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cockpitのブログ一覧

2024年07月20日 イイね！

“The STRONG”の称号を与えられたホイールなのに、この美しさは反則!? “RAYS VOLK RACING ZE40”のシャイニングブロンズメタル(SZ)は、めちゃくちゃいい色です。

“The STRONG”の称号を与えられたホイールなのに、この美しさは反則!? “RAYS VOLK RACING ZE40”のシャイニングブロンズメタル(SZ)は、めちゃくちゃいい色です。実物を見てみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
素敵なホイールについて
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

“RAYS VOLK RACING ZE40”
ですが、
このカラー、たまりませんね。

ダイヤモンドダークガンメタ (MM)
ブロンズ (アルマイト) (BR)とともに
標準設定されている
“シャイニングブロンズメタル(SZ)”

このお色、TE37SB tourer SRにも
用意されていましたが、
ZE40ですと、また違った趣に。
艶やかな最強ホイール、
参りました。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「RAYS VOLK RACING ZE40
　シャイニングブロンズメタル（SZ）」

いつもご利用ありがとうございます。

なんか最近違うことばっかりやってますがｗ
ブリヂストンのタイヤとか
レイズのホイールも売ってます。

“RAYS VOLK RACING ZE40
シャイニングブロンズメタル(SZ)”

alt

The STRONG 新時代の幕を開ける

驚くほどに進化するハイグリップタイヤは
各部をへし曲げんばかりの応力をホイールに伝える。

普遍的で５ラグホイールには
理想的なレイアウトが可能な10スポークが
その応力をも跳ね返す。

Zに込めた思い、この先10年は
このZE40を上回るSTRONGホイールは
生まれないだろう。

これまで培った解析・形状の見直しを
何度も繰り返し見出した、
最適かつ最上、
造りこまれたカタチはまさに機能美。

に、
“シャイニングブロンズメタル”という新色。

めちゃくちゃいい色です♡

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これから組みます。

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット福島のホームページでは
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2024/07/20 20:32:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年07月20日 イイね！

家族みんなの趣味グルマをカスタム中。“ENKEI GTC02 For GR86/BRZ Cup”＆“POTENZA S007A”を装着したら、次は運転席を“RECARO RS-G”に交換しました。

家族みんなの趣味グルマをカスタム中。“ENKEI GTC02 For GR86/BRZ Cup”＆“POTENZA S007A”を装着したら、次は運転席を“RECARO RS-G”に交換しました。ガシッとホールドされるのは
嫌いじゃない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ GR86のシート交換を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ベーシックグレードのRCを
少しずつカスタムし、
ご家族みなさんで
楽しんでいらっしゃるようですが、
今回は運転席を
フルバケットシート
“RECARO RS-G”に交換。

ストリートでも
優れたホールド性を求めるなら
サーキットを走らなくても
おすすめなフルバケです。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「GR86 RC ZN8のシートを交換。
　“RECARO RS-G”装着」

ご家族で愉しまれている
“GR86 RC”のカスタマイズをご紹介します。

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一品一品吟味を重ね
進化しているGR86です。

GR86/BRZ Cup専用ホイール
“ENKEI GTC02 For GR86/BRZ Cup”の
お取り付けの記事はコチラ。

今回はシートを
RECAROのフルバケットシートに
交換いたしました。

日本人の体型に合わせてRECARO JAPANが
開発した商品“RS-G”。
店内にも展示しています。

alt

こちらのGR86 RCには、
“RS-G GK カムイBL/グラスメッシュBL”を
お選びいただきました。

今回のミッションは
ご家族に対応するよう
セッティングすること。

では早速作業に取り掛かりましょう。
まずは純正シートを外していきます。

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純正シートが外れましたら
シートベルトバックル移設班と
エアバッグキャンセル清掃班に
分かれて準備を進めます。

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滞りなく進みましたら
“RECARO RS-G”を車両に固定。
仮の装着が完了いたしました。

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さぁここからセッティングです。

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ご家族に試座して頂き、

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ご家族長老の“OK”でポジション決定！

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何か楽しそうで良い光景でした。

フルバケットシートは
サーキット走行等のための装備と
思っていらっしゃる方が多いはず。

ですが、セッティングが決まると
日常での使用でもまったく違和感がありません。

運転好きにとって日常にフルバケは
素晴らしいホールド感により、
愉しくてしょうがありません。
そしてビックリするくらい楽です。
（走り好きの個人的感想です）

オーナー様、
いつもご利用ありがとうございます。
次回のご利用もお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/07/20 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2024年07月20日 イイね！

フルサイズのSUVをローダウンでよりスタイリッシュに!! スプリングを“RS★R Ti2000 DOWN”に交換したら、装着したばかりのBC FORGED EH231がさらに魅力的に感じられます。

フルサイズのSUVをローダウンでよりスタイリッシュに!! スプリングを“RS★R Ti2000 DOWN”に交換したら、装着したばかりのBC FORGED EH231がさらに魅力的に感じられます。SUVというより
スポーツカーのようだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスRXのダウンサス取り付けを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

すでにホイールを交換済みの
レクサスRXですが、
いよいよ仕上げのローダウン。
スッキリ、よりスマートな
プロポーションの完成です。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「レクサス RX500hにダウンサス
　RS★R Ti2000 DOWN 取付
　& 4輪アライメントの調整作業」

北海道の
RS★R屋さんで
Ti2000屋さん
札幌市の
4輪アライメント屋さんこと
スタイルコクピットフィールの･･･
「お世話になっております」
「舘でございます」

先に
コクピットフィール“推し”
鍛造ホイール
BC FORGED（ビーシーフォージド）の
EH231 を
装着させて頂いたオーナー。
BC FORGED EH231 の装着記事はココをクリック ←

今回は
車高短･･･
もとい、
ローダウンの作業を
オーダー頂きました。

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オーダーを頂いた
ダウンサス･･･
コイルスプリングは
コクピットフィール“推し”
サスペンションメーカー
RS★R（アールエスアール）から

　チタン配合の新素材が
　耐ヘタリ性をはじめ、
　あらゆる面でダントツの性能を発揮。

　最高峰だからこそできる
　「ヘタリ永久保証」付きの
　ただ車高を下げるだけではなく、
　乗り心地に対しても
　細心の注意を払い創られている･･･

　ビギナーの方でも、
　その違いが分かる
　快適な乗り心地を実現した
　コイルスプリング

“Ti2000 DOWN”

alt

RS★R Ti2000 DOWN を
組み込んで

alt

RS★R Ti2000 DOWN を
RX500hに取り付けしたら

alt

着地。

LEXUS RX500h を
軽く動かして
サスペンションを
馴染ませてから

alt

4輪アライメントの
測定＆調整作業を行い
オーダー頂いた作業は
バッチリ完成です。

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いかかでしょうか

大柄な
RX500h のボディーが
少し車高短に･･･
もとい、
ローダウンされると
よりボリューミーに見えますよね。

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また
先に装着させて頂いた
BC FORGED EH231 の
デザインや
出面が
さらに
“映えた”と思います ♪

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オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”もよろしくお願いします。

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2024/07/20 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年07月20日 イイね！

以前愛用のRECARO SR-7Fを助手席にセットしてRCSを使っていましたが、やっぱり新型は気になりますね。落ちつきのある着座感が気に入った“RECARO SR-C BK100”を取り付けました!!

以前愛用のRECARO SR-7Fを助手席にセットしてRCSを使っていましたが、やっぱり新型は気になりますね。落ちつきのある着座感が気に入った“RECARO SR-C BK100”を取り付けました!!運転席にSR-C、助手席にSR-7F、
そんな2ショットにも感慨深い、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ エスクァイアの
シート交換について、
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

快適性にも強いこだわりを持つ
3種類のRECAROを使い続けて、
その違いについても
いろいろと感じ取られたはず。
そんなインプレッションを
聞いてみたいなあなんて
思ってしまいましたが、
SR-Cも印象が良かったようですね。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「エスクァイア ZRR85Gに
　“RECARO SR-C BK100”を取り付け」

トヨタ エスクァイアの
シート交換をご紹介します。

RECAROの魅力を
深く理解なさっているお客様で、
SR-7F、続いてRCSと装着され、
新たに新製品の“SR-C”を
お選びいただきました。

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お取り付け前は運転席にRCS、
助手席にSR-7Fを
装着されていました。

RCSは、
Whiteシェル Black x Silverです。

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SR-Cを選んだ理由は、
座った感じがゆったり落ち着いていて
疲れないとのこと。

“ECARO SR-C BK100”
Black x Silverに交換です。

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シートポジションは
これまでのRCSと同等に
セッティングさせていただきました。

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これからも快適なドライビングを
お楽しみくださいね。
ご購入ありがとうございます!!

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2024年07月20日 イイね！

吸気と排気の両面からいい音に!! カーボンテールをチョイスした“EXART ONEマフラー”と、サクションパイプキット“EXART Air Intake Stabilizer”を取り付けました。

吸気と排気の両面からいい音に!! カーボンテールをチョイスした“EXART ONEマフラー”と、サクションパイプキット“EXART Air Intake Stabilizer”を取り付けました。ゼッタイ走るのが楽しくなると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
プレミアムなハイブリッドSUV、
レクサス NX350hの
吸排気系カスタムを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

上質さを漂わせつつ、
迫力ある左右4本出しに心踊る
“EXART ONEマフラー”と、
エンジンルームの雰囲気一変の
サクションパイプキット
“EXART Air Intake Stabilizer”を
お取り付けしました。
それでは〜


「コクピット55」より、
「上質な仕上がりと心地良いサウンドを
　兼ね備えた贅沢な逸品です！
　レクサス NX350ｈ（AAZH25）に
　“EXART ONEマフラー &
　 Air Intake Stabilizer”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
マフラー屋さん♪
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは
以前から大変お世話になっている
レクサス NX300h（AAZH25）の
“超”常連さん（＾－＾）

alt

ちなみに今回は、
事前にオーナーからご注文頂いた
お気に入りパーツ2点を、
新車の納車に合わせて
早くも取り付けるんですが・・・(・_・;)

まず1点目は、
レスポンス向上と
エンジンルームのドレスアップはもちろんのこと、
発注時に
サウンドジェネレーターセットを選ぶことで
エアクリーナーボックスは純正のまま
迫力の吸気音を演出してくれる
サクションパイプキット

“EXART Air Intake Stabilizer”

alt

取り付けは、
こんなエンジンルームを開け

alt

純正のサクションホースを外し、

alt

角度を合わせながら
慎重に取り付けると
あっという間に完成！

ちなみに完成後は、
ハイブリッド車とは思えない
レーシーなエンジンルームに
仕上がりましたよ！（＾－＾）
（残念ながらサウンドが聞けて無いんです(T_T)）

alt

そしてお次のパーツは、
存在感の無い
こんな純正マフラーを

alt

レクサスの車格に合った
上質なリアビューに
変身させるために選んだ

“EXART ONEマフラー”

alt

ちなみに
今回チョイスしたマフラーの出口は、
ステンレス・チタン・カーボン・
グラファイトメタリックという4種類の中から
好みに合わせて選べるんですが、
（出口の種類によってお値段が変わります）
オーナーが
ボディカラーに合わせて選んだのは
110mm×70mmの
カーボン製オーバルテール4本出し！

私も早く仕上がりが見たいので
早速取り付けていきますね！（＾－＾）

まずは
こんな純正マフラーを
サクッと取り外し、

alt

メインパイプとサイレンサーを
仮合わせしてから

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センスが問われる出口の位置を
バンパーの形状に合わせながら
何度も調整を重ね、

alt

最後に左右バランスを
ミリ単位で整えたら

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レクサスらしい
上質な仕上がりになったNX300ｈが
ついに完成！（＾－＾）

alt

今回、オーナーが希望された
カーボンの出口は、
目を引く派手さは無いものの
落ち着いた雰囲気が
ボディカラーに
マッチしていましたし、

alt

エンジンを始動すると、
クルマ好きをその気にさせる
心地よいサウンドを
4本の出口から奏でていましたよ！（＾－＾）
（もちろんJQRプレートが付いた
　車検対応マフラーです）

alt

今回取り付けしたマフラーは
排気効率やサウンドで
商品を選びがちですが、
完成時の
お車全体の雰囲気まで考慮することで
仕上がりが
全く別物になりますので
今後マフラー交換を検討されている方は
しっかり覚えといてくださいね！（＾－＾）

オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
追加でご注文頂いた
“あのパーツ”の取り付けまで
もう少し待っててくださいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
コクピット55
レクサスカスタム事例

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Posted at 2024/07/20 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
 
 
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