よく長距離運転や高速道路の走行ができますね！？　

最近、タイトル画像のようなキャンピングカーをよく見かけます。1,5tクラスと思われる小型のトラックをベースに、キャンピングカーにしたやつですね。

私の会社にも、このクラスの小型車がありますが（もちろんバンボデー架装の貨物車）、車体の割にホイールベースが短いから小回りが利きます。うちのP嬢が切り返した左折を、切り返し無しで左折したのにはたまげました。見た目とは裏腹に、ハイエース等の1BOX車以上の旋回性能が自慢。だから、狭隘な荷主さんの所に行くには不可欠な車両ですね。

でもね…

こんな車両で、よく長距離運転や高速道路の走行ができますね！？　こんなにホイールベースが短くて車高が高いと、走りが不安定です。一般道を直進する時でさえ、段差があればもろに拾い、乗用車とは比較にならないくらい大きく、そして長く揺れます。高速道路で轍でもあれば大きくふらつき、どこに吹っ飛んで行くかわかりません。それに、この貨物車以上に大きなボデーでは、横風をまともに受けますよ。強風の日に走るのは怖くないですか？

一度だけこのクラスで高速道路を走りましたが、10t車や4t車以上に疲れ、怖かったです。

それにサスペンションは、ベース車のままであれば確実に後輪リーフサス、つまり板バネ。乗用車しか知らない皆さんにとっては、この乗り心地の悪さは辛いでしょうね。メーカーさんに頼めばエアサスに改造可能かもしれませんが、きっと三桁万円級の改造費が発生するでしょう。

私であれば、こんなトラックベースのキャンピングカーは、大型免許持ちであっても運転したくないです(怖)

余談ですけど、ハイタッチ！driveのチェックポイント緑化活動中に、某所でこんな場面を目撃しました。



キャンピングカーのメーカーのようです。敷地には、シャシメーカーから届けられたトラックシャシがずらりと並び、製作途中の車両がいくつもありました。トラックベースの場合はボデーを載せるだけでなく、キャブ固定やエンジン点検口設置、キャブとボデー接合など大規模な工事は必要な筈ですから、その分お高いでしょうね。それにしても、NV200の姿が凄いです(怖)