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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年09月14日 イイね！

純正形状ショックアブソーバーだけれど、16段減衰力調整機構を採用しているのがポイントですね。足回りのリフレッシュを兼ねて“TEIN EnduraPro PLUS”を取り付けました。

純正形状ショックアブソーバーだけれど、16段減衰力調整機構を採用しているのがポイントですね。足回りのリフレッシュを兼ねて“TEIN EnduraPro PLUS”を取り付けました。STIフレキシブルドロータワーバーが
取り付けられたりと
こだわりが垣間見られ
ホイールもお似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル アウトバックの
足回り作業について
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

ショックアブソーバーを
“TEIN EnduraPro PLUS”に交換。

上げたり下げたり
車高の変化は必要ないけれど
足回りのリフレッシュに
より快適かつシャキッとした
気持ちのいい乗り味を手に入れたい。

そんなご希望が叶えられるよう開発された
純正ショックアブソーバーです。

“EnduraPro”と
“EnduraPro PLUS”がありますが、
“プラス”は16段減衰力調整機構を採用。
好みに応じて調整できるのが魅力ですね。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「BS系 スバル アウトバックの
　ショックアブソーバーを交換。
　“TEIN EnduraPro PLUS”を取り付け」

こんにちは、コクピット旭川です。
TEINの純正交換ショックアブソーバーの
お取り付けをご紹介します。
おクルマはO様のアウトバック！

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ご用意したショックアブソーバーは、
“TEIN EnduraPro PLUS
（テイン エンデュラプロ プラス）”です。

現在、当店で注力している商品です。

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フロント取り付け完了。

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リアも取り付け完了。

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最後にアライメントを整えて
作業終了です。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット旭川のホームページ内のブログ、
「コクピット旭川の日常」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット旭川へお願いします。

それとコクピット旭川のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2024/09/14 19:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年09月14日 イイね！

高性能版ではなくてベーシックなグレードゆえか、設定のあるマフラーがなかったのですが“柿本改 GTbox06＆S”がOK!! メインパイプも交換する本格派で、砲弾型&チタンテールが素敵です。

高性能版ではなくてベーシックなグレードゆえか、設定のあるマフラーがなかったのですが“柿本改 GTbox06＆S”がOK!! メインパイプも交換する本格派で、砲弾型&チタンテールが素敵です。足回りパーツの設定とかも
どうなんだろうと、ふと思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ アルト HA36Sの
マフラー交換について
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

といってもNAの
ベーシックなグレードで
“柿本改 GTbox06＆S”を装着。
でもこれだけで
リア回りの雰囲気変わりますね。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「HA36S アルト“グレードF”のマフラー交換」

アルトです。
アルトターボRSでもなければ
アルトワークスでもございません。
一番リーズナブルなグレードFです。
ターボ付いてません。

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過去にアルトターボRSやアルトワークスの
マフラー交換は行ったことがあります。
純正マフラーを切断し
付属のジョイントを使用しての
交換になってましたので、
てっきり同じ作業を
しなければならないのかと思っていたら、
ちゃんとフランジがおりました。

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そして今回の交換は、
大したもんでテールエンドだけの
交換じゃございません。
メインパイプまでしっかりと交換します。

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NA用の設定がなかなかなくて、
取り扱いのあるメーカーで
唯一設定があったのが
KAKIMOTORACINGの
“柿本改 GTbox06＆S”のみでした。

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もちろん車検対応です。

オーナーさんは色々とこだわりがありまして、
今後どのようにカスタマイズされていくか
楽しみですね～

お買い上げありがとうございました。


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Posted at 2024/09/14 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年09月14日 イイね！

パーツチョイスにこだわってカスタムしてきましたが、やはりスポーツホイールが似合いますね。ディープリムか迫力の“ワークエモーション D9R”に“ポテンザ アドレナリン RE004”をセットして装着!!

パーツチョイスにこだわってカスタムしてきましたが、やはりスポーツホイールが似合いますね。ディープリムか迫力の“ワークエモーション D9R”に“ポテンザ アドレナリン RE004”をセットして装着!!スポーツカーで通勤したら
生活に張りが出そうな気がする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ 86 ZN6の
カスタマイズについて
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

快適性にも配慮しつつ
86の走りを存分に楽しめるよう
パーツを選んで
少しずつ仕上げられたようですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「トヨタ 86」

長くご利用いただいている
トヨタ86のカスタマイズをご紹介します。

最初はモデリスタのフルエアロ取り付けから
スタートしましたが、
その後ホイール、車高調、マフラー、エアクリ、
レカロシート、ステアリングと
どんどカスタムが進み、
進化してきたジェントルマン仕様のトヨタ86です。

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現在のタイヤ･ホイールは、
“ポテンザ×ワークエモーション”。

ディープリムか迫力の9スポークホイール
“WORK EMOTION D9R”と、
全方位に走りを楽しめるスポーティタイヤ
“POTENZA Adrenalin RE004”をセット。

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マフラーは
心地よいエキゾーストノートを
手に入れるために
“フジツボ オーソライズS”に
交換しました。

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吸気系もパーツを投入。
“HKS RACING SUCTION”を
取り付けています。

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インテリアは使用感の出てきた
ステアリングを
“REAL プレミアムシリーズ Dシェイプ”に
交換しました。

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そして運転席も
“RECARO SR-7”に交換。

通勤でも使用するので
少しでも身体に優しいシートを！
もちろん走りを楽しむことも考えて
SR-7をチョイスしました。
カラーはブルー×ブラック。

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これからのカスタムも楽しみな一台ですね！
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2024/09/14 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズカーピックアップ | 日記
2024年09月14日 イイね！

“エアコンガスクリーニング”で効きを復活！ガスをごっそり機械に回収し、不純物を取り去りリフレッシュしてから規定量を戻すメンテに加え、エアコン添加剤“WAKO'S パワーエアコンプラス”も施工しました。

“エアコンガスクリーニング”で効きを復活！ガスをごっそり機械に回収し、不純物を取り去りリフレッシュしてから規定量を戻すメンテに加え、エアコン添加剤“WAKO'S パワーエアコンプラス”も施工しました。自分のクルマのガスは
どれくらい減っているのだろうかと
ちょっと気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エアコンのメンテナンスについて
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

9月も半ばだというのに
まだまだ暑い日が続いていますが
カーエアコン本来の性能を
しっかり引き出せるように
コンディションを整えておくことは
大事なメンテナンスのひとつ。

1年を通して快適に移動できるよう
酷暑でお疲れのエアコンの
リフレッシュをということで
こちらのメルセデスAMG GTは
“エアコンガスクリーニング”を実施。

ガスだけの補充ではなく、
いったんエアコンガスを機械に回収して
不純物などを取り去ったうえで
規定量にしてクルマに戻すというもの。

今回はこれに加えて
エアコンメンテの定番、
“WAKO'S パワーエアコンプラス”も
施工しました。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「メルセデスAMG GT C190、
　カーエアコンガスクリーニングを施工」

いつもご利用して頂いております
メルセデスAMG GTのオーナー様からご用命いただいた
“カーエアコンガスクリーニング作業”をご紹介します。

alt

早速作業が始まっておりますが･･･

カーエアコンガスクリーニングの施工は
事前予約での作業となります。
協力業者様より当店に出張していただき
施工しております。

エアコンガスに関するラベルを確認すると、
メルセデスAMG GTは“R-134a”ガスで、
容量は「640±10g」となっています。

alt

まずガス回収から始まりますが、
回収量は616gでした。

オーナー様曰く、
“エアコンガスメンテ自体したことが無い”
とのことでしたが、
減ってはいるものの
まだ入っているほうだと思います。

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今回は“WAKO'S パワーエアコンプラス”も
添加しますので
クリーニングから戻す和魂ガスの量を
規定量に対し25ｇ（パワーエアコンプラス分）減らし、
パワーエアコンプラスを最後に注入します。

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注入が終われば完了です。
オーナー様、ご利用頂きありがとうございます。

エアコンガスクリーニング施工は
完全ご予約制になります。

協力業者様とスケジュール調整をさせて頂きますので
施工をご検討いただきますオーナー様は
ご希望日を複数日教えていただけると幸いです。

また、当グループ内では【タイヤ館玉川上水店】が
エアコンガスクリーニングに対応しております。

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最寄りのオーナー様は是非ご利用くださいませ。

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Posted at 2024/09/14 10:40:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2024年09月14日 イイね！

“TRUST GReddyインタークーラーキット＆アルミインテークパイプセット”でターボユニットをスープアップ。さらに乗り味向上を目指し“SWKモーションコントロールビーム”を前後に取り付けました!!

“TRUST GReddyインタークーラーキット＆アルミインテークパイプセット”でターボユニットをスープアップ。さらに乗り味向上を目指し“SWKモーションコントロールビーム”を前後に取り付けました!!マットブルーのTE37のようですが
いい感じだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツ ZC33Sの
カスタマイズを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

内外装からメカニズムまで
しっかり手が入っている様子の
素敵なスイフトスポーツに、
TRUST GReddyの
大容量インタークーラーと
SWK モーションコントロールビームを
取り付けました。

ターボエンジンのスープアップには
効果大のカスタムパーツと
このところ注目度の高い
モーションコントロールビームの投入。
スイフトスポーツ用は
SWKからリリースされているんですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スズキ スイフトスポーツ ZC33S、
　TRUST インタークーラーキット＆
　アルミインテークパイプセット、
　SWK モーションコントロールビームなど取り付け」

スイフトスポーツの
カスタマイズパーツ取り付けを
承りました。

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“TRUST GReddyインタークーラーキット”、
“アルミインテークパイプセット”のほか、
“SWK モーションコントロールビーム（前後）”
を取り付けます。

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“TRUST GReddyインタークーラーキット”は
エンジンレスポンスと
中回転域からの加速フィーリングアップを実現。

“GReddy アルミインテークパイプ”は
ゴムのように膨張や変形を起こさないので、
安定して空気をエンジンに送り込むことが出来るようです。
そしてジョイントには耐熱、耐圧、耐オゾン性が高い
シリコンホースを採用！

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一方、“SWK モーションコントロールビーム”は、
走行時に起こるボディの変形や振動を抑制し、
車両挙動の安定性が向上する商品です。

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早速フロントバンパー、リヤバンパーを外して
パーツを取り付けていきます。

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リヤバンパー、マフラー出口も取り外し、

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リヤのモーションコントロールビームを
仮付けしたところです。

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フロントの作業は、
インタークーラーキットが綺麗に収まり、
フロントのSWK モーションコントロールビームも装着。

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車両をリフトから一旦降ろして前後させ、
1G状態にてモーションコントロールビームの
各ボルトを締め付けます。

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そしてパイピングも完成！

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こちらはバンパーを装着したところですが、
チラッとGReddyインタークーラーが確認出来ます。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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「カスタマイズ別ショーケース」
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Posted at 2024/09/14 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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