classのブログ一覧

塾に行く息子を送っていくために出かけてきました。 夕飯を済ませた直後の妻にも協力してもらいたいことがあるために 妻にも一緒に来てもらいました。 助手席には息子、助手席後ろには妻が座りました。 家の出てしばらく低速走行でしたが、エンジン音のみでロードノイズや 風切音は全くありません。 しばらくし ...
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リアのラゲッジ対策が思いの外良い結果だったおかげでテスト走行時に たった60km/hでドアミラー付近の風切音が気になるようになってしまいました。 リアドアの周りにも静音化を行うため、追加で買い物したかったので、 テスト走行の帰りにSAB長沼店へ寄りました。 本日二回目のお買い物です。 お目当ての ...
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いよいよ一番大掛かりな作業です。 ラゲッジルームから全て取り出し、鉄板とご対面。 すでに何らかの対策が施してありました。 ですが、鉄板むき出しの箇所が多く、穴が開いている所も 幾つか発見したのでダンピングシートを貼っていきました。 その際、リアシートを前に倒しておくとリアシート下の 鉄板 ...
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ドアエッジモールに続いてボンネットの隙間埋めです。 第一弾として施工したスポンジ詰めによる静音化ですが、ボンネットの すき間からスポンジが見えていてダサかったので、見えないようにしつつ、 静音化の効果も得られればと思いました。 ボンネット上部(端っこ)は接着面が非常に狭く、施工に苦労しました ...
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本格的なデッドニングは内張りを剥がしたり大掛かりな作業が 必要になるし、まだ今の自分のスキルでは実施できる気がしないので 簡単な作業から実施してみました。 エーモンのドアエッジモールです。 リアドア前方に挟むだけの簡単施工です。 パーツクリーナーで脱脂して取り付けました。 購入したままの状態 ...
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アクセラスポーツに限った話ではないと思いますが、シエンタに比べて フロントウィンドウが寝ているせいか、朝夕の日差しが眩しい時間が 長く感じます。 サングラスホルダーがあるのでサングラスで眩しさ対策しますが、 助手席用のサングラスホルダーがありません。 また、サングラスは長時間つけていると耳の上 ...
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