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2025年08月15日

タイヤ･ホイールを交換したら、やっぱりローダウンしなくちゃ。マウント付きで至れり尽くせりな全長調整式車高調“TEIN FLEX Z”でしっかりローダウンし、理想のカスタムが完結です。

ローダウンして
タイヤ･ホイールとボディの
一体感が高まると
やっぱりかっこいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
50プリウスの車高調取り付けを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

WORK LANVEC LM1かと思いますが
クロスメッシュデザインの
ディスクが美しいホイールが
さらに映えましたね。
それでは〜

「コクピット名取」より、
「プリウス ZVW50を車高調でローダウン。
　“TEIN FLEX Z”を取り付け」

50プリウスの足回り交換をご紹介します。

人気の車高調、
“TEIN FLEX Z”を取り付けました。

全長調整式で16段の伸/縮同時減衰力調整機構、
ADVANCEニードルを搭載し、
好みのセッティングが見つけやすいFLEX Z！

しかも、
車種別専用設計のアッパーマウント付きなので
これだけ用意すれば
サクッと交換できちゃいます。

そしてへたりに強いスプリング！

50プリウスの場合、
アッパーマウントのナットを外すのに
カウルトップを外す必要があるので
ちょっとだけ大変ですね。

運転席側はワイパーモーターも外さないと
アッパーマウントのナットを外しにくいです。

フロント取り付け完了です。

リヤも取り付け完了。

外したカウルトップなどを戻して
取り付けについては終了です。

続いて大事な1G締め付けを
しっかり行います。

試乗後には仮アライメント調整を実施。
慣らし終了後に本アライメント調整を行います。

こちらは、
約60,000㌔使用した純正ショック。

TEIN FLEX Z装着前後の変化は
このようになりました。

こちらはノーマル車高。

そして取り付け後。
TEIN推奨車高より若干下げて取り付けており、
前後とも約35㎜ダウンとなります。

いい感じになったと思います。

ご利用いただきありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/08/15 10:01:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン

2025年08月15日

飛び石でフロントガラスにヒビが入ってしまったので、交換することになりました。どうせならと紫外線と赤外線をカットする画期的な合わせガラス“クールベール”を取り付けて快適性をぐっとアップ!!

ワタシもフロントガラスのひび割れが
どんどん成長していく様子に
ドキドキしたことがある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NBロードスターの
フロントガラス交換について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

NBロードスターといっても
2004年に350台限定で販売された
ちょっとレアなロードスターターボが
今回作業したおクルマ。

フロントスクリーンに
飛び石でヒビが入ってしまったようで
ガラス交換と相成りました。

そこでチョイスしたのが、
暑さのもととなる赤外線と
日焼けやしみの原因の紫外線をカットする
“クールベール”です。

ハイスペックなフロントガラスで
より快適な走行を楽しめそうですね。
それでは〜

「コクピット55」より、
「飛び石で割れたフロントガラスを交換して
　暑い車内とサヨナラ！
　マツダロードスターターボ（NB8C）に
　“クールベール”の取り付け」

皆様こんにちは
2025年8月12日(火)～16日(土)まで
夏休みを堪能している
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて、
お店の裏にある田んぼでは
高知の夏の風物詩
「真夏の稲刈り」が始まりましたが、

そんな酷暑の中、
当店にご来店頂いたのは
あまり知られていない希少車
マツダロードスターターボ（NB8C）の常連さん。

今回は
こんなご相談を頂いたんですが、

「朝子さん、たぶん飛び石だと思うけど
　フロントガラスにひびが入って
　日に日に伸びていくから怖くって・・・
　早く交換してもらいたいけど
　割れたついでに“あのガラス”に交換して！」

オーナーが言われている
“あのガラス”とは？

日焼けやシミの原因となる紫外線や
暑さの原因と言われている赤外線を
強力にカットしてくれるというフロントガラス
“クールベール”のことなんです。

そんなクールベールは
受注生産ということもあり
数週間お待ち頂きましたが、
やっと到着しましたので
早速交換しますよ！（＾－＾）

ちなみに作業は
以前からお世話になっている“匠のガラス屋さん”に
当店で交換してもらうんですが、
交換前にフロントガラスを確認すると
最初のご相談時より
割れが伸びてました！(・_・;)

そんな割れたガラスは
匠のガラス屋さんが作業すると
あっという間に取り外されまして

そこから古いボンドを丁寧に剥がし
新しいボンドを塗りこんでから
今回装着するクールベールを
上下左右均等な位置に取り付けると

フロントガラスの交換はすべて終了！（＾－＾）

ちなみに
見た目の違いは
ガラス上部が色付きになったのと
上画像にある
「Cool verre」の文字が入ったぐらいなんですが、
その後、お車を外に出して車内に座ると
明らかに体感温度が低く
ジリジリ感が少ない！(・_・;)

今回のロードスターのように
飛び石でフロントガラスが割れると、
それなりの出費になりますし
今後の予防策が無いので
泣きたくなりますが、
（私も去年割れましたので・・・(T_T)）
交換ついでにクールベールを装着すると
快適な車内が実現出来ますので
頭の片隅で覚えといて下さいね！（＾－＾）

オーナー、
今回はご依頼頂き
本当に有難うございました。
希少なロードスターターボを
今まで以上に楽しんで下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号をクリック！

【関連記事】
クールベール対応車種
※フロントガラスに衝突安全装置のカメラがあるお車は
　カーディーラー等で専用工具を使った調整が必要なケースがあり
　当店でお受け出来ない事もありますので
　気になる方は当店スタッフまで気軽にご相談ください。

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Posted at 2025/08/15 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2025年08月14日

ストリートをメインに走りを楽しんでいるけど、ときにはサーキットも走行する。そんなクルマの使い方にフィットするハイクオリティフルバケットシート“BRIDE ZETA Ⅳ”を取り付けました。

ホールド性能や
シートの剛性感にこだわると、
ストリートで走りを楽しむ場合でも
フルバケがよさそうだなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
Z34 フェアレディZのシート交換を
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

多彩なラインアップで
さまざまなカーライフを
サポートしてくれるシートメーカー、
“BRIDE（ブリッド）”の
代表的なフルバケットモデル、
“BRIDE ZETA Ⅳ”を装着。

日本人の体型・骨格にフィットする
シェルデザインも魅力のひとつです。
それでは〜

「スタイルコクピット新潟青山」より、
「日産フェアレディZ Z34のシートを交換。
　フルバケ“BRIDE ZETA Ⅳ”を取り付け」

みなさんこんにちは、またはこんばんは、
スタイルコクピット青山の樋口です。

本日は、日産フェアレディZ Z34の
シート交換をご紹介します。

お取り付けするのは、
“BRIDE ZETA Ⅳ”。

ストリートからスポーツ走行まで
さまざまなシーンでの使用を想定して
開発されたフルバケットシートです。

独自の技術でローポジション化（LOWMAX）し、
高いホールド性能が魅力のZETA Ⅳ。
ときにはサーキット走行も楽しまれるそうで
おすすめいたしました。

仮組後、オーナー様に座っていただき、
ご要望のポジションへ調整。
問題ないことを確認し、本締めへ。
作業完了でフィニッシュです。

H様、お買い上げありがとうございました。
シート調整は、納車後1回目を
無料で対応しておりますので
是非ご利用ください。

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Posted at 2025/08/14 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2025年08月14日

ハイトダウンブロックシステム、前後バンプストッパー、リバンプストッパー、OHレベリングアジャスター、フューエルラインエスケープキットを用意しローダウン。ビルシュタインB8で乗り味にもこだわりました！

比較的過ごしやすいのは
今日までらしいので
夕方にちょこっとドライブしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産キャラバンの
ローダウン作業について
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

ローダウンに必要なパーツは
“Genb”にて揃え、
これにプラスして
“ビルシュタイン B8”も装着。
乗り味にもこだわりました。
それでは〜

「コクピット嵯峨野」より、
「日産キャラバンをローダウン。
　ショックアブソーバーは
　“ビルシュタインさん B8”を装着」

VR2E26 日産キャラバンの
足回り作業をご紹介します。

新車のキャラバンなのですが
純正の車高に納得できないとのことで、
ローダウンすることになりました。

そして、ワンボックスと言えばこちら、
“Genb”のパーツ群から、
・“ハイトダウンブロックシステム”、
・“前後バンプストッパー”、
・“リバンプストッパー”、
・“O.H.レベリングアジャスター”
・“フューエルラインエスケープキット”
ご用意しました。

さらにこれらにプラスして
純正形状の
ショートストロークスポーツダンパー
“ビルシュタイン B8”もお取り付けします。

まずはリアから作業開始。
ダウンブロック、バンプストッパー、
ダンパーを交換します。

レベリングアジャスターも交換して調整し、
ヘッドライトの光軸を適正にセットします。

続いてフューエルラインエスケープキットを交換。
フューエルラインとアクスルハウジングの
隙間を増やして干渉を防ぎます。

■Before

■After

リアの作業を終えたらフロントに移ります。

■ダンパー

■バンプストッパー

■リバウンドストッパー

と交換を済ませると、
残りはトーションバーの調整をして
フロントの車高をリアの車高を基準に
良適正な高さに合わせます。

これで車高の変更は完了で
ビフォー＆アフターはこのようになりました。

■Before

■After（今回は2インチダウン）

タイヤハウスの隙間がかなり少なくなり、
見た目はお客様のご希望通りに。
足回り交換をいたしましたので
アライメント調整にて仕上げです。

本日はお買い上げありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/08/14 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記

2025年08月14日

精悍な印象の“ワークエモーションZR10”を、カラーはブラックダイヤリップカットをチョイスして装着。インチアップの強い味方、“セイバーリングSL201”と組み合わせ、キリッとイメージチェンジです!!

ZR10はグリミットブラックや
チタンカラーも素敵ですが、
このチョイスは
間違いナシだったと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-BOXカスタムの
タイヤ･ホイール交換を
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

ホイールは高剛性と軽量を
高いレベルで両立した
“WORK EMOTION ZR10”を装着。

表情豊かな10スポークデザインが
魅力ですが、艶ありのブラックに
リム部を切削したカラーが、
ボディカラーによくお似合いです。
それでは〜

「コクピットコジマ」より、
「N-BOXカスタムのタイヤ・ホイールを交換。
　“WORK EMOTION ZR10”、
　“SEIBERLING SL201”を装着」

初代N-BOXカスタムの
タイヤ･ホイールを交換して
スポーティにイメージチェンジしました。

ご用意したのは
スポーツホイールとして人気の高い、
“WORK EMOTION ZR10”の16インチ。
カラーはブラックダイヤリップカットをチョイス。

オーナー様のご希望で
付属のスポーツデカールを
スポークに貼り付けました。

タイヤはコスパに優れた
“セイバーリング SL201”を組み込み
装着準備完了です。
“SL201”は基本性能にこだわったタイヤですので
手軽にインチアップしたいときなどに
心強い味方となってくれます。

そして新しいタイヤ･ホイールを装着!!

■フロント

■リア

スポーツデカールがボディカラーとマッチして
とてもいい感じです！

商品のご購入、作業のご依頼、
誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/08/14 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記

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