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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年10月19日

車高が高いこともあってふわふわ感のある乗り心地を改善するために、ショックアブソーバーを交換。リフレッシュも兼ねて、大人気になっている“KYB NEW SR MC”を取り付けました!!

車高が高いこともあってふわふわ感のある乗り心地を改善するために、ショックアブソーバーを交換。リフレッシュも兼ねて、大人気になっている“KYB NEW SR MC”を取り付けました!! 確かにこのブルーは
カッコいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ハスラーの
足回り作業について
コクピット121の
レポートでご紹介します。

乗り味の改善と
足回りのリフレッシュを
いっぺんに行うべく、
純正形状ショックアブソーバー
“KYB NEW SR MC”を取り付け。

基本的には乗り心地を大事にした
コンフォート系の
ショックアブソーバーですが、
楽しく走れて、
優れた操縦性も実現する
バランスの良さが魅力。
このところ人気ですね。
それでは〜


「コクピット121」より、
「MR52S スズキ ハスラーの
　ショックアブソーバーを交換。
　“KYB NEW SR MC”を取り付け」

いつもお世話になっております。
コクピット121の鈴木です。
本日、紹介するのはコチラ！
MR52S ハスラーの足回り作業です。

alt

ハイトワゴンやSUVでは
よくある悩みが
純正足回りのふわふわ感。
こちらのハスラーのオーナー様も、

「車高は変えたくないけど、
　もうちょっと足回りをカッチリさせたい！」

そんなお話から始まり、
ご用意したのがこちら、
純正形状ショックアブソーバー
“KYB NEW SR MC”です。

alt

このブルー、
めちゃくちゃカッコいいですね。

しかし納期が・・・
バックオーダーで約3ヵ月待ち。
大変お待たせしてしまいましたが、
無事に取り付け完了しました。

足回りリフレッシュも兼ねていますので
ラバーパーツなど純正パーツは
新品を使用することになりましたので
あらかじめ組み込み済みで準備完了。

それでは交換の様子をご紹介。
まずフロントから。

alt

純正ストラットを外して、

alt

新旧を比較して、

alt

装着！

alt

ほんとにこのブルー最高ですが、
もちろん性能も定評有りの商品です。

お次はリア。

alt

純正ショック外しま・・・
ボルトが抜けません(-_-;)

alt

気を取り直してなんとか外して、
新旧比較。

alt

写真だと分かりにくいのですが、
あきらかにショック本体の径が違います。
KYBショックは太くてしっかりしてます。
これだと走りも変わるだろうな・・と
想像できますね。

そしてリアも装着完了。

alt

装着後、ちらっと覗く
“KYB NEW SR MC”がいい感じ。

alt

alt

NEW SR MCを
もっと知りたい方は
KYBさんのHPに詳しく載っています！
コチラへどうぞ！



あとは、後日アライメント調整を
させていただきますので
そのときに乗り味の感想を
お聞きしたいと思います、
楽しみです。

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ありがとうございます。
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Posted at 2024/10/19 11:52:43

   

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