classのブログ一覧

中高音の広がりがいまいち納得いかなかったのでスピーカーネットのハニカム構造を
切り取ってしまう加工を実施しました。

苦労してハニカム構造を残すよう穴あけしたので、ちょっともったいない気がしますが
音質向上のため、覚悟を決めて切り離しちゃいます。



作業はとても簡単。
デザインナイフでスピーカーネット本体と繋がっている箇所をスパスパと
切断していくだけです。

あっという間に作業完了。



あとはサランネットを貼り付け、車に戻すだけです。

早速車に戻してみましたが、明らかに中高音の広がりが良くなりました。
流石にスピーカーネット完全取り外し状態に比べれば音の篭りは否めませんが、
十分満足のいく音に変わりました。

効果確認を優先したため、はめ込みがちょっと甘く、サランネットが少し
浮いた箇所があるので内張り剥がしで隙間に押し込んで見栄えを調整。

これでダッシュボード上のスピーカーネットの加工を完了とします。

今後はデッドニングが大きなテーマですが、内張りを剥がすことが
できるようになったなら、ドアパネルにあるスピーカーネットも
加工してしまいたいと考えています。

ドアパネルのスピーカーネットも切り落として音の通りの良さそうな
スピーカーネットを取り付ければどうだろうと妄想中です。

数日前に加工が完了し取り付けたダッシュボードのスピーカーネット。
純正の状態に比べれば確かに音が良くなったのですが、スピーカーネットを
3つとも取り外している状態に比べれば音がこもった感じが否めません．．．
見た目やサランネットのたわみを考慮し、ハニカム構造上に切り抜いたのですが、
それが音を篭もらせている要因なのかもしれないと思い始めました。
いっその事、丸く切り抜いてしまい、内側に吸音スポンジを貼り付ければ
音質が改善されるのではと考え始めています。

と、ここで調べてみたのですが、ダッシュボードのスピーカーに
吸音スポンジは不要だと判断しました。
吸音スポンジはスピーカー裏に貼ることが多いらしく、スピーカーの
裏から出た余分な音をフロント側に出さないようにすることが
目的のようです。
特に中高域の音はスポンジに吸収されやすいらしいので、
私はスポンジは使用しないことにします。

結構お手軽に施工できるので、恐らくこの計画は実施予定です。
一度やって自身がついたのも大きな理由ですね。