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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2020年04月18日 イイね！

コンパクトSUVにも効きます。リジカラで剛性アップしませんか。

コンパクトSUVにも効きます。リジカラで剛性アップしませんか。新型のハスラーも気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
リジカラの取り付けと、
それに伴うアライメント調整を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ボディとサブフレームを
締結するボルトと
ボルト穴の隙間を埋めて
クルマの剛性アップを図るのが
“リジカラ”。

さまざまな車種に設定がありますよ。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「スズキ･クロスビー
　SPOON リジットカラー取付
　4輪アライメント測定&調整」

こんにちは！
メカニックの國分です(^O^)

本日はSUZUKI XBEE [MN71S]の
SPOONリジットカラー取付と
4輪アライメント調整作業のご紹介です！

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まずはリジカラの取付です(^O^)

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メンバーとボディの間にカラーを
取付していきます(^O^)

フロントは片側2箇所。
ボディとサブフレームの間に挟みます。

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リアは片側1箇所。
トレーリングアームの付け根です。

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取付後にアライメント調整を行います(^O^)

フロントのキャンバーとトーを調整します。

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調整前

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調整後

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作業のご依頼、誠にありがとうございました！
またのご利用を心からお待ちしております(^O^)
以上國分でした！

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「メカニック日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2020/04/18 12:01:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年04月18日 イイね！

フル無限仕様の“N-ONE RS”だけど、フェンダーのスキマが気になるのでCUSCO車高調投入!!見違えましたよ。

フル無限仕様の“N-ONE RS”だけど、フェンダーのスキマが気になるのでCUSCO車高調投入!!見違えましたよ。白×赤のボディカラーに
惚れ惚れしてしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-ONEの車高調取り付けを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

スポーティバージョンの
ステキな“N-ONE RS”ですが、
無限のアイテムで
さらにカッコイイ仕様。

それをさらにさらに
スタイルアップするため
クスコ ストリート･ゼロを
取り付けました。
やっぱり車高は大事ですよね〜
それでは〜


「コクピット55」より、
「“こだわりのN-ONE RS（JG1）が
　カスタマイズで激変！”
　まずはクスコ車高調からスタートです！」

皆様こんにちは
自称「高知のN-ONE専門店」とか、
あるいは「高知のクスコ専門店」とか、
さらに「高知のローダウン&車高調屋さん」などと、
近所の小学生に自慢している、
コクピット55店長の朝子です(>_<)

さて本日ご紹介するのは、
まだ走行が2000km台で、
ほぼ新車状態だったN-ONE RS（JG1）の常連さん。

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かっこいい無限のフルエアロを身にまとい、

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もちろんマフラーはセンター出し！

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赤いRS専用ルーフがよく似合ってるので、
そのままでも、
かなりカッコイイお車ですよね～（＾－＾）

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しか～～～～～し！
今回のオーナーはもちろん満足できず、
オンリーワンのカスタマイズに着手！

やっぱり他の人と同じじゃ
ダメなんですよね～（●＾o＾●）

そんなオーナーが少し不満を抱いていたのが、
こんな感じだったタイヤとフェンダーとのスキマ！

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ちなみに今回のRSは、一般的なN-ONEよりも
約10mm車高が低いみたいなんですが、
真のクルマ好きだと、
もうちょっとローダウンしたいですよね（＾－＾）

そこでオーナーが目指しているローダウン量やご予算、
さらに好みの乗り心地を詳しくお聞きした結果、
今回チョイスしたのは、
当ブログでもおなじみの「クスコ STREET ZERO」

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それでは毎度おなじみ「STREET ZERO」の
特徴を簡単にご紹介しますと、
車高によって乗り心地の変わらない全長式を採用し、

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リアには、フル乗車時や荷物の積載時に便利な、
14段の減衰力（硬さ）調整が標準装備。

ちなみに今回の様なリアが軽い軽カーだと、
この調整が出来るか出来ないかで、
“マスクをした朝子と、していない朝子ぐらい”
大きな差が出ます（＾－＾）
（最近、我が家の息子からも「人相悪っ！」
　と言われてます・・・(；一_一)）

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さて、そんな商品説明を紹介しているうちに、
何度も取り付けしたクスコ車高調なので、
サクサクっと完成！

フロント完成図

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リア完成図

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リアの減衰力調整は
“このダイヤル"を回すだけで、
素人でも簡単に変更可能ですよ！

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そして最後の仕上げは、
当店がこだわりにこだわっている
「匠アライメント」を施工！

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今回のようにローダウンすると、
かなりの確率でタイヤの角度が適正値を外れるので、
今後タイヤを長持ちさせる意味でも、
かなり重要な作業なんですよ！

ちなみに今回も、コクピットだけの秘密兵器
「ホイールエクステンダー」を使いましたので
実走行に限りなく近い状態で調整してますよ！（＾－＾）
（ホイールエクステンダーの詳しい内容は、
　こちらをクリック！）

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そんなアライメント調整を終えると、
適度な大人の車高に変化したN-ONE RSがついに完成！
フロント（上：取り付け前　下：取り付け後）

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リア（上：取り付け前　下：取り付け後）

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全体図（上：取り付け前　下：取り付け後）

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さらに、今回追加でご注文頂いた、
当店がN-ONEにオススメしているバックランプ
「フィリップス バックランプLED」に交換することで

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寂しい電球色だったバックランプが、

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“夜間実際明るい” 純白のLED色に変化しましたよ！
（N-ONEは内部形状が特殊なので、
　色が変わっただけで実際は
　暗いLEDの方が多いんですよね～）

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そんなバックランプの交換が終わると、
今回の作業は全すべて終了。

程良いローダウンでカッコ良くなった見た目と、
相反する要素でもある、
クスコ車高調の快適な乗り心地を体感されたオーナーは、
後日、かなり満足されている様子でしたよ！（＾－＾）

そんな現状に満足すること無く
“さらなる高みを目指す” と言っていた今回のオーナー！

今後のカスタマイズに要注目ですぞ！
オーナー、今回はいろいろとお買い上げ頂き、
本当にありがとうございました。
今後とも末長く宜しくお願い致します。


当店の「N-ONEカスタム事例」は、こちらをクリック！

当店の「サスペンション・アライメント調整に関する事例」は、
こちらをクリック！

当店の「クスコパーツ取り付け事例」は、こちらをクリック！

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Posted at 2020/04/18 08:01:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2020年04月17日 イイね！

スタイリッシュに、存在感たっぷりに変身!! ボディパーツのチョイスも大事ですね。レクサスUXにAIMGAINボディキット!!

スタイリッシュに、存在感たっぷりに変身!! ボディパーツのチョイスも大事ですね。レクサスUXにAIMGAINボディキット!!スタイリッシュで
スポーティなコンパクトSUVが
とっても気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスUXのカスタマイズを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

タイヤ&ホイールの
履き替えにあわせて
ボディパーツの装着を行った
レクサスUX250h。

塗装の仕方にもこだわって
純正のように
おクルマにとけ込ませながら
しっかり個性を主張する
心憎い仕上がりです。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「LEXUS UX250h
　AIMGAIN（エイムゲイン）ボディキット装着
　＆ タイヤ＆ホイール脱着作業」

北海道のエイムゲイン屋さん !?
札幌市のVOSSEN屋さん !?
厚別区の REGNO販売店
スタイルコクピットフィールです。

いつも お付き合い頂いているオーナー。
昨シーズンにご購入頂いた
VOSSEN（ヴォッセン）CVT & REGNO（レグノ）GR-XⅡ
の装着作業とともに
AIMGAIN（エイムゲイン）
ボディキットの取付けもオーダー頂きました。

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VOSSEN CVT & REGNO GR-XⅡ のセットには
純正のTPMSセンサーが組み込んである為
テスター TPM-R を使用して
TPMSの設定を作業しています。

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さてタイトルにある
AIMGAIN（エイムゲイン）ボディーキットですが
当店では 塗装＆取付けが出来ない為
お取引先の自動車板金工場に作業を依頼しています。

オーナーからは
〇純正のプラスチック樹脂部と同じ感じで塗装して欲しい。
〇リアウィングはボディー同色で
とのオーダーを頂きましたので

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お取引先の板金工場と
何度も打ち合わせし、
純正のプラスティック樹脂に近い
色合いを調色してもらっています。

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エイムゲイン ボディキットは FRP製品の為
取付け工程としては
①クルマに仮組
②各部のクリアランスをチェック＆修正
③サフェーサー（下地処理）を吹いて修正箇所のチェック
④塗装 & 塗装面の磨き
⑤取付け作業 & 塗装面の磨き
の工程を作業して頂いてます。

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どうでしょうか ??
ボリュームのあるボディーキットですが
カラーリングにより純正然として
綺麗に まとまっていますよね ??

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オーナー。
いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

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当店でのLEXUSカスタマイズ事例は
コチラをクリック ←

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Posted at 2020/04/17 18:01:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年04月17日 イイね！

スバル御用達、SymsのマフラーをレヴォーグSTIスポーツに装着しました!!

スバル御用達、SymsのマフラーをレヴォーグSTIスポーツに装着しました!!マフラー交換は
見ため的にもアリだよなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レヴォーグのマフラー交換を
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

センターパイプ部に
チャンバー構造を採用していて
排気効率を高めている
Syms EXチャンバー付きセンター＆
リヤマフラーセットを装着。

ぷくっと膨らんでいるパイプが
効きそうですね。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「Symsのマフラーです」

Symsレーシングの
EXチャンバー付きセンター＆リヤマフラーセットを
レヴォーグに取り付けました。

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名前の通りリヤマフラーだけじゃございません。
中央からピカピカになりました。

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リヤマフラー部です。
テールエンドは定番の色になってますね～
ボディの色とマッチして良い雰囲気です。

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センターからゴッソリ交換になりましたので、
ナカナカの重低音が響きます。

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お買い上げありがとうございました。

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Posted at 2020/04/17 16:01:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年04月17日 イイね！

ただいま進化中のコペン。楽しく走るための手当はイロイロです。

ただいま進化中のコペン。楽しく走るための手当はイロイロです。軽自動車にも
POTENZA Adrenalin RE004は
とってもおすすめの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
初代コペンの作業を
コクピットモリオカの
レポートでお届けします。

Adrenalin RE004の
装着をご紹介したコペンですが、
そのほかにも車高調装着などを
おこなってバージョンアップ。

ストラットバー装着には
スペースの関係上、
バッテリーステーの交換が
必要なんですね。
位置をずらすのかな。

赤ステッチのナルディもステキです。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「L880K COPEN × CUSCO!」

初代ダイハツ コペンのお客様。
こちらは少し前の作業となりますが、
以前よりご相談を頂戴しておりました
「サスペンション」関連パーツの装着で
ご入庫いただきました♪

今回装着するのは、大人気の車高調キット
「CUSCO　STREET ZERO」、
そして同じくクスコさんの
「フロント ストラットバー」です！

まずは各部チェックなど、
いつものように下準備を行い作業にかかります。

こちらはストラットバー装着前。

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初代コペンのストラットバーは、
クスコさんの注記にもあるように
「寒冷地仕様・アルティメットエディション・
　タンレザーエディション装着不可」など
制約が多く、クリアランスが極小…

ストラットバー付属の
「専用バッテリーステー」に交換し装着します。

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ストラットバー装着とともに
「車高調」もセットしていきますが、
距離・年数も考慮し、
あらかじめ「純正アッパーマウント」は準備済み。

予想していましたが、
マウントにはヒビ割れが発生しておりました…

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新品アッパーマウント＆クスコ車高調を組込み。

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フロントは完了♪

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もちろん、
フロントストラットバー取り付けも完了です♪

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続いてリヤの作業を進めます。

年代的に「固着」等を予想しておりましたが、
ウレシイ誤算で固着は無し。
スムーズに進行いたしました♪

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スプリングアッパー＆ロアーシートも
ヒビダラケでしたので、こちらも新品へ交換。

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車高調完了後は｢車高｣等のチェックともに、
アライメント点検にて仮調整となります。

後日、オーダーいただいておりました
今シーズンより登場のスポーティ ポテンザ
「アドレナリン RE004」をセット。

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また、追加でオーダーいただきました
「ナルディ ステアリング」も装着しました。

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サスペンション・新品タイヤのナラシ後、
仕上げのアライメント調整となりました。

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一部入荷の問題で
完成までお時間を頂戴いたしましたが、
クスコ サスペンションキットの
スポーティなフィーリングに
お客様もご満足のご様子。
今後の進化も楽しみですね♪♪

サスペンション関連パーツについても、
お気軽にご相談ください♪

この度のご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2020/04/17 14:01:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
 
 
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何シテル？   09/14 15:44
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