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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年10月19日 イイね！

トレッドの真ん中に釘がグサッと刺さっていました。内面修理可能なように見えましたが、内側を確認すると引きずり痕がはっきりと。パンクしたらしっかり点検するのが大事ですね。

トレッドの真ん中に釘がグサッと刺さっていました。内面修理可能なように見えましたが、内側を確認すると引きずり痕がはっきりと。パンクしたらしっかり点検するのが大事ですね。人も見た目じゃわからないと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
パンクで気づいた
タイヤの損傷について、
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

タイヤのサイドウォールが
損傷すると使用不可ですが、
トレッド面（接地面）に
異物が刺さったりした場合は
内面修理が可能なときがあります。

でもパンクして空気圧が低いまま
走行を続けると
こんなふうに内面が損傷することも。
異変を感じたら
まずは点検がおすすめです。

コクピットはタイヤをはじめ
各所の無料安全点検を行っていますので
ぜひご利用ください。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「お出かけ前のタイヤ点検！お気軽にご相談下さい」

パンク修理のご依頼を頂きました
お客様のタイヤですが、
刺さってますね・・・

alt

サイドウォール部の損傷は
見当たらなかったので
内面修理にとりかかる事になりましたが、

alt

タイヤをホイールから外してみると
修理出来ない状態でした。
引きずり痕があり、内部が損傷しています。

alt

こんなふうにボロボロになってしまうと
タイヤは使用不可です。

alt

状態をお見せし、
タイヤ交換していただく事になりました。
やはり一度外してみての点検は大切ですね。

状態によっては
こんな感じになってしまいます。

alt

タイヤの空気圧や残溝が気になる時や
お出かけ前には、タイヤ点検に是非！
お気軽にお立ち寄りください。

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットきねいわへお願いします。

それとコクピットきねいわのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/10/19 20:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2024年10月19日 イイね！

さらなるダウンフォルムも魅力ですが、快適性アップを狙ったセッティングで乗り心地を改善。ローダウンスプリング“CAROL RSM4コイル”で本格FFスポーツをカスタム!!

さらなるダウンフォルムも魅力ですが、快適性アップを狙ったセッティングで乗り心地を改善。ローダウンスプリング“CAROL RSM4コイル”で本格FFスポーツをカスタム!!ホイール交換も楽しみな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ルノー メガーヌR.S.の
足回り作業について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ダウンスプリング、
“キャロルRSM4コイル”を
お取り付けしましたが、
車高を下げるためというよりは、
乗り心地向上を狙った
カスタマイズのようですね。

フランス車のスペシャリスト
キャロルのダウンサスは
見たところエンドレスの
X COILのオリジナルのようで
このカラーリングも魅力!?
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「ルノー メガーヌR.S. Ⅳ
　ローダウンで乗り心地改善。
　CAROL RSM4コイルを取り付け」

メガーヌR.S.（ルノースポール）Ⅳに
ローダウンスプリングを
装着しましたのでご紹介します。

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ご用意したのは、
乗り心地の良さに定評がある
“CAROL RSM4コイル”です。

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エンドレス!?カラーで
リアスプリングが特徴的ですね。
それでは早速作業に取りかかります。

まずはフロントから。
ワイパーカウルトップを外し
アッパーマウントに
アクセスできるようにします。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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メガーヌR.S.の足回りは独特で
ダブルアクスル機構になっています。

※他オーナー様車両の作業事例をご覧ください。
　　⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
【メガーヌ4RS…アイバッハスプリング装着】

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クルマから外す際は時間がかかります。

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そしてスプリングを組み替え。
スプリングを組み終えたら車両に戻します。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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フロント交換完了。

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続いてリアの作業に移ります。
リアも特徴的な構造をしています。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

スプリング交換を終えたら
試乗させていただきアライメント調整。

alt

調整個所は

■フロント トー

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■リア キャンバー

alt

■リア トー

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リアが調整できるのは素晴らしい!!
すべて調整して作業終了です。

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ローダウン量は
フロント：-15mm / リア：R-5mm　
（メーカー値：F-15mm / R-10mm）

alt

CAROL RSM4コイルに交換後は、
初期入力がマイルドで
全体的に快適性が向上したように感じます。

オーナー様、
インプレッションをお待ちしております。

また来年に向けて、
ホイールのオーダーも頂きました。
ありがとうございます。
純正ホイールには
スタッドレスをこれから組込みします。

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ホイール入荷が楽しみですね。
オーナー様、
ご利用いただきありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
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Posted at 2024/10/19 17:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年10月19日 イイね！

“シルクロード フェンダーエクステンション”でエクステリアの雰囲気を一新。ブラックのままつけるのもアリですが、ボディ同色のブリスクブルーメタリックに塗装して一体感を増しました!!

“シルクロード フェンダーエクステンション”でエクステリアの雰囲気を一新。ブラックのままつけるのもアリですが、ボディ同色のブリスクブルーメタリックに塗装して一体感を増しました!!フロント側の後端が
エアアウトレット形状に
デザインされているのがいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークス HA36Sの
ボディパーツ取り付けを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

アルトワークス/アルトターボRS用の
“シルクロード
フェンダーエクステンション”を装着。

ABS樹脂で、ソリッドブラックのほか、
シボブラックとマットブラックを用意。
ブラックのまま取り付けても
カッコいいですが、
今回はボディ同色にペイントし、
こだわりの加工も施しました。

とってもいい感じです。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スズキ アルトワークス HA36S
　SILKROADフェンダーエクステンション装着」

いつも当店をご利用いただいている
こちらのアルトワークスの作業をご紹介します。

“SILKROAD フェンダーエクステンション”を
お取り付けしました
（画像はもう装着してあります）。

alt

提携板金工場にて塗装＆加工をお願いし
装着いたしました。
こちらのフェンダーエクステンション装着で
最大18㎜（片側9㎜）車幅が拡大します。

alt

加工したのはリヤバンパーのつなぎ目、
写真の矢印の部分です。

本来ここの部分はつながっているのですが、
バンパーを外す際にちょっとだけ大変なので
一度カットしきれいに仕上げてもらいました。

alt

カッコよく装着できたと思います。

alt

比較の為に当店スタッフO君の
アルトワークスと比べてみると、

O君のアルトワークス。

alt

作業したおクルマ。

alt

全然違いますね！
ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2024/10/19 14:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | エクステリア | 日記
2024年10月19日 イイね！

車高が高いこともあってふわふわ感のある乗り心地を改善するために、ショックアブソーバーを交換。リフレッシュも兼ねて、大人気になっている“KYB NEW SR MC”を取り付けました!!

車高が高いこともあってふわふわ感のある乗り心地を改善するために、ショックアブソーバーを交換。リフレッシュも兼ねて、大人気になっている“KYB NEW SR MC”を取り付けました!!確かにこのブルーは
カッコいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ハスラーの
足回り作業について
コクピット121の
レポートでご紹介します。

乗り味の改善と
足回りのリフレッシュを
いっぺんに行うべく、
純正形状ショックアブソーバー
“KYB NEW SR MC”を取り付け。

基本的には乗り心地を大事にした
コンフォート系の
ショックアブソーバーですが、
楽しく走れて、
優れた操縦性も実現する
バランスの良さが魅力。
このところ人気ですね。
それでは〜


「コクピット121」より、
「MR52S スズキ ハスラーの
　ショックアブソーバーを交換。
　“KYB NEW SR MC”を取り付け」

いつもお世話になっております。
コクピット121の鈴木です。
本日、紹介するのはコチラ！
MR52S ハスラーの足回り作業です。

alt

ハイトワゴンやSUVでは
よくある悩みが
純正足回りのふわふわ感。
こちらのハスラーのオーナー様も、

「車高は変えたくないけど、
　もうちょっと足回りをカッチリさせたい！」

そんなお話から始まり、
ご用意したのがこちら、
純正形状ショックアブソーバー
“KYB NEW SR MC”です。

alt

このブルー、
めちゃくちゃカッコいいですね。

しかし納期が・・・
バックオーダーで約3ヵ月待ち。
大変お待たせしてしまいましたが、
無事に取り付け完了しました。

足回りリフレッシュも兼ねていますので
ラバーパーツなど純正パーツは
新品を使用することになりましたので
あらかじめ組み込み済みで準備完了。

それでは交換の様子をご紹介。
まずフロントから。

alt

純正ストラットを外して、

alt

新旧を比較して、

alt

装着！

alt

ほんとにこのブルー最高ですが、
もちろん性能も定評有りの商品です。

お次はリア。

alt

純正ショック外しま・・・
ボルトが抜けません(-_-;)

alt

気を取り直してなんとか外して、
新旧比較。

alt

写真だと分かりにくいのですが、
あきらかにショック本体の径が違います。
KYBショックは太くてしっかりしてます。
これだと走りも変わるだろうな・・と
想像できますね。

そしてリアも装着完了。

alt

装着後、ちらっと覗く
“KYB NEW SR MC”がいい感じ。

alt

alt

NEW SR MCを
もっと知りたい方は
KYBさんのHPに詳しく載っています！
コチラへどうぞ！



あとは、後日アライメント調整を
させていただきますので
そのときに乗り味の感想を
お聞きしたいと思います、
楽しみです。

いつもコクピット121をご利用いただき
ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

車検・メンテナンスやカスタマイズ等
サービスメニューのご確認はコチラ！

LINEでもご相談、ご予約できますよ！
まだ友達になってない方はコチラ。

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Posted at 2024/10/19 11:52:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年10月19日 イイね！

“RECARO SR-S UT100”と“SR-C UT100”を2脚お揃いで取り付け。“アーティフィシャルレザー ブラック×ウルトラスエード チャコールグレー”がとっても精悍です。

“RECARO SR-S UT100”と“SR-C UT100”を2脚お揃いで取り付け。“アーティフィシャルレザー ブラック×ウルトラスエード チャコールグレー”がとっても精悍です。ブラック×チャコールグレーが
2脚並ぶと
かなりスポーティだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ RX-8の
シート交換について
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

RECAROの装着ですが、
SR-SとSR-Cを取り付け。
同乗者のことをも考えると、
この組み合わせはいいかもですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「マツダ RX-8 SE3Pのシートを交換。
　RECARO SR-S UT100 & SR-C UT100」

いつも“コクピット荒井 スタッフ日記”を
ご覧いただき誠にありがとうございます。
店長の森浦です。

前回ご紹介した510ブルーバードに続き、
RECAROの新作シート“SR-S、SRｰC”の
お取り付けをご紹介します。

マツダ RX-8 SE3P 後期に、
“RECARO SR-S”を運転席へ、
そして助手席には“RECARO SR-C”を
装着しました。

alt

いきなりですが、
純正シート左右2脚取り外しました。
ちなみに運転席は電動シートでしたので
かなり重いです。
シートの交換は、軽量化にもなりますね。

alt

ロータリー♡

alt

いきなりですが取り付け完了です。
同じカラー&ファブリックで、
“アーティフィシャルレザー Black ×
ウルトラスエード Charcoal Gray”
2脚揃うと、統一感が出ますね。
そしてとても精悍です。

alt

そして左右の違いは・・
運転席側のSR-Sは
よりスポーティな味付けなので
太もも部のサイドサポートが
高くなっています。

乗り降りにコツは要りますが、
スポーツ走行時のホールド性能は抜群です。

alt

助手席側はのSR-Cは、
コンフォートモデルなので
サイドサポートは低く、
乗り降りのしやすさは純正同等。
新設計の座面は乗り心地だけで無く、
疲れにくさ、ストレス低減にも
配慮しています。

alt

もちろん、SR-SとSR-Cは、
再度サポートの高さだけでなく、
座面の長さ、ショルダー部のスポンジ硬度、
角度までいろいろと異なります。

RECARO SR-SとSR-Cは、
試座用シートを展示していますので
お店でその座り心地を体感してくださいね。

本日もご利用いただき
誠にありがとうございました。

さて、いよいよ今週末19日土曜日よから
『スタッドレスタイヤ大商談会』を開催。

冬タイヤは、
本業はタイヤ屋さんのコクピット荒井で！
お得に冬の準備始めましょう。

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Posted at 2024/10/19 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | イベント・キャンペーン
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