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2017年01月29日
インプレッサWRX STI、エキマニ&フロントパイプ交換
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エキゾーストまわりの作業を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。
確かに熱を持ったまま
できる作業ではありませんね。
また、バンテージ巻くのは
時間がかかるし
手間もかかりますが、
無事に終了。
それでは〜
「コクピットさつま岸和田」
より、
「インプレッサWRX STI
エキマニ&フロントパイプ交換」
今日は、インプレッサWRX STIの
エキマニとフロントパイプの交換です!
走行直後は熱くて作業に支障が出るので、
前日の夜からお預かり致しました!
主任がフロントパイプ、
私はエキマニを二人係で攻めちゃいます!
こちらは作業前のノーマル状態。
注意しながら構えて進めても、
やはりボルト類の固着やサビで
なかなかスムーズにはいきません (>_<)
主任もこんな顔をしていますが真剣みたいです(笑)
事前に、主任がバンテージをまきまきしていたので
すぐに交換できました!
濡らしながら巻かないとファイバーが
飛び散りかゆくなるんです(汗)
巻いている最中は手が冷たいだの痒いだの
うるさかったですけどね(笑)
予定より少々時間がかかりましたが
完璧でございます(^^)v
バンテージも焼けてきて、
エキマニ付けたぜ~って感じの臭いが 漂っていました!
走行会にも興味があるようでしたので、
それまでにタイヤと足廻りと
入れて行っちゃいましょ~♪
春先にまたご案内いたしますので
宜しくお願いいたしますね(^^)/
本日もありがとうございました。
この記事紹介は
コクピットさつま岸和田のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま岸和田へお願いします。
こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、
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からですよ〜
コクピットさつま岸和田のホームページは
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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2017/01/29 16:01:53 |
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カスタマイズ
| 日記
2017年01月29日
冷却水漏れにもお国柄が出る?
走行中に冷却水漏れで
立ち往生した経験は
3度ほどある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
修理ネタを
コクピットエイジのレポートで
ご紹介します。
全部が全部では
ないでしょうけれど、
なるほどこんなところに
違いがあったりするんですね。
お国柄だったりも
するんでしょうか……
メンテナンス、大事ですね。
肝に銘じます。
それでは〜
「コクピットエイジ」
より、
「輸入車の整備もおまかせください!」
本日はあまりご紹介したことのない
整備作業を取り上げます。
カスタマイズはもちろん、
整備も当店におまかせください。
今回は常連のお客様のBMW X3の
冷却水もれ修理を行いました。
国産車と異なるのは、オイルや冷却水等の
液体ホースが大抵の輸入車の場合
バンド等で閉めず、
ワンタッチで脱着できるジョイント接続
されていることが多い点ですかね?
やはりDIYでお車を整備し
長持ちさせるお国柄なんでしょうか?
なので大抵の場合、
樹脂の脱着部分から漏れたり、
折れたり、割れたりということがあります。
そのため異常がおこると、
すぐに車内ディスプレイに
警告表示が出てくれるのは親切なんですよね~。
自分は国産車のように壊れないように
作ってくれたほうが好きですが...
ですので、年数が経過してくると
今回のX3のようにジョイント部分の
パッキンあたりからにじんでくることが
よくあるんですね~
今回はもれているホースと、
原因となっていた水温センサーを交換。
さらにオーナー様が
国産車用の冷却水を補充に使われていたので、
少々高価ですが
全量純正の冷却水に交換いたしました。
話が長くなるので、なぜ純正の冷却水かは?
いつか?お話させて頂きますね~
ホースのジョイント部分には
ゴムのパッキンが入っているのですが、
大抵の場合劣化して縮み
すんなり抜けないんですよね~、
ゆっくり根気よくきずつけないように外し、
ゴムにはフッ素スプレーを散布してはめ込みます。
ひと手間かけることで耐久性もあがります。
そして無事に交換完了!!
冷却水を規定濃度で希釈し、エア抜きを行い、
エラーコードをテスターで消去し完了です。
冷却水のボトルのH2O表記が
輸入車らしくてイイですよね~
オーナー様 今回はご利用ありがとうございました。
次回のメンテナンスもぜひよろしくお願いいたします。
この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「☆PIT作業レポート☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットエイジへお願いします。
それとコクピットエイジのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。
コチラ
からどうぞ。
こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2017/01/29 13:02:30 |
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サービス
| 日記
2017年01月29日
TRDドアスタビライザー、これだけ専用品なんですね
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ86のタイヤを
スタッドレスへという作業を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介するのですが、
一緒に取り付けたパーツが
かなり気になります。
TRDのドアスタビライザーは
何度かご紹介していますが
とっても好評のようです。
ほぼポン付けのお手軽な
剛性アップパーツ、
というところですが、
で、トヨタ車系中心の汎用パーツだと
ばかり思っていました。
でも86だけは専用品が
用意されているんですね。
86、BRZオーナーのみなさん、
これはつけるっきゃないですよね。
それでは〜
「スタイルコクピットズーム」
より、
「トヨタ86 スタッドレスタイヤ装着
そしてTRDドアスタビライザー取付」
店長の杉本です。
久々に寒波の影響がない
週末を過ごしています。
指先の動きが細やかさを
取り戻してきましたので、
細かい作業もどんどんこなしていきますので
よろしくお願いいたします。
本日の作業紹介は先週完了済みの作業で、
トヨタ86にブリザックVRXの装着です。
夏仕様は19インチのジーストで
パリッと決まった例の車両ですが、
通勤中にヒヤッとするケースが続いたので
実用性を重視しして
いよいよのスタッドレスタイヤ装着です。
しれーっと書いていますが、
この19インチ装着の86は
通勤にも利用している車両なんです。
一見派手目ですが、
イベントスペシャルではなく
実用性をしっかり確保するのがZOOM流なんです。
そんなわけでチョイスしたのは、
ブリザックの最新モデルVRXです。
実用性重視で
純正ホイールに組み合わせました。
タイヤ&ホイールが細くなったことで、
アライメントの自由度が上がりましたので
再調整します。
スタッドレス用のアライメントデータなんて
カッコいいものがあるわけではありませんが、
硬めの足廻りでスタッドレスタイヤが
キレイに接地しますようにと思いを込めて
調整を実施しました。
ついでに(?)
TRDドアスタビライザーを取付け。
なにやら86は専用品番なので、
きっと良いものなのでしょう。
ボディ側はこんな感じ。
ドア側はこんな感じ。
バッチリ完成です。
暖かくなって夏仕様に戻すまでは、
しばし普通な外観での通勤をお楽しみください♪
今回もスタイルコクピットZOOMを
ご利用いただきましてありがとうございました。
この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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それとスタイルコクピットズームのホームページでは
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コチラ
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Posted at 2017/01/29 09:35:16 |
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カスタマイズ
| イベント・キャンペーン
2017年01月28日
エアベントも使えますよ、PIVOTデュアルゲージプロ
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
追加メーター取り付けと
車高調修理について
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。
エアベントにメーターを
埋め込むのは
とてもステキなんですが、
このPIVOTのタイプは
ルーバーを完全に塞がないのも
大きな魅力ですね。
そして車高調修理のほうは
アッパーマウントのブッシュ交換。
これもよくありますね。
それでは〜
「コクピットさつま貝塚」
より、
「アクアにPIVOTデュアルゲージプロ装着
&車高調は定期的に点検を!」
本日ご紹介するのはPIVOT(ピボット)の
DUAL GAUGE PRO(デュアルゲージプロ)です。
OBD2(自己診断カプラー)から
信号をとるタイプのメーターなので、
取付けに対するリスクも少なく、
アナログ表示とデジタル表示に異なる情報を
表示出来る優れものなんです。
しかも今回取付けを行なったのはアクアなので、
エンジン回転だけでなく
モーター回転も表示できるんですよ。
さらに取付方法もオシャレに
エアコンルーバーに埋め込めるんです。
ただし、別売アタッチメントが必要。
メーターとルーバーの間から
風もしっかり出る優れものです!
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
表示できるのはアナログメーターは
エンジン回転とモーター回転。
デジタルメーターは水温・電圧・
モーター回転から選択可能。
さらににメーター照明も白と青の
2色切り替え可能なんですよ。
気になる方は是非当店にご相談ください。
もちろんPIVOT以外でも
お取り扱いしておりますのでお気軽に!!
続いて、下の写真が何か分かります?
わかる方はかなりの車マニアですね。
よく分からない方でも
おかしなことになっている事には気付きますよね。
そうなんです。ゴムがえらいことに・・・
写真の部品は車高調整サスペンションの上部を
車体に固定する部分なんです。
走行中にゴトゴト異音がするとの事で点検すると、
アッパーマウントのゴムがちぎれていました。
車高を低くして硬めの足回りにすると、
しっかりして走行フィールが良くなることに合わせて、
スタイルもかっこよくなり一挙両得!
しかしながら、足回りが硬くなると、
その分車のストレスも増えるんです。
今回のようにブッシュ関係は消耗部品なので、
定期的に点検等を行ないトラブル予防をしておきましょう。
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「すたっふぅ~日記」
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Posted at 2017/01/28 20:02:54 |
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カスタマイズ
| 日記
2017年01月28日
ZC32スイスポ 、リップスポイラー仮合わせ、そうカンタンにはいきません
月曜日ばかりじゃなくて
土曜日もずっと眠たい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
お正月に
サボり癖がついちゃいましたかね。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ZC32Sスイフトスポーツの
エアロ装着作業について
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。
フロントスポイラー取り付けの
フィッティングですが、
なかなか迫力ありますね。
完成後の姿を
早くみたい気がします。
それでは〜
「スタイルコクピットズーム」
より、
「ZC32スイフトスポーツ
リップスポイラー仮合わせ」
店長の杉本です。
ふとカレンダーに目をやると
1月も残りわずか!
今年も時間が過ぎる早さが加速中です。
限りがある時間の中で少しでも良い仕事を
沢山こなしていきたいものです。
難易度がほどほどの作業相談を
たくさんお待ちしていますので
よろしくお願いいたします(笑)
本日の作業紹介は、
ZC32スイフトスポーツの
リップスポイラー装着ヘ向けての
途中経過報告です。
未塗装のリップスポイラーが
入荷しましたので仮合わせ開始です。
まずはノーマルの姿。よく見る車両です。
サクサクバンパーの取り外しです。
外したついでに車両チェック。
こんな時にオイルクーラーのフィッティングを
チェックしておくと安心です。
もちろんオイル漏れは一切なしです。
PITには仮合わせ中のバンパーをはじめ、
塗装上がりのバンパーや塗装済みの
フルエアロなどエアロが満載です(汗)
(ZOOMはエアロ屋さんではありません)
作業スペースや預かり車両のスペースが
苦しくなってきましたので、
頑張って順次取り付けをしていきます。
さて本題の仮合わせ。
元々装着されていたリップスポイラーを
取り外したところでハプニング!
元々のリップスポイラー装着の為の穴が、
見える位置にあります。
さらにはしっかりと取付してあった
両面テープが塗装ごとはがれて悲惨な状態に!
お客様確認の上、仕上がり重視と言う事で
穴埋め処理とバンパー塗装が追加となりました。
つづいては、
リップを装着するために純正バンパーをカット。
迷ってもしょうがないのでがばっと穴をあけます。
ここまで来たら本日の業務のゴールが見えました。
いい感じのフィッティングです。
つづきは塗装後の仕上げ作業となりますので、
しばしお待ちくださいませ。
今回もスタイルコクピットZOOMを
ご利用いただきましてありがとうございました。
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Posted at 2017/01/28 17:02:38 |
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カスタマイズ
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「ほどよい車高に仕上がって、シャープなデザインをまとった“BBS RE-V7”の魅力がさらに際立ちました。定評ある“RS-R Ti2000”で、美しくスポーティにローダウン!!
http://cvw.jp/b/2160915/48484809/
」
何シテル?
06/14 10:31
cockpit
こんにちは! コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...
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