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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年12月14日 イイね！

10年ほど前にダウンサスを装着しましたが、乗り心地が悪化。まだまだ乗り続けたいので、保管してあった純正スプリング＋新品ショックで足回りをリフレッシュ。快適になりました!!

10年ほど前にダウンサスを装着しましたが、乗り心地が悪化。まだまだ乗り続けたいので、保管してあった純正スプリング＋新品ショックで足回りをリフレッシュ。快適になりました!!愛着あるクルマに
長くの地帯という気持ちは
よ〜くわかる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ヴェルファイアの
足回り作業について
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

スプリング交換にて
ローダウンなさっていたようですが
長い間乗るうちに乗り心地が悪化。

お気に入りのヴェルファイアを
これからも気持ち良く乗り続けるために
純正仕様にてリフレッシュ。

純正戻しでより快適に!?
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「20系ヴェルファイア、
　純正戻しで足回りをリフレッシュ」

下の写真は、
10年ほど前にローダウンした
20系ヴェルファイアの
ショックアブソーバーです。
見ての通りクタクタのヘナヘナです。

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走行距離は10万kmオーバーですが、
おクルマに愛着があって
まだまだ乗りたいとのこと。

しかしながら、
乗心地がかなり悪くなってきたので、
保管してあった純正スプリングを使用し、
新品の純正ダンパーを購入していただいて
足回りをリフレッシュいたしました。

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ブーツやゴム製のスプリングシートなども
純正新品をご用意しました。

ガタゴト音の原因になりやすい
スタビライザーリンクも
新品に交換いたしました。
乗心地は言うまでも無く純正です。
快適です。

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交換作業が完了したら、
4輪アライメント測定･調整を実施。

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これでまた長い間、
快適に乗り続けることができますね〜

お買い上げありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at 2025/12/14 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年12月14日 イイね！

快適性を確保しつつさらなるホールド性を手に入れるために、運転席を“RECARO RSS UT”に交換。愛用の“SR-S UT”は助手席へ移設して、素敵な“2脚お揃い”が完成です。

快適性を確保しつつさらなるホールド性を手に入れるために、運転席を“RECARO RSS UT”に交換。愛用の“SR-S UT”は助手席へ移設して、素敵な“2脚お揃い”が完成です。RSS、SR-S、SR-Cそれぞれ、
レッド×チャーコールグレイの
UTはスポーティかつ
上質さにあふれていて
いいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ N-ONEの
シートの取り付けを
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

運転席をRECARO SR-Sに交換し
走りを楽しんでいらっしゃいましたが
新型フルバケットシートの登場を機に
“RECARO RSS”を投入。

SR-Sは助手席へ移設し、
運転席へは“RSS UT”を装着しました。
ステアリングも交換済みで、
さらに楽しく走れること
間違いなしですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「ホンダ N-ONE、RECARO RSS装着」

こんにちは、スタイルコクピットズームです。
さて、このように梱包された
RECAROがずらり。

一気にご注文分が入荷し
ピットがレカロシートで埋め尽くされています。

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そして人気の新商品、
フルバケットシートの“RSS”がなんと3脚も！
しかもカラー・素材が異なります。

左から“RSS BK BLACK×BLACK”
真ん中“RSS UT RED×CHARCOAL GRAY”
右は“RSS BK BLACK×BLUE”
と見事に各種カラーが揃いました！

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みなさんはどのRSSがお好みですか。
チャーコールグレイの
ウルトラスエードと
レッドのアーティフィシャルレザーを
組み合わせたRSS UTも素敵ですが、
カムイ×ブリリアントメッシュの
黒×黒、黒×青もスポーティでいいですよね。

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さて今回はこのうちの“RECARO RSS UT”を
ホンダ N-ONEに取り付けるのですが、
運転席にはすでに“SR-S UT100H”を装着済みです。

実は今後スポーツ走行も視野に入れているため
シートを変更することになりました。

alt

運転席に装着していたSR-Sは助手席に移設、
運転席側へ新たにRSSを取り付けます。

まずは、運転席、助手席ともに取り外しました。
前席どちらもすっからかんな光景は珍しいですね。

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シートレールを入れかえて
運転席側のシートベルトのガイドを移植し、
そのほか細かな作業を行って
車内に2脚のRECAROシートを取り付けました。

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この雰囲気は、もはやスポーツカーですね！
RSS、SR-Sどちらも
レッド×チャーコールグレイの“UT”なので
左右のシートカラーもばっちり合っています。
こういう組み合わせも素敵ですね。

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運転するもよし、
助手席でドライブを楽しむのもよしの
N-ONEが完成しました。

こちらのN-ONEは納車してから
コツコツと進化してきましたが、
いよいよ最終形態に近づいたようです。

『レカロシート』のことなら
豊富な展示シートの試座が可能な
スタイルコクピットズームにお任せください！

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実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
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Posted at 2025/12/14 10:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2025年12月14日 イイね！

トータルバランスを追求して“魅惑のスイスポ”が完成しました。最後のピースはブレーキシステムのスープアップ。“ウインマックス キャリパーキット”とリアにはスリットローターを取り付けました!!

トータルバランスを追求して“魅惑のスイスポ”が完成しました。最後のピースはブレーキシステムのスープアップ。“ウインマックス キャリパーキット”とリアにはスリットローターを取り付けました!!6POTキャリパーが
とても頼もしく感じる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツの
ブレーキのアップデートを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

先日、CUSCO SOPRT Rの装着を
ご紹介したスイスポですが、
これまでの各部の
スープアップに合わせて
ブレーキシステムもカスタム。

フロントにWinmaxキャリパーキットを、
そしてリアには
Winmaxスリットローターと
ARMA SPORTSパッドを取り付けました。

パフォーマンスアップと
ドライビングステージに合わせたチョイスで
さらに楽しく走れますね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「トータルバランスを追求して
　“魅惑のスイスポ”が完成しました!!
　スズキ スイフトスポーツ（ZC33S）に
　“ウインマックス キャリパーキット”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
Winmaxウインマックス正規取扱店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日は
先日「CUSCO SPORT R車高調」の
取り付けをご紹介した
スズキ スイフトスポーツ（ZC33S）の
続編になりますが、

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その後、長時間走ってみると
思い通りの走りだったみたいで
オーナーも大満足されてたんですが、
足が良くなったことで
逆に物足りなくなってきたのが
おクルマの購入時に付いていた
社外パッドの純正ブレーキ。

もちろん
もっと利きが強い
社外パッドに交換する事も検討しましたが、
「今後サーキットを周回したときの安定感と
　細かいフィーリングを重視したい！」
ということで、
軽量の2ピースローターと

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2ピース構造の
鍛造キャリパーがセットになった

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「ウインマックス
キャリパーキット（フロント用）」を
ご購入頂きました！（＾－＾）

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さらに今回は
全体のバランスを整えるために、
リアパッドには
「ウインマックス ARMA SPORT」
ブレーキローターには
「ウインマックス スリットローター」を
チョイスしましたので
同時に交換しちゃいますよ！（＾－＾）

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ちなみに作業は
匠の提携認証工場にお願いしましたが
匠がサクっと取り付けると
あっという間に終了！（＾－＾）

■フロント

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■リア

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そんな完成後は
色鮮やかなレッドキャリパーの恩恵で
見た目的にもカッコ良くなったんですが、
ブレーキの本質でもある
抜群の利きとフィーリングのバランスが
まさに“絶妙”なんです！（●＾o＾●）

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とは言っても
ブレーキフィーリングは
人によって感覚が違うので
私が満足でもダメなんですが・・・(+_+)
オーナーに乗ってもらうと
車高調と同じく
こちらも大絶賛！（●＾o＾●）

キャリパーキットは
雲の上の存在と思いがちですが
このお値段でこの内容なら
かなり満足度高めだと思いますよ！（＾－＾）

そんな感じで
ついに完成したスイフトスポーツですが
今回のカスタマイズを終えて
トータルバランスの重要性を再認識しました！

ハイフロータービン・車高調・ブレーキなどなど
全てのパーツのバランスが整うことで
楽しくも安全な走りが実現出来ます！
これからも当店は
オーナーの夢を実現するために
全力で応援していきますよ！（＾－＾）

オーナー、
今回もいろいろとお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
ハイパフォーマンス車に最適な
RE-71RZのご予約は
早めにお願いしますね！(>_<)
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
“コクピット55
スイフトスポーツカスタム事例”

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コクピット55のホームページ内のブログ、
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2025年12月13日 イイね！

ヘッドランプが黄色っぽいハロゲンバルブで夜間は心許ないので、サクッとLED化しました。純白さと明るさを重視した6500ケルビンの“ベロフ プレシャス･レイZⅡ”を取り付け。

ヘッドランプが黄色っぽいハロゲンバルブで夜間は心許ないので、サクッとLED化しました。純白さと明るさを重視した6500ケルビンの“ベロフ プレシャス･レイZⅡ”を取り付け。暗いのが気になる方には
とてもおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ プリウスαの
灯火類のアップグレードを
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

プロジェクタータイプですが、
ハロゲンバルブからLEDに交換。

ドライバーユニットと
冷却ファンを内蔵しながら
コンパクトなサイズにまとめられた
“ベロフ プレシャス･レイZⅡ”を
お取り付けしました。

いい感じの白さの6500kで、
ポジションバルブも
LEDに交換して全体的に白くすっきり、
そして明るく仕上がりましたね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「トヨタ プリウスαの
　ヘッドライトバルブを
　“ベロフ プレシャス･レイZⅡ”に交換」

トヨタ プリウスαの
ヘッドライトバルブ交換をご紹介します。

お手軽に交換できる
ヘッド＆フォグ用交換LED
“ベロフ プレシャス･レイZⅡ”を
ご用意しました。

alt

最近おクルマを購入され
夜間の走行が少し暗いと感じていたそうです。
前期型のハロゲン仕様のようですね。

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そこで明るいLEDバルブに交換します。
“ベロフ プレシャス･レイZⅡ”は、
ハロゲンバルブを交換する感覚で
作業できるのでとてもお手軽です。

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せっかくなのでスモール球も
ロービームにあわせて
LEDバルブに交換しました。

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どうでしょう。
かなり明るくなりましたね。
これで夜間の運転がより安心になりました。
スモール球の色味も
明るくなったヘッドライトとの相性良しです。

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ヘッドライトのことなら
LED・HID・ハロゲンバルブまで
スタイルコクピットズームにお任せください！

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2025年12月13日 イイね！

ワイルドかつスポーティ。フラット＆ワイドな8本スポークが力強い印象を与える“RAYS TEAM DAYTONA D108”に、“BLIZZAK DM-V3”を組み合わせて装着しました!!

ワイルドかつスポーティ。フラット＆ワイドな8本スポークが力強い印象を与える“RAYS TEAM DAYTONA D108”に、“BLIZZAK DM-V3”を組み合わせて装着しました!!冬仕様も素敵なチョイスだなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランクル250の
スタッドレスタイヤへの履き替えを
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

タイヤはSUV専用スタッドレス、
“BLIZZAK DM-V3”をチョイスし、
ホイールは
オフロードスポーツスタイルスポーツを
体現した、
“RAYS TEAM DAYTONA D108”を
組み合わせました。

フラット＆ワイドな8本スポークに
シンプルでありながら力強さを感じます。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「冬タイヤ交換でフル稼働中！
　トヨタ ランクル250に
　“RAYS TEAM DAYTONA D108”
　 ＆ “BLIZZAK DM-V3”を装着」

こんにちは、または今晩は！倉又です！
当店のHPをご覧頂きありがとうございます(__)

本日も当店は
風が少々でシャッタークローズでした！
けれど元気に営業していますよ。

そんなPIT作業のご紹介は
ハイ、A PITは本日も朝から閉店まで
ご予約頂いていた皆様の冬タイヤ交換ラッシュ。

本日はスタッドレスタイヤへの
履き替え作業のなかからご紹介します。

Iさんのトヨタ ランクル250です。
納車時にオーサーアラームをお取り付けしましたが、
本日は新品冬タイヤ＆ホイールの装着です。

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アルミホイールは
RAYS TEAM DAYTONA D108
専用キャップ付（BK/RD）
タイヤは
BLIZZAK DM-V3を組み合わせました。

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窒素ガスを充填し、
取り付けにあたっては規定トルクにて
二人が別々に作業。

タイヤWAXを丁寧に塗って
Iさん立会で再びトルクチェック。
合計3回のトルクチェックで完了です。

テキパキ＆しっかり作業実施しております。
本日ご来店の皆さん、お待たせしました。
お買上ありがとうございます。

お車のカスタマイズ、
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足回り、ドライブレコーダー、バッテリー、
レカロシート、ブリッドシート、
セキュリティーシステム
点検、車検、各種オイル交換などなど、
悩まれていらっしゃる方は
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何シテル？   12/13 21:02
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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