HONDAISMのブログ一覧

少し前のお話なのですが、ちょいとある古いクルマを整備してると、何やら古そうな新聞がクルマのフロアマットの下に！！ いつの新聞なんかなぁ？？と思い、開いてみると、こんなのが載ってました！！ 何と！！ワンダーシビックが！！ F-1スペシャルとか言うモデルがあったんですね。確か、この後’ ...
続きを読む

え～、まだ続くんかいっ！！とツッコまれそうですが（汗）、最後におまけで、USマーカー取付の加工方法の紹介を！！ 定番中の定番カスタムなので、CD乗りの方なら、既にご存じかとは、思いますが・・・。（汗） 早速、完成の画像なのですが、ヘッドライト横に付いているこのコーナーマーカーがUSマーカー ...
続きを読む

ここ最近、疲れが足にきて老いを感じているHONDAISMです。（苦笑） さてさて、ちょいと間空きましたが、ヘッドライト加工工程の続きを！！ 前回は、ダクト本体をトレーナーの袖とFRP樹脂を使って成型したところまでお話しましたが、続いてFRPの凸凹と、トレーナーのシワを消すために、パテ盛り作業 ...
続きを読む

さてさて、本日もヘッドライト加工工程の続きを！！ 前回は、ダクトをＦＲＰで成型するには、トレーナーの袖を使うところまでご紹介したのですが、いよいよソイツにＦＲＰ樹脂を塗っていくところの紹介といきます。   画像は、早速ＦＲＰ樹脂を塗ってしまっている状態なのですが・・・（汗） ...
続きを読む

さてさて、前回のヘッドライト加工工程の続きを♪♪ 前回は、ライト殻割、穴開け作業でしたが、 今回は、いよいよFRPを使って、ダクト本体の製作をご紹介したいと思います。 FRP樹脂を使う時は、ガラスマットを使って、そのガラスマットにFRP樹脂を塗り、硬化させて成型するのですが、今回複雑な ...
続きを読む

え～、ここ最近仕事が忙しいうえに、自宅の地デジ化、火災警報器設置、ネット回線引きに伴い、部屋の模様替え、整理に追われ、ちょいとお疲れ気味なHONDAISMです・・・。 本日は、先日紹介したワンオフヘッドライトの製作工程の紹介を！！ 以前より、ブログ内に画像をＵＰできず頭をかかえていた私なの ...
続きを読む

じゃっじゃぁ～～ん♪♪やぁ～～～～っと、ラムエアーダクトヘッドライトが完成しましたよぉ！！ と言っても、まだ塗装の乾燥中ですし、もうちょっとコーキングをする必要もありますし、USマーカー取付けるためのちょい加工もまだ必要なのですが・・・。 しかも、初めの方は、かなり気合入れて作業していたのです ...
続きを読む

え～っ、もう自分ですら忘れてしまっていた、点火講座・・・。電気系トラブルにより、MDIを撤去してしてしまいましたが、講座の続きを！！・・・。（汗） 前回は点火コイルについてお話しさせて頂いたのですが、本日はポイント式点火装置とフルトランジスタ式点火装置についてお話してみようかと思います。 まず ...
続きを読む

え～、GWちょい旅行ネタも尽き、飽き飽きしてきたので、いつものクルマネタに戻しまぁーす！！ ってな訳で、GW中にオルタネーターの交換をしたので、ご報告を！！ 皆さん覚えてますでしょうか？GW前に、メインアコが謎の過充電により17Vを発生した事を・・・。 色々調べたところ、オルタネーター内部の ...
続きを読む

え～、さてさて、GWネタも尽きてしまった訳なのですが、何故私がそこまで、剣山（つるぎさん）を連呼するのか？？について、本日は、剣山の謎に迫りたいと思います！！ 剣山（つるぎさん）は、四国に位置する標高1,955mの山で、近畿以西の西日本および四国第二の高峰であり、徳島県の最高峰である。剣山の山名 ...
続きを読む