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2025年11月26日 イイね！

メイドインリトアニア、精緻な仕上げと高品質が魅力の超超ジュラルミン製“IRPスポーツシフター”を装着。短いストロークでカチカチッと小気味よく変速できるのが快感です。

メイドインリトアニア、精緻な仕上げと高品質が魅力の超超ジュラルミン製“IRPスポーツシフター”を装着。短いストロークでカチカチッと小気味よく変速できるのが快感です。これは楽しいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ GR86の
カスタムパーツ取り付けを
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ご用意したのは
“IRP スポーツシフター”。
シフトストロークが短くなり、
カッチリとした操作感で
楽しく走れるようですね。

そして見た目もレーシーで
気分が上がります。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「トヨタ GR86 ZN8、
　“IRP スポーツシフター”取り付け」

いつも“コクピット荒井スタッフ日記”を
ご覧いただき誠にありがとうございます。
店長の森浦です。

今回ご紹介するのは、
サーキットもビシバシ走る
GR86 ZN8のオーナー様。

10thアニバーサリーリミテッドですね。
鮮やかなフレイムオレンジが素敵です。

alt

いろいろとご注文いただきましたが
最近人気の、
IRP（Individual-Racing-Parts）社製、
スポーツシフターのお取り付けを承りました。

シフトストロークが短くなり
カチカチッと気持ち良く、
確実に操作できます。

alt

こちらは取り付け前のシフトノブ！
すでに純正から社外シフトノブに
交換されていますが
今回こちらを丸っと交換します。

alt

まずは室内側をどんどん取り外します。

alt

こちらはフロアを下から覗いたところ。
今回はIRPショートシフターのほかにも
駆動系パーツを交換するため
ミッションを下ろしました。

フライホイールだけのつもりでしたが、
結局クラッチも交換します。

alt

ミッションを下ろすついでに、
CUSCO強化エンジンマウント
TRD強化ミッションマウントも取り付け。

alt

今回はミッションを下ろす作業があり、
同時作業でスポーツシフターに交換しますが
スポーツシフターだけの場合は、
ミッション半降ろしになります。
傾けないと隙間が作れないので・・・

alt

それでは土台とシフターの向きを
間違えないように組み立てます。

alt

こちらはフロア側ですが、
ミッションリンケージとスポーツシフターを
合体させる場所です。
しっかり耐熱の高性能グリースを入れて
純正のダストブーツを組み立てます。

alt

シフト周りの内装を仮組みして加工。
また仮組みして加工、を何度か繰り返し、
問題なければ、
シフトの左右の動きを制限するための
調整を行います。

alt

これでギアの入りと、
リバースへの動きが変わってきてしまうので
念入りに調整します。

alt

完成です。内装を戻すと、
IRPのロゴが見えなくなってしまうのが残念。

alt

リバースはシフトノブの
真ん中のボタンを押しながら
いつもの左上にシフトします。
カチッと入るのでミスも無くスムーズ。

alt

早速ロードテストさせて頂くと、
“カチッ！カチッ！”っと
小気味良くシフトが入ります。

これはまさに”快感変速”。
made ㏌リトアニア！の
超高精度CNC仕上げのデザイン
“超超ジュラルミン製IRPスポーツシフター”。
これはありですね。

O様、本日もご利用いただき
誠にありがとうございました。
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Posted at 2025/11/26 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2025年11月25日 イイね！

積雪も凍結も、乾いた路面でも、より快適で安心感を持って走れる“BLIZZAK WZ-1”に、力強さと美しさ、そして高級感を演出した“BALMINUM Premium DS-P”を組み合わせて取り付け！

積雪も凍結も、乾いた路面でも、より快適で安心感を持って走れる“BLIZZAK WZ-1”に、力強さと美しさ、そして高級感を演出した“BALMINUM Premium DS-P”を組み合わせて取り付け！GRのフルエアロで
さらにマッシブなエクステリアに
仕上がっていて、
カッコいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
カローラクロス GRスポーツの
スタッドレスタイヤへの履き替えを
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

“BLIZZAK WZ-1”で
しっかり冬支度完了です。
ホイールは販売終了モデルですが
とってもよくお似合いですね。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「トヨタ カローラクロス GRスポーツ、
　スタッドレスタイヤセットに交換。
　“BALMINUM Premium DS-P”“＆
　“BLIZZAK WZ-1”を取り付け」

こんにちは、または今晩は、
スタイルコクピット新潟青山の倉又です。
当店のHPをご覧いただき
ありがとうございます。

当店のB PITでは本日も朝から閉店まで
ご予約頂いていた皆様の
冬タイヤ交換ラッシュでした。

そこからのヒトコマ、
トヨタ カローラクロス GRスポーツに
スタッドレスタイヤセットを装着。
冬支度完成です。

alt

タイヤは“BLIZZAK WZ-1”。
そしてホイールは、
販売終了してしまいましたが、
“BALMINUM Premium DS-P”を
組み合わせています。

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表面を鏡面切削するミラーカットで
重さを感じさせない仕上がりに。
また、立体感を引き立たせるサイドマシニングと、
スポーク底部に施された
挿し色のブルーのクリア塗装が
プレミアム感を漂わせて素敵です。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/11/25 22:03:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年11月25日 イイね！

7年使用の“ブリザック DM-V2”がさすがに硬化してきたので、WZ-1も考えたけどお値段と性能のバランスがいい“ブリザックDM-V3”へと交換。なんと言ってもスタッドレスで重要なのは鮮度です！

7年使用の“ブリザック DM-V2”がさすがに硬化してきたので、WZ-1も考えたけどお値段と性能のバランスがいい“ブリザックDM-V3”へと交換。なんと言ってもスタッドレスで重要なのは鮮度です！赤いマッドガードがお似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ジムニーの
スタッドレスタイヤへの履き替えを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

最新モデル
“BLIZZAK WZ-1”には
ジムニー用サイズも設定されたので
とってもおすすめですが、
SUV専用の“BLIZZAK DM-V3”も
価格を含めたトータルバランスでは
とっても魅力的。

スタッドレスタイヤのことは
いろいろ選べる
早めのご相談がいいですよ。
それでは〜


「コクピット55」より、
「スズキ ジムニー（JB64W）に
　“BLIZZAK DM-V3
　（ブリザック ディーエム ブイスリー）”を装着」

こんにちは、コクピット55です。
当店でのタイヤ交換をご紹介します。

【クルマ】
スズキ ジムニーシエラ（JB74W）

【交換前のタイヤ】　
BLIZZAK DM-V2

【交換後のタイヤ】　
BLIZZAK DM-V3

【タイヤサイズ】　　
175/80R16

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『店長アサコのちょっと一言』

約7年前となる2018年に
スタッドレスタイヤ&ホイールセットをご購入頂いた
スズキ ジムニー（JB64W）の常連さん。

さすがに7年経過するとゴムが硬くなり
雪道や凍結路でのグリップ力が落ちるので
今後の安全性を考えて交換することになりました。

そんなジムニーのサイズには
今年から新商品の“BLIZZAK WZ-1”が
追加されたので
ご商談の際にはかなり悩まれていましたが、
今回は夏タイヤも交換時期を迎えていたので
お値段と性能のバランスを考えて
ブリヂストンのSUV/4×４用スタッドレスタイヤ
“BLIZZAK DM-V3”をチョイスしました！

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そんなDM-V3は、
雪道・凍結路での性能はWZ-1より落ちるものの
今まで装着していたDM-V2と比べて
雪道・凍結路でのグリップ力や耐摩耗性などなど
あらゆる面で進化してますので
きっとご満足いただけると思いますよ！

そんなスタッドレスタイヤの性能は
タイヤの種類によっても変わりますが
もっと大事なのは“タイヤの鮮度”。

購入から5年以上経過すると
残りミゾがあってもゴムが硬化して
グリップ力が大幅に低下しているケースもあるんです！

当店では
スタッドレスタイヤの
無料点検（ゴムの硬さ・残溝）を行っていますので
心配な方は気軽にご相談くださいね！（＾－＾）


高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
お問い合わせの電話は
上の番号へ！

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Posted at 2025/11/25 18:46:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年11月25日 イイね！

鉄チンホイールからシンプルだけど素敵なアルミホイールへ交換。“ENKEI S.A.M TOUGH”でイメージチェンジしました。ガンメタリック、ホワイト、ブラック、レッドの4色からガンメタをチョイス！

鉄チンホイールからシンプルだけど素敵なアルミホイールへ交換。“ENKEI S.A.M TOUGH”でイメージチェンジしました。ガンメタリック、ホワイト、ブラック、レッドの4色からガンメタをチョイス！ホワイトも
すご〜くカッコいい気がする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ スクラムトラックの
ホイール交換について
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

スズキ キャリイのマツダ版
スクラムのトラックですが、
純正の12インチタイヤに
組み合わせたのは
ガンメタリックの
“ENKEI S.A.M TOUGH”。

ディッシュとスポークの
いいとこ取りをしたようなデザインで
懐かしくもあり、新鮮でもある
とってもすてきなホイールで
足もとを飾りました。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「マツダ スクラムトラックのホイールを交換。
　“ENKEI S.A.M TOUGH”」

マツダ スクラムトラックの
ホイール交換をご紹介します。

alt

お仕事の相棒ですが、
純正のホイールは“ザ・鉄チン”。

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そんな鉄チンホイールから世界に誇る
ENKEIホイールの
“ENKEI S.A.M TOUGH
（エンケイ サム・タフ）”をチョイス！

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メーカーもホームページにハタラク車にと
記載があるように
お仕事用のおクルマに向けてリリース。
JWL、JWL-T基準適合です。

サイズ設定は12/13/14インチで
主に軽トラや軽バン向けのサイズが
展開されています。

タイヤはそのまま使用し
ホイールのみ入れ替えましたが、
かなり印象が変わりましたね。

alt

ガンメタのカラーで足元のオシャレを演出！
ちなみにカラーせっても豊富で、
ガンメタのほか、
ホワイト、ブラック、レッドがありますよ。

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仕事のためのおクルマでも
カスタムしちゃいたくなるお気持ちは
よーくわかります！
ぜひその時はスタイルコクピットズームに
ご相談くださいね。

メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
WEBメール相談はこちらから♪ 

WEBからの作業予約も受け付け中です♪
WEB作業予約はこちらから♪

お電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ♪
tel:078-946-2885

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Posted at 2025/11/25 13:50:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年11月25日 イイね！

カッチリ固める剛性アップパーツとはちょっと違う“TRD GRパフォーマンスダンパー”と、ドア開閉部のスキマを埋める“TRD ドアスタビライザー”を装着して、快適で上質なドライビングフィールを実現。

カッチリ固める剛性アップパーツとはちょっと違う“TRD GRパフォーマンスダンパー”と、ドア開閉部のスキマを埋める“TRD ドアスタビライザー”を装着して、快適で上質なドライビングフィールを実現。ステアリングの入力に
気持ち良く反応してくれるのは
いいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ GR86の
パーツ取り付けについて、
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

“TRD GRパフォーマンスダンパー”と
“TRD ドアスタビライザー”を
装着して理想の乗り味を追求。

試してみたいパーツですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「トヨタ GR86 ZN8に
　“TRD GRパフォーマンスダンパー”と
　“TRD ドアスタビライザー”を取り付け」

トヨタ GR86の
パーツ取り付けをご紹介します。

TRD GRパフォーマンスダンパー、
TRD ドアスタビライザー、
この2つをご用意しました。

GRパフォーマンスダンパーは
仮組みまで終わっています。

alt

まずはGRパフォーマンスダンパーの
取り付けから進めます。
こちらはノーマルのエンジンルーム。

alt

純正の補強バーを外して
GRパフォーマンスダンパーへ交換。
見た目もカッコよくなりました。

alt

GRパフォーマンスダンパーは、
走行時に発生するボディの変形を抑え、
微振動を減衰・吸収することで
快適で上質なドライビングフィールを
実現します。

続いて
TRD ドアスタビライザーを取り付けます。
ストライカー側（ボディ側）と
ドアキャッチ（ドア側）どちらにも
パーツを取り付けます。

こちらはノーマルストライカーです。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

TRDドアスタビライザーに交換。

alt

続いてドアキャッチ。
スペーサーを取り付けます。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

TRDドアスタビライザーは、
ドアのストライカー部分の隙間に
スペーサーを入れ、隙間を埋めることで、
ステアリングを操作した際の
車両の応答遅れを低減し
クイックなレスポンスに仕上げます。

どちらも取付完了です！

オーナー様、
当店をご利用頂き
誠にありがとうございました。
次回のご利用もお待ちしております。

用品やカスタマイズのご相談は
コクピット21世田谷まで！
〒157-0073
東京都世田谷区砧1-31-20
TEL：03-3415-9311　　
環八通り沿い

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