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サカモトエンジニアリングさんで、お勧めエンジンオイルのNUTECを入れてみました。

NC-50という10W-50のターボ用と、NC-51という0W-30のNA用をブレンドしてもらいました。

ブレンド比率はNC-50：NC-51＝3:1くらいかしら。社長さんの目分量ということで。

化学合成、エステル系とのことです。
上位商品のNC-41（10W-50）には100%化学合成、とカタログに書いてあるので、NC-50やNC-51は部分合成なのでしょう。

3週間前にスバルカード特典のオイル無料券を使って入れたスバル純正のオイル（FREEDOMという10W-30くらい）が、ジムカーナ走行を含めて走行1,200kmに達したので、それとの入れ替えです。

抜いた直後のは澄んでいて、「結構汚れてない、もったいなかったかな」と思ったのですが、最後の頃のは黒くなってました。

NC-50はペール缶からジョッキに注ぐときの波打ち方で、結構硬そうなオイルということが分かりました。

NC-51はシャバシャバしていて、かなり軟らかそうでした。

ライフは、1,500km位まで性能が維持され、3,000km位で交換推奨だそうです。


入れ替えて直後、エンジンを掛けたときエンジン音が小さくなった気がしました。

アイドリング時のエンジンの揺れも気持ち小さくなったような感じです。

加速も滑らかかな？

スバルのお客様感謝デーで入れているスバル純正のレ・プレイアード（elf製、10W-50くらい）よりも入れ替え後の違いが分かるような気がします。


「気持ちチューニング」としては効果的かな、と思いました。



【参考・費用】（税込み）
　・オイル　　　2,730円/L（定価まま）Ｘ4リッター＝10,920円
　・工賃　　　　735円
　（合計）　　　11,655円