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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2016年12月30日 イイね！

レヴォーグ＆BRZ、ステキな排気系チューン

レヴォーグ＆BRZ、ステキな排気系チューンな〜んとか
仕事が終わりそうで
ちょっとひと安心の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

あ〜、でもまだ年賀状を
出していません……

でも、みんカラブログは
年末年始も
できるだけ更新しますので
ぜひご覧になってくださいね。

かなりオトクで
イベント感満載の
新春セール情報も
お伝えしますので、
お見逃しなく。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
2台の排気系チューンを
コクピット荒井のレポートで
ご紹介します。

クルマはレヴォーグとBRZ
パーツセレクトは異なりますが
どちらもHKSのアイテムをチョイス。
いいですね〜
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「2台のスバル
　HKS製排気系パーツ投入」

新車のスバル レヴォーグの
マフラーを交換させて頂きました。

まずは交換前後のリアビュー比較。

【ノーマル】



【HKS】



かなりの軽量化を実現し
排気効率もアップ。



さらにとリアビューの美しさは、
さすがHKS。
カーボンテールがカッコよく
きまってます。




続いてはBRZです。



先日より準備していた
HKS GT-SPEC　ECU パッケージ、　
エキゾーストマニフォールドの
交換取付け作業です。

こちらは取り外した
ノーマル エキゾーストマニフォールド。



熱対策のバンデージ処理を
丁寧に行い、オイルパンへも熱対策。



無事に装着終了。パッケージには
フラッシュエディターも含まれています。



2つあるうちの手前側の触媒も
マニフォールドとともに交換。



みなさま、ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「★メカニック日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

ちなみにスバル系も大得意なコクピット荒井。
カスタマイズカーコーナーでは
ワークスカラーをまとってカッコよく仕上げた
GDBインプレッサWRXも紹介していますので
ぜひご覧になってくださいね。コチラですよ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット荒井のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2016/12/30 17:01:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年12月30日 イイね！

記録的な大雪だってインチアップ＆ローダウン！

記録的な大雪だってインチアップ＆ローダウン！スキー場の積雪状況が
ちょっと気になってきた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

関東甲信越の
スキー場はどうなんでしょうか？

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新車の30ヴェルファイアの、
まずは手始め！
インチアップ＆ローダウンを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

なのですが、大雪の札幌でのお話。
気合い入ってます！
でも、やっぱりカッコいいですね〜
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「AYH30 ヴェルファイアHVに
　車高調取付＆4輪アライメント作業」

フィール日記をご覧のみなさま、
こんにちは。

今回は、新車で納車になったばかりの
ヴェルファイア ハイブリッド AYH30 の
“一括仕上げ作業” をオーダー頂きました♪



オーナーは冬でもノーマルで乗るのがイヤっ！！
というわけで、
新車がコクピットフィールに直送され到着♪

冬でも車高短･･･　いえっ！　
ローダウンは必須との事で
CUSCO STREET ZERO A を装着。

取り外したノーマルの足回りと
こうして並べてみましたが、
新車なので当然 サビも無く
純正サスペンションは
すんなり取り外しできました。



さて、コクピットフィールでは
サスペンションの取付の完成後
ネジ山に防錆の処理を行っています。
これで次回の車高調整時も安心❤



そしてスタッドレスタイヤとホイールの取付け。

以前のフィール日記で紹介した
ホイールガラスコーティングを行った
WORK（ワーク） GNOSIS（グノーシス）GR203 に
19インチの ブリザックVRX を装着♪
もはや 冬用のレベルを超えた
純正から2インチアップでの装着です！！



車高はストック状態から 4センチダウンで設定。
取付作業の終了後 4輪アライメントの
測定＆調整を行っています。
後日 サスペンションの慣らしが終了してから
車高のリセッティングと
仕上げの4輪アライメント作業を行います。



仕上げ作業はバッチリ完成❤
どうですか？？　冬仕様と思えない位に
ぐっ！と　凛々しくなりましたよネ？？



そして すでに来期用の
タイヤ＆ホイールセットも
オーダー頂いて準備万端です！！

オーナー。
一括仕上げのオーダーありがとうございました。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。



この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「“ふぃ～る” report」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

ちなみに雪の降るなかで走るなら必需品！
BELLOF アイ・ビューティー超撥水スノーワイパーを
30アルファードハイブリッドに装着した作業も
スタイルコクピットフィールのブログで紹介していますので
ぜひご覧になってくださいね。コチラですよ。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2016/12/30 14:02:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2016年12月30日 イイね！

車高調装着＆1G締め直しアライメントでアルトワークス足回り完成

車高調装着＆1G締め直しアライメントでアルトワークス足回り完成な〜んと、
まだまだ仕事が終わらず、
バタバタ中の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

今年は本当に
バタバタ続きでした。
最後までそれを引きずって
お正月になだれ込みそうです。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの
車高調取り付け作業を
コクピット麻生のレポートで
ご紹介します。

人気のTEIN FLEX Zを
チョイスしましたが
メーカー推奨値にてセット。

まだまだ下げられますが、
このくらいの落ち具合、
バランスいいですね。

そして仕上げは
スーパーアライメント！
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「HA36S アルトワークス
　車高調装着 ＆
　スーパーアライメント」

数日前よりお預かりしていた
こちらの車輌も、
作業はいよいよ大詰め！！！
残すは、足回りです。



車高調装着によるローダウン
そしてスーパーアライメント調整です。

車輌の走行距離は5000キロ台。
まだまだ新車です！
ローダウンに伴うアームブッシュへの
捩じれ負荷を考えると
スーパーアライメントで行う
早めの締め直し施工で、
ブッシュの寿命を延ばす事にも繋がります！

今回ご用意したのは
TEIN FLEX-Z
（テイン フレックス ゼット）
HA36Sにはマッチングが良い車高調です。



トリート用の車高調なので、
乗り味は快適指向なのですが
なぜか、HA36S用だけは引き締め感があり、
高バランスと評価しております!

そして！
フルタップだし…
減衰付だし…
お買得だし…



それでは作業スタート。
まずはフロントです。

車高調を組み上げた状態で
純正スプリング＆ダンパーと比べてみます。



通常「FLEX Z」は
アッパーマウント標準装着仕様なのですが
1点留めのアッパーはさすがに付属していません。

アッパー1点留め式は、
最近の軽・コンパクトで流行っていますが、
4～5万キロ走破後には、ヘタっています!

ある程度走行後の足回り作業なのであれば
同時交換を推奨いたします♪
ヘタり＝痩せて＝クリアランス発生＝動く
結果異音発生源になります。
その上、ショックの芯出しができなくなり
動いてしまうので応答性にも悪影響。
大きなゴムアッパーですので、致し方ありません。



交換は問題なく終了。
続いて締め直し作業へ入ります！
フロントは片側1か所　計2ヵ所で終了。



続いてリアの作業に入ります。
リアは、専用バネが驚くほど短い!!
手乗りバネです！
しかしながら、
案外ハイレートをチョイスしています。



リアの車高はケース長＋スペーサーによるもの。
ネジ調整を設ける事で、
物理的にダウン量が稼げないのか・・・
4種類のスペーサーがありチョイスします。
そこに合ったケース長にする訳です♪

そしてTEINの説明書を読み続けると
バンプカットの指示がありました。
底付防止策で、このクルマの場合もカットしました。
バンプタッチしている乗り味は・・・最低ですからね！




そしてリアも問題なく装着。



組み上がったら・・・締め直し♪
リアはア片側3か所、計6か所の施工します!
車輌はまだ5000キロ台ですが・・・
締め直し作業はローダウンによる
ブッシュの捩じれ負荷を減らす事にも繋がる作業です。
負担を減らせる
それは、寿命を延ばす事にも繋がります!!
数年後に起こるかもしれない、アームブッシュ切れ!!
痛いですよぉ〜





走行わずか5000kmでしたが
ノーマルのスプリング＆ダンパーは
お役御免となりました。



最後にセッティング出しとも言える、
4輪アライメント調整。
足交換＋ブッシュ締め直し
両作業により、接地角度はグッチャグチャですから
それを整えます。
整ってないと、せっかくの車高調の性能を
十分に発揮する事ができません！



じゃじゃぁ～ん☆
と完成！！！！！！！
ダウン量はTEIN推奨値。
前後共に、35ミリ程のダウン！！！　
フラット車高です。
指がぁ〜2本ちょっとかな？

オーナー様から「程々に！！」と
言われておりましたので・・・
ペッタペタに下げたい気持ちをグッと押さえて、
程よくまとまりました♪





これにて
しばし預かっていたアルトともお別れ。

なのですがぁ～
じつは来年の1月中旬納期となっている
部品が残っております！！！
何かと申しますとぉ~？？？
秘密です☆ 笑
トゥービィーコンティニュウゥー



この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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それとコクピット麻生のホームページでは
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オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

ちなみに、ワークス＆ターボ RSの作業が多いコクピット麻生。
このクルマとは異なりBLITZ DAMPER ZZRを装着したアルトワークスも
コクピット麻生のカスタマイズカーコーナーで
紹介していますので、ぜひご覧になってくださいね。
コチラですよ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2016/12/30 10:03:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2016年12月29日 イイね！

スピードスターホイール!!

スピードスターホイール!!こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
SSRホイールの装着作業を
コクピット107のレポートで
ご紹介します。

SSRといえば
プロフェッサーとか
エグゼキューターとか
GTシリーズとかが人気で、
みんカラブログでも
よくとりあげていますが、
今回はSPEEDSTAR！
懐かしいですね〜

いまでもちゃんと手に入りますよ。
旧車じゃなくても、
上手に組み合わせれば
とっても新鮮かも。
それでは〜


「コクピット107」より、
「スピードスター MK-Ⅱ 装着！」

本日もオープン前の
雪かきからスタートのCP107です。



雪山もだいぶ高くなってきて
店頭のぼりの高さを越えそうです（汗





さて、作業のほうは・・・
画像のSSR、SPEEDSTAR MK-Ⅱ
（スピードスター マークツー）。



スノーモービル等を積載する
トレーラーに現在付いている
純正鉄ッチンホイールをはずし装着します！
（シャレオツですね！！）



スピードスターというと
自分も10代の頃、愛車AE86に
装着していた思い出深いホイールですが、
今でも販売してますよ！
　　　　　
コクピット107には
デッドストックのMK-Ⅰの在庫もあったりして……
お気軽にご相談下さいっ！！





そして氷上のF1マシ～ン　
スノーモービルを積載するトレーラーに装着です！



ちなみにこちらは
以前に作業させていただいたもの。

珍しいクラシックミニの
クラブマンエステートに
スピードスター FL-Ⅱを装着です！





これも定番ですね。
ご利用ありがとうございましたっ！


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コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2016/12/29 20:03:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2016年12月29日 イイね！

ロワリング作業で手羽先を思い出す!?

ロワリング作業で手羽先を思い出す!?こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
大型SUVのロワリング作業を
コクピット21世田谷のレポートで
ご紹介します。

そしてほぼ写真1点のみですが、
往年のスーパースポーツの
アライメント調整風景も
合わせて盛り込みました。

全景写真1点ですが、
作業、大変だったんだろうなぁ・・・
という雰囲気が伝わってきましたので。
これオリジナルモデルでしょうか。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「メルセデス･ベンツ GLS
　ロワリングなど」

今日は、コブラのアライメント！！
繁忙期にはチトきびしい作業でした。汗



続いてのご紹介は
メルセデスの巨大なSUV、
GLS350dの登場です。
ロワリングでワイドなGLSを
ローフォルムに仕立てました！



お決まりのアライメント調整も
バッチリです！

GLSは最近のメルセデスでは珍しく、
リアのキャンバーの調整が可能。
この車輌は、前後のトゥとリアのキャンバーで
合計６ヶ所の調整が可能という事になります。



さてこれは、ロワリングキット
取り付け工程でのワンシーンです。

ボールジョイント部を抜きかえるのですが、
このようにグキッと脱臼させます。
この動作が〝手羽先〟を
残さず食べようとする時とリンクしてしまい。
いつも、ロワリングの時、
手羽先が食べたくなっちゃいます。
鳥良商店の手羽先のから揚げがいいなあ。

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Posted at 2016/12/29 17:01:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
 
 
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「迫力のエアロ装着と鮮やかなカラーの鍛造1ピースホイールの装着で、さらに魅力アップ。“Odula カーボンGTウイング”とゴールドの“BBS RP”を取り付けました!! http://cvw.jp/b/2160915/48481787/」
何シテル？   06/12 10:50
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