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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2023年10月13日 イイね！

ほんの少しの違いですが、印象が変わりましたね。スポーツカーは車高が大事なので”アイバッハ PRO-KIT”で絶妙にローダウン。アライメントできっちり仕上げて、いい出来映えです。

ほんの少しの違いですが、印象が変わりましたね。スポーツカーは車高が大事なので”アイバッハ PRO-KIT”で絶妙にローダウン。アライメントできっちり仕上げて、いい出来映えです。黄色いスポーツカーって
すごくあこがれる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ GRスープラの
足回り作業について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

スプリング交換にて
ローダウンしましたが、
もともとが低いので
ほどよい感じの仕上がりです。

とは言え、
やっぱり違いますね。
いい感じです。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「トヨタ GRスープラ、
　アイバッハ PRO-KITでローダウン」

皆さまこんにちは、
コクピット21世田谷です。

本日はトヨタ GRスープラがご来店！
ありがとうございます。

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2019年に復活を遂げたスープラ。
GRモデルとなって登場しました！

復活したスープラはBMW Z4の兄弟車です。
そのため足回りにもBMWの文字がありました。

新型スープラもTHEスポーツカーの見た目で
とてもかっこいいですね！

そんなスープラに
ダウンサスを装着します。

取り付けた商品は
“アイバッハ PRO-KIT”です。

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程よく車高を落としながら、
純正のショックも活かせるような商品です。

純正と比較しても
さほど長さは変わりませんが
フロント、リア、
それぞれ15〜20mm程度落ちてくれます。

【フロント】（上：アイバッハ、下：純正）

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【リア】（上：アイバッハ、下：純正）

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リアはアイバッハのほうが
スプリングの巻が多いですね。
今回はショックなどは再利用しました。

それではビフォー＆アフターです。

【before】

■フロント

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■リア

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■全景

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【after】

■フロント

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■リア

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■全景

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十分わかる落ち具合ですね！
メーカー記載のダウン量は
フロント:20mm
リア:20mm

取り付け後のダウン量は
フロント:20mm
リア:12mm

という数値でした。
リアは馴染みで車高が変動するので
ひとまず様子見です。
最後はアライメント調整。
足回り交換でずれた箇所を修正し、
調整後はお客様にも
お乗りいただいて実感していただきました！

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これで街中もカッコよく走れますね。
ご満足いただけたようで何よりです！

本日はありがとうございました！
またのご利用をお待ちしております。

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この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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2023年10月13日 イイね！

走行9万キロほどで足回りリフレッシュ。ちょいさげフォルムと小気味いいハンドリングでコンパクトスポーツらしさを際立たせるため、”KYB Lowfer Sports PLUS L-KIT”を装着です!!

走行9万キロほどで足回りリフレッシュ。ちょいさげフォルムと小気味いいハンドリングでコンパクトスポーツらしさを際立たせるため、”KYB Lowfer Sports PLUS L-KIT”を装着です!!リフレッシュプラスアルファの
カスタムはオススメだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ アルトワークスの
足回り作業を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

長年頑張ってきた
純正の足回りを外して
リフレッシュいたしますが、
チョイスしたのは
”KYB Lowfer Sports PLUS L-KIT”。

よりスポーティな
純正形状ショックアブソーバーと
ローダウンフォルムを
手に入れることができる
専用スプリングの組み合わせで、
さらに楽しめるワークスへ！
それでは〜


「コクピット107」より、
「HA36Sアルトワークス、
　KYB Lowfer Sports PLUS L-KIT、
　SWK強化スタビライザーリンク取り付け」

こんにちは、北上市のコクピット107です。
アルトワークスHA36Sがピットイン。
今回はリフレッシュついでの
ローダウンのお手伝いをさせていただきました。

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まずはフロントサスペンションを取外し。
走行距離約9万キロですが固着はありませんでした。

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そしてリアサスペンションも
固着も無くスムーズに・・・

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では無くガッツリ固着しておりました。。。
エンドアイブッシュと固定ボルトが
錆で一体化しており１ミリも動きません(-_-;)
なのでサンダーでカットです。

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チョイスしたアイテムは
カヤバのローファースポーツプラスです。
ローダウンスプリングと専用セッティングされた
KYBショックとのセット品です。
関係する純正パーツ類もすべて新品交換です。

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スラビリンクのみSWKさんの
強化タイプに変更です。

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通常の Lowfer Sportsキットに
減衰力調整機能はありませんが
Lowfer Sports PLUSキットには
リアに14段の減衰力調整を装備していて
さまざまなシーンに合わせたお好みの
乗り味へセッティングが可能です（＾＾）

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あとはアライメント調整して完成です。
遠方よりのご来店誠にありがとうございます(^^♪
また何でもご相談ください。

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
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Posted at 2023/10/13 13:14:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2023年10月13日 イイね！

適度な快音とカッコイイ見た目で気分は爆上がり。オールステンレス製の“GT CAR PRODUCE タイプS-X2マフラー”を装着し、あわせて”スポーツエアフィルター”に交換です。

適度な快音とカッコイイ見た目で気分は爆上がり。オールステンレス製の“GT CAR PRODUCE タイプS-X2マフラー”を装着し、あわせて”スポーツエアフィルター”に交換です。いよいよ
ドライブの季節なので
空気圧のチェックをしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ キャリイの
マフラー交換について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

“GT CAR PRODUCE
タイプS-X2マフラー”を
取り付けましたが、
存在感たっぷりのテールエンドが
とっても素敵です。
それでは〜


「コクピット55」より、
「待ちに待った6型用マフラーを
　早速取り付けました！
　スズキ キャリイ（DA16T）に
　“GT CAR PRODUCE タイプS-X2マフラー”
　の取り付け！」

皆様こんにちは
四国の高知にある
軽トラ・軽バンのカスタム専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
昨年、ナビゲーションや

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LED関連を取り付けた

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スズキ キャリイトラック（DA16T）の常連さん。

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そんな作業直後から
次のカスタムとして、
マフラー交換を検討されていた
オーナーなんですが、
お車がマイチェン後の6型ということもあり
どこにも車検に適合する商品が無かったので
ずっと我慢してたんです(T_T)

でも、当店のお客様は
“あきらめる”という言葉を
知らない方が多いので・・・(>_<)

そこから長期間
いろんなメーカーのホームページを
ずっと見続けてきた結果、
つい先日
「やっと6型用が発売になるみたいですよ！（＾－＾）」
というご報告がありましたので、
すぐに発注して
早速取り付けることになりました！（＾－＾）

ちなみに今回チョイスしたマフラーは
軽トラユーザーから絶大な人気を誇る
GT CAR PRODUCEさんの新商品
「オールステンレス タイプS-X2」

もちろん今回の商品は
マイチェン後の6型に対応した
“JQR認証プレート”付きの商品なので
今後の車検も安心ですよ！（＾－＾）

ちなみに
ここまで読んでくれた
アサブロファンの皆様！
「なんかいつもと違う！」
という点はありませんか？

そうなんです！
極端に画像が少ない！(T_T)

当日は
かなりバタバタだったこともあり、
こんな純正マフラーを外したら

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いきなり完成！(；一_一)

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ただ、
オールステンレスになったことで
高級感も爆上がりですし、

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クリアランスを
細かく調整しながら取り付けたテール部は
ノーマルと比べものにならないほど
抜群の存在感！（＾－＾）

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さらに
エンジンを始動して
アクセルを踏み込むと、
適度な音量ながら
“それっぽい”音質を奏でてくれますので
オーナーの気分も
爆上がりの様子でしたよ！（●＾o＾●）

さらに今回は、
同じGT CAR PRODUCEさんが発売している
「スポーツエアフィルター」も
同時に交換させて頂きました！（＾－＾）

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画像では分かりにくいんですが、
細かく比較してみると
明らかに吸気効率がアップしそうな予感！（＾－＾）

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まだオーナーに感想は聞けてませんが、
ワクワクする楽しい軽トラが
“また”1台増えたという事実は
変わりそうに無いですよ！（●＾o＾●）

オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
今回は最新情報を何度も教えて頂いたおかげで
迅速に取り寄せできましたので
たぶん6型では
“高知県初”だと思いますよ！
それと、帰り際に言い忘れてましたが
ワクワクする音色になったので
アクセルの踏み過ぎには
十分注意して下さいね！(>_<)
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
少し配線処理にこだわるだけで
軽トラのナビも美しく仕上がりますよ！
スズキ キャリイトラック（DA16T）に
「ナビ・ドライブレコーダー・
　LEDヘッドライト」の取り付け！

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at 2023/10/13 10:05:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2023年10月13日 イイね！

スプーン･プログレッシブスプリング、リジカラ、無限パフォーマンスダンパー、CUSCO前後ストラットバー＆パワーブレース一式、そしてNew PPTも取り付けし、カスタム一気に進行です!!

スプーン･プログレッシブスプリング、リジカラ、無限パフォーマンスダンパー、CUSCO前後ストラットバー＆パワーブレース一式、そしてNew PPTも取り付けし、カスタム一気に進行です!!パワーブレースや
無限パフォーマンスダンパーは
S660にスゴく効きそうな気がする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダS660の作業を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

足回り、ボディ補強関連、
タイヤ交換、
そしてレスポンスアップ等々、
いろいろなアイテムを一気に投入。

ミッドシップスポーツの走りを
さらに楽しみ尽くすため
トータルにカスタマイズです。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「S660へいろいろと取り付け」

こんにちは、コクピットモリオカです。
朝晩冷え込んできましたが、
スタッドレスタイヤの装着、
また装着のご予約も続々といただいております。

シーズンのスタッドレス・ホイールをはじめ、
夏タイヤもお気軽にご相談くださいね♬

さて、今回のご紹介は
大人気のコンパクトミッドシップスポーツ
「HONDA S660」のお客様です☆

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今回はいろいろとご用命いただきましたが、
まずはスプリング交換から！

鮮やかなブルーの
“SPOON PROGRESSIVE SPRING
（スプーン プログレッシブスプリング）”
そして“リジカラ”を装着しました。

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続いて、ヒビ割れなど
劣化がみられたフロントタイヤを、
リアルスポーツポテンザ“RE-71RS”へ交換！

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そして、“無限パフォーマンスダンパー”を装着！
ボディの振動を減衰させて
乗り心地やドライブフィールの向上が
期待できるアイテムです。

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フロントはバンパーを取り外し装着しましたが、
リヤは画像取り忘れました・・・（スイマセン）

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バンパーを外したついでに、ホーンを交換。
“ミツバ スリムスパイラルⅡ”を取り付けました。

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最後はアライメント点検＆調整を行い、
一旦お客様へお引き渡しさせていただきました。

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しばらく走行していただき、
後日クスコパーツを一気に取り付け！

まずは、
“CUSCO ストラットバー　フロント”を装着！
ワンタッチで脱着可能なクイックリリースタイプで、
純正ユーティリティボックスの開閉ができます。

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続いて“CUSCO スストラットバー リヤ”。

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そして“CUSCO パワーブレース"も取り付け。
・フロントサイド
・リヤセンター
・リヤサイド
・センターパネル
と一式装着です。

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最後はスロットルコントローラー
“New PPT”を装着し、
今回のカスタムは完了です。

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余談ですがお預かり期間中、
ピットではたまたま
ミッドシップスポーツ大集合でした!?

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他にも“スプーン ブルーワイドミラー”や
“ETC”などもご用命いただき
ありがとうございました！

今後の進化も楽しみなS660♬
いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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2023年10月12日 イイね！

ブラックウッド＆レザー”REALステアリング”、“カロッツェリアTS-F1040SⅡスピーカー”を取り付け、マフラーを”シュピーゲル レベルサウウンド304”に交換。はたらくクルマももっと楽しく!!

ブラックウッド＆レザー”REALステアリング”、“カロッツェリアTS-F1040SⅡスピーカー”を取り付け、マフラーを”シュピーゲル レベルサウウンド304”に交換。はたらくクルマももっと楽しく!!ハイゼットといえば
これまでオレンジメタリックが
スゴく印象的でしたが、
2台目のアイスグリーンが
とっても気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイゼットジャンボの作業を
2台まとめて
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

1台目はマフラー交換、
スピーカーの取り付けと
レーザー＆レーダー探知機、
ステアリング交換を、
2代目はスピーカーの取り付けを
承りました。

軽トラのカスタムも
楽しそうですね〜
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「軽トラ専門店!?
　軽トラカスタムもお気軽にどうぞ～♪」

軽トラ専門店？ってな感じで、
軽トラックいじり大好きさんが
続々とご来店～!(^^)!

まずは、ブラックボディが素敵な、
S510Pハイゼットジャンボのお客さま。

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軽トラックだってマフラー交換して
楽しまなきゃ！って事で、
“シュピーゲル レベルサウウンド304”マフラーに
交換しちゃいます。

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少し寂しいテールエンドの
純正マフラーを取り外しまして、

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マーキングして慎重に切断。

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切断面のバリ取りをしたら
フロントパイプ側を元に戻し、
各部のバランスを見ながら
組み上げていきますね。

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本締め後に排気漏れチェックをしたら、
完成 !(^^)!

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テールエンドもサウンドも迫力が増して、
イイ感じの仕上がりです♪

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お次はインテリアに移りまして、
スピーカー＆ステアリングの交換。

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スピーカーは、パイオニアの
セパレートタイプスピーカーを装着。

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ハイゼットのスピーカー交換は
たくさんさせて頂いているので手慣れたモノ。

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運転席側にはユピテルの
レーザー＆レーダー探知機もセット。

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お次は、当店で大人気の
“REAL ステアリング”に交換。

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純正ステアリングをバラバラに分解後、
パーツを移設します。

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ブラックウッド＆レザーの
Dシェイプコンビタイプに変身♪

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心配していたハンドルセンターも問題なく、
装着完了です。

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オーナー様、いつもお付き合い
ありがとうございます ♪
お次のプランもお待ちしておりますね～♪

そしてお次のS510Pハイゼットジャンボも
スピーカー交換 ♪

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同じ要領で分解、分解。

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スピーカー装着OK！

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同じくレーザー＆レーダー探知機も
セットさせて頂き、フィニッシュ ♪

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オーナー様、この度は当店のご利用
ありがとうございました ♪
軽トラック弄り＆カスタムのご相談は、
当店スタッフまでお気軽に
お声がけくださぁ～い (*^^)v

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