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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年09月23日 イイね！

純正スチールホイールにブリザックVRX2を取り付けて冬道への準備が完了。履いていた夏タイヤには“バルミナ K10”をチョイスして、スタイリッシュにキメました!!

純正スチールホイールにブリザックVRX2を取り付けて冬道への準備が完了。履いていた夏タイヤには“バルミナ K10”をチョイスして、スタイリッシュにキメました!!9月も2/3が過ぎたのに
びっくりな暑さが続いていますが、
ここのところ
スタッドレスタイヤの話題が
増えてきたように思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ スペーシアの
“クロス入れ替え”を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

“クロス入れ替え”は
賢いスタッドレスタイヤと
ホイールの買い方ですが、
最近こうしてドレスアップする方、
目立つようになりましたね。

そういえば、
本日最初のブログも
“クロス入れ替え”でした。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スズキ スペーシア、
　クロス入れ替えにて、
　BALMINUM K10を装着」

納車されたばかりのスペーシアの
タイヤ、ホイール関連作業をご紹介します。

純正ホイールにスタッドレスタイヤ
BLIZZAK VRX2を組んで、
BALMINUM K10に純正タイヤを組み込む
クロス入れ替えをします！

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まだ夏タイヤでの走行となりますので
純正タイヤ ＆ BALMINUM K10を取り付け。

交互デザインの10本スポークが
お似合いですね。

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BALMINUM K10のサイズは14×45 4/100 45、
カラーはブラック塗装後表面切削（B/N）です。

防錆性能もしっかりしたホイールなので
スタッドレスタイヤと組み合わせてもOKですよ。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/09/23 19:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年09月23日 イイね！

ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載の“TEIN EnduraPro”は、乗り心地良さが魅力のひとつですが、耐久性の高さもセールスポイント。長く乗り続けたい方にぴったりですね。

ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載の“TEIN EnduraPro”は、乗り心地良さが魅力のひとつですが、耐久性の高さもセールスポイント。長く乗り続けたい方にぴったりですね。より乗り味にこだわりたい方のために
減衰力調整付きの
EnduraPro PLUSも
用意されているのも
魅力だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ　アクセラスポーツの
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

経年劣化によりヘタってきた
ショックアブソーバーを
純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro”に交換。

足回りのリフレッシュのほか、
乗り心地の改善にもおすすめです。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「マツダ アクセラスポーツ（BM2AS）
純正形状ショックアブソーバー
　“テイン エンデュラプロ”装着
　＆アライメント測定＆調整」

新規でご来店いただきました
マツダ　アクセラスポーツ（BM2AS：4WD）の
足回りパーツ交換をご紹介します。

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純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro”を装着しました。

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ショックアブソーバーの交換に伴い
マウントやベアリング、ラバー類などの
純正部品も新品へと交換しています。

■フロント

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■リア

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交換作業はフロントから。

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【フロント交換作業】

純正の足回りを外して

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

スプリングや新規に用意した
純正パーツを組み込み、

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

“TEIN EnduraPro”を
車両へ取り付け。

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【リア交換作業】

純正の足回り

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

“TEIN EnduraPro”へ
ショックアブソーバーを交換。

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足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となります。

■フロント

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■リア

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしく御願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2024/09/23 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年09月23日 イイね！

ちょい下げ時のいやぁ〜な独特のグウォングウォンといううねり音の解消と、ドラシャブーツが擦れて破れてしまう対策として、デフマウントにスペーサーを挟み、強化ドライブシャフトブーツへ交換！

ちょい下げ時のいやぁ〜な独特のグウォングウォンといううねり音の解消と、ドラシャブーツが擦れて破れてしまう対策として、デフマウントにスペーサーを挟み、強化ドライブシャフトブーツへ交換！昨年末、さて帰省しようと
スタッドレスタイヤに
履き替えようとしたら、
ドライブシャフトブーツが
破れていて断念したのを思い出した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースのローダウン時の
お困りごと対策を、
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

対策品への交換によって
異音や消耗を低減。
いろいろなパーツがでていますね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「HIACE 4WD デフ上げ＆
　強化ドライブシャフトブーツ」

いつもご利用ありがとうございます。

何度も紹介していますが
定期的にご相談の多い
テッパン作業なのであらためて
ハイエースちょい下げ時の弊害あるある、
フロントドライブシャフトが
バンザイすることで

１：皆さまのお声をまとめると
　　概ね決まった速度域にて
　（80km/hとか120km/h周辺が多いみたい）
　　いやぁ〜な独特のグウォングウォンという
　　うねり音が発生する

２：ドライブシャフトブーツ（主に内側）が
　　擦れてしまい破れてしまう

といった症状が現れますが、
ここらへんを解消していきます。

まずはデフマウントにスペーサーを挟み
ドラシャの角度を補正。

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■運転席側

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■助手席側

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さすがにゼロとはいきませんが
不快なうねり音はほぼ気にならなくなります。
（※とらえ方には個体差・個人差がありますので
　ご了承ください）

続いては、
強化ドライブシャフトブーツへの交換。

素材自体の強化と中にいれる
モリブデングリスを高性能化。
さらに山数を減らして擦れを軽減。

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画像下が交換後です。
暗い画像でわかりづらいですが
ギリ触ってません

ノーマルブーツはほぼ100％
ここに擦れたあとが残ってます。

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車高を整えハイエースちょい下げ最適値にて
アライメント仕上げ。

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ちょっとしたメンテナンスですが
かっこよくカスタムしつつ
快適に乗れるのが大事ですよね。

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/09/23 13:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年09月23日 イイね！

迫力のフルエアロがさらに引き立ちました。絶妙なローダウンと、20インチの“BRADLEY dt1 ＆ ALENZA LX100”の装着で、凜々しく、さらにスポーティに変身です!!

迫力のフルエアロがさらに引き立ちました。絶妙なローダウンと、20インチの“BRADLEY dt1 ＆ ALENZA LX100”の装着で、凜々しく、さらにスポーティに変身です!!大径タイヤ･ホイールを
取り付けるときは、
車高が大事だなあとつくづく思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産 テラノレグラスの
タイヤ･ホイール交換を中心に
コクピットロフト柏﨑店の
レポートでご紹介します。

2代目テラノの上級モデルとして
1996年に登場したのが
テラノレグラス。

もともとのエクステリアも
迫力があるなと思ったら、
特別仕様の
“テラノレグラス スターファイア”
のようですね。

スターファイアも
ブラッドレーのホイールを
装着していましたが、
そちらは16インチ。
今回装着した
“ブラッドレー dt1”は
20インチですから、
このボリューム感、たまりません・・
それでは〜


「コクピットロフト柏﨑店」より、
「日産 テラノレグラスに
　ブラッドレー＆アレンザで
　フェンダーツライチ」

日産 テラノレグラスの
足回りカスタムをご紹介します。

2ピースホイールの成せる技！
現車合わせのフェンダーツライチが
ビシッとキマっています。

インセットは
275/45R20サイズのタイヤを収めるため
1mm単位で現車計測しました。

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ホイール＆タイヤは
“BRADLEY dt1”と
“ALENZA LX100”の組み合わせ。

ご用意した“ブラッドレー dt1”は、
インセットがスペシャルなので
ちょっと納期かかりましたが、
キレイに収まりました。

さらに“アレンザLX100”で
乗り心地も抜群です。

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前後バランスも
いい感じに仕上がりました♪

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受注生産のローダウンスプリングで
車高を落としましたが、
納期がかかりお待たせしました。

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いつもご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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コクピットロフト柏﨑店のホームページ内のブログ、
「カスタマイズカー紹介」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/09/23 10:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズカーピックアップ | 日記
2024年09月23日 イイね！

登場したばかりの話題の後期型に“BBS RI-A”を装着してスタイルアップ!! 外した純正ホイールには“BLIZZAK VRX3”を組み込んで冬支度も完了。とっても美しいクロス入れ替えです。

登場したばかりの話題の後期型に“BBS RI-A”を装着してスタイルアップ!! 外した純正ホイールには“BLIZZAK VRX3”を組み込んで冬支度も完了。とっても美しいクロス入れ替えです。後期型にも“BBS RI-A”は
とてもよく似合うなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
後期型GRヤリスの
ホイール交換と冬支度を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

まずは、
これまで履いていた夏タイヤに
鍛造1ピースホイール
“BBS RI-A”を組み合わせて
夏仕様の完成。

さらに外した純正ホイールに
プレミアムスタッドレスタイヤ
“BLIZZAK VRX3”を組み込んで
冬支度完了です。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ GRヤリス、
　BBS RI-A ダイヤモンドブラック（DB）の装着と
　ブリザック VRX3 の組込み作業」

北海道の
BBS屋さんで
RI-A屋さん。
札幌市の
ブリザック VRX3屋さんこと
スタイルコクピットフィールです。

今回は、
トヨタ GRヤリス 後期型 へ
ホイールの装着と
冬に向けた
スタッドレスタイヤの
準備作業を紹介いたします。

では、
早速 作業を開始しましょう。

作業内容としては
純正のホイール＆タイヤセットから
夏タイヤを外して
ご用意をしたホイールに組み込み
単体となった純正ホイールに
冬タイヤを組み込む作業。

僕ら的な呼称は
「スペシャル」
某的な呼称は
『クロス入れ替え』
と呼ばれている作業となります。

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まずは
純正のタイヤ＆ホイールセットを
「バラして」･･･
もとい、
ノーマルタイヤを剥がして

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純正ホイールに
スタッドレスタイヤを組み込みます。

オーダーを頂いた
スタッドレスタイヤは
北海道・北東北主要5都市での装着率
23年連続 No.1 で
一般ドライバーの装着率は
47.0%
北海道札幌市のタクシー装着率は
81.6％ の
ブリザックシリーズから
　ブリザック
　史上最高性能
　氷上性能
　120％到達
　しっかり止まる、曲がる
　摩耗ライフ17％向上

“ブリザック VRX3”です。

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組み込み、
窒素ガスの充填、
ブリヂストン製
ブラックのバランスウェイトを使い
ホイールバランスの調整作業を行ったら
冬に向けた
冬タイヤ･･･
スタッドレスタイヤの準備が完成。

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続いて
ノーマルタイヤ･･･
夏タイヤとホイールの
組み立て作業を開始します。

オーダーを頂いたのは
コクピットフィール“推し”
鍛造ホイールメーカー
BBS から
　SUPER GTに
　投入されるホイールと
　同じ思想で、極限の走行に応える　
　高剛性と軽さを両立した
　ピュアスポーツモデル･･･

“BBS RI-A”

をお選びいただきました。

　気になる「お色」は
　ダイヤモンド仕上げによる
　高い光沢と
　深い陰影、
　光の当たり方で
　様々な表情を
　見せて
　魅せる
　僕らの呼称
「ディービー」こと
ダイヤモンドブラック（DB）です。

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まずは
BBS RI-A に
トヨタ純正のTPMSセンサーを
取り付けするのですが

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TPMSセンサーを
ホイールに固定する
ボディーナットには
サンダーボルト ジャパン の
鍛造チタニウム製で
僕らの呼称「チタン素地」
正式名称「シェーブアウト」の
TPMSボディーナットを使用します。

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綺麗組み、
窒素ガスの充填

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ブリヂストン製で
ブラックのバランスウェイトを使い
ホイールバランスを調整したら

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BBS RI-A の
組み立て作業が完成。

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BBS純正ホイールナットに
BBS純正オプションの
ロックナットを追加して

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BBS RI-A を
GRヤリスに装着。

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仕上げには
　〇乾くのが速く すぐに走っても飛び散らない
　〇ウェットな質感で テッカテカの高い光沢☆
　〇塗りムラが出来にくく施工がしやすい
　〇塗るだけで写真が映える
　〇バナナの甘い香りが萌え❤
「塗ってみな 跳ぶぞ」でお馴染み

安定した人気で
安定した売れ行き!!
当店スタッフ使用率は
「100%」の
売れっ子タイヤワックス
Adam’s Tire Shine
タイヤシャイン
バナナの香りを
塗りこんで

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オーダーいただいた
作業はバッチリ完成です。

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いかかでしょうか。

後期型 GRヤリスの持つ
ボリューミーな
フェンダーラインに
BBS RI-Aの持つ
エッジの利いた
10スポークが
素敵にマッチしていますよね ♪

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また
ホワイトのボディーカラーに
ダーク系でありながらも
光の当たり方や
見る角度で
様々な表情を見せる
ダイヤモンドブラックの
カラーバランスが
とっても
「お似合い」･･･
とても似合っていると思います❤

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オーナー。
お買い上げ ありがとうございました。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。

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そして･･･
BBS製 鍛造ホイールの購入を
ご検討されているお客様。

当店･･･
スタイルコクピットフィールに
大量展示されている
BBSをご覧頂ければ･･･

その、
美しい「デザイン」や「お色」
そして
その「高い品質」に
“生”で触れて頂ければ･･･

きっと
BBSの購入を検討している
ご自分の思いに
その想いに
『間違いはなかった!!』と
確信を得て頂けるかと存じます。

「BBS」鍛造ホイールのことなら
当店 スタイルコクピットフィール に
是非 ご相談ください。

当店のBBS関連記事はココをクリック ←

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/09/23 07:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
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