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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2021年10月08日 イイね！

こだわりのホイールを装着したら，今度はエンジンフィールをさらに気持ちよく!! HKSフラッシュエディターでサクッとECU書き換えしました。

こだわりのホイールを装着したら，今度はエンジンフィールをさらに気持ちよく!! HKSフラッシュエディターでサクッとECU書き換えしました。お手軽というコトバに弱い、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STI VABのECU書き換えを
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

OBDⅡコネクタへの接続だけで
とっても簡単に行える
HKSフラッシュエディターを
使用しての作業ですが、
ノーマルデータを保存するので
もとに戻すこともOK。
吸排気のカスタムとともに行うのも
いいですよね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「フラッシュエディター!?
　WRX STI VAB　ECU書き換え♪」

先日ホイールを
RAYS VOLK RACING
TE37 SAGA S-plusに交換された
WRX STI VABのお客様がご来店。
（前回の記事←）

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今回はオーナー様のサーキット走行を見据えつつ、
街中でもさらに乗りすさを求めて、
ECU（エンジンコントロールユニット）
の書き換えを行いました♪

ECUとは簡単に言いますと“車の頭脳”、
エンジンを制御するためのコンピューターです。
最近ではECM“エンジンコントロールモジュール”
とも呼ばれております。

クルマを動かす上で、
エンジンは人でいう心臓のような
重要な部分になりますが、
このエンジンを生かすも殺すも、
ECU次第になってくるんです。

純正のECUはメーカーが
燃費や安全性等を考慮した上で
セッティングが施されているため
本来そのエンジンが持つポテンシャルを
抑えたセッティングとなっています。

簡単に言うと、パワーを抑えていたり、
スピードリミッターが設けられていたりします。
このECUをリセッティング（書き換え）する事により
抑えられていたエンジンのポテンシャルを
解放してあげる事ができます♪

これは単純にサーキットを走るからとかではなく、
街乗りユーザー様にも
是非オススメしたいものなのです♪
ECUを書き換える事によって、
燃料マップ・バルブタイミングの変更、
レブリミットの変更など、
さまざまなセッティングが変わるため、
低速からしっかりとパワーが出て、
あまりアクセルを踏まなくなる＝燃費が良くなったり、
スムーズに加速するようになることで、
運転がしやすくなったり（発進時・合流・坂道など）
様々なメリットが生まれます。

もちろん、パワーが出ることを面白がって
アクセルを深く踏み込んでばかりいると
燃費は下がりますが・・・
サーキットを走られる方はやはり、
スピードリミッターのカットや
パワーが必要になってきますので有効ですね。

今回、こちらのWRXのECUを書き換える上で
購入頂いた商品がこちら、

・HKS Flash Editor

・HKS SUPER AIR FILTER

の2点です。

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HKSがセッティングした
データ2種類に書き換えられるツール
Flash Editor をチョイス♪
それにプラスして推奨のエアフィルターも
一緒に交換させていただきます♪

フラッシュエディターには
車種別にHKSがカスタムしたデータが内蔵され、
そのデータを純正ECUに書き換えることができます。

WRX用の基本コンセプトとしては
＜Phase 1＞
スピードリミット解除や電動スロットル・ブーストの最適化
＜Phase 2＞　
スピードリミット解除＋ブーストアップ
の2種類のデータが入っています♪

さらに、元の純正のデータにも書き戻しができますので、
点検時などに純正データに戻して、
再度書き換えもできるツールとなっています。

Phase1では、吸排気部品にHKSの推奨品がありますが、
純正互換のあるデータなのでそのままでもお使いできます。
Phase2ではHKSの指定部品等もありますので、
吸排気等が純正のままor指定部品ではない方は要注意です。

今回はPhase1で書き換えますので、
エアフィルターは推奨の
HKS SUPER AIRFILTER に交換致します。
それではさっそく書き換えていきましょう！！

こちらがフラッシュエディターです。
車両の故障診断コネクター（OBDⅡコネクター）に差し込み、
書き換えをしていきます。

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まずは純正のデータを読み込んで保存します。

alt

純正のデータを読み込んでいるところなのですが、
この時にコネクターを抜いてしまうと
ECUが破損してしまうので要注意です。

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この読み込み中に
同時進行でエアフィルターを交換します。

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そうこうしているうちに、
純正データの読み込みが終わりましたので、
それをもとにマップデータを機械が作成します。

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3種類のデータが画面に出てきました♪
・ノーマル（純正）
・Phase1
・Phase2
の3種類あります。
それではPhase1のデータを書き込んでいきます。

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この書き込み中もコネクターを抜いたりすると、
ECUが破損致しますので要注意です。

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あと少しで書き換え完了です！！
私もワクワクして待ちきれません(笑)

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書き換え完了です！！
書き換え後もフラッシュエディターは
大事に保管お願い致します♪
純正に戻す際やPhase2に書き換え時に必要です。

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実際にオーナー様に乗って頂くと、
“ブーストの立ち上がりが良くなり、
低速からしっかりとパワーがでて乗りやすい！！”
とのお言葉を頂きました。

まだサーキットでは走っていらっしゃいませんが、
街中でも違いが分かり、
乗りやすい！！と喜んで頂きました♪
これはサーキット走行も楽しみですね。

今回もコクピット麻生をご利用いただき、
ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット麻生のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2021/10/08 11:44:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2021年10月07日 イイね！

夏用ホイールもBLIZZAK DM-V3に組み合わせたホイールも“ブロンズ”で揃えてみました。RAYS “A･LAP･J”と“TE37XT for J”、かなりいい感じです!!

夏用ホイールもBLIZZAK DM-V3に組み合わせたホイールも“ブロンズ”で揃えてみました。RAYS “A･LAP･J”と“TE37XT for J”、かなりいい感じです!!どっちっも鍛造なんて羨ましい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
1日の作業からいろいろと、
コクピット107の
レポートでご紹介します。

気になったのは
やっぱりジムニーの
ホイール交換でしょうか。

純正夏タイヤに組み合わせた
A･LAP･Jも
スタッドレス用のTE37XT for Jも
とってステキです。
それでは〜


「コクピット107」より、
「本日のピットでは・・・」

こんにちは、北上市のコクピット107です。
本日も開店からスタッドレスタイヤの組替で
大忙しでしょ！と思いきや
今日は用品取付け作業の多い一日でした（汗）

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地元産のヤリスクロス様は
しっかりと養生してから
ディスプレイオーディオを取り外して、

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走行中でも純正テレビが見られる
TVキットをお取り付けです。
せっかく付いてるTVですから
走行中に映らないのはガッカリですよね。
これで同乗者も退屈させません！

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そして200ハイエースには
こちらのナビをお取付です。

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アルパインの大画面フローティングナビ
XF11NXをチョイス！

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11V型の大画面で純正パノラミックビューを
表示できますので、ドライブ時の
安心感は格段にアップしますね（＾＾）

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ドライレコーダーもアルパイン製で統一しました。
こちらもナビに連動してますので
万が一のとき大画面ですぐチェックできます。

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フリップダウンモニターも装着です。
後席の同乗者も退屈させません！

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そしてこちらのJB64ジムニーには
ナビとエンジンスターターのお取付です。

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例の半導体不足の影響で一部ナビ、エンスタ等の
欠品が続いております。
何とかなる？場合もありますので
まずはご相談ください！

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そしてこちらもジムニーJB64がピットイン。
ホイールの交換をさせていただきました。
純正スチールホイールから・・・

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RAYS（レイズ） A･LAP･J（エーラップ・ジェイ）の
ブロンズカラーにチェンジです。
さすがレイズが最軽量を目指して開発した
鍛造ホイールというだけあって、持った瞬間に
「メッチャ軽っ！！」って言っちゃいます（＾＾）

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スペアタイヤのホイールも
「メチャ軽　A･LAP･J」にチェンジ！
気持ち車高が上がったかもしれません（笑）

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そして同時に
スタッドレスタイヤもご注文いただきました。
しっかり止まる、曲がるのブリザックDM-V3です。

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スタッドレスホイールはこちらをチョイス。
RAYS TE37XT for Jのブロンズカラーです。
いわずと知れたレイズを代表するTE37の
ジムニー専用設計ホイールです。
軽量と高剛性を高い次元で両立させた
唯一無二なホイールです。

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皆様本日もご利用ありがとうございました。
これからもオンリーワンのカスタマイズ、
一緒に楽しみましょう！

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2021/10/07 20:25:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2021年10月07日 イイね！

ボルクレーシングTE37KCRがようやく到着したので、さっそくPOTENZA Adrenalin RE004を組んで装着。TEIN FLEX Zでローダウンしたからすっきりスポーティにキマリました。

ボルクレーシングTE37KCRがようやく到着したので、さっそくPOTENZA Adrenalin RE004を組んで装着。TEIN FLEX Zでローダウンしたからすっきりスポーティにキマリました。ホイールナットの挿し色も
ステキだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-BOXカスタムの
足回り作業を、
スタイルコクピットテクニカの
レポートでご紹介します。

車高調を装着し、
タイヤ･ホイールを交換。
TE37KCRはもはや軽カーの定番!?
そして、
POTENZA Adrenalin RE004を
組み合わせたところもいいですね。
それでは〜


「スタイルコクピットテクニカ」より、
「ホンダ N-BOXカスタム JF3
　テイン車高調、TE37KCR 装着」

N-BOXカスタムの
足回り作業をご紹介します。

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本日は長らくお待ち頂いていた
レイズのVOLK RACING TE37KCRが入荷し、
取付待ちだったテインの車高調、
FLEX Zとともに装着しました。

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TE37KCRには
ポテンザ アドレナリンRE004を
セットいたしました。

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ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
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「ピットレポート」からのピックアップですので、
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Posted at 2021/10/07 18:00:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年10月07日 イイね！

チョイ下げローダウンでスタイリッシュに仕上げましたが、TEIN FLEX AとREGNO GR-XⅡをチョイスして快適性にもこだわりました。SSR Professor TF1もいい感じ!!

チョイ下げローダウンでスタイリッシュに仕上げましたが、TEIN FLEX AとREGNO GR-XⅡをチョイスして快適性にもこだわりました。SSR Professor TF1もいい感じ!!足回りカスタムは
タイヤ選びも重要だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ゼロクラウンの足回り作業を
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

インチアップ＆ローダウンは
やっぱりカスタマイズの
キホンですね。

リムがしっかり主張する
ホイールもいい感じですが、
TEIN FLEX AとREGNO GR-XⅡの
組み合わせからうかがえる、
快適性へのこだわりも素敵です。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「GRS182 ゼロクラウン、
　チョイ下げローダウンで
　スタイリッシュに変貌です」

本日はコチラのおクルマの
チョイ下げローダウンをご紹介します。

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まだまだ人気の衰えない
クラウン ロイヤルサルーンＧ。
乗り心地を損ねずに
チョイ下げのローダウンを～♪との事で、
コチラ・・・

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TEINの大人気車高調、
FLEX Aシリーズをチョイス頂きまして、
装着開始 !(^^)!

まずは一度分解しネジ部へのグリスアップと、
プリロード調整を行い装着していきます。

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フロント取り付け完了。

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リア取り付け完了。

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同時にインチアップのご相談も頂きまして、
アルミホイールもチェンジします。

と、その前にコチラの錆がきてしまっている
ハブ回りをキレイに清掃しまして～

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ブラックペイント＆防錆処理を行いました。

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そして、オーダー頂いてました
SSR プロフェッサーTF1を、
ブリヂストン レグノGR-XⅡにて
セットアップさせて頂きました (#^.^#)

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これにて、
チョイ下げローダウン仕様の完成です !(^^)!

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入庫時はこちら。
こうして比べると、
スタイリッシュに変貌しましたね。

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慣らしも終わりましたので、
最終チェックと仕上げの
アライメント調整にて完成です。

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この度は当店のご利用、
ありがとうございました (#^.^#)
タイヤ＆ホイール＆足回りのご相談は、
当店スタッフまでお気軽にご相談ください～♪

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Posted at 2021/10/07 16:24:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年10月07日 イイね！

ちょっと異色!? POTENZAも良かったけれど、今回はREGNOに交換。じつは4WDスポーツのハイパフォーマンスをしっかり路面に伝えてくれる、優れた総合性能を実現したプレミアムタイヤなんです。

ちょっと異色!? POTENZAも良かったけれど、今回はREGNOに交換。じつは4WDスポーツのハイパフォーマンスをしっかり路面に伝えてくれる、優れた総合性能を実現したプレミアムタイヤなんです。新しいタイヤを履くと
とても気分がいいものですが、
きれいに使いきりたいなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX S4のタイヤ交換を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

クルマの使い方なども考慮して
こんなチョイスをするのもアリ。
ミニバン用のGRVⅡや
軽自動車専用 GR-Leggeraも
しっかり楽しい走りに対応してくれます。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「REGNO GR-XⅡに交換」

タイヤ交換作業をご紹介します。
ワンランク上の静粛性と乗り心地による
快適な車内空間を実現した
REGNO GR-XⅡを装着します。

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装着するのはこちらのWRX S4です！
走りにこだわりのあるおクルマですが
REGNOとのマッチングも悪くないと思います!(^^)!

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今まで履いていたPOTENZAも
綺麗に使っていただきありがとうございます。

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いろんな技術が盛り込まれたパタンデザインですが、
ノイズを低減し、滑らかな路面で高い静粛性発揮！
また、非対称形状や、非対称パタンが
応答性の良いハンドリングにも効いてると思います。

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そんなタイヤの良さを生かすには、
やはりアライメント調整ですね！

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ご利用ありがとうございます。

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続いてもうひとつの作業もご紹介。
トヨタ ライズに
2カメラドライブレコーダーを取り付けです。
今回は、WATEX DVR-DD-2をチョイス。

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大きく見やすい画面！

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こちらリヤカメラもきっちり装着。

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ご利用ありがとうございます！

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Posted at 2021/10/07 13:01:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
 
 
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