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2025年10月26日 イイね！

目指したのはプロドライバーも初心者も感じられるブリザック史上“断トツ”の安心感！ブリヂストンの新しいスタッドレスタイヤ“BLIZZAK WZ-1（ブリザック ダブルゼットワン）”を体感してきました！

目指したのはプロドライバーも初心者も感じられるブリザック史上“断トツ”の安心感！ブリヂストンの新しいスタッドレスタイヤ“BLIZZAK WZ-1（ブリザック ダブルゼットワン）”を体感してきました！スタッドレスタイヤは、
積雪路、凍結路で効くのは
大前提ですが、
乾燥路や雨の日なども
快適でしっかり走れることも
重要だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新型スタッドレスタイヤの
“BLIZZAK WZ-1”について
コクピット55の
ブログからご紹介します。

販売するなら
その優れた性能を体感しなきゃ、
ということで各地で開催されている
スタッフ向けの
“BLIZZAK WZ-1”試乗会に
参加した様子をお届け。

さらに進化した
ブリザックの“発泡ゴム”のスゴさを
実感したようですが、
フツーの道の印象も
格別だったようですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「目指したのはプロドライバーも初心者も感じられる
　ブリザック史上“断トツ”の安心感！
　ブリヂストンの新しいスタッドレスタイヤ
　“BLIZZAK WZ-1”を体感してきました！」

皆様こんにちは
四国高知の
BLIZZAKブリザック専門店！
なのでもちろん！
スタッドレスタイヤも“超”得意なお店
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて、
昨日から急激に冷え込んだ高知ですが、
そんな中
さらに極寒の四国山脈を越えて向かったのは
香川県の某スケートリンクで開催された
ブリヂストンの新しいスタッドレスタイヤ

“BLIZZAK WZ-1試乗会”

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早速、中に入ると
すでに試乗会がスタートしてましたが

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今回の試乗コースは
ポールの周りを旋回して

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ここからゼロ発進後に
急ブレーキを試すという試乗内容。

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そんなコース内容を見て
「VRX3もかなり良いスタッドレスタイヤなのに
　そんな短いコースで違いが分かるの？」
そう思った方いませんか？

何を隠そう
私自身がそう思ってたんですが・・・(；一_一)
いざ試乗が始まると

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正直ナメてました！(；一_一)
VRX3とは明らかに違う
抜群のグリップ感！(・_・;)

もっと正確に言うと
氷上でアクセルをラフに開けたり
スピードを上げ過ぎると、
最新のWZ-1でもすべるんですが、
すべる時の感覚が
初心者にも分かりやすいレベルだし、
すべった後も
ハンドルでしっかりコントロール出来るんです！(・_・;)
そのうえ
氷上でフルブレーキをかけても
グググッ！といった感じで
しっかりグリップしながら止まるなど
今まで経験した歴代のブリザックの中でも
ワンランク上の安心感でしたよ！（＾－＾）
（あくまでも私の個人的な感想です）

そんな抜群の安心感をもたらす
WZ-1の秘密は
細部までいろいろあるんですが、
VRX3から大きく変わったのは
「Wコンタクト発泡ゴム」

「何それ？(；一_一)」
という方のために
簡単にご紹介しますと、
そもそも氷上でタイヤがすべる原因は
氷とタイヤの間にある水分。
（乾燥した氷は指に引っ付きますよね？）

その水分を除去するために
以前から発泡ゴムを採用しているブリザックは
気泡の中に水分を吸いこんで排出してたんですが、
（下画像はWZ-1の気泡です）

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どうしても取りきれない微量の水分が
すべりの原因になっていたんです。
そこで新たな試みとして
WZ-1のゴムに配合されたのが
水と反応することで抵抗が発生し
すべりにくくなるという業界初の新技術
“親水性向上ポリマー”

まずは気泡で水を吸い込み
残った水は抵抗に変えるという
２つの相乗効果を総称して
“Wコンタクト”という名前になったみたいですよ！

その他にもWZ-1には
水分を除去する新たな技術が
多数採用されていますが、
個人的にかなり驚いたのは
スケートリンクの後に体感した
舗装路での試乗！

こんな2台のヤリスに
ブリヂストンの一般的な夏タイヤと
WZ-1を装着して
同乗しながら違いを感じるという
内容だったんですが、

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すみません、
こちらもナメてました(；一_一)
今までのスタッドレスタイヤって
グニャグニャした乗り心地の印象だったのに
WZ-1の方は
夏タイヤ以上のしっかり感！(・_・;)
そのうえ静粛性も高いんです！(・_・;)(・_・;)
こちらも個人的な感想になりますが
舗装路を走ったWZ-1の性能は
一般的な夏タイヤを通り越して
レグノに近い感じでしたよ！(・_・;)(・_・;)(・_・;)

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そんな感じで試乗会が終わり
帰途に着く予定でしたが、
ここは全国的にも有名な
“うどん県”（＾－＾）

少し寄り道して向かったのは
以前、香川県のお客様から教えてもらった
東かがわ市の「山賊村」

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古民家的な店内に入り

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迷いなく注文したのが
以前から食べたかった
山賊村さんの人気メニュー
「ピリ辛 すじ肉ぶっかけうどん」

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事前に香川出身の常連さんから
「“大”はとんでもない量が来ますよ！」
と聞いていたので
根性無しの私は“普通”にしましたが(>_<)

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もうね、
甘辛いすじ肉が最高！（●＾o＾●）
平日にも関わらず満席だったので
ペロッと食べて退散しましたよ！（＾－＾）

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最後になりますが、
本日ご紹介した新しいスタッドレスタイヤ
「BLIZZAK WZ-1」は
ブリヂストンの商品設計基盤技術
“ENLITEN”を新たに採用したこともあり
一般的なモデルチェンジでは無く
新世代のタイヤと言えるぐらい
大きく進化してました！

さらにWZ-1は
ジムニー用となる175/80R16、
シエラ用の195/80R15、
その他SUV用サイズも各種ラインナップされており
豊富な車種に対応可能です！（＾－＾）

そんなWZ-1は
店内にも展示してますので
いつでも実物をご覧になれますが、

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事前にご予約頂いたお客様の組み付けは
すでに始まっており

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今後さらに寒くなる11月下旬～12月にかけては
例年、欠品サイズが多くなりますので
レジャーやお仕事、
お子様の受験等で
県外に行かれることが決まっている方は
早めに相談してくださいね！

生まれ変わったブリザック WZ-1を
ぜひあなたのお車でご体感ください！（＾－＾）

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2025/10/26 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年10月26日 イイね！

迫力のレーシングコンケイブをさらに際立たせる、オプションカラーの“シャイニングライトメタル”をチョイスして、“RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”を装着!!

迫力のレーシングコンケイブをさらに際立たせる、オプションカラーの“シャイニングライトメタル”をチョイスして、“RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”を装着!!A.S.T.クリスタルバフと、
A.S.T.ブラッシュドをまとった
SAGA S-plusの装着も見てみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRスープラの
タイヤ・ホイール交換を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

素晴らしいマッチングの
“ボルクレーシング
TE37 SAGA S-plus”と
“ポテンザ S007A”を装着。

“TE37 SAGA S-plus”は
先日もN-WGNの
TE37 SONICの装着でご紹介した
オプションカラーの
“シャイニングライトメタル”を
お選びいただきました。

白いボディカラーには
間違いない相性のよさですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「トヨタ GRスープラ DB06の
　タイヤ・ホイールを交換。
　“VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”
　＆“POTENZA S007A”を取り付け」

特別感をたたえた
“RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”を
を装着しました。

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プレミアムスポーツポテンザ、
“POTENZA S007A”と組み合わせて
こちらのGRスープラに取り付けます！

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“VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”は
オプションカラーの
“シャイニングライトメタル（SI）”をチョイス。

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本格スポーツホイールのTE37 SAGA S-plusは
タイヤとホイールのズレを抑制する
ローレット加工を採用。

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高次元のドライ＆ウェット性能を実現した
“POTENZA S007A”が
ハイパフォーマンスモデルの走りを支えます。

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装着完了。
スポーティでありながら
上質感も印象的な仕上がりとなりました。

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シャイニングライトメタルのチョイスは大正解。
渋い輝きが印象的ですね。

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レーシングコンケイブが
抑揚豊かなGRスープラのデザインに
よくお似合いです。

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いつも当店をご利用いただきありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2025/10/26 10:00:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
2025年10月26日 イイね！

しっかりとしたサイドサポートによる優れたホールド性能が魅力ですが、見た目のかっこよさ、上質感も推しポイントです。“RECARO SR-S UT100H”で走りを堪能!!

しっかりとしたサイドサポートによる優れたホールド性能が魅力ですが、見た目のかっこよさ、上質感も推しポイントです。“RECARO SR-S UT100H”で走りを堪能!!気持ちのいい秋晴れと紅葉が見たい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ3のシート交換を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

RECARO SR-S UT100H、
ブラック×チャコールグレーを
お取り付けしました。

スポーティな走りを楽しめる
マツダ3には
ホールド性能に優れたSR-Sが
ぴったりですね。
しかも、
アーティフィシャルレザーと
ウルトラスエードを組み合わせた
“UT”なので、
上品なインテリアに仕上がりますね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「マツダ3 ファストバックのシートを交換。
　“RECARO SR-S UT100H”を取り付け」

いつもご利用ありがとうございます。
さて、今回紹介するのは,
マツダ3のレカロシート取り付けです。

■before

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■after

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RECARO SR-S UT100H CG/BKを装着。

SR-Sのしっかりとしたサイドサポート。
ファストバックのマツダ3には
このくらいスポーティなシートがお似合いです。

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本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

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すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/10/26 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2025年10月25日 イイね！

純正タイヤサイズは165/60R15ですが、外径が同じ165/50R16の“REGNO GR-XⅢ”を装着。パタンノイズが減って乗心地もグッド。いいとこだらけで、走りの印象がガラッと変わりました。

純正タイヤサイズは165/60R15ですが、外径が同じ165/50R16の“REGNO GR-XⅢ”を装着。パタンノイズが減って乗心地もグッド。いいとこだらけで、走りの印象がガラッと変わりました。スポーツモデルに
REGNO GR-XⅢを装着して
快適に走りを楽しむのはアリだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ コペン セロの
タイヤ交換について、
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

VOLK RACING TE37KCRに
組み合わせたのは
“REGNO GR-XⅢ”。

サイズが追加されて
軽自動車にも人気の
プレミアムコンフォートタイヤです。

けれど静粛性の高さや
乗り心地の良さなど、
快適性が優れているだけではなくて
操縦安定性が向上し、
走る楽しさもグッとアップしました。
幅広い車種におすすめです。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「ダイハツ コペン セロのタイヤを交換。
　“REGNO GR-XⅢ”を取り付け」

コペンのタイヤ交換をご紹介します。
REGNO GR-XⅢがあまりにも評判が良いので
鍛治も自分のクルマに装着してみました。

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これまではN-BOX純正の
165/55R15を履いていました。

今回は165/60R15でコペン純正の
165/50R16と外径が同じになりました。

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これまで履いていたタイヤと比べると
少し外径が大きくなったのもありますが、
その印象はまったく違います。

悪いところがないんです。
パタンノイズも乗心地も完全に上です。
転がり出しもレグノが良いです。

普段自分が乗っているクルマだと、
違いがハッキリと分かりますね〜

良い買い物でした。

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/10/25 21:21:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年10月25日 イイね！

スポーティな乗り味だけじゃなくて、乗り心地の良さを追求したサスペンションキットで走りを変える!! “SHOWA TUNING COMFORT EVOLUTION 柔”を装着しました!!

スポーティな乗り味だけじゃなくて、乗り心地の良さを追求したサスペンションキットで走りを変える!! “SHOWA TUNING COMFORT EVOLUTION 柔”を装着しました!!白いスプリングに特別感を感じる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GR86 ZN8の足回り作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

純正の足回りから
“SHOWA TUNING”の
サスペンションキットへ交換。

“SHOWA TUNING”のサスキットは
“SPORTS”、“COMFORT”のほか、
“SHOWA TUNING SPORTS Evolution 極”を
ご紹介したことがありますが、
こちらのGR86は、
“SPORTS Evolution 柔”を装着しました。

“NEW DAMPER OIL”や
横力制御技術“SASC”などの
即時の技術を搭載し、
粘りのある柔らかさとともに、
優れたコントロール性、
高いスタビリティをも実現。

快適性をしっかり確保した
サスキットです。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「トヨタ GR86にサスペンションキットを取り付け。
　“SHOWA TUNING COMFORT EVOLUTION 柔”装着」

TOYOTA GR86の
足回り交換作業をご紹介します。

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お取り付けするのは、サスペンションキット
“SHOWA TUNING COMFORT EVOLUTION 柔”。

オーナーは車高を変えたくないとの事で
純正形状で車高が変わらない
サスペンションキットをお選びいただきました。

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SPORTSシリーズのハイエンドモデル
“SPORTS Evolution 極”の技術を活かし、
ストリート〜ワインディングでのハンドリング、
安定感、乗り心地を極限まで追求した、
COMFORTシリーズの史上最高モデル。

ノーマル形状ダンパーの極限の姿を
「柔（やわら）」という漢字で
イメージしているそうです。
メーカーの説明をみても期待が持てそうですね。

アッパーマウントは付属していないので
純正にて新品をご用意しました。

早速作業を進め、まずはフロントを交換。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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続いてリア。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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最後にアライメント測定･調整して
作業完了です。

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車高を変えずに乗り心地をよくしたい、
上質な乗り味を実現したい、
そんな方におすすめな
サスペンションキットです。

オーナー様、
本日は当店をご利用いただき
ありがとうございます。
次回のご来店もお待ちしております。

用品やカスタマイズのご相談はもちろん
タイヤ交換・メンテナンスのご相談も
コクピット21世田谷まで！

〒157-0073
東京都世田谷区砧1-31-20
TEL：03-3415-9311　　
環八通り沿い

この記事紹介は
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「取り付け事例」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/10/25 17:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
 
 
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