:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年07月30日 イイね！

少しローダウンするだけで見た目が大きく変わりましたが、乗り味も取り付け前とは別物!! 相性抜群の車高調、“CUSCO STREET ZERO”で、クルマの持つポテンシャルを存分に引き出します。

少しローダウンするだけで見た目が大きく変わりましたが、乗り味も取り付け前とは別物!! 相性抜群の車高調、“CUSCO STREET ZERO”で、クルマの持つポテンシャルを存分に引き出します。WRブルーとか
アルピーヌブルーとか、
青にはとってもいい印象がある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの足回り作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ほぼノーマルかとお見受けする
アルトワークスですが
車高調取り付けにて
よりカッコよくて
楽しいアルトワークスにカスタム！

フロント全長調整式、
リア減衰力14段調採用の
“クスコ ストリートゼロ”をチョイス。

スポーツモデルらしい
しっかりした乗り味を手に入れて、
クルマの魅力を
さらに堪能できそうですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「同じカラーの車高調は相性も抜群！
　スズキ アルトワークス（HA36S）に
　“CUSCO STREET ZERO”の取り付け」

皆様こんにちは
四国高知の
クスコ車高調専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
当店に初めてご来店頂いた
アルトワークス（HA36S）のお客様。

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そんなアルトワークスは
もちろん当店でも大人気のお車なので
今までにかなりの台数を
カスタムさせてもらいましたが、
たぶん今回のボディカラーが入庫したのは
初めてかも！？(・_・;)

少し気になったので調べてみると
“ブリスクブルーメタリック”というカラーらしく、
目を引く存在感がありながら
上品さも兼ね備えているので
個人的にも好みですね！（＾－＾）
（すぐに忘れられる顔なので・・・(>_<)）

そこからオーナーに
詳しくお話を聞いてみると、
アルトワークス&アルトターボRSユーザーの
ある意味、定番のお悩みとも言える
「高めの車高をなんとかしたい！」
とのこと。

alt

ちなみに
そんなお悩みは
今までに何度も解決してきたので、
まずはオーナーの希望する車高や
乗り味を詳しく聞いてから
各メーカーの特徴を
詳しくお伝えした結果、

フロントには
車高を変えても乗り心地が変わりにくい
「全長調整式」を採用し、

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リアのアッパーマウントが
内装の中にあるワークスでも
手軽に硬さを変更できる
「減衰力14段調整」が
リアのみ標準装備されている

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当店のワークスユーザーに
“圧倒的一番人気”の車高調
「CUSCO STREET ZERO」を
ご購入頂きました！（＾－＾）

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そこまで決まれば
すぐに作業開始！（＾－＾）

まずは
事前の4輪アライメント測定で
現状をしっかり確認してから、

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何度も作業した経験を活かし、
サクサクっと分解して
いつも通りに組み付けていくと

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あっという間に終了！（＾－＾）

■フロント

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■リア

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リアの減衰力調整部は
この場所になりますよ！

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そして最後の仕上げは、
「匠の4輪アライメント」

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基本的に
アルトワークスの調整箇所は、
フロントのトウのみなんですが、
当店は
事前の測定を活かした組み付け方法なので
今回もフロントキャンバーの左右差は
ほぼありませんよ！（＾－＾）

そんな感じで
今回の作業は全て終了しましたが、
アルトワークスは少しローダウンするだけで
見た目が大きく変わりますし、

■フロント

（上画像：取り付け前　下画像：取り付け後）

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■リア

（上画像：取り付け前　下画像：取り付け後）

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■全体

（上画像：取り付け前　下画像：取り付け後）

alt

alt

もちろん走りのほうも
取り付け前とは別物！
クスコ車高調の特徴として
組み付けた当初は
硬く感じる方が多いんですが、
少し慣れてくると
「タテ揺れ・ヨコ揺れが少ないから
　ノーマルの時より快適で楽しいよ！」
と言われる事が多いので、
今後車高調を検討されている方は
“柔らかい＝快適”
では無いということを
しっかり覚えといてくださいね！（＾－＾）

オーナー、
今回はお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
追加でご注文頂いた
“あのパーツ”の取り付けまで
もう少し待ってて下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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この記事紹介は
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Posted at 2024/07/30 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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